-->> LÖSUNG zu Geräusche Servolenkung, Servopumpe, Surren, Summen (surrt, summt)
Hi Leute!
Da es bei den Autos einiger User hier im Forum zu Geräuschen, ähnlich einem Surren bzw. Summen während dem Lenken kommt habe ich mich mit dem Thema etwas beschäftigt.
Eines vorweg: Ich meine damit nicht das Surren, welches durch ein Halten am Lenkanschlag zustande kommt. Das von mir beschriebene Geräusch ist über den gesamten Arbeitsbereich hörbar.
Auch mein E60 (normale Servolenkung, ohne Aktivlenkung) ist seit gut zwei Jahren von dem nervigen Geräusch betroffen, doch jetzt musste eine Lösung her!
Das Geräusch war anfangs bei meinem BMW nur bei Temperaturen <10° leicht hörbar, das erste Mal im Winter vor 2 Jahren, obwohl mein Auto immer in der Garage steht. Da es jedoch mit den wärmeren Monaten wieder verschwunden war machte ich mir keine Sorgen bezüglich eines Schadens an der Servopumpe.
Ebenfalls äußerte sich das gleiche Verhalten letzten Winter, wenn auch etwas präsenter, also es wurde auch bei Temperaturen knapp über 10°C hörbar... verschwand dann aber wieder über den Frühling.
Nun da es jetzt bei uns an manchen Tagen schon deutlich unter 10° kalt war, erwachte auch das nervige "Surrtier" in meiner Lenkungspumpe wieder aus seinem Sommerschlaf 😁
Anfangs war es eigentlich nur bei kaltem Aggregat, sowie kaltem Servoöl zu hören, doch mittlerweile war auch nach einer 300km Autobahnfahrt keine Ruhe.
Ich habe irgendwann mal in einem Forum was von einem "Wunderadditiv" aufgeschnappt, welches dann in dem Thread -->
LINK dank 325Ci-Fahrer, welcher bereits Erfahrung damit hatte, identifiziert werden konnte! Schönen Dank nochmal! 🙂
Nun ich habs mir bestellt, und bin heute probehalber ber 19°C Außentemperatur etwa 170km am Stück gefahren, noch OHNE Lubrizol Additiv. Beim Rangieren in die Hauseinfahrt war es nach wie vor deutlich wahrzunehmen, auch trotz der langen Fahrt und dem warmen Servoöl - es war quasi schon andauernd präsent.
Jetzt habe ich die Chance des warmen Öls genutzt und 50ml mit einer alten Spritze herausgesaugt, und dann das komplette Fläschchen Lubrizol 6178 dazugegeben.
DAS WARS!!! DAS GERÄUSCH WAR VERSCHWUNDEN!!! 😁
Schon beim Start war nichts mehr zu hören, und da ich es nicht glauben konnte habe ich gleich ein paar Rangiermanöver über den gesamten Lenkbereich durchgeführt... einfach weg!!! 😁
Also für alle die ein nerviges Geräusch von der Servopumpe hören hier (mit hoher Wahrscheinlichkeit) DIE Lösung!
Lubrizol 6178, BMW-TNr: 83 2 90 434 684
Ich habe beim 🙂 knapp €6,50 bezahlt... ich finde das geht vollkommen in Ordnung für das Teufelszeug, und bevor man deshalb wie der User AM1988 in dem verlinkten Thread oben die komplette Pumpe um mehrere €100 tauscht, und dann noch immer keine Ruhe hat, sollte man einen Versuch wagen! 😉
Sollte auch nach dem nächsten Kaltstart Ruhe sein, werde ich nochmal berichten. Laut 325Ci-Fahrer bzw. dessen Meister kann es aber auch einige Tage bzw. Fahrten dauern, bis es vollständig verschwunden ist, also mal abwarten und beobachten. Der erste Erfolg war bei mir auch jeden Fall schon deutlich merkbar!
