[Insignia B] Erfahrungsberichte
Hallo zusammen,
ich erlaube mir mal einen Sammelthread für Erfahrungen mit dem Insignia B aufzumachen. 🙂
Ich habe meinen Insignia nun seit 5 Tagen, übers Wochenende gab es die erste längere Fahrt, insgesamt sind jetzt etwa 800km ansolviert.
Ausstattung:
Modell: Insignia Grand Sport
Farbe: Tiefsee Blau Metallic
Motor: Benziner, 1.5T 165PS
Schaltung: Manuell 6 Gang
Sitze: AGR, Fahrer und Beifahrer (Stoff)
Sonstiges: Matrix-LED, Sicht-Paket, Komfort-Paket, NAVI900, beheizbare Frontscheibe, Sitz-/Lenkradheizung, Verkehrsschildassistent, Zwei-Zonen-Klimaautomatik.
Nach dem Wochenende kann ich als erstes Fazit schreiben, dass mir das Auto insgesamt trotz kleinerer Mängel, die z.T. aber nächste Woche behoben werden, gut gefällt. Kurz zu den Mängeln: habe bei der Auslieferung falsche Räder bekommen, habe die 15 Speichen Bi-Color Felgen bestellt, aber "nur" normale Alufelgen bekommen. Macht ja fürs Fahrverhalten etc. erstmal keinen Unterschied. Ansonsten ging der Kofferraumdeckel schlecht zu schließen, nur mit viel Schwung ging er ganz zu. Falls jemand dieses Problem haben sollte, der Kofferraumdeckel hat von innen rechts und links Abstandshalter, die man rein- und rausdrehen kann. Habe diese nun weiter reingedreht und jetzt schließt der Deckel deutlich besser. Nach zwei Tagen kam plötzlich ein klappern vorne links aus dem Amaturenbrett, wenn man durch Schlaglöcher fährt gibt es ein recht lautes Schnarren. Das wird nächste Woche behoben. Ebenso steht der Lautsprecher vorn in der Mitte des Amaturenbretts etwas hoch, d.h. er sitzt nicht richtig. Wird ebenfalls die nächsten Tage behoben. Das waren aber bis jetzt alle Mängel, außer ein bisschen Klappern bei unebener Fahrbahn ist mir sonst aus Qualitätssicht nichts negatives aufgefallen.
Das Fahrverhalten gefällt mir persönlich gut. Das normale Fahrwerk hat eine gute Abstimmung zwischen sportlich und komfortabel. Der Insignia liegt damit bei weitem nicht so straff auf der Straße wie z.B. der AdamS, bei dem man jedes Korn auf der Straße spürt, aber auch nicht zu schwammig. Mir gefällt es gut, ist halt eher für komfortables Reisen als für Rennstrecken ausgelegt. Aber genau den Anspruch habe ich persönlich auch an ein Auto dieser Klasse.
Der Motor ist gut, konnte mit allen Situationen gut umgehen. Beim bergauf Beschleunigen auf der Autobahn muss man ggf. mal einen Gang runter schalten, da es sonst je nach Situation auch mal etwas träge werden kann. Als Vergleich hatte ich vorher allerdings den Astra K mit 1.6T 200PS. Der gefällt mir insgesamt schon besser, spritziger und besserer Durchzug. Gibt es im Insignia baer leider nicht. Der 1.5T 165PS im Insignia ist nicht unbedingt für sportliches Fahren geeignet, aber meiner Meinung nach ein stimmiger Motor für diese Kombination. Ampelsprints oder Autobahnrennen sind nicht unbedingt seine Stärke, aber wer braucht das auch schon andauernd.. 😉 Fürs normale Fahren empfand ich ihn als sehr angenehm und laufruhig. Bin auf der AB nur bis ca. 170km/h gefahren, zum Einen war aufgrund des Verkehrs mehr nicht möglich und zum Anderen werde ich den erst "treten", wenn er ein paar mehr km bekommen hat. Zur Top-Speed kann ich daher noch nichts sagen.
