[Erfahrungs-Test] - AfterMarket Android MediaSystem (NBT/CIC)

[Rostlöser135742]

Hallo liebe Foren-Gemeinde,

Sommerzeit = Bastelzeit

Mit diesem kleinen Bericht möchte ich euch heute die Erfahrungen mit den Android-After-Market Multimedia-Systemen weitergeben.
Lange habe ich mit mir gerungen, in das heiss geliebte Dickschiff ein China-Produkt einzubauen, obwohl er nahezu keine Wünsche offen lässt. Dennoch bin ich jetzt das „Risiko“ eingegangen.

Als Medien-Grundlage diente also ein BMW F11, 535xD LCI mit NBT System und HeadUp Display.

Und bevor ihr Zweifel an dem nachfolgenden Bericht habt: Ich habe keine Verbindung zu irgendwelchen Herstellern oder Lieferanten. Ich habe das System als Otto-Normalverbraucher im Netz bestellt. Dementsprechend werden auch hier gnadenlos die negativen Punkte aufgeführt 🙂

Warum das Ganze ?

Ich bin von Berufs wegen seit einigen Jahrzehnten Software-Entwickler, Vielfahrer & vor allem Spielkind - Mir fehlen persönlich einige (subjektiv nützliche) Features.

Die serienmäßig eingebauten Systeme sind sehr stabil, allerdings auch bedingt durch Entwicklungszeiten „veraltet“. Des Weiteren lassen sie keine Veränderung und Erweiterungen zu, da die Betriebssoftware (QNX) leider ein Geheimnis der Hersteller ist und bleibt.

Aus was besteht das Android System?

Geliefert wird ein neuer 10,25 Zoll - 3-Point kapazitiver Touch-Bildschirm und Verbindungskabel mit stabilen Steckerschuhen, der als Ersatz für den originalen Bildschirm dient.
In diesem befindet sich die komplette Android Hardware. Grundsätzlich muss nichts gelötet, gekappt oder neu gepinnt werden. Es hängt sich quasi in die vorhandenen Signal-Busse des Fahrzeugs ein.
Zusätzlich stehen zwei USB-Ports, ein OUT-AUX Kabel und eine GPS Antenne zur Verfügung.

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Integrierte After-Market Front/Rückfahrkamera Anschlüsse :

Neben dem Anschluss für eine DVR-Frontkamera bietet es ein voll integriertes Rückfahrkamera System , welches Lenkhilfen/Linien und das originale PDC vorne/hinten unterstützt . Ich habe mir dazu noch eine neue Griffschale mit Kamera für lediglich 59,-- Euro besorgt.
Die Umschaltung erfolgt mit dem Rückwärtsgang oder PDC Taste.
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Verändert der Einbau das Original- System?

Nein! - Alle Funktionen des originalen Systems bleiben erhalten. Es gibt ein paar Unterschiede/Erweiterungen, dazu aber später.
Die Umschaltung der Systeme erfolgt mit dem iDrive.
Die Audio-Ausgabe ALLER Systeme erfolgt über den AUX Anschluss – dieser wird allerdings beim Starten des Fahrzeuges direkt und automatisch aktiviert.

Wie lange dauert der Ein/Umbau?

Für einen Enthusiasten, der nicht gerade zwei linke Hände hat: ca. 2-3 Stunden.
Wer eine Rückfahrkamera einbaut, dementsprechend mehr. Wer ein HUD besitzt, muss zusätzlich den Lichtwellenleiter umpinnen ( 5 Min.)
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Die Bedienung :

Grundsätzlich erfolgt die Bedienung der Funktionen über den iDrive, den Lenkrad-Tasten und dem Touch-Bildschirm.
Vom Android System gelangt man mit dem iDrive in die originale Oberfläche. Zurück mit einem Touch auf den Bildschirm.
Beide Systeme laufen parallel. Eine z.B. im iDrive aktivierte Navigation läuft wie gewohnt, auch mit Piktogrammen im Kombi-Instrument und/oder HUD. Das Gleiche gilt für Telefon und Media-Inhalten vom IDrive/NBT System.

