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[Neuwagenkauf Kombi] SKODA vs. SEAT vs. PEUGEOT
Liebe Feunde der rollenden Mobile,
mein erster Autokauf steht an und soll in den nächsten 2-6 Monaten erfolgen.
Zunächst einmal etwas zu meinen Rahmenbedingungen:
- Budget: bis ca. 25T Euro
- Karosserieform: Kombi
- Leistung: zwischen 110 und 150 PS
- Ansprüche: sehr gute Preis-Leistung; ökonomisch; sehr gute Qualität und Langlebigkeit, Zuverlässigkeit; gute Außendarstellung; soll kinderfreundlich sein
Mittlerweile bin ich seit guten 5 Wochen in der Sondierungsphase, in der ich alle möglichen Automarken sondiert und meine Auswahlliste sukzessive minimiert habe. Rausgefallen sind:
Ford Focus Turnier (Grund: gutes Auto, aber Haptik und Optik gefallen leider gar nicht), Hyundai i40 (gutes Auto und 5 Jahre Garantie, aber leider preislich und technisch etwas hinter her), Mazda3 (gutes Auto, aber doch etwas zu sportlich geschnitten und kleiner).
Folgende Autos befinden sich nun in der finalen Auswahl, alle Preise inkl. Überführung, dt. Neuwagen:
Seat Leon ST FR 1.4 TSI – 150 PS
Listenpreis: 30.715 EUR
Kaufpreis: 23.035 EUR
(Ausstattung: Panoramadach, Alcantara, Assistenzsysteme, Navi 5.8", Parksensoren, FULL-LED, DAB)
Skoda Fabia Kombi EDITION 1.2 TSI – 110 PS
Listenpreis: 21.390 EUR
Kaufpreis: 17.600 EUR
(Ausstattung: Panoramadach geschl., Navi 5.0", Parksensor hinten)
Skoda Octavia Kombi ELEGANCE 1.4 TSI – 140 PS
Listenpreis: 29.370 EUR
Kaufpreis: 24.185 EUR
(Ausstattung: Assistenzsysteme, Navi 8", Parksensoren, adapt. Xenon, DAB, elktr. Heckklappe)
Peugeot 308 SW GT-LINE 1.2 Pure-Tech – 131 PS
Listenpreis: 29.890 EUR
Kaufpreis: 25.950 EUR
(Ausstattung: Panoramadach geschl., Alcantara, Assistenzsysteme, Navi 9,7", Parksensoren, adapt. FULL LED, DAB, KeyLess, Rückfahrkamera)
Meine Fragen:
- Welches Auto würdet ihr präferieren und warum?
- Sind meine ermittelten Preise noch zu unterbieten?
- Sind meine Bedenken gegenüber FULL LED berechtigt? (hohe Kosten Versicherung/ Austausch)
Mein aktuelles Meinungsbild:
Persönlich gefällt mir derzeit der Peugeot - optisch - am besten. Sehr gute Ausstattungsqualität in der GT-Line machen da schon was her. Zugegebenermaßen war ich beeindruckt. Der Seat Leon ST ist mein P-/L-Favorit, spielt er doch in der Liga von Octavia und Golf Variant ganz gut mit. Und das zu einem geringeren Preis mit mehr Ausstattung. Fahren konnte ich leider noch nicht alle Fahrzeuge, was aber die nächsten Tage und Wochen nachgeholt wird. Probe gesessen habe ich bereits alle Fahrzeuge mehrmals.
Leider ist der neue Astra SportsTourer und der neue KIA C'eed erst Ende/ Anfang nächsten Jahres erhältlich. Ansonsten wären auch diese Modelle in der Auswahl gestanden.
Danke für jeden hilfreichen Kommentar!
Beste Antwort im Thema
Würde die 1.2 und 1.4 TSI nicht empfehlen. Die zerlegen sich häufig selbst.
Nimm den Franzosen. Da bekommst du etwas für dein Geld.