Der Verbrauch ist OK, hätte allerdings etwas weniger erwartet. Aber vielleicht geht der Verbrauch nach einer Einfahrphase noch etwas runter, war beim Astra K auch so. Bei drei Tagen Stadtverkehr + etwas Landstraße + 300km Autobahn (meiste Zeit um die 160km/h) nach etwa 500km getankt, da kam ich auf ca. 9,2L (BC und auch berechnet kam das ziemlich genau hin). Nach der Rückfahrt, etwa 290km Autobahn bei meiste Zeit zwichen 140-150 km/h mit Tempomat und teilweise dann stockender Verkehr, Stau und Landstraße zeigt der BC 8,1L Verbrauch an. Ich denke die Werte sind noch nicht so richtig aussagekräftig, dafür fehlt einfach die Langzeitstatistik.
Die Sitze gefallen mir gut, man sitzt sehr angenehm in den AGR Sitzen, keinerlei Rückenprobleme nach 300km am Stück. Das Platzangebot finde ich super, ich bin 1,90m Groß und wenn ich den Fahrersitz auf meine Größe eingestellt habe und mich dann dahinter auf die Rückbank setze, habe ich noch einige cm Platz vor den Knien. Sehr schön, also wer sich da über zu wenig Platz auf der Rückbank beschwert, der braucht nen Bus. :-) Kopffreiheit ist auch mit meiner Größe kein Problem, auch beim Ein-/Aussteigen gab es keine Probleme. Ich hatte am Wochenende auch mal volles Auto, d.h. 5 Personen, Rückbank komplett besetzt. Die Insassen waren zufrieden, keine Platzprobleme.
Das Infotainment ist gut zu bedienen, ich kenne es allerdings auch schon aus dem Astra. Insofern gab es da keine großen Anpassungsschwierigkeiten. Eine Sache finde ich allerdings ein wenig unlogisch. Es gibt einige Teile der Klimaautomatik über Drehregler / Knöpfe im unteren Bereich der Mittelkonsole. Wenn man die Belüftungseinstellungen für Fußraumbelüftug, Belüftung oben oder nur Scheibe sucht, muss man auf den Knopf "Climate" drücken, dann erscheinen diese Knöpfe digital auf dem Touchdisplay. Ebenso der Schalter um die AC Ein-/Aus zu schalten. Gibt es nicht mehr als richtigen Schalter. Das finde ich an sich ok, es spart Knöpfe und wirkt dadurch schön aufgeräumt. Etwas schlecht gelöst finde ich dann aber, wenn man z.B. nur Fußraumbelüftung gedrückt hat, dann würde ich erwarten, dass im Touch Display auch ein Button erscheint, um wieder in den Automatikmodus zu schalten. Gibt es dort aber nicht. Der Auto-Knopf ist dann wiedrum unten bei den "echten" Bedienknöpfen. Wenn mans weiß OK, aber gefällt mir persönlich nicht so gut. Ich hätte den Schalter im Tocuh Display erwartet, da man hier den Auto-Modus ja auch verlässt. Dann muss man ihn meiner Meinung nach darüber auch wieder aktivieren können. Ansonsten alles wie ichs aus dem Astra kenne, gefühlt etwas zügiger. Spracheingabe funktionierte auch problemlos.
Das Matrix-LED Licht hatte ich im Astra zum Vergleich ebenfalls. Ich finde es beim Insignia nochmal besser. War auch schon im Astra super, aber im Insignia leuchtet es gefühlt einen noch größeren Bereich aus und es reagiert noch präziser und schneller als im Astra. Eine nächtliche Überlandfahrt durch ein Waldstück war sehr interessant, da war der halbe Wald erleuchtet. 😁 Wie auch schon beim Astra, auch hier eine absolute Empfehlung für das Matrix-LED Licht. Da würde ich lieber auf das ein oder andere Extra verzichten, wenn es preislich sonst knapp werden würde. Den Tankverschluss finde ich übrigens auch toll, endlich nicht mehr den Tankdeckel runterfummeln. Einfach Rüssel rein und fertig. 🙂
So, das war erstmal eine grobe Zusammenfassung des Wochenendes. Ich hoffe es sind nicht allzuviele Rechtschreibfehler drin. Bin auch nicht der große Berichteschreiber, wollte aber gern einen kurzen Erfahrungsbericht geben.
