[Bauplan] Umrüstung 4F VFL auf A6 Facelift LED TFL Scheinwerfer

[S3_225]

Hallo zusammen,

mein nächster Umbau steht an. Diesmal werde ich mir die A6 4F Facelift XenonPlus (D3S) Scheinwerfer mit LED Tagfahrlicht und Kurvenlicht nachrüsten.

Da das Thema LED Tagfahrlicht hier im Forum zwar schon mehrfach besprochen wurde (in teilweise 40-50 Seiten Threads) und die Umbauten RS6/A6 Scheinwerfer wild durcheinander gewürfelt sind, möchte ich hier eine Zusammenfassung schreiben für alle, die auf A6 Facelift Scheinwerfer umbauen möchten (keine RS6) und alle dafür nötigen Informationen gerne auf einen Blick hätten.

Da ich den Umbau noch nicht abgeschlossen habe, werde ich das Eingangsposting sukzessive mit Bildern vom Umbau erweitern, um die Übersichtlichkeit zu wahren. Fragen usw. können natürlich gerne gepostet werden.

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Grundlage für die Umrüstung
Audi A6 4F Vorfacelift mit XenonPlus Scheinwerfern inkl. Kurvenlicht, manuelle Lenksäule
Bei Scheinwerfern ohne Kurvenlicht bzw. Fahrzeugen mit elektrischer Lenksäule weichen die unten aufgeführten Hardwarekomponenten ab bzw. entfallen teilweise. Dieses HowTo bezieht sich ausschließlich auf Scheinwerfer mit Kurvenlicht und manueller Lenksäule

Benötigte Hardware:
1x 4F0941003DH - Scheinwerfer links (XenonPlus + LED TFL + Kurvenlicht)
1x 4F0941004DH - Scheinwerfer rechts (XenonPlus + LED TFL + Kurvenlicht)
1x 4F0910279N (wahlweise 4F0910279K) - Bordnetzsteuergerät
1x 4L0907357 - Steuergerät für Leuchtweitenregelung (hinter dem Handschuhfach)
2x 4F0941329D - Leistungsmodul für Kurvenlicht
2x 8K0941597C - Xenon Vorschaltgerät
2x N 10721801 - Gasentladungslampe (D3S 42V/35W)
4x N 10464802 - Schrauben für Leistungsmodule Kurvenlicht
6x N 10708601 - Schrauben für Xenon Steuergeräte

Pinbelegungen:
Anmerkung: Hier Im Forum geistern auch andere Pinbelegungen rum - diese sind jedoch offiziell nur für die RS6 Scheinwerfer gültig und nicht für die A6 Facelift Sceinwerfer. Ich beziehe mich hiermit auf die originalen Stromlaufpläne für den A6 Facelift. Wie hier beschrieben sind die Scheinwerfer auch ab Werk angeschlossen.

Bordnetzsteuergerät (nur umpinnen, löten nicht notwenig):
Belegung alt -> Belegung neu
T32c/4 (schwarz/rot) -> T32c/3 (Klemme 58L)
T32c/15 (schwarz/rot) -> T32c/14 (Klemme 58R)

Scheinwerfer links:
Belegung alt -> Belegung neu
T14a/10 (schwarz/rot) -> T14a/12 (Klemme 58L)
T14a/12 (grau/weiß) -> T14a/10 (TFL)

Scheinwerfer rechts:
Belegung alt -> Belegung neu
T14b/10 (schwarz/rot) -> T14b/12 (Klemme 58L)
T14b/12 (rot/gelb) -> T14b/10 (TFL)

Umbauschritte:
1.) Batterie abklemmen
Vor allen Arbeiten an der Elektrik sollte die Batterie unbedingt abgeklemmt werden. Hierzu die Batterie im Kofferraum freilegen und das Massekabel vom Batteriepol entfernen. Nach dem Abklemmen des Massekabels sollte das Abblendlicht ein- und nochmal ausgeschaltet werden, um etwaige Restspannungen im Xenon Zündgerät abzubauen (VORSICHT, Hochspannung!).

2.) Bordnetzsteuergerät umpinnen (ggf. austauschen)
Falls das Bordnetzsteuergerät nicht den Index K oder N hat, muss es ausgetauscht werden. Zudem muss der 32-polige Stecker Am bordnetzsteuergerät wie oben beschrieben umgepinnt werden (Pin 4 auspinnen und an Position 3 wieder einpinnen, Pin 15 auspinnen und an Position 14 wieder einpinnen). Lötarbeiten sind hierfür nicht notwendig.

3.) Steuergerät für Leuchtweitenregelung umbauen
Da die neuen Scheinwerfer ein neueres Kurvenlichtsystem verwenden (AFS2 statt AFS1), muss das Steuergerät für die Leuchtweitenregelung entsprechend ausgetauscht werden. Es sitzt hinter dem Handschuhfach (welches dafür ausgebaut werden muss) und ist am blauen Steckverbinder zu erkennnen. Zum Ausbau einfach den Halter für das Steuergerät nach unten drücken und das Steuergerät herausziehen.

4.) Alte Scheinwerfer ausbauen
Nun müssen die alten Scheinwerfer mitsamt Xenon Steuergeräten und Kurvenlichtmodulen ausgebaut werden. Hierzu die Frontschürze demontieren, an jedem Scheinwerfer drei Schrauben an der Vorderseite lösen, Stecker abziehen und Scheinwerfer nach vorne herausziehen.