Hoffe es hilft auch bei anderen Betroffenen! 🙂
Gruß
PS:
Ich denke man kann das Zeug in jedes andere beliebige Servolenkungssystem mit ATF-Öl einfüllen, sofern nervige Surrgeräusch wahrnehmbar sind! 🙂
Beste Antwort im Thema
Hi Leute!
Da es bei den Autos einiger User hier im Forum zu Geräuschen, ähnlich einem Surren bzw. Summen während dem Lenken kommt habe ich mich mit dem Thema etwas beschäftigt.
Eines vorweg: Ich meine damit nicht das Surren, welches durch ein Halten am Lenkanschlag zustande kommt. Das von mir beschriebene Geräusch ist über den gesamten Arbeitsbereich hörbar.
Auch mein E60 (normale Servolenkung, ohne Aktivlenkung) ist seit gut zwei Jahren von dem nervigen Geräusch betroffen, doch jetzt musste eine Lösung her!
Das Geräusch war anfangs bei meinem BMW nur bei Temperaturen <10° leicht hörbar, das erste Mal im Winter vor 2 Jahren, obwohl mein Auto immer in der Garage steht. Da es jedoch mit den wärmeren Monaten wieder verschwunden war machte ich mir keine Sorgen bezüglich eines Schadens an der Servopumpe.
Ebenfalls äußerte sich das gleiche Verhalten letzten Winter, wenn auch etwas präsenter, also es wurde auch bei Temperaturen knapp über 10°C hörbar... verschwand dann aber wieder über den Frühling.
Nun da es jetzt bei uns an manchen Tagen schon deutlich unter 10° kalt war, erwachte auch das nervige "Surrtier" in meiner Lenkungspumpe wieder aus seinem Sommerschlaf 😁
Anfangs war es eigentlich nur bei kaltem Aggregat, sowie kaltem Servoöl zu hören, doch mittlerweile war auch nach einer 300km Autobahnfahrt keine Ruhe.
Ich habe irgendwann mal in einem Forum was von einem "Wunderadditiv" aufgeschnappt, welches dann in dem Thread -->
LINK dank 325Ci-Fahrer, welcher bereits Erfahrung damit hatte, identifiziert werden konnte! Schönen Dank nochmal! 🙂
Nun ich habs mir bestellt, und bin heute probehalber ber 19°C Außentemperatur etwa 170km am Stück gefahren, noch OHNE Lubrizol Additiv. Beim Rangieren in die Hauseinfahrt war es nach wie vor deutlich wahrzunehmen, auch trotz der langen Fahrt und dem warmen Servoöl - es war quasi schon andauernd präsent.
Jetzt habe ich die Chance des warmen Öls genutzt und 50ml mit einer alten Spritze herausgesaugt, und dann das komplette Fläschchen Lubrizol 6178 dazugegeben.
DAS WARS!!! DAS GERÄUSCH WAR VERSCHWUNDEN!!! 😁
Schon beim Start war nichts mehr zu hören, und da ich es nicht glauben konnte habe ich gleich ein paar Rangiermanöver über den gesamten Lenkbereich durchgeführt... einfach weg!!! 😁
Also für alle die ein nerviges Geräusch von der Servopumpe hören hier (mit hoher Wahrscheinlichkeit) DIE Lösung!
Lubrizol 6178, BMW-TNr: 83 2 90 434 684
Ich habe beim 🙂 knapp €6,50 bezahlt... ich finde das geht vollkommen in Ordnung für das Teufelszeug, und bevor man deshalb wie der User AM1988 in dem verlinkten Thread oben die komplette Pumpe um mehrere €100 tauscht, und dann noch immer keine Ruhe hat, sollte man einen Versuch wagen! 😉
Sollte auch nach dem nächsten Kaltstart Ruhe sein, werde ich nochmal berichten. Laut 325Ci-Fahrer bzw. dessen Meister kann es aber auch einige Tage bzw. Fahrten dauern, bis es vollständig verschwunden ist, also mal abwarten und beobachten. Der erste Erfolg war bei mir auch jeden Fall schon deutlich merkbar!