Die Software:

Im Prinzip ist das Teil ein Smartphone mit SD-Karten-Slot, allerdings ohne SIM-Karten-Integration.
In der hier vorliegenden Version kommt Android 4.4 zum Einsatz. Es gibt bereits in China neuere Versionen mit Android 7 und einem stärkeren Prozessor/RAM. (Alibaba)
Ich wollte allerdings lieber auf einen Lieferanten im Inland zurückgreifen (14 Tage Rückgaberecht / Support). Android 4.4 und der leicht langsamere Prozessor reicht für den eigentlich Zweck dennoch vollkommen aus.

Die verschiedenen wählbaren Oberflächen-Varianten (6 an der Zahl) sind m.E. gut gelungen und sind mit dem iDrive zu bedienen.
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Die (für den Hersteller) wichtigsten Funktionen sind auf der Hauptoberflache und direkt mit dem iDrive durchzuscrollen.
Die Daten-Verbindung erfolgt über einen WLAN-Hotspot – Entweder über ein Smartphone oder einen WLAN-Hotspot-Stick. (Wenn man denn Daten online braucht)
Apps, die man zusätzlich haben möchte, werden wie gewohnt über den PlayStore installiert und in der App Übersicht angezeigt. Innerhalb dieser nachträglichen Apps kann man allerdings nicht mit dem iDrive navigieren – dazu dient der Touch-Bildschirm.

Neben den Android-Standard Features sind bereits zusätzlich integriert:

• - Navigation über Android – App (frei wählbar)
• - Eine Fullscreen-Videoplayer App die nahezu alle gängigen Videoformate bis zu FullHD während der Fahrt spielt (mit IDrive bedienbar)
• - Eine gute Music App (über iDrive bedienbar)
• - Ein Dashboard mit Drehzahl, Geschwindigkeit, Tankanzeige in Liter, Parkbremse, Gurt und Außentemperatur. (mit IDrive anwählbar)
• - DVR Dash-Front Kamera App
• - Rückfahrkamera App mit Lenklinien und PDC Integration
• - Ein sehr gutes Smartphone Mirror-System (Handy-Bildschirm spiegeln) für Android und Apple
• - Ein Internet-Browser (Wählbar über iDrive, Surfen über Touch)
• - Ein Dateimanager (ES-Dateiexplorer ohne Werbung) (nur wählbar über iDrive/Touch)
• - Zugriff auf die Einstellungen (Bedienung über iDrive / Touch)
• - Equalizer
• - Lautstärke -Anpassungen an Original-System
• - Telefonie-App über Bluetooth mit grossen Bedientasten

Dashboard
Equalizer
Kamera Setup
iGo Navi APp
Mirror Link
Telefon
Volume-Anpassung

Allesamt machen sie Sinn und sind gut durchdacht.

Und als absolutes Schmankerl: Eine kostenlose Version der iGo Navi App.
Ich muss sagen, diese hat bei den ersten Tests einen sehr guten Eindruck gemacht. Die Daten sind aktuell (3D), besitzen POIS und Geschwindigkeitsbegrenzungen und ein TMC basierendes RealTraffic-System mit Umleitungsberechnung. Hut ab! Die Praxis wird dann mehr Details ergeben, man kann ja beide System gleichzeitig laufen lassen, auch mit RTTI.
Aber man kann auch jede X-Beliebige Lieblings Navi-App installieren und diese als „Default“ setzen .

Speicher :

Als Medenspeicher können bis zu zwei USB Speicher verwendet werden. (Stick, SSD Festplatte etc.)
(Eine 500GB SSD schluckt es problemlos)

Start / Bootzeiten:

Das System ist in ca. 15-20 Sekunden bereit und erfordert keinen zusätzlichen Tasten-Druck.