5.) Scheinwerferkabel umpinnen bzw. Adapterstecker zwischenstecken
An den Scheinwerfern müssen jeweils zwei Kabel vertauscht werden (Pin 10 auf Pin 12 und Pin 12 auf Pin 10). Da die Kontakte von den beiden Pins leider unterschiedlich sind, müsste hier entweder eine Reparaturleitung mit angecrimptem Kontakt angelötet werden (Teilenummer 000979019E für den schmalen Pin, 000979021E für den breiten Pin) oder die Pins neu aufgecrimpt werden (sofern eine Crimpzange vorhanden ist - Pintypen sind Junior-Power-Timer Buchsenkontakte mit 1,6mm und 2,8mm Breite).
Da ich persönlich äußerst ungern am Fahrzeug Kabelbaum rumlöte und viel Wert auf 100%ige Rückrüstbarkeit lege, habe ich mir Plug&Play Adapterkabel gebaut (siehe Foto der noch unfertigen Adapterkabel), die einfach zwischen Scheinwerfer und Fahrzeugkabelbaum gesteckt werden können.

6.) A6 Facelift Scheinwerfer einbauen
Nun können die neuen Scheinwerfer eingebaut und die Frontschürze wieder montiert werden. Im Anschluss kann das Massekabel der Batterie wieder angeschlossen werden

7.) Codierung der Steuergeräte und Komponentenschutz aufheben lassen
Um die neuen Scheinwerfer in Betrieb nehmen zu können, muss nun noch der Komponentenschutz des Bordnetzsteuergeräts vom Freundlichen entfernt werden sowie die neuen Steuergeräte entsprechend codiert werden (dies kann auch mit VCDS in Eigenregie geschehen).

Viel Spaß mit der neuen Facelift-Optik eures "Dicken"!

Diese Anleitung erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit! Ich hafte nicht für etwaige Schäden, die durch Verwendung dieser Anleitung entstehen können.

[bs225]

Zitat:

@Atomickeins schrieb am 27. Juli 2022 um 11:00:28 Uhr:

das war bei meinem ehemaligen 2010er 4F auch so, neben den Xenon-Brennern waren Halos für die Lichthupe verbaut. SW-Stand war N:

Adresse 09: Zentralelektrik Labeldatei: PCI\4F0-910-279.lbl
Teilenummer SW: 4F0 910 279 N HW: 4F0 907 279
Bauteil: ILM Fahrer H22 0320

Mein Bordnetz-STG (09 Zentralelektrik) hat Index K.
Umrüsten auf Index N habe ich nicht vor.
Jetzt habe ich halt AFL und Abbiegelicht.🙂

[andykotov]

Zitat:

@Chris3B schrieb am 27. Juli 2022 um 12:05:35 Uhr:

Zitat:

@bs225 schrieb am 27. Juli 2022 um 06:55:05 Uhr:

Nein, ich habe nichts durcheinander gebracht. An unterschiedlichen Stellen in diesem Forum schreiben Einige davon, dass dort die Lichthupe untergebracht ist, Andere wiederum davon, dass dort das Abbiegelicht untergebracht ist.

Das hängt davon ab, ob man Adaptive Light hat. Nur diese besitzen ein Abbiegelicht.

Kein Adaptive Light: dort ist Lichthupe untergebracht

Mit Adaptive Light: befindet sich dort das Abbiegelicht

Zu erkennen auch ab einer anderen Form des Reflektors. Dieser zeigt ca. 45 Grad nach außen. Siehe Foto

Gruß
Chris

Ganz genau. Ist bei mir genauso

[bs225]

Zitat:

@bs225 schrieb am 27. Juli 2022 um 20:53:17 Uhr:

Ich habs jetzt rausgefunden: Es ist Abbiegelicht - und es funktioniert!😁

Bilder nach der erfolgreichen Umrüstung habe ich jetzt bei "Meine Fahrzeuge" eingestellt.
Dort sieht man auch die Umrüstung meiner Rücklichter auf FL-Modell.
Grund s. u.:

Zitat:

@bs225 schrieb am 12. Juni 2022 um 20:00:07 Uhr:

Hier im Forum sind im Wesentlichen erwachsene User unterwegs, die wissen sollten, was sie tun. Eigentlich müsste ich ja nichts erklären - ich tue es aber trotzdem 😉
Bei meinem Audi ist auf einer Seite das Kurvenlicht defekt. Die Reparaturhinweise hier im Forum halfen nichts, da der Kabeldefekt laut freier Werkstatt nicht außerhalb des Scheinwerfers sondern innerhalb des Scheinwerfergehäuses liegt. Den Scheinwerfer mühsam öffnen und wieder zusammen friemeln wollte ich nicht - das ist mir zu aufwändig. So habe ich mich zum Austausch des Scheinwerfers entschieden. Da beide Scheinwerfer so so alt sind wie das Auto, ist das Risiko ziemlich groß, dass mir das gleiche Malheur demnächst auch auf der anderen Seite bevor steht. Deshalb habe ich mich zum Austausch beider Scheinwerfer entschieden. Wenn schon Stoßstange abschrauben, dann soll es sich auch lohnen! Laut