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Motorkontrollleuchte?

Opel Corsa B
Themenstarteram 3. März 2011 um 15:44

Hallo alle zusammen,

Ich habe heute eine Runde mit dem Corsa B gedreht. Ab und zu geht die MKL an, sie leuchtet dann ungefähr 10-20 Sekunden und geht von alleine wieder aus. Der Verkäufer (hat eine eigene Werkstatt) meinte, man müsste ihn erst wieder einfahren, er wäre 2 Monate gestanden.

Jetzt habe ich vorhin mal den Fehlercode ausgelesen und ein Video davon gemacht: http://www.youtube.com/watch?v=DnuCmt_H-AI

Wenn ich das richtig sehe, bedeutet das "Fehlercode 13: Lambda-Sonde - kein Spannungswechsel".

Was kann ich jetzt machen? Hab den Wagen seit gestern, der ist von einer Werkstatt abgekauft und hat seit Dienstag TÜV, normalerweise dürfte da doch nichts kaputt sein? Wie wirkt sich dieser Fehler auf das Fahrverhalten aus?

Kann es sein dass der Fehler von der Werkstatt vor der Tüv Prüfung noch entfernt wurde, aber der Fehlerspeicher ihn einfach noch fälschlicherweise drin hat?

Habe jetzt viel gelesen, dass es der Luftmassenmesser sein könnte, die Lambdasonde selbst, und und und...

Edit: Ist ein Corsa B Baujahr 1996, Benziner mit 1.4l Motor.

Ich zitiere mal aus einem anderen Forum:

"Ein 1.4er mit 60PS müsste ein c14nz, x14nz oder x14sz sein.

Der x14xe hat 90PS.

Keiner der 1.4er hat einen Luftmassenmesser. Die arbeiten mit Saugrohrdruckgeber und Ansaugluft-Temperaturfühler.

Den Luftmassenmesser gibts im B Corsa nur beim echten GSI (c16xe), beim 3-Zylinder (x10xe) und beim 1.2er 16V Ecotec (x12xe)."

[Quelle: http://www.corsaforum.de/.../...-1997-1-4-l-60-ps-was-kost-t28411.html ]

Der Luftmassenmesser dürfte es also nicht sein? Dann würde nur noch die Lambdasonde zur Auswahl stehen?

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37 Antworten

Hat dein Motor überhaupt ein AGR? Mach mal ein Foto vom Motorraum bei offener Haube.

Man kann im Notlauf definitv auch schneller fahren, das ist nen Internetmythos. Bzw. schaltet das STG einfach nicht jedesmal wenn die Lampe ist in den NOTlauf, sondern ersetzt halt den fehlerbehafteten Messwert durch nen Kennfeldwert. In den meisten fällen merkt man das am Fahrverhalten gar nicht.

Themenstarteram 4. März 2011 um 13:11

Hier mal ein Foto, hoffe man erkennt es.

C14NZ, hat kein AGR ;)

Themenstarteram 4. März 2011 um 13:21

Also geht da nichts mit "freibrennen"?

Wie ist der C14NZ denn so?^^

Was bleibt jetzt noch als möglicher Fehler?

Vielleicht auch tatsächlich die Lambda hin. Ersatz kostet nur um 30€, würde ich dann einfach mal tauschen. Such mal nach "OX 101" bei ebay.

C14NZ ist an sich nen Bauernmotor, nicht unbedingt nen Kostverächter aber eigentlich unkaputtbar und man kommt überall gut ran.

Themenstarteram 4. März 2011 um 13:40

Bevor ich jetzt tatsächlich eine neue hole, kommt nichts anderes mehr in Frage?

AGR haben wir ausgeschlossen, weil ich keins habe, dasselbe beim LMM...

Man könnte jetzt auch die wildesten Theorien aufstellen, von Störungen in der Einspritzung oder Zündanlage bis zu Einwirkung durch Sonneneruptionen. Es könnte aber natürlich auch ganz banal die Sonde kaputt sein :D

Themenstarteram 4. März 2011 um 15:29

Hm ok, dann gehen wir davon aus dass es die Lambdasonde ist^^

Die kann man nicht zufällig auch "einfahren" weil sie verrust ist oder sowas?

Öhhh..... nö

Themenstarteram 4. März 2011 um 18:23

So, zur Werkstatt kann ich frühestens Montag, musste aber vorhin nochmal ein ganzes Stück gefahren.

Mir ist dabei aufgefallen, dass die MKL vorhin nur einmal kurz nachdem der Motor lief leuchtete, als er eine Weile lief und ~90°C hatte, ging sie für den Rest der Fahrt nicht an und das war eine recht lange Strecke. Nach ca. 5-10Min Fahrt ging die MKL also kein einziges Mal mehr an, bei sicherlich 30-40Minuten Fahrt.

Kann man daraus etwas herausfinden?

Zumindest ist die Glühlampe in Ordnung.

Themenstarteram 4. März 2011 um 18:31

Good one :D

Naja, ich meld mich dann wieder wenn ich bei der Werkstatt war, thx^^

Hast du die Ursache gefunden und gelöst?

Für eine Antwort bin ich dir sehr dankbar da ich auch dass selbe Problem habe.

Zitat:

@florim123 schrieb am 20. November 2019 um 10:50:21 Uhr:

Hast du die Ursache gefunden und gelöst?

Der Thread ist über 8 Jahre alt.

Geht es bei dir auch um einen c14nz?

Welchen Fehlercode hast du?

 

Gruß Acki

Zitat:

Zitat:

@florim123 schrieb am 20. November 2019 um 10:50:21 Uhr:

Hast du die Ursache gefunden und gelöst?

Der Thread ist über 8 Jahre alt.

Geht es bei dir auch um einen c14nz?

Welchen Fehlercode hast du?

 

Gruß Acki

Es handelt sich um den Corsa B 1,2 65ps baujahr 2000

 

Fehler Code wurde nicht gelesen

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