Rezension:

So, genug „Geplänkel“ 🙂

Grundsätzlich bin ich sehr überrascht, welche Qualität auch in Fernost hergestellt werden kann.
Das System reagiert recht zackig auf die iDrive und Touch Eingaben und macht einen sehr stabilen und ordentlich verarbeiteten Eindruck. Die Spaltmaße sind nahezu perfekt und das Look-Like und die Haptik unterscheiden sich nicht vom originalen Bildschirm.
(Kein Billig-Plastik)
Spaltmass

Es ist äußerlich nichts zusammengeklebt oder zusammengeschustert und bei der Oberfläche hat man sich grafisch sehr viel Mühe gegeben.

Der Bildschirm ansich ist von der Blendfreiheit und Blickwinkel nicht ganz mit dem Originalen zu vergleichen, das ist aber eher Meckern auf hohem Niveau. Die Helligkeitseinstellung ist nicht ganz optimal gelöst, (über drei Menupunkte) - Das hätte man besser auf die Oberfläche gepackt.

Clou : Hinter der linken (abnehmbaren) Aluleiste neben dem Bildschirm (LCI) befindet sich die SD-Karten-Slot. - Ein nettes Gimmick.

Auf Licht an/aus reagiert das System, allerdings verbesserungswürdig. Ein Sensor ist auch verbaut.
Dennoch gibt es einige Negativpunkte, die ich selbst als Entwickler noch nicht hinbekommen habe – da bin aber noch dran – ich werde nicht Aufgeben 🙂

Die Punkte im Einzelnen:

Die Tastenbelegungen des Lenkrades sind ein wenig eigenwillig. Auf der einen Seite funktionieren sie wie gewohnt , wenn der „Original-System-Modus“ aktiviert ist, mit der Android - Oberfläche nur sehr gewöhnungsbedürftig.

Größtes Manko ist eine Umschalt-Variante auf das Android System.

Beispiel : Drückt man die Nav Taste am iDrive , so wird grundsätzlich auf die als Default hinterlegte Android - NaviApp umgeschaltet - egal ob man sie will oder nicht. Um das zu umgehen , hinterlegt man am besten keine „Default“ Navi-App, sondern wählt sie nach Bedarf manuell an. Die Umschaltung auf das Originale Nav ist somit eliminiert worden. – Da bleibt also nur über den iDrive „Menu“->“Navigation“. Dämlich !

An diesem Punkt bin ich Softwaretechnisch noch dran ( Hacken & Rooten des Systems)

Des Weiteren haben die Jungs den grössten Mist bei der Sprachtaste am Lenkrad gebastelt. Drückt man diese, so wird die Android -Navi App gestartet, der Bildschirm schaltet um und das NBT erwartet auch die Spracheingabe . In meinen Augen ein völliger Blödsinn.

Dann stösst mir auch auf , dass zwar erfreulicherweise auf den AUX Eingang automatisch umgeschaltet wird, - schaltet man allerdings vom A-System auf das Originale um , erscheint als erstes das AUX Menu und man muss lästig den iDrive mehrmals nach links drücken.
(Nur beim ersten Male nach dem Start des Fahrzeuges)
Man vermeide dann also das Drücken der NAV Taste am iDrive, dann kommt man wieder zurück auf das A-System 🙂

Auch kann man im Hauptmenu keine Favoriten auf die Icons setzen/verändern – Also seine Lieblings-App auf die Oberfläche platzieren. Hat man zusätzliche Apps installiert, so kann man Diese nur über die App-Übersicht aktivieren – Schade eigentlich.
Es erfordert also ein wenig „Umdenken“ und manch praktische Bedienung des Wages werden eliminiert . Irgendwie aber auch schweren Herzens nachvollziehbar.

