"Chiptuning" am 2.0 TFSI...? Wer hat? Zufrieden?
Wie die Überschrift schon sagt... wer von Euch hat eigentlich bisher ein "Chiptuning" machen lassen? Und wo?
Seid Ihr soweit damit zufrieden...? Welche Erfahrungen habt Ihr gemacht?
Beste Antwort im Thema
Also für interessierte... ich habe hier mal die meisten Daten und Preise aus den Prospekten zusammengestellt. So sieht man auch mal auf einen Blick, was man wo und für wieviel Geld ungefähr bekommt. Natürlich ohne Gewähr und Aktionspreise. 😉
Abt:
Motorisierung 2.0 TFSI 2.0 TFSI 2.0 TFSI 2.0 TFSI
Leistung PS 200 PS 240 PS 270 PS 300 PS
Leistung kW 147 kW 177 kW 199 kW 221 kW
Drehmoment 280 Nm 330 Nm 350 Nm 370 Nm
0–100 km/h 6,6 Sek. 6,0 Sek. 5,7 Sek. 5,5 Sek.
Vmax 240 km/h 247 km/h 253 km/h 256 km/h
PREIS: 1309,00 5355,00 10115,00
Oettinger:
OETTINGER Serie
173 kW (235 PS) bei 5800/min 147 kW (200 PS) bei 5100-6000/min
340 Nm bei 2300/min 280 Nm bei 1800-5000/min
ca. 6,2 s ca. 6,6 s
ca. 246 km/h ca. 240 km/h
PREIS: € 1.130,00
OETTINGER Serie
257 kW (350 PS) bei 5800/min 147 kW (200 PS) bei 5100-6000/min
470 Nm bei 2700/min 280 Nm bei 1800-5000/min
ca. 5,6 s ca. 6,6 s
ca. 270 km/h ca. 240 km/h
PREIS: € 12.750,00
MTM:
Merkmal mtm Serie
Max. Leistung kW/Umin 180 / 5200 147 / 5100-6000
Max. Drehmoment Nm/Umin 355 / 1850 280 / 1800-5000
V-max 248 km/h 240 km/h
0-100 km/h folgt 6,6 sec.
Verbrauch 8,5 l 7,7 l
PREIS: 1.199 EUR
Merkmal mtm Serie
Max. Leistung kW/Umin 184 / 5200 147 / 5100-6000
Max. Drehmoment Nm/Umin 363 / 1850 280 / 1800-5000
V-max 252 km/h 240 km/h
0-100 km/h folgt 6,6 sec.
Verbrauch 8,5 l 7,7 l
PREIS: 2.695 EUR
Merkmal mtm Serie
Max. Leistung kW/Umin 200 / 5200 147 / 5100-6000
Max. Drehmoment Nm/Umin 370 / 1850 280 / 1800-5000
V-max 255 km/h 240 km/h
0-100 km/h folgt 6,6 sec.
Verbrauch 9,0 l 7,7 l
PREIS: 5.018 EUR
Merkmal mtm Serie
Max. Leistung kW/Umin 228 / 147 / 5100-6000
Max. Drehmoment Nm/Umin 395 / 1850 280 / 1800-5000
V-max folgt 240 km/h
0-100 km/h folgt 6,6 sec.
Verbrauch folgt 7,7 l
PREIS: 7.878 EUR
Wimmer:
Wimmer RS Stufe I
Motor: 1.984 cm3
ca. 173KW / 235 PS
bei 6.050 U/min
Drehmoment: ma max. 350Nm von
1.900 - 5.500U/min
Leistungsgewicht: 5,65 Kg/PS
(1328kg Leergewicht)
V-Max: ca. 252 Km/h
PREIS: 1.099,00 EUR
Wimmer RS Stufe II
Motor: 1.984 cm3
ca. 187 KW / 261 PS
bei 5.900 U/min
Drehmoment: max. 380 Nm von
2.100 - 6.050 U/min
Leistungsgewicht: 5,21 Kg/PS
(1328kg Leergewicht)
V-Max: ca. 259 Km/h
PREIS: 3.600,00 EUR
Wimmer RS Stufe II A
Motor: 1.984 cm3
ca. 202 KW / 275 PS
bei 5.900 U/min
Drehmoment: max. 420 Nm von
2.100 - 6.050 U/min
Leistungsgewicht: 4,83 Kg/PS
(1328kg Leergewicht)
V-Max: ca. 267 Km/h
PREIS: 5.050,00 EUR
Wimmer RS Stufe III
Motor: 1.984 cm3
ca. 228 KW / 310 PS
bei 6.600 U/min
Drehmoment: max. 415 Nm von
2.100 – 6.100 U/min
Leistungsgewicht: 4,28 Kg/PS
(1328kg Leergewicht)
V-Max: ca. 273 Km/h
PREIS: 9.685,00 EUR
Wimmer RS Stufe IV
Motor: 1.984 cm3
ca. 239 KW / 375 PS
bei 6.600 U/min
Drehmoment: max. 450 Nm
Leistungsgewicht: 3,54 Kg/PS
(1328kg Leergewicht)
V-Max: > 281 Km/h
PREIS: 18.800,00 EUR
Wendland:
Tuning 4-Zyl. 2,0 TFSI 147 kW
Basis:
Leistung 147 kW (200 PS)
280 Nm
Modifikation:
176-184 kW (240-250 PS)
mit 100 Oktan Benzin bis zu 191kW (260PS)
je nach Abstimmung und Toleranz des Motors.