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96 Antworten
Also fasse ich zusammen: wenn im Fond eines Cuore zwei Kinder sitzen sind auch Fahrer und Beifahrer komfortabler untergebracht als wenn die 4 im Insignia ST oder anderen PKW unterhalb der Oberklasse und deren Langversionen sitzen.
Na dann: noch hat dieser Apriltag einige Minuten, danach ist wieder Ende mit scherzen. :D
Würde die 1.2 und 1.4 TSI nicht empfehlen. Die zerlegen sich häufig selbst.
Nimm den Franzosen. Da bekommst du etwas für dein Geld.
Zunächst ein "Danke" für jeden Kommentar bzw. Hilfe. :-)
Nun, die aktuellen TSI Motoren sind mit Zahnriemen (und keiner Steuerkette) ausgestattet.
Was das betrifft, so erhoffe ich mir keine Probleme bei der aktellen Motorenpalette.
Da auch der Peugeot Motor ziemlich neu ist, muss es da wohl die Zeit zeigen wie gut oder schlecht diese sind ... .
Der Verbrauch spielt da schon eine wichtigere Rolle, ebenso die Folgekosten (Versicherung, Unterhalt, Reparaturen).
Beim Verbrauch sagt spritmonitor.de:
PEUGEOT 308 SW: --- Benzin --- 6,89 (sechs Userprofile)
SEAT Leon ST: --- Benzin --- 6,74 (dreisig Userprofile)
SKODA Octavia III: --- Benzin --- 6,92 (fünfundfünfzig Userprofile)
Bei dem relativ neuen Peugeot kann man noch keinen repräsentativen Spritverbrauch ermitteln; das wird noch einige Monate dauern bis mehr Verbrauchsprofile online stehen. Ansonsten sind die Werte ja anscheinend dicht beieinander ... .
Die spannende und für mich noch zu klärende Frage wird der Folgekostenvergleich (Versicherung, Unterhalt) sein. Sollte es da auch keine (großen) Unterschiede geben, bin ich komplett frei in meiner Wahl.
Zitat:
Der Verbrauch spielt da schon eine wichtigere Rolle, ebenso die Folgekosten (Versicherung, Unterhalt, Reparaturen).
Beim Verbrauch sagt spritmonitor.de:
PEUGEOT 308 SW: --- Benzin --- 6,89 (sechs Userprofile)
SEAT Leon ST: --- Benzin --- 6,74 (dreisig Userprofile)
SKODA Octavia III: --- Benzin --- 6,92 (fünfundfünfzig Userprofile)
Bei dem relativ neuen Peugeot kann man noch keinen repräsentativen Spritverbrauch ermitteln; das wird noch einige Monate dauern bis mehr Verbrauchsprofile online stehen. Ansonsten sind die Werte ja anscheinend dicht beieinander ... .
Die spannende und für mich noch zu klärende Frage wird der Folgekostenvergleich (Versicherung, Unterhalt) sein. Sollte es da auch keine (großen) Unterschiede geben, bin ich komplett frei in meiner Wahl.
Mit Verlaub, einen Benziner-Kombi für bis zu 25k kaufen und dann soll ein halber Liter Verbrauchsunterschied den Kohl fett machen? Das passt nicht zusammen. Die offiziellen Verbrauchswerte der o. g. Modelle reichen doch! Die sind alle in gleicher Art gefälscht und damit wieder vergleichbar.
Deine Versicherungsklasse kennen wir nicht; fahre unfallfrei, schließe junge Fahrer aus und dann passt das...
Solche Autos (wenn der Kaufpreis so nahe beisammen liegt) kauft man, weil man genau das eine Modell will, und nicht, weil sich die Kosten über 5 Jahre um 2% unterscheiden.
Und ich würde trotzdem den Touran empfehlen.
Meine Frau hat ihn geliebt.
Ökonomie hängt im Übrigen immer vom eigenen unteren rechten Ende ab.
Ich fahre akt. Passat Tdi mit 4,7 - 8,2l Verbrauch.
Ich stimme meinen Vorpostern voll und ganz zu. Beim Kauf eines Neuwagens ist in den ersten 3 bis 5 Jahren (je nach Fahrleistung) einzig und allein der Wertverlust die entscheidende Kostenposition.
