"Kaufberatung" BMW 318/320 touring
Hallo BMW-Forengemeinde,
ich habe vor, mir einen gebrauchten BMW 318 oder 320 touring zu kaufen, Baujahr 1996-1998. Die Kilometerstände der für mich interessanten Angebote sind bei etwa 100-150tausend km.
Klar, jetzt kommen ein bischen allgemeinere Fragen, aber da ich von meinem Golf 3 umsteigen will, kenn ich mich mit BMW nicht so aus:
- Kommen bei dieser Laufleistung nun ein möglicher Austausch von Teilen des Motors/Antriebs? Nach welchem Austausch/Erneuern von "Teilen" sollte ich mich bei den Verkäufern erkunden?
- Ist der Motor "robust, d.h. ich habe noch 3-4 Jahre Spaß am Auto bei ca. 15-20k km im Jahr?
- Benzin oder Diesel: gibt es hier Dinge am Motor zu beachten (Verschleißteile)?
- Auf was sollte man beim betrachten des Autos besonders achten bzw. auch bei der Probefahrt?
Ich dank euch schon mal für eure Hilfe!
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15 Antworten
Je nach Werkstatt und Können selbiger wird evtl. auch die Zylinderkopfdichtung gewechselt,weil die Kettenkastendichtung ein Stück weiter zwischen Kopf und Block klemmt.Und je nachdem kann das schon zwischen 300-600 Euro liegen.
Ob man das vertuschen kann und ob man das eine zeitlang verstecken kann,weiß ich nicht.Möglich ist es sicher.Einfach genau hinschauen,wenn da repariert wurde,sieht man das eigentlich auch.
Kannst dir ja die Werkstattrechnung aushändigen lassen,dann kannste dich bei der Werkstatt beschweren,wenns zu schnell undicht wird. ;)
Greetz
Cap