Drehmoment bis 360 Nm
je nach Abstimmung und Toleranz des Motors.
PREIS: 4 Zyl. 2,0 l Turbo TFSi bis zu 184 kW/250 PS 799,-- (laut Preisliste)
Digi-Tec:
Leistungssteigerungen | Audi | TT | 2,0 TFSI
Leistung 200 PS
Hubraum 1984 ccm
PREIS: EUR 999,-
Das Payless Angebot gilt nur ab 3 Jahren Fahrzeugalter.
Mehrleistung 30 kW - 40 PS
Drehmoment 350Nm bei 2.000 U/min
Verbrauch ca. +0 bis +3,0 Ltr.
Erhöhung V-Max 5 - 10 KmH
Korbel:
Audi TT 2.0 TFSI Softwaretuning:
Leistung
Drehmoment
Max. km/h
Serie
147 KW / 200 PS
280 Nm bei 2000 U/min
235 km/h
Optimiert
175 KW / 238 PS
360 Nm bei 2000 U/min
242 km/h
Zuwachs
+28 KW / +38 PS
+80 Nm
+7 km/h
PREIS:
Standardpaket (inkl. USt.): € 450,-
Luftfilter (inkl. USt.): € 60,-
Tuningversicherung (inkl. USt.): Details € 165,-
134 Antworten
frag mal 4ringeluke...der hat doch pogea drauf...😉
Wäre halt echt gut wenn Leistungsdiagramme von vorher / nachher eingestellt würden 😉
Zitat:
Original geschrieben von F_brandt
Wäre halt echt gut wenn Leistungsdiagramme von vorher / nachher eingestellt würden 😉
Hallo,
die sind oft wenig Aussagekräftig, wenn sie im I-Net eingestellt werden. Oft weiß man nicht wie die Messungen zustande gekommen sind.
Ich bin der Meinung einen seriösen Tuner erkennt man nicht an seinen max Leistungsangaben, sondern an realistischen Leistungsangaben.
Das soll heißen technisch sind einem Chiptuning Grenzen gesetzt im Falle des TFSI mit 200 Ps ist z.B. ein K03 Lader verbaut der relativ klein ist. Schau man sich z.B. das Laderkennfeld an dann kann man leicht feststellen ob ein Tuner unseriöse Leistungsangaben macht.
Oft werden da Angaben gemacht die auf Grund des Wirkungsgrades, der Pump und Stopfgrenze praktisch haltbar einfach nicht möglich sind.
Platt ausgedrückt frag Dich doch mal warum der Hersteller bei TTS für 272 PS zu einem größeren Lader gegriffen hat. Und noch viele andere Teil geändert hat.
Außerdem ist z.B. ja auch bekannt, dass die Hochdruckpumpe zwischen 3000 und 5000 U/min so ihre Probleme hat.
Genau diese technischen Gegebenheiten führen oft dazu, dass die Leistungsangaben bei seriösen Tunern deutlich unter den Leistungsangaben anderer liegen.
Gruß
TT-Eifel
hallo an alle,
ich habe jetzt über ein halbes jahr das chiptuning von pogea racing...
Stage 3 - angegeben sind 269ps 415nm
ich habe auf einem neutralen prüfstand hier bei uns in Frankfurt (MAHA) 265ps gemessen..
nm war ich etwas drunter ..... Am samstag war ich ja wieder bei pogea haben im unternen Drehzalbereich noch etwas drauf gepackt war aber nochnicht auf dem prüfstand....