Wenn also ein Fahrzeug nur über diesen Zeitraum betrieben werden soll, wiederhole ich meinen o. g. Vorschlag: Kauf einen Jahreswagen oder Leasingrückläufer. Dann ist der Wertverlust überschaubarer, ohne dass andere Unterhaltskosten aus dem Ruder laufen.
Zitat:
@Andarc00 schrieb am 2. April 2015 um 00:57:00 Uhr:
Zunächst ein "Danke" für jeden Kommentar bzw. Hilfe. :-)
Nun, die aktuellen TSI Motoren sind mit Zahnriemen (und keiner Steuerkette) ausgestattet.
Was das betrifft, so erhoffe ich mir keine Probleme bei der aktellen Motorenpalette.
Da auch der Peugeot Motor ziemlich neu ist, muss es da wohl die Zeit zeigen wie gut oder schlecht diese sind ... .
Der Verbrauch spielt da schon eine wichtigere Rolle, ebenso die Folgekosten (Versicherung, Unterhalt, Reparaturen).
Beim Verbrauch sagt spritmonitor.de:
PEUGEOT 308 SW: --- Benzin --- 6,89 (sechs Userprofile)
SEAT Leon ST: --- Benzin --- 6,74 (dreisig Userprofile)
SKODA Octavia III: --- Benzin --- 6,92 (fünfundfünfzig Userprofile)
Bei dem relativ neuen Peugeot kann man noch keinen repräsentativen Spritverbrauch ermitteln; das wird noch einige Monate dauern bis mehr Verbrauchsprofile online stehen. Ansonsten sind die Werte ja anscheinend dicht beieinander ... .
Die spannende und für mich noch zu klärende Frage wird der Folgekostenvergleich (Versicherung, Unterhalt) sein. Sollte es da auch keine (großen) Unterschiede geben, bin ich komplett frei in meiner Wahl.
Ich dachte, das mit dem Zahnriemen gilt nur für Modelle, die auf der Plattform des Golf 7 basieren?
Willst du das Auto wirklich nur 3 bis 5 Jahre fahren? Dann wirst du das Auto nur mit einem horrenden Verlust verkaufen können.
Das Auto soll schon "bis zum Ende" gefahren werden.
Und ihr habt recht: was den Verbrauch betrifft, so ist es egal ob 6,1 oder 6,9 L.
Habe heute zwei Termine bei Peugeot und Mazda und werde beide mal genau unter die Probefahrtlupe nehmen.
Wiederverkaufswert ist bei allen Favoriten ähnlich (schlecht). Von daher hilft mir das bei der Entscheidung nicht.
Wenn das Vertrauen in die kleinen Turbomotoren fehlt, dann gibt es (noch) Alternativen, Honda Civic Tourer z.B.:
http://ww3.autoscout24.de/classified/267028641
Etwas overdesignt, aber innen fand ich den recht gediegen. Dazu noch viel Platz und mit Honda macht man wohl wenig falsch, wenn es um Motorentechnik geht. Allerdings gibt es wohl kein Panoramadach für den Civic.
Ansonsten würde ich den Peugeot bevorzugen, steht nicht an jeder Ecke und der Motor ohne Turbo, den es schon länger gibt, ist bisher nicht durch hohe Verbräuche in der Praxis aufgefallen. Die 1.2/1.4TSI von VW/Seat/Skoda sollen ja auf der Autobahn schon mal zweistellige Verbrauchswerte erreichen.
Bei kurzer Haltungsdauer ist das aber egal, dann eindeutig Skoda, die Autos laufen gebraucht einfach sehr gut.
Also ich denke meehster (sry dafür) hat einfach keine Ahnung von kindern und Familie.
Ich bin in normalen Kompaktkombis mit meiner Schwester aufgewachsen und auch sehr offt hinten mit in Urlaub gefahren.
Für kinder reicht der latz in der 2. Reihe massig, und der Kofferraum hat auch genug Platz für Urlaubsgepäck für 3-4 wochen für 4 !