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen,
ich erlaube mir mal einen Sammelthread für Erfahrungen mit dem Insignia B aufzumachen. 🙂
Ich habe meinen Insignia nun seit 5 Tagen, übers Wochenende gab es die erste längere Fahrt, insgesamt sind jetzt etwa 800km ansolviert.
Ausstattung:
Modell: Insignia Grand Sport
Farbe: Tiefsee Blau Metallic
Motor: Benziner, 1.5T 165PS
Schaltung: Manuell 6 Gang
Sitze: AGR, Fahrer und Beifahrer (Stoff)
Sonstiges: Matrix-LED, Sicht-Paket, Komfort-Paket, NAVI900, beheizbare Frontscheibe, Sitz-/Lenkradheizung, Verkehrsschildassistent, Zwei-Zonen-Klimaautomatik.
Nach dem Wochenende kann ich als erstes Fazit schreiben, dass mir das Auto insgesamt trotz kleinerer Mängel, die z.T. aber nächste Woche behoben werden, gut gefällt. Kurz zu den Mängeln: habe bei der Auslieferung falsche Räder bekommen, habe die 15 Speichen Bi-Color Felgen bestellt, aber "nur" normale Alufelgen bekommen. Macht ja fürs Fahrverhalten etc. erstmal keinen Unterschied. Ansonsten ging der Kofferraumdeckel schlecht zu schließen, nur mit viel Schwung ging er ganz zu. Falls jemand dieses Problem haben sollte, der Kofferraumdeckel hat von innen rechts und links Abstandshalter, die man rein- und rausdrehen kann. Habe diese nun weiter reingedreht und jetzt schließt der Deckel deutlich besser. Nach zwei Tagen kam plötzlich ein klappern vorne links aus dem Amaturenbrett, wenn man durch Schlaglöcher fährt gibt es ein recht lautes Schnarren. Das wird nächste Woche behoben. Ebenso steht der Lautsprecher vorn in der Mitte des Amaturenbretts etwas hoch, d.h. er sitzt nicht richtig. Wird ebenfalls die nächsten Tage behoben. Das waren aber bis jetzt alle Mängel, außer ein bisschen Klappern bei unebener Fahrbahn ist mir sonst aus Qualitätssicht nichts negatives aufgefallen.
Das Fahrverhalten gefällt mir persönlich gut. Das normale Fahrwerk hat eine gute Abstimmung zwischen sportlich und komfortabel. Der Insignia liegt damit bei weitem nicht so straff auf der Straße wie z.B. der AdamS, bei dem man jedes Korn auf der Straße spürt, aber auch nicht zu schwammig. Mir gefällt es gut, ist halt eher für komfortables Reisen als für Rennstrecken ausgelegt. Aber genau den Anspruch habe ich persönlich auch an ein Auto dieser Klasse.
Der Motor ist gut, konnte mit allen Situationen gut umgehen. Beim bergauf Beschleunigen auf der Autobahn muss man ggf. mal einen Gang runter schalten, da es sonst je nach Situation auch mal etwas träge werden kann. Als Vergleich hatte ich vorher allerdings den Astra K mit 1.6T 200PS. Der gefällt mir insgesamt schon besser, spritziger und besserer Durchzug. Gibt es im Insignia baer leider nicht. Der 1.5T 165PS im Insignia ist nicht unbedingt für sportliches Fahren geeignet, aber meiner Meinung nach ein stimmiger Motor für diese Kombination. Ampelsprints oder Autobahnrennen sind nicht unbedingt seine Stärke, aber wer braucht das auch schon andauernd.. 😉 Fürs normale Fahren empfand ich ihn als sehr angenehm und laufruhig. Bin auf der AB nur bis ca. 170km/h gefahren, zum Einen war aufgrund des Verkehrs mehr nicht möglich und zum Anderen werde ich den erst "treten", wenn er ein paar mehr km bekommen hat. Zur Top-Speed kann ich daher noch nichts sagen.