Bin schon gegen einen TTS gefahren und oben raus fahre ich Ihm davon.. leider habe ich beim start in der ersten 2 gängen das nachsehen.... (traktion)
Ich finde das es ein komplett anderes auto ist... macht 1000mal mehr spaß.... ist ungalublich. wahrnsinn...
als vor ca 1monat mir Audi wieder ein Update draufgespielt hat weil ich einen maderbiss hatte und ich losgefahren bin habe ich tränen in die augen bekommen...... aber seit samstag ist wieder alles hammer geil....
und das GRATIS....... Pogea hat mir alles um sonst gemacht auch die Optimierung im unteren Drehzahl Bereich.....das habe ich aber schon berichtet...
grüße
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hallo
war letztens bei sls in kassel. da hab ich meine abstimmung vom s3 schoon gemacht.
fahrzeug hat jetzt 291 ps motorleistung und am rad sind es 280 ps. auto geht ab wie sau und dazu hab ich auch noch garantie auf motor motoranbauteile getriebe und antrieb bekommen.
laut tacho läuft er jetzt 273 kmh.
würde es wieder machen lassen.
Zitat:
Original geschrieben von audi_a4_fahrer
hallowar letztens bei sls in kassel. da hab ich meine abstimmung vom s3 schoon gemacht.
fahrzeug hat jetzt 291 ps motorleistung und am rad sind es 280 ps. auto geht ab wie sau und dazu hab ich auch noch garantie auf motor motoranbauteile getriebe und antrieb bekommen.
laut tacho läuft er jetzt 273 kmh.würde es wieder machen lassen.
Kosten ??
Zitat:
Original geschrieben von audi_a4_fahrer
hallo
fahrzeug hat jetzt 291 ps motorleistung und am rad sind es 280 ps.
Hallo,
was wurde denn für die Leistung für ein Lader verbaut???
Welcher Kat wurde denn verwendet, oder wurde nur die Auspuffanlage ab Kat ersetzt??
Gruß
TT-Eifel
ich habe einen Sportluftfilter und eine 4rohr abgasanlage ab kat kosten für alles zusammen inkl. Versicherung und Garantie... weiß nicht mehr genau aber so ca. 2400,- euro
ist ein Sportluftfilter völlig losgelöst ob chiptuning oder nicht völlig für den Ar.....??
war jetzt ne ernstgemeinte frage!!
lg
micha
Bringt den ein Sportluftfilter überhaubt was ?
Ich habe schon desöfteren gehört das man keine vorteile hat es kann sogar die Leistung verschlechtern ?
Zitat:
Original geschrieben von mickman80
ist ein Sportluftfilter völlig losgelöst ob chiptuning oder nicht völlig für den Ar.....??war jetzt ne ernstgemeinte frage!!
lg
micha
Ja, völlig für den Arsch !😉
Michi hats schon mal ausgeführt wieso !
was es gekostet hat darf ich leider nicht sagen. war special preis weil ich schon oft mit meinem s3 und anderen autos da war.
ja das vorrohr ist auch gewechselt worden mit downpipe und einem rennkat.
Hier hab ich noch was interessantes in der Bucht gefunden. Jemand erfahrung damit?
Zitat:
Original geschrieben von audi_a4_fahrer
was es gekostet hat darf ich leider nicht sagen. war special preis weil ich schon oft mit meinem s3 und anderen autos da war.
ja das vorrohr ist auch gewechselt worden mit downpipe und einem rennkat.
Das habe ich auch so machen lassen.
Auf dem prüfstand wurden original 215PS ermittelt, mit DP und 200 Zeller 225PS und nach Abstimmung 265PS und 395NM.
Digitale Anzeige udn tacho standen schon bei 285km/h....kein Mist...ein Kumpel war mit dabei.
Der Wagen gehtw irklich wahnsinnig gut. habe es hier bei DTH Turbotechnik um die Ecke machen lassen.
Zitat:
Original geschrieben von F_brandt
Kann jemand inzwischen von Langzeiterfahrungen sprechen, wie evtl. Schäden?
Habe seit fast 2 Jahren und seit über 40Tkm ein Abt-Tuning für 2,0 TFSI von 200 auf 240 PS und bisher absolut keine Probleme damit - aber jede Menge Spaß 🙂