[hilfe] Zündspule/zündung/steuergerät Fehler
Hallo forum Gemeinde,
hab ein kleines Problem mit meinem E36 320i EZ. 93;
bei mir ist in den letzen Tagen eine Zündspule durchgeschossen, das heisst, wirklich abgeschmort. Naja hab dies ausgetauscht, aber der Wagen läuft immer noch auf 5 Zylinder. Hab mal nach funken an den einzelnen spulen nachgeschaut, 1-5 ist I.O
aber am 6 Stecker kommt nichts an. Was kann dies sein?
Hab die kabel bis zum Steuergerät verfolgt, es sicht alles normal aus, kann es sein, dass mein Steuergerät sich verabschiedet hat?
Ich würde mich freuen, wenn mir einer einen Tipp geben könnte.
Foto Spule:
http://img255.imageshack.us/my.php?image=img0018ani2.jpg
36 Antworten
Fahr doch einfach mal 'ne halbe Stunde spazieren, dann wirst Du doch sehen was ist.
Wenn's nichts bringt, kannst Du immer noch den Fehlerspeicher auslesen.
Die DME's sind nicht umsonst lernfähig. Je mehr Verschleiß Motor und Komponenten mit der Zeit haben, umso mehr muß die sich anpassen.
Probiers aus, kost ja nichts.
Zitat:
Original geschrieben von BimJeam
Fahr doch einfach mal 'ne halbe Stunde spazieren, dann wirst Du doch sehen was ist.
Wenn's nichts bringt, kannst Du immer noch den Fehlerspeicher auslesen.
Die DME's sind nicht umsonst lernfähig. Je mehr Verschleiß Motor und Komponenten mit der Zeit haben, umso mehr muß die sich anpassen.
Probiers aus, kost ja nichts.
also hab den wagen ca 3/4 Stunde laufenlassen, das ruckeln ist weg, der Motor läuft wie früher ich sagmal sogar fast besser 😁
nun das nächste problem, er Qualmt richtig aus dem auspuff, weisserrauch stinkt total nach sprit. die anzeige ging in der zeit von kurz vor 15 liter bis in den rotenbereich herrunter.
also meinermeinung nach hat der wagen einen zu hochen spritvebrauch, hab erst vermutet, das vielleicht rest sprit noch sich irgentwo gestaut haben kann, nun ja am anfang war es ja schlimm mit dem qualm jetzt hat es sich eingependelt, ist aber immernoch etwas am qualmen. heute nachmittag will ein freund mit dem tester vorbeikommen und wir wollen den fehlerspeicher auslesen.
hat vielleicht einer eine idee warum dermassen ein qualmen?
ah muss noch dazusagen, einen ZKD muss ich ausschliessen, hab den wasserstand kontrolliert, den AGB etc. alles normal. dem war immer in der mitte, also normale betriebstemperature.
Du sollst ihn ned laufenlassen,du sollst dich reinhocken,Handbremse lösen,ersten Gang einlegen und das Ziel "Straße" wählen,um dann ne Runde ins Nirgendwo zu fahren!
Durchs im Stand laufenlassen lernt der sich keine neuen Kennlinien an.....
Greetz
Cap
Ähnliche Themen
ich danke euch alle ihr wart mir echt eine große hilfe hab eure nerven sehr strapaziert, es tut mir echt leid. aber ich bin immer noch nicht fertig 🙁
nun hab jetzt gerade mal ne testfahrt gemacht, 48 km gemischt landstrasse/autobahn/stadt
ich hab es so weit gebraucht das sich mein auspuff zum drachen entwickelt hat.
erlich jetzt, es sind feuerballen aus dem auspuff gekommen, bis auf ein leichtes vibrieren im innenraum, läuft und arbeitet der Motor eigentlich normal.
was ist das jetzt? doch ein defekter kat, oder immernoch reste im abgassytem. zum boschdienst kann ich erst am montag wieder, da hier alle noch urlaub machen.
wie gesagt im Fehlerspeicher war nichts hinterlegt.
würde mich auf jede antwort freuen.
Also wenn der Kat bisher ned kaputt war,issers jetzt......da ich mich aber ned wirklich optimal auskenne und mir die Beschreibung grad überhaupt nix sagt,bin ich still,anstatt dir evtl. unnötig Angst zu machen.
Ich weiß nur,ICH würde damit in die nächste Werkstatt fahren und mittels Endoskop in den Zylinder gucken lassen,dessen Endstufe defekt war.Ich hab da ne Vermutung,aber ich kann eben ned wirklich sagen,ob die Symptome dazu passen.....
Greetz
Cap
so wollte nochmal jedem danken der mir geholfen hat.
seit ner woche fährt mein Wagen wieder, hatte leider keine zeit noch was dazu schreiben.
es ist alles bestens. Lamdasone erneuert.
bis zum nächstenmal. Danke