Der Verbrauch ist OK, hätte allerdings etwas weniger erwartet. Aber vielleicht geht der Verbrauch nach einer Einfahrphase noch etwas runter, war beim Astra K auch so. Bei drei Tagen Stadtverkehr + etwas Landstraße + 300km Autobahn (meiste Zeit um die 160km/h) nach etwa 500km getankt, da kam ich auf ca. 9,2L (BC und auch berechnet kam das ziemlich genau hin). Nach der Rückfahrt, etwa 290km Autobahn bei meiste Zeit zwichen 140-150 km/h mit Tempomat und teilweise dann stockender Verkehr, Stau und Landstraße zeigt der BC 8,1L Verbrauch an. Ich denke die Werte sind noch nicht so richtig aussagekräftig, dafür fehlt einfach die Langzeitstatistik.
Die Sitze gefallen mir gut, man sitzt sehr angenehm in den AGR Sitzen, keinerlei Rückenprobleme nach 300km am Stück. Das Platzangebot finde ich super, ich bin 1,90m Groß und wenn ich den Fahrersitz auf meine Größe eingestellt habe und mich dann dahinter auf die Rückbank setze, habe ich noch einige cm Platz vor den Knien. Sehr schön, also wer sich da über zu wenig Platz auf der Rückbank beschwert, der braucht nen Bus. :-) Kopffreiheit ist auch mit meiner Größe kein Problem, auch beim Ein-/Aussteigen gab es keine Probleme. Ich hatte am Wochenende auch mal volles Auto, d.h. 5 Personen, Rückbank komplett besetzt. Die Insassen waren zufrieden, keine Platzprobleme.
Das Infotainment ist gut zu bedienen, ich kenne es allerdings auch schon aus dem Astra. Insofern gab es da keine großen Anpassungsschwierigkeiten. Eine Sache finde ich allerdings ein wenig unlogisch. Es gibt einige Teile der Klimaautomatik über Drehregler / Knöpfe im unteren Bereich der Mittelkonsole. Wenn man die Belüftungseinstellungen für Fußraumbelüftug, Belüftung oben oder nur Scheibe sucht, muss man auf den Knopf "Climate" drücken, dann erscheinen diese Knöpfe digital auf dem Touchdisplay. Ebenso der Schalter um die AC Ein-/Aus zu schalten. Gibt es nicht mehr als richtigen Schalter. Das finde ich an sich ok, es spart Knöpfe und wirkt dadurch schön aufgeräumt. Etwas schlecht gelöst finde ich dann aber, wenn man z.B. nur Fußraumbelüftung gedrückt hat, dann würde ich erwarten, dass im Touch Display auch ein Button erscheint, um wieder in den Automatikmodus zu schalten. Gibt es dort aber nicht. Der Auto-Knopf ist dann wiedrum unten bei den "echten" Bedienknöpfen. Wenn mans weiß OK, aber gefällt mir persönlich nicht so gut. Ich hätte den Schalter im Tocuh Display erwartet, da man hier den Auto-Modus ja auch verlässt. Dann muss man ihn meiner Meinung nach darüber auch wieder aktivieren können. Ansonsten alles wie ichs aus dem Astra kenne, gefühlt etwas zügiger. Spracheingabe funktionierte auch problemlos.
Das Matrix-LED Licht hatte ich im Astra zum Vergleich ebenfalls. Ich finde es beim Insignia nochmal besser. War auch schon im Astra super, aber im Insignia leuchtet es gefühlt einen noch größeren Bereich aus und es reagiert noch präziser und schneller als im Astra. Eine nächtliche Überlandfahrt durch ein Waldstück war sehr interessant, da war der halbe Wald erleuchtet. 😁 Wie auch schon beim Astra, auch hier eine absolute Empfehlung für das Matrix-LED Licht. Da würde ich lieber auf das ein oder andere Extra verzichten, wenn es preislich sonst knapp werden würde. Den Tankverschluss finde ich übrigens auch toll, endlich nicht mehr den Tankdeckel runterfummeln. Einfach Rüssel rein und fertig. 🙂
So, das war erstmal eine grobe Zusammenfassung des Wochenendes. Ich hoffe es sind nicht allzuviele Rechtschreibfehler drin. Bin auch nicht der große Berichteschreiber, wollte aber gern einen kurzen Erfahrungsbericht geben.
