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[Diskussionsrunde] VW Skandal
Was sagt ihr zu dem Skandal der die VW-Aktie gerade 20% in den Keller schickt?
Wieso hat VW sowas nötig?!
?ch bin gespannt was noch alles aufgedeckt wird, nicht nur bei VW.
Beste Antwort im Thema
Wenn jetzt hier jmd sagt dass das nur Volkswagen gemacht hat dann kann derjenige ruhig weiterträumen! Das wird nicht nur VW Gemacht haben.
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488 Antworten
Zitat:
@aysoo_canoo schrieb am 27. September 2015 um 08:49:41 Uhr:
Wenn VW bis zum 7. Oktober schnell was zusammenbasteln muss kann das schon mal nichts gutes heissen. Und wenn es VW bis zu dem Datum nicht schaffen sollte das Problem zu beseitigen wird das KBA schon irgendwie handeln.
"Wer lesen kann ist klar im Vorteil, aber nur wer das gelesene auch versteht, kann es zu seinem Vorteil nutzen" (Edgar K. Geoffroy)
:-/
Zitat:
@Dieselflinck schrieb am 27. September 2015 um 09:15:38 Uhr:
Und wo steht, welchen denn alle betroffen sind? Sie wissen beim KBA nicht mal das...
Deshalb hat das KBA dem Hersteller eine Frist bis zu dem genannten Datum gesetzt, um offen zu legen welche Fahrzeuge betroffen sind.
Die Behörde habe die Rechtsabteilung von VW schriftlich aufgefordert, bis zum 7. Oktober einen "verbindlichen Maßnahmen- und Zeitplan" vorzulegen, ob und bis wann die Fahrzeuge ohne Manipulationssoftware die verbindliche Abgas-Verordnung einhalten werden
Sollte Volkswagen die Aufforderung nicht beachten, könnten die Typengenehmigungen der Wagen entzogen werden.
Sagt aber nicht welche überhaupt betroffen sind! Sagt nur das VW sagen soll wann sie was sie wann wie beseitigen können (müssen)!
Zitat:
@Dieselflinck schrieb am 27. September 2015 um 09:49:04 Uhr:
Sagt aber nicht welche überhaupt betroffen sind! Sagt nur das VW sagen soll wann sie was sie wann wie beseitigen können (müssen)!
Mit ein wenig Nachdenken könnte man darauf kommen dass das KBA nicht weiß welche Fahrzeuge betroffen sind weil nicht das KBA sondern VW die jeweiligen Motorsteuerungen manipuliert hat.
Zitat:
@Ulrich_M schrieb am 27. September 2015 um 10:02:13 Uhr:
Zitat:
@Dieselflinck schrieb am 27. September 2015 um 09:49:04 Uhr:
Sagt aber nicht welche überhaupt betroffen sind! Sagt nur das VW sagen soll wann sie was sie wann wie beseitigen können (müssen)!
Mit ein wenig Nachdenken könnte man darauf kommen dass das KBA nicht weiß welche Fahrzeuge betroffen sind weil nicht das KBA sondern VW die jeweiligen Motorsteuerungen manipuliert hat.
Dobrindt tut doch seit Tagen so, als ob er die Liste mit den FIN aller betroffenen Fahrzeuge auf seinem Ipad hätte...
:D:D:D
Zitat:
@wk205 schrieb am 27. September 2015 um 10:11:37 Uhr:
Dobrindt tut doch seit Tagen so, als ob er die Liste mit den FIN aller betroffenen Fahrzeuge auf seinem Ipad hätte...
:D:D:D
Dobrindt tut schon seit Jahren so als sei er intelligent. Aber eine intellektuell aussehende Brille macht noch lange keinen Intellektuellen ;-)
Chapeau!
Zitat:
@wk205 schrieb am 27. September 2015 um 10:11:37 Uhr:
Dobrindt tut doch seit Tagen so, als ob er die Liste mit den FIN aller betroffenen Fahrzeuge auf seinem Ipad hätte...
Kannst du ein paar Quellen verlinken, welche nach dem Lesen bei dir einen solchen Eindruck hinterlassen haben?
Zitat:
@Drahkke schrieb am 27. September 2015 um 11:01:34 Uhr:
Zitat:
@wk205 schrieb am 27. September 2015 um 10:11:37 Uhr:
Dobrindt tut doch seit Tagen so, als ob er die Liste mit den FIN aller betroffenen Fahrzeuge auf seinem Ipad hätte...
Kannst du ein paar Quellen verlinken, welche nach dem Lesen bei dir einen solchen Eindruck hinterlassen haben?
Ich habe nur Teile von Dobrindts Rede im Bundestag gesehen. Da drängte sich dieser Eindruck durchaus auf.
Wenn man die nicht mehr bewegen dürfte dann wäre das eine Katastrophe! In DE sind mehr als 2,8MILLIONEN KFZ's betroffen und weltweit mehr als 11 Millionen. Das betrifft Kleintransporter, Kleinfahrzeuge und und und.
Mir kam zu Ohren das auch die kleinen Diesel betroffen sein sollen (zB die im Polo) ist da was dran?
Dann soll doch das KBA wenn es solch Forderungen stellt klar sagen, welche Motoren betroffen sind und wo nachgebessert werden muss! Und nicht so ein rum drucksen. Sagt mir das keiner wirklich ein Überblick hat seid wann, wie und wo überall geschummelt wurde!
Hi,
es betrifft wohl derzeit "nur" den EA189 (alle 3- und 4Zylinder-CR-Diesel ohne Nockenwellenverstellung). Darunter befinden sich z.B. etliche Streifenwagen (in 15 Ländern, Bayern wohl nicht) und auch sehr viele Vertreterfahrzeuge. Die werden diese Autos nicht einfach stilllegen.
Abendgrüße
E.
Mich würde mal interessieren wie die Amis mit ihren eigenen Diesel fernichtern, ein Grenzwert hin bekommen.
Die kennen ja nur fastfood essen sonst nix.
Zitat:
@juenseier schrieb am 27. September 2015 um 23:07:12 Uhr:
Mich würde mal interessieren wie die Amis mit ihren eigenen Diesel fernichtern, ein Grenzwert hin bekommen.
Es gibt keinen US-Hersteller, der Diesel-PKW im Programm hat.
Zum Thema wem nutzt es...
-Winterkorn musste gehen (wie von Piech vor seinem "Abgang" ursprünglich angedeutet "Ich bin auf Distanz zu Winterkorn")
-Müller ist der Nachfolger (wie von Piech vor seinem "Abgang" favorisiert)
-VW kaufte Aktienanteile von Suzuki zurück und die Familien Porsche Piech haben ihren Anteil an den Stammaktien dieser Tage kurz mal erhöht
Zitat:
Der Zeitpunkt scheint günstig, hat die VW-Aktie doch kräftig Federn lassen müssen. So stocken die Familien Porsche und Piëch mitten in der Abgaskrise ihre Anteile am Volkswagen-Konzern auf - über die Porsche Automobil Holding. Sie hat ihren Anteil an Europas größtem Autobauer Volkswagen weiter ausgebaut. Vom japanischen Autokonzern Suzuki seien 1,5 Prozent Stammaktien der Volkswagen AG außerbörslich erworben worden, teilte Porsche SE am Samstag mit.
Quelle: http://www.manager-magazin.de/.../...ken-vw-anteile-auf-a-1054978.html
Da die Piechs und Porsches Ihre VW Aktien wohl kaum verkaufen werden, dürfte sie deren absoluter Wert nicht so wahnsinnig interessieren, und steigen tun die eh wieder...