Wafür reicht der Platz denn genau nicht ? Dei Kinder sollen ja hinten kein verstecken spielen oder turnübungen veranstalten..
Es ist einfach schwachsinn zu sagen selbst ein A4 (Grösser als ein Focus) Kombi hat zu wenig Platz..
Das ist kein Problem, leider wird heute masslos übertrieben und das junge paar mit zuviel Geld (oder zuviel Kredit) kauft gleich bei 1 !! Kind einen S-Max oder gar T5 Multivan...
Zum Focus, ich gehe davon aus das du den neuen noch nicht innen gesehen doer befühlt hast, denn dieser ist deutlcih besser als der Vorfacelift und haptisch dem Peugeot überlegen.
Aussen finde ich ihn auch schöner und made in Germany !
Hast du dir mal den Kia Ceed oder noch besser den Kia Carens angesehen? Solide gute Autos mit 7 Jahre Garantie.
Ansonsten Mazda 6 ist schon sehr ordentlich. Rostprobleme haben die keine mehr.
Astra?
Zitat:
@meehster schrieb am 1. April 2015 um 21:24:36 Uhr:
Ein Kombi kann seine Vorteile wie gesagt nur ausspielen, wenn man kein Kind dabeihat.
Wieso kann ein Kombi nur dann seine Vorteile ausspielen?
Alleine zum Beladen (IKEA etc.) kannst Du eine Limousine wie den vorgeschlagenen Toyota Prius doch vollkommen vergessen aufgrund der Unpraktikabilität des Kofferraums.
Zitat:
@meehster schrieb am 1. April 2015 um 21:24:36 Uhr:
Ein Kombi wie die in Deiner Liste taugt bei einem Kind schon nicht mehr, weil zu eng auf der Rücksitzbank. Dafür gibst Du beim Kauf eines Kombis viel Geld dafür aus, daß Du dort Platz hast, wo Du ihn nicht gebrauchen kannst, wenn Du mit Kind unterwegs bist.
Wir sind in Passat Kombi, Space Star und Laguna 2 Kombi in den Urlaub gefahren und es hat auch im vergleichsweise kleinen Space Star wunderbar geklappt - bei 15 Stunden Autofahrt in den Süden ist ein geräumigeres Fahrzeug mit viel Beinfreiheit im Fond und großem Kofferraum wie im Renault natürlich vorteilhaft, da stimme ich dir zu.
Nur den Autokauf anhand einer längeren Strecke im Jahr festmachen?
Ich finde, ein Kombi der Größe von Leon oder 308 SW ist ein sehr guter Kompromiss.
Zitat:
@Mustang_GranTurismo schrieb am 2. April 2015 um 10:12:52 Uhr:
Zum Focus, ich gehe davon aus das du den neuen noch nicht innen gesehen doer befühlt hast, denn dieser ist deutlcih besser als der Vorfacelift und haptisch dem Peugeot überlegen.
Aussen finde ich ihn auch schöner und made in Germany !
Der Focus Turnier ist vorne nur verdammt eng, und ich glaube, das zieht sich durchs gesamte Fahrzeug.
Gruß
Du glaubst das, ich sage das es nicht stimmt da ich den neuen Focus schon mehrfach gefahren bin.
Ein Focus ist mehr als ausreichend für einen Famielie mit 2 kindern, wenn man das Geld hat ist natürlich ein mondeo noch grösser..
Sorry, aber wenn ich auf Seite 1 die Kosten ansehe, so würde ich in diesem Fall sicher nicht den teuresten (Peugeot) wählen. Bei der genannten Auswahl würde ich mich zwischen Leon und Octavia entscheiden. Solls etwas günstiger sein, dann würde ich in Richtung Kia Ceed und/oder Hyundai i30 (beides Kombi) gehen.
Wenns um Kinder geht, so würde ich die ganze Palette an Kompakt-VANs auch genauer betrachten (C4 Picasso / Grand Picasso, Scenic/Grand Scenic, Touran - heuer kommt hier ein neues Modell raus, Mazda 5 - Schiebetüren, und wie sie noch alle heißen mögen).