3728 Antworten
Kleine Ergänzung zum Ersatzwagen.
Ich bekomme das Fahrzeug vollgetankt und bringe ihn vollgetankt (auf meine Kosten) retour.
Es werden mir keine Kosten untergejubelt die die Kosten für den Ersatzwagen verschleiern.
Das nennt man Kundendienst, und zwar im wahrsten Sinne des Wortes
Die Kosten sind im Stundensatz enthalten, keine Angst, Geschenkt gibt es nichts..................
Das ist mir schon klar - aber der Stundensatz der mir verrechnet wird ist bei der Beistellung eines Ersatzwagens nicht höher.
Und der verrechnete Stundensatz und die Ersatzteilpreise ist vollkommen in Ordnung.
Bei mir und meiner Frau geht kein Auto ohne Leihwagen in die Werkstatt. Soll ich dann zu Fuß gehen oder wie? Und der ist auch immer "kostenlos", ob irgendwo eingerechnet oder nicht. Wobei ich nicht glaube dass die bei ´nem Reifenwechsel oder ´ner TüV-Abnahme den Leihwagen irgendwo einrechnen.
Ähnliche Themen
In einem gut wirtschaftendem Unternehmen werden solche Kosten eben insgesamt verrechnet. Wenn man mit gutem Service zufriedene Kunden generieren kann, dann ist das gut angelegtes Geld, und mit keiner noch so teuren Werbeoffensive der Welt zu toppen.
Zitat:
@KP_Insignia schrieb am 16. Jan. 2020 um 09:27:20 Uhr:
Opel ist grundsätzlich schlecht.
Wenn du bei Mercedes mit deiner C-Klasse und einem Problem auf den Hof fährst bekommst du einen roten Teppich ausgerollt und ein Ersatzwagen mit Fahrer.
Eher weniger, bei einem Daimler sind nach 3 Monaten bestimmt nicht soviele Fehler wie bei meinem Insignia.
Du weißt ja ein Daimler ist halt ein Daimler
Setzt mal deine Fanbrille von Opel ab und schau der Realität ins Auge. 35 Prozent weniger Autos verkauft im Dezember als letztes Jahr trotz Rabatte? Merkst was.
Zitat:
@MantaOmega schrieb am 16. Januar 2020 um 13:03:42 Uhr:
In einem gut wirtschaftendem Unternehmen werden solche Kosten eben insgesamt verrechnet. Wenn man mit gutem Service zufriedene Kunden generieren kann, dann ist das gut angelegtes Geld, und mit keiner noch so teuren Werbeoffensive der Welt zu toppen.
Sehe ich auch so 🙂
Ich brauche mir meine Opel-Fanbrille nicht abzunehmen weil ich keine trage.
Mich interessiert es auch nicht ob die Absatzzahlen rückläufig sind oder nicht.
Ich fahre Opel weil ich mit dem gebotenem Preis-Leistungsverhältnis zufrieden bin.
Bevor ich mir den Insignia zugelegt habe, habe ich mich im Vorfeld über die Stärken und Schwächen informiert - das ist ja im Zeitalter des Internets sehr leicht möglich.
Da ich mit dem Kundendienst meiner Opel Werkstatt mehr als zufrieden bin, habe ich auch da keinen Grund zu meckern, und ganz ehrlich gesagt, wenn die Werkstatt eine andere Marke verkaufen würde die meinen Anforderungen entspricht, würde ich diese Marke fahren.
Wenn jemand aber ständig schreibt, dass alle andere Marken viel besser sind als sein gekaufter Opel, dann hat er das falsche Fahrzeug gekauft - warum dass kann nur der Käufer wissen.
