?Grade 30 € an Honda CRX verloren!
Ich fahre nen 328 i - 193 Münchner Pferde, mein Arbeitskollege ist heute mit seinem neuen Auto angekommen - Honda CRX V-TEC weiss nicht genau wiviel PS.
An der Stadtauswärts Straße sind 2 Ampeln c.a 600 Meter voreinander entfernt, wir haben ein kleines Sprint Rennen gemacht und ,,bla halt 30 € weg, das Ding ist abgezogen wie nen M3 oder sonstwas.
Ich meine wie kann das sein, er wollte mir nicht sagen wiviel PS das teil hat aber das muss mindestens 300 gehabt haben, hättet ihr mal sehen müssen, wiviel PS hat die karre so c.a 300 oder?
76 Antworten
also den crx an und für sich, finde ich schick. hatte ihn auch erst ins auge gefasst, aber es ist nahezu unmöglich nen gescheites modell zu bekommen 🙁
Modell: Honda CRX V-TEC TURBO
Von: Honda-Mike
Aus Nürnberg, Deutschland
Leistung: 283 PS
VMax: 278 km/h
0-100 km/h: 5.4 Sek.
Hubraum: 2000 ccm
Habt ihr euch die Werte mal angesehen?Was glaubt ihr wie lange der Motor hält. ein 4Zylinder mit 2l Hubraum und 283 PS
http://www.car-vs-car.de/gal/Hon1904.html
Zumal die meißten ihn für einen Faker halten
Zitat:
Original geschrieben von Markstylz
Modell: Honda CRX V-TEC TURBO
Von: Honda-MikeAus Nürnberg, Deutschland
Leistung: 283 PS
VMax: 278 km/h
0-100 km/h: 5.4 Sek.
Hubraum: 2000 ccmHabt ihr euch die Werte mal angesehen?Was glaubt ihr wie lange der Motor hält. ein 4Zylinder mit 2l Hubraum und 283 PS
http://www.car-vs-car.de/gal/Hon1904.html
Zumal die meißten ihn für einen Faker halten
also die honda motoren sind ziemlich haltbar. sind ja auch drehzahlorgeln. sagt dir S2000 was?
das ding kommt erst bei 5000 umdrehungen richtig O_o
Zitat:
Wovon träumst du eigentlich nachts ? ein 328 lässt dich stehen wie nichts.
Beschleunigung von 0-100 in 7,5 s!
Und wo lässt der mich jetzt stehen wie nix?
193 Saug-PS gegen 180 Turbo PS; außerdem ist er 200 kg schwerer!
Nee nee, das kannste knicken im Anzug!
Aber nach oben raus bin ich langsamer, da haste recht!
MfG Timo
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Zitat:
Original geschrieben von AtzeBadekappe
Motorart R 4
Hubraum 1595 ccm
Aufladung Sauger
PS - UMin 160 PS - 7600/Min
Nm - UMin 153 Nm - 7000/Min
Motorlage/Antrieb Frontmotor/Front
Gänge/Schaltung 5/manuell
Test in ams Testjahrbuch 1997
Gewicht 1137 kg
0 - 80 km/h 5,6 s
0 - 100 km/h 7,8 s
0 - 120 km/h - s
0 - 130 km/h - s
0 - 140 km/h - s
0 - 160 km/h 20,9 s
0 - 180 km/h - s
0 - 200 km/h - s
400 m, stehender Start - s
1 km, stehender Start 28,8 s
Vmax 207 km/h
100 - 0 km/h (kalt) 44,4 m
100 - 0 km/h (warm) 52,2 m
Nordschleife - min
Hockenheim, kleiner Kurs - min
Querbeschleunigung - g
Slalom 18 m - km/h
Slalom 36 m - km/h
ISO Ausweichtest - km/h
Testverbrauch 9,6 L/SB
Grundpreis 39.790 DMdann muss er was gemacht haben..............😉
ich habe im netz einen gefunden mit turbo der hatte dann 283PS. 😰
und der spurt von null auf hundert nehmen die beiden sich nicht sehr viel aber wenn der serie war hätte er dich nicht stehen lassen.
eben wollt ich auch schon sagen, der geht sehr gut, aber auch wenn er wenig wiegt, hat er nicht viel chancen gegen nen 328i.
immerhin 30-40PS weniger. und an den beschleunigungswerten sieht mans ja auch. 7,8 und der 328i hat was? 7,0 oder 7,1 soviel ich weiss oder?
DARUM hat er auch nicht seine PS-Zahl gesagt.
das größte Problem sitzt 30cm hinter dem Lenkrad 😉
Zitat:
Original geschrieben von Timo245
Beschleunigung von 0-100 in 7,5 s!
Und wo lässt der mich jetzt stehen wie nix?
193 Saug-PS gegen 180 Turbo PS; außerdem ist er 200 kg schwerer!
Nee nee, das kannste knicken im Anzug!
Aber nach oben raus bin ich langsamer, da haste recht!
MfG Timo
Wusste nicht was unter deiner haube steckt, bin von nem normalen GTI ausgegangen 🙂
erst mal nen bissel Theorie 328i Beschleunigung laut test
2x 6,7s
1x 6,8s
3x 6,9s
1x 7,1s
2x 7,2s
1x 7,3s
also ihr seht der Mittelwert leigt bei 7,02s (alle handegerissen)
Sorry aber da kommt werder nen Serien CRX VTEC mit 150PS (ED9 ist nähmlich der mit 130PS, keine Ahnung wie der VTEC hieß) oder 160 PS mit. Natürlich spielt hier der Faktor Fahrer eine große Rollo (wie immer ist ja klar)
Zum Thema Escort 2000
auch hier Sorry aber der wird selbst vom Astra F GSi 16V gnadenlos gebügelt. ich gehe einfach mal davon aus das dein Kumpel nicht in der lage war zu schalten !!! und das nen 2.0 E46 langsamer ist darüber brauchen wir hier wohl nicht zu streiten.
Zitat:
Wusste nicht was unter deiner haube steckt, bin von nem normalen GTI ausgegangen 🙂
Na gut.... 😉
Wer gräbt immer so olle thread`s wieder aus,dazu noch welche die sinnlos sind🙁
comp320td
Zitat:
Original geschrieben von Timo245
comp320td
wie bitte????
der thread ist doch nicht von mir!
Nein, aber du hast ihn ausgegraben 😁
ach so, mei bitte nicht böse sein. 🙁
8000 rpm
vorteil von den karren sind halt die hohen drehzahlen die beim sprint sich positiv auswirken
wenn du schaltest haben die nochmal 2000 rpm luft nach oben und dass killt dich
dann kommt das gewicht noch dazu
und schon hast du 30 flocken verloren
sei froh das es nur 30 waren ;-)