Die mitgelieferte GPS Antenne arbeitet ordentlich, kann also unter dem mittleren Lautsprechergitter am Amaturenbrett befestigt werden.
GPS

Diese ist allerdings ohne Elektronik und ist rein Koaxial-basierend angeschlossen. Das hat zufolge, dass sie bis zu 2 Minuten braucht, bis sie mindestens drei Satelliten hat. Eine Elektronische hingegen speichert die letzten Satelliten und ist weit schneller wieder einsatzbereit.
Ob diese Antenne neben GPS auch Glonass oder Gallileo unterstützt, verschweigt der Hersteller.

Natürlich kann man das ganze System noch Pimpen, erfordert allerdings fundierte Kenntnisse in Software-Entwicklung und dem Umgang mit Linux-basierenden Android Systemen.

Fazit :
Mein „neues“ System bleibt erst mal drin – Und sollte ich mein geliebtes Dickschiff wieder verkaufen , so liegt der originale Bildschirm in der Garage und ist wieder in 30 Minuten ausgetauscht.

Wenn Ihr zusätzliche Fragen habt : Nur her damit 🙂

lg Stefan

[cabana18]

Gerade komme ich ziemlich happy von meiner Werkstatt zurück. Die beiden grünen optischen Kabel wurden wie in dem youtube-Video umgesteckt.

Alle Funktionen des BMW-Basissystems funktionieren nun , wie z.B. der Service-Status, der Bord-Reise-Computer und das Head-Up-Display.

[Dorfbesorger]

Ja guck. Schön.

[cabana18]

Zitat:

@safrihappy schrieb am 24. Februar 2024 um 13:56:48 Uhr:

Ich überlege ebenfalls mir eins anzuschaffen, jedoch würde ich nur eins nehmen, wenn das HUD funktioniert. Geschwindigkeit usw ist mir doch sehr wichtig. Navianzeige im HUD kann ich durchaus verzichten.
Welches könnt ihr empfehlen? Aufgrund der Optik bevorzuge ich die 10Zoll Variante (nbt).
Vielen Dank

Hallo safrihappy,

Mittlerweile kann ich dir das 10 Zoll Android System für nbt nur empfehlen.
Ich habe jeden Tag viel Spaß, weil ich immer neue Sachen entdecke.
Bin natürlich als ITler ziemlich hartnäckig, alles muss ausprobiert werden bis es funktioniert.

Gruß Micha

[TSami61]

Hi Micha,
teil uns doch bitte deine neuen erkentnisse damit wir auch davon profitiern können 😉

[6lukas10]

Moin Micha,
ich hätte noch ein paar Fragen zu dem Gerät:

1. Nutzt es weiterhin das OEM Mikrofon?
2. Wie ist die Soundqualität?
3. Ist es möglich hauptsächlich das normale Betriebssystem zu nutzen und nur für Android Auto ins Android System zu wechseln? Also Rückfahrkamera usw. alles übers BMW System.

Ich möchte also praktisch nur Android Auto mit Touch und der besseren Auflösung haben und für alles andere das Original System nutzen.

[cabana18]

Hallo zusamen,

also mit System 10,25'' IPS Android 12 Autoradio 8-Kern CarPlay 6+64G für BMW 5er F10 F11 NBT hat man anschließend 3 Systeme.

1. BMW-System
2. Vollständiges Android-System
3. Android-Auto-System

Ich nutze tatsächlich alle 3 System parallel.

Das Smartphone kann in der Tasche bleiben.

Nun zu deinen Fragen, die ich gut verstehen kann, da ich anfangs auch skeptisch war.