Jetzt hat er mehrere Möglichkeiten:
Er verkauft die Schrottkarre oder er arrangiert sich mit dem was er gekauft hat bis er sich etwas anderes leisten kann.
Ich sage nicht das andere Marken unbedingt besser sind. Ich sage was sie in der Klasse besser machen und natürlich das Opel auf sowas auch aufbauen bzw sich ein Beispiel nehmen kann. Preis Leistung stimmt ja, aber mit Qualitätsproblemen zu berechnen.
Ich habe auch ne super Werkstatt/foh leider nicht bei mir sondern im Norden und ich wohne im Süden Deutschlands. Ich habe 18k für den Wagen gezahlt und nicht 38600 wie es eigentlich verlangt war laut Konfiguration. Wenn ich meine Verwandten besuche und ggf was am Auto ist Inspektion etc. Bekomme ich einen eigenen Mechaniker an die Seite der sich meinen Probleme wittmet. Das nenne ich Service.
Was willst du dann noch mehr ? Du hast mehr als 50% Nachlass bekommen ! Warum wohl ?
Weil Opel eine so gute Qualität wie Mercedes und BMW hat mit denen du sie immer vergleichst !
Manchmal verstehe ich die Welt nicht mehr .......
Du verstehst die Welt nicht mehr? Ich hab besseres im Leben zu tun als 4 mal zum Händler zu gehen und das Auto abgeben muss, weil da perment was dran ist. Jetzt muss ich wieder hin um das Auto abzugeben, weil ein neuer Kabelbaum bestellt wird. Okey gut ja aber die Fehler sind immer noch genauso da. Navi Bug wird gar nicht behoben da wird drum rum geredet Wartung Spurhalteassistent kommt immer noch toterwinkelwarner gehen immer noch nicht. Es hieß wir haben jetzt alles erstmal gemacht das es wieder funktioniert. Das Ende vom Lied? Es funktioniert immer noch nichts.
Da können sie mir auch 80 Prozent Nachlass geben und ich würde mich immer noch darüber aufregen das ich nach 3 Monaten schon 4 mal in die Werkstatt musste, weil Wasser wohl Wasser in unter die Heckstoßstange gekommen ist.
Dann rechtfertigte ich das mal mit Preis Leistung. Zahle weniger der Preis dafür ist dann doppelt soviele Werkstatt Aufenthalte
Na dann verkauf die Kiste, wandle es, klag Opel....dieser Insignia wird dich nicht mehr glücklich machen.
Wenn ich mit meiner Kiste so unglücklich wäre wie du mit deiner hätte ich sie schon längst verkauft.
@flosvr
Ich denke auch, dass du mit diesem Wagen nicht mehr glücklich wirst. Ich würde auch auf eine Wandlung bestehen und mir einen anderen Insi aussuchen. Es gibt genügend Modelle die Fehlerlos fahren.
Ich spreche aus eigener Erfahrung.
Zitat:
@premutos666 schrieb am 16. Januar 2020 um 12:56:20 Uhr:
Bei mir und meiner Frau geht kein Auto ohne Leihwagen in die Werkstatt. Soll ich dann zu Fuß gehen oder wie? Und der ist auch immer "kostenlos", ob irgendwo eingerechnet oder nicht. Wobei ich nicht glaube dass die bei ´nem Reifenwechsel oder ´ner TüV-Abnahme den Leihwagen irgendwo einrechnen.
Also ich war mit all meinen OPEL die ich bessen hatte, bei 4 verschiedenen OPEL Händler. Aber nirgends gab es jemals den Leihwagen kostenlos, wenn der Wagen zur Inspektion ging...
Nur bei Garantie oder Kulanz hatte ich den "kostenlos" bekommen, aber musste diesen dann natürlich voll getankt abgeben.
Die meisten Händler haben ja nicht einmal eigene Leihwagen, sondern beziehen die selber über OPEL-Rent.
Aber schön, dass manche Händler doch noch was "verschenken" 😉
Aber tut ja auch nichts zur Sache 🙂
Sorry für das OT !
Ich glaube eine Wandlung ist leichter gesagt als getan?