( Hilfe ) Chevy S-10 89er 4,3 L Unterdrucksysthem
Hallo,
ich brauche mal Dringend Eure Hilfe,
Ich habe mir ja den 89er 4,3L eingebaut soweit läuft auch alles sehr gut nur das wenn Ich auf die Bremse trete sich die Drehzahl erhöht kann mir jemand helfen
Beim auf die Bremse treten ist auch ein saugendes Geräusch zu hören im Innenraum
Kann es sein das ich die Unterdruckschläuche vertauscht habe und wenn ja welcher gehört wohin
38 Antworten
So der 4,3 er läuft und schnurrt Power pur zum 2,8er
Meine Automatik summt leicht und schaltet etwas spät aber ich glaube das liegt daran das etwas wenig Öl drin ist
Meine Bremse geht zwar ich bekomme Ihn zum stehen finde den Pedal weg etwas lang und weich
Entlüftet hast du schon richtig?
Vlt. noch mal wiederholen, und die Bremse hinten kannst du auch noch nachstellen an den Exentern durch das Loch in der Ankerplatte.
Damit verkürzt du auch den Pedalweg.
Aber erst mal Glückwunsch zum Erfolgreichen "swap"😁
Wie machst du das mit den Papieren???😕
von mir auch en Glückwunsch zum Swap und das dein Problem anscheinend größtenteils behoben ist.
Danke erst mal für die Hilfe und die Glückwünsche
Mit den Papieren tja
Da ich nun sowieso zum Tüv muß lass ich mir mal einfach den anderen Motor eintragen 🙂
natürlich in der Hoffnung das es so einfach geht
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Dann drück ich Dir mal die Daumen......ob das gut geht?????????????
Zitat:
Original geschrieben von frank-knut
Dann drück ich Dir mal die Daumen......ob das gut geht?????????????
Na dann warne mich mal vor
Was könnte es denn für Probleme geben ??
Na, ja der TÜV wird von Dir verlangen, dass du nachweist, das der Wagen dem 4.3er entspricht. Und das ist bei einem "Exoten" nicht so einfach.
Zudem befürchte ich, dass es mit einer Eintragung nicht getan sein wird. ich denke, das wird eine 21er Abnahme, sozusagen eine Neuabnahme....
Frag doch einfach beim Tüv nach, oder fahre mal vorbei.....
Guten Morgen,
also ich hatte hier bei uns in den beiden Werkstätten nachgefragt und beide sagten da dürfte es keine Probleme geben
Dann hab ich hier vom 89er und vom 87 die Briefe in beiden steht das selbe drin außer die Vin und die Leistung
Fahren ist Heute und Morgen nicht ich will noch schnell die Hinterachse umbauen
Bis auf den Bremskraftverstärker gibt es keine Unterschiede in der Bremsanlage
Beläge , Sättel und Trommeln alles das gleiche
Weiß jemand wo der Stecker hinkommt
Der eine, kleine kommt glaub ich vom Tempomat. Der andere sieht mir nach dem Steckplatz für ein Relais aus. Sonst wären die Querschnitte der Kabel kleiner.
Ihr werdet es nicht glauben und ich auch nicht aber die beiden passen zusammen
Da such ich nun ca 2 Wochen und dann so was
Du musst übrigens Deinen Nicknamen hier ändern, 2,8 passt ja jetzt wohl nicht mehr😁
Das hab ich mir in den letzten paar Tagen auch schon gedacht
Hat eigentlich jemand eine Idee warum mein rechter Blinker stehen bleibt wenn ich auf die Bremse trete
Massefehler?
Vlt. vorne, wo du alles auseinander hattest?
Nun ja schau ich mir Morgen an
Da ich hinten ja auch alles auseinander hatte wird das wieder ne suchere 😕i