Hoffe es hilft auch bei anderen Betroffenen! 🙂
Gruß
PS:
Ich denke man kann das Zeug in jedes andere beliebige Servolenkungssystem mit ATF-Öl einfüllen, sofern nervige Surrgeräusch wahrnehmbar sind! 🙂
20 Antworten
Da es bei mir auch surrt, habe ich mich für diesen Thread interessiert. Bei Recherchen habe ich noch das im Internet gefunden. Was ist davon zu halten?
Zitat:
Darf aber auf keinen Fall durchgeführt werden wenn Pentosin im Behälter ist. (Grüner Punkt auf Ausgleichsbehälter) Wie oben schon geschrieben: Fahrzeuge vor Mitte/06, keine Aktivlenkung und rotes ATF-ÖL im Ausgleichsbehälter.
Zitat:
Original geschrieben von oliver_germany
Da es bei mir auch surrt, habe ich mich für diesen Thread interessiert. Bei Recherchen habe ich noch das im Internet gefunden. Was ist davon zu halten?
Zitat:
Original geschrieben von oliver_germany
Zitat:
Darf aber auf keinen Fall durchgeführt werden wenn Pentosin im Behälter ist. (Grüner Punkt auf Ausgleichsbehälter) Wie oben schon geschrieben: Fahrzeuge vor Mitte/06, keine Aktivlenkung und rotes ATF-ÖL im Ausgleichsbehälter.
Gute Frage, kann ich aber auch nicht beantworten!
Du hast es für mich nicht ganz eindeutig geschrieben... ist der Zusatz laut deinen Recherchen für Fahrzeuge im folgenden Zitat gedacht, oder genau für jene nicht?!
Zitat:
Original geschrieben von oliver_germany
Wie oben schon geschrieben: Fahrzeuge vor Mitte/06, keine Aktivlenkung und rotes ATF-ÖL im Ausgleichsbehälter.
Gruß
Hallo,
ich hatte ja schon erwähnt, das meiner auch dies nervige Surren hat. Es klingt genau so wie früher Gleichstromlichtmaschinen mit Kollektor - wer kennt die noch. 🙂
Wir haben dann mal den Test mit ohne Zahnrippenriemen gemacht. Was bedeutet den Hauptriemen mal runter zu nehmen und den kalten Motor mal für ne Minute anzulassen. Geht ohne das was schief läuft. Das Surren war weg. Motor wieder aus und alle Umlenkrollen mal durchgetestet. Laufen ohne irgendein Geräusch, genau wie die Lichtmaschine. Klimakompressor läuft bei meinem über einen extra Riemen. Nur die Servopumpe - von Hand bewegt - hat ein undefinierbares Geräusch beim vor- und zurückdrehen... Meiner ist Baujahr 2009 mit grünem Punkt auf dem Deckel des Behälters. Jetzt wäre es wichtig zu wissen darf das Lubrikol da rein oder nicht ??? Werde morgen mal bei ZF anrufen eventl. wissen die ja was..
Grüße
Bernwards
Es soll wohl bis zu den erwähnten Fahrzeugen passen. Danach gabs Pentosin im Behälter, gekennzeichnet mit dem grünen Ring und dort soll Lubrizol nicht rein dürfen.
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Ich kann das bestätigen.
Der Servoöldeckel ist bei mir mit einem grünen Kleber versehen.
BMW hat klar gesagt vor drei Jahren da darf der Zusatz nicht rein.
Bei mir ist das gequietsche von alleine eh gegangen.
Manchmal kommt's noch kurz aber sehr selten.
Ich mach da nichts mehr.
Altes thema aber ok.
Bei meinem e65 lci , hört man von der servopumpe denke ich mal so wie ein kettengeräusch in 2 Sekunden Abstand.Öl ist drinnen. Lenke ich voll ein bis zum anschlag, ist nicht zu hören. Also defenetiv servopumpe oder?