1. Das Mikrofon funktioniert wie gewohnt, wenn du gerade auf dem BMW-System bist. Wenn du gerade auf
dem Android-Auto-System bist, meldet sich Google und fragt was du möchtest. Die Aufforderungen macht
er dann.
2. Die Soudqualität ist wie vorher.
3. Du kannst natürlich das normale BMW-System nutzen, wirst du aber glaube ich nicht tun. Ich bin meistens
auf dem Android-Auto-System und wenn ich z.B. rückwärts fahre, schalten sich wie gewohnt die Kameras
vom BMW-System drüber, wie man es gewohnt ist. Das geht wirklich alles wie gewohnt. Klar die
Kamera-Ansichten möchte man nicht missen.

Nun noch einige Gedanken:
- Das HUD funktioniert wie gewohnt, die Navigation auf den Android-Systemen wird aber nicht übertragen,
das steht auch so in der Produktbeschreibung.
- Mit dem Android-Auto-System nutze ich Google-Maps, Internet-Radio, Spotify, Whatsup-Nachrichten
werden vorgelesen und man kann mit Stimme antworten, Kalender mit Terminerinnerung
- Auf dem Vollständigen Android-System nutze ich die Apps clever-tanken, Blitzer, ZDF-Mediathek,
sofascore (Fussball), Mail, Foto-Diashow, Musik und Videos von USB-Medium

Ich entdecke im Moment jeden Tag neue Möglichkeiten.

Gruß Micha

[NorOn2]

Danke @cabana18 für die gute Erläuterung Deines Umbaus.
Gibt es dieses Gerät auch für CarPlay und warum hast Du Dich gleich für die Display-Variante entschieden anstelle dieser kleinen „Einbaukisten“ mit AndroidAuto/CarPlay?
Hast Du einen Link zum Produkt?

Dankeschön.

[cabana18]

Mein Produkt ist dieses https://www.ebay.de/itm/204503896294
Zu CarPlay kann ich nichts sagen, da ich alles mit Android mache.
Wenn du mit kleinen „Einbaukisten“ diese Nachrüstlösungen für Altwagen (c't 18/2023) meinst, dann kann ich nur sagen, dass die bei mir nicht funktioniert haben, deswegen habe ich mich für dieses Produkt entschieden. Mein altes Display wäre dafür auch nicht geeignet. Vieles geht über den iDrive, aber manchmal braucht man bei der Bedienung schon die Touchfunktion.

[Netsroht77]

Hallo Leute,

Ich habe mir für mein F11 Bj. 2014 auch so ein IPS Android NBT System gekauft und auch eingebaut. Grundsätzlich läuft das auch, aber ich habe das Problem das, wenn ich im BMW System auf Aux schalte und dann auf das Android System Wechsel, höre ich nur ca. 5-10sek Musik. Danach ist der Sound weg.
Schalter ich dann wieder auf das BMW System zurück, sieht man, dass das System auf CD/DVD gewechselt ist.
Habt ihr eine Idee, wie ich das ändern kann oder warum das passiert?

[hoelly10]

Guten Tag in die Runde
Ich bin auf der Suche nach einem Android System für einen X1 E84 2010er Modell.
Leider ist da nur ein Radio Business mit AUX ohne USB und Freisprechen verbaut.
Ich hatte mich vor 2 oder 3 Jahren schon mal damit beschäftigt aber dann verworfen.
Welche Version ist da aktuell zu empfehlen? Danke vorab

[cpet]

Zitat:

@Netsroht77 schrieb am 17. Mai 2024 um 14:48:44 Uhr:

Hallo Leute,

Ich habe mir für mein F11 Bj. 2014 auch so ein IPS Android NBT System gekauft und auch eingebaut. Grundsätzlich läuft das auch, aber ich habe das Problem das, wenn ich im BMW System auf Aux schalte und dann auf das Android System Wechsel, höre ich nur ca. 5-10sek Musik. Danach ist der Sound weg.
Schalter ich dann wieder auf das BMW System zurück, sieht man, dass das System auf CD/DVD gewechselt ist.
Habt ihr eine Idee, wie ich das ändern kann oder warum das passiert?

