- Startseite
- Forum
- Auto
- Ford
- Transit, Connect & Courier
- [NEWS] Neuer Ford E-Transit Custom ab Herbst 2023
[NEWS] Neuer Ford E-Transit Custom ab Herbst 2023
Der neu entwickelte Ford E-Transit Custom soll auch kleinere Unternehmen von der Elektromobilität begeistern
- Der neue E-Transit Custom ist der rein elektrisch angetriebene Nachfolger von Europas Transporter-Bestseller mit überzeugender Leistungsfähigkeit und Vielseitigkeit
- Elektroantrieb der nächsten Transit Custom-Generation soll eine WLTP-Reichweite von bis zu 380 Kilometer erzielen und 125-kW-Schnell-Laden ermöglichen
- Nutzlast von bis zu 1.100 Kilogramm und klassenbeste Anhängelast von bis zu 2,0 Tonnen
- Ford Pro Öko-System mit drahtlosen Over The Air-Aktualisierungen bietet branchenweit einzigartige Kundenvorteile speziell für kleine und mittelgroße Unternehmen
- Fahrzeugkonzept ermöglicht innovative Lösungen zum Beispiel für die Diebstahlsicherung von Ladung und Fahrzeug, für Auslieferdienste oder auch als mobiles Büro
- E-Transit Custom wird im Joint-Venture-Werk von Ford Otosan im türkischen Kocaeli produziert. Die Fertigung wird im Herbst 2023 anlaufen
Ford Pro stellt ein kompaktes Nutzfahrzeug vor, auf das speziell kleine und mittelgroße Unternehmen gewartet haben dürften: den batterieelektrisch angetriebenen neuen E-Transit Custom* - das ist der erste Repräsentant der nächsten Ford Custom-Generation. Der Transit Custom, angesiedelt im 1,0-Tonnen-Segment, ist der meistverkaufte Lieferwagen in Europa1. Der E-Transit Custom wurde komplett neu entwickelt und erzielt ein noch höheres Produktivitäts-Level für die Nutzer. Eine neue Batterie-Generation ermöglicht dem rein elektrisch angetriebenen Transporter eine WLTP-Reichweite von bis zu 380 Kilometern*. Laden kann das leichte Nutzfahrzeug an einer entsprechenden Säule mit bis zu 125 kW pro Stunde. Die maximale Nutzlast von bis zu 1.100 Kilogramm erreicht das hohe Niveau der noch aktuellen Custom-Generation mit Dieselantrieb.
Quelle und weiterlesen
Ähnliche Themen
71 Antworten
Seit ein paar Tagen gibt es bei YouTube die ersten Reviews:
https://youtu.be/CuURryDfNVg?si=UrLvcA28nP3gkiVe
https://youtu.be/E3C4fVV6qkA?si=qoZwQRxaaTcPFMqM
Außerdem gibt es bei Ford mittlerweile auch eine neue Preisliste und der Konfigurator hat nun mehr Optionen.
sonst noch jemand einen bestellt? Beim Hybrid scheint es leider keine Standheizung zu geben, laut Händler und Aussage von Ford bauartbedingt.. . Hat einer eine Idee, ob die Dach-Reling die gleiche sein wird wie beim aktuellen Modell?, Schraubpunkte scheint es keine zu geben.
Macht der Hybrid die Heizung vielleicht elektrisch wie ein E-Auto? Der muss im Winter ja auch beim elektrischen Fahren das Auto warm bekommen.
Dann geht das evtl. auch per App zu starten, wie ist das denn bei anderen Hybriden im Ford-Konzern?
Mir habn uns auch ein bestellt, Active mit PHEV Motorisierung.
Angeblich gibts nen elektr. Zuheizer serienmäßig, ob der eventuell fern gestartet werden kann, vielleicht mit der Sync 4 App-Funktion?
Interessant wäre auch mal ein Bild wie die LED Scheinwerfer bei Nacht aussehen, bis dato gibts nur die LED Standlichtfunktionnzu sehen.
Ebenso die Rücklichter sind meist noch Glühbirnen, lediglich der reine E hat LED Rückleuchten.
Hoffe der Hybrid hat diese auch...Glühbirnen ist ja fast nicht mehr Stand der Technik.
Der Hybrid hat nicht automatisch die LED Rückleuchten und auch nicht Matrix-LED vorne. Das hat er nur als Sport, als Active und als Titanium X.
Der Hybrid hat serienmäßig einen Zusatzheizer. Wie sollte der auch sonst den Innenraum aufwärmen, wenn man rein elektrisch losfährt?! Und über die App hat man die Möglichkeit, dass Auto fernzustarten. Die Türen bleiben verschlossen und das Auto wärmt sich auf.
ABER: Hier geht es ja um den voll-elektrischen und nicht um den Hybrid. Dafür gibt es einen anderen Thread.
Zitat:
@OlliBe. schrieb am 25. Oktober 2023 um 22:00:04 Uhr:
ABER: Hier geht es ja um den voll-elektrischen und nicht um den Hybrid. Dafür gibt es einen anderen Thread.
Der "andere Thread" behandelt aber noch das alte Modell, für den neuen 2024 gibt es noch keinen eigenen Thread für die PHEV Motorisierung.
Zitat:
@michimunich schrieb am 26. Oktober 2023 um 08:55:49 Uhr:
Zitat:
@OlliBe. schrieb am 25. Oktober 2023 um 22:00:04 Uhr:
ABER: Hier geht es ja um den voll-elektrischen und nicht um den Hybrid. Dafür gibt es einen anderen Thread.
Der "andere Thread" behandelt aber noch das alte Modell, für den neuen 2024 gibt es noch keinen eigenen Thread für die PHEV Motorisierung.
Hier geht es um den rein elektrischen Tourneo. Im anderen Thread geht es sehr wohl auch um den neuen Hybrid. Wer lesen kann, ist klar im Vorteil. ??
Zitat:
@OlliBe. schrieb am 25. Oktober 2023 um 21:58:17 Uhr:
Der Hybrid hat nicht automatisch die LED Rückleuchten und auch nicht Matrix-LED vorne. Das hat er nur als Sport, als Active und als Titanium X.
Der Hybrid hat serienmäßig einen Zusatzheizer. Wie sollte der auch sonst den Innenraum aufwärmen, wenn man rein elektrisch losfährt?! Und über die App hat man die Möglichkeit, dass Auto fernzustarten. Die Türen bleiben verschlossen und das Auto wärmt sich auf.
Jau, laut Preisliste hat der Hybrid serienmässig einen elektrischen Zuheizer. Den hat mein noch-Diesel-S-Max auch. Dort (im S-Max) wird der elektrische Zuheizer nur aktiviert, wenn es draussen unter 4 Grad warm ist. Andernfalls muss man sich mit der Abwärme des Motors begnügen. Beim Tourneo ist der elektrische Zuheizer von der gewählten Klimaautomatik abhängig. Außer eben beim Plugin.
Aber Matrix-LED ist nach aktueller DE-Preisliste generell nicht verfügbar.
Es kommt statisches LED-Fahrlicht zum Einsatz. Auch in der Online-Betriebsanleitung steht nichts von einem adaptiven (Matrix) - LED-Fahrlicht.
Oder bezieht sich Deine Aussage auf die rückwärtigen Leuchtmittel? Sprich nur ab Active ist das Rückfahrlicht in LED statt "Glühobst" ausgelegt?
Zitat:
@OlliBe. schrieb am 26. Oktober 2023 um 11:23:24 Uhr:
Zitat:
@michimunich schrieb am 26. Oktober 2023 um 08:55:49 Uhr:
Der "andere Thread" behandelt aber noch das alte Modell, für den neuen 2024 gibt es noch keinen eigenen Thread für die PHEV Motorisierung.
Hier geht es um den rein elektrischen Tourneo. Im anderen Thread geht es sehr wohl auch um den neuen Hybrid. Wer lesen kann, ist klar im Vorteil. ??
Na evtl meints du nen anderen Thread, aber in diesem Thread ist der letzte Beitrag vom August 2022, also nich wirklich uptodate und kaum verwertbare Infos zum neuen PHEV 2024. Hier im Thread wurden auch diverse Infos zum PHEV 2024 gepostet. Aber egal, lass mas einfach so stehen..
https://www.motor-talk.de/.../...om-phev-erfahrungen-t6919541.html?...
Zitat:
@laserlock schrieb am 26. Oktober 2023 um 11:58:53 Uhr:
Zitat:
@OlliBe. schrieb am 25. Oktober 2023 um 21:58:17 Uhr:
Der Hybrid hat nicht automatisch die LED Rückleuchten und auch nicht Matrix-LED vorne. Das hat er nur als Sport, als Active und als Titanium X.
Der Hybrid hat serienmäßig einen Zusatzheizer. Wie sollte der auch sonst den Innenraum aufwärmen, wenn man rein elektrisch losfährt?! Und über die App hat man die Möglichkeit, dass Auto fernzustarten. Die Türen bleiben verschlossen und das Auto wärmt sich auf.
Jau, laut Preisliste hat der Hybrid serienmässig einen elektrischen Zuheizer. Den hat mein noch-Diesel-S-Max auch. Dort (im S-Max) wird der elektrische Zuheizer nur aktiviert, wenn es draussen unter 4 Grad warm ist. Andernfalls muss man sich mit der Abwärme des Motors begnügen. Beim Tourneo ist der elektrische Zuheizer von der gewählten Klimaautomatik abhängig. Außer eben beim Plugin.
Aber Matrix-LED ist nach aktueller DE-Preisliste generell nicht verfügbar.
Es kommt statisches LED-Fahrlicht zum Einsatz. Auch in der Online-Betriebsanleitung steht nichts von einem adaptiven (Matrix) - LED-Fahrlicht.
Oder bezieht sich Deine Aussage auf die rückwärtigen Leuchtmittel? Sprich nur ab Active ist das Rückfahrlicht in LED statt "Glühobst" ausgelegt?
Glühobstrücklichter, jep die meinte ich ;-)
Ich denke man wird noch warten müssen, bis man belastbar sagen kann welches Modell die Rücklichter in LED Ausführung bekommen, ob nur E und PHEV oder / und Modellabhängig...
Matrix LED werden evtl noch kommen, bleibt die Hoffnung diese dann noch mit in die bestehende Bestellung mit rein konfigurieren zu können...
Um in diesem Thread das LED-Thema auf den aktuellen Stand zu bringen, falls jemand über die Suchmaschine kommt:
Mittlerweile stehen die Rückleuchten ab Modellvariante „Active“ serienmäßig als LED in der Preisliste.
Die Matrix-LED Scheinwerfer werden wohl kommen, aber das Datum steht noch nicht fest - voraussichtlich Ende 2024 / Anfang 2025. Die ersten Titanium X Modelle (Matrix-LED serienmäßig) u. Ä. mit Lieferung um Q3/24 werden wohl noch mit den stationären LED Scheinwerfern ausgeliefert.