Hallo,
habe gestern auch meine Android-HU bekommen, ich hatte die folgende bei Mekede über Ali bestellt: NBT Android 13 Snapdragon 680 8/256GB BMF1OB-680C und noch einen DAB+ Adapter und OBD2 Adapter dazu.
Ich hatte das Problem mit der AUX-Umschaltung auch, habe dann das KSW-Toolkit installiert, das dient dazu gewisse Dinge noch einmal extra zu manipulieren, damit war das Problem dann gelöst.

Grundsätzlich bin ich bisher sehr zufrieden, bis auf den DAB+ Empfang, die Antenne ist nicht so prickelnd, aber das ist denke ich ein Allgemeines Problem bei den DAB-Antennen für den Innenraum in Fahrzeugen.

Für den GPS-Empfang habe ich ein Fakra-Adapterkabel genommen um die Original BMW-Antenne mit nutzen zu können.

Die OBD Abfrage über WIFI ist auch noch etwas Problematisch da die Headunit sobald man darüber verbunden ist, denkt hierüber läuft die Internet Verbindung und ignoriert dann die Verbindung über die verbaute SIM-Karte, aber ich denke das lässt sich auch noch lösen.

Was den Sound angeht bin ich auch voll zufrieden eigentlich kein Unterschied zum Originalsystem.
Ein Kabelziehen zum AUX-Anschluss in der Mittelkonsole war auch nicht nötig und der mitgelieferte Lautsprecher für die Naviansagen brauchte auch nicht verbaut werden, klappt alles bestens über die Original Lautsprecher.

Einbau insgesamt ca. 1 Stunde. Rumspielen und Einstellungen machen, fragt lieber nicht 😁

Ich hoffe ich konnte mit diesem "kleinen" Bericht dem einen oder anderen etwas helfen.

Liebe Grüße

[TLV]

Mein Mekede (und auch mein Fahrzeug) ist schon etwas älter, aber der mitgelieferte Lautsprecher ist bei mir ab und zu doch erforderlich. Zum Beispiel wenn ich im original BMW Menü bin um etwas nachzusehen, Klima einzustellen oder normales Radio zuhören aber die Navigation im Android oder die Freisprecheinrichtung über Android läuft. Bei mir gab es unter der Fußraumabdeckung des Beifahrers einen super Platz mit Öffnungsschlitzen - war also kein Problem den Lautsprecher gut versteckt zu verbauen. Habe hier ein paar Bilder gepostet.

[user_530d]

Genau dafür ist der Lautsprecher gedacht, um Naviansagen des Android auszugeben wenn man Original Sound vom BMW benutzt wie z.B. Radio oder CD/DVD
Die Ausgabe über den Laursprecher funktioniert auch nicht mit allen Android Navi Apps.

[Asko09]

Ist das nur bei Mekede und navifly so das man ein extra Lautsprecher braucht?
Wie ich das Verstanden habe ist das nur für Ansagen von Android Apps wenn man im BMW Menü unterwegs ist. Zb Blitzer app, Google maps usw.
Ist das bei den anderen Marken anders? Oder kommt da einfach kein Ton in der Situation?

[j4k0b86]

Alles drin und funktioniert einwandfrei.

Für den Monitor und Aux hab ich ne Stunde gebraucht, für die Rückfahrkamera 2 Stunden.

Die mitgelieferte GPS Antenne habe ich nicht benutzt, sondern ein Y Adapter für die BMW Antenne.

Der Ton über Aux ist Identisch mit dem vom BMW, somit keine einbußen.

Verbauten Teile:

Android 13 Display

Https://amzn.eu/d/dkTv6J4

AHD Rückfahrkamera

https://amzn.eu/d/6FPQXf7

GPS Adapter

https://amzn.eu/d/22bKiC6

I-Drive Knopf

https://amzn.eu/d/e7UJ8DN

Bei mir kommen die Ansagen ganz normal über das Aux Signal über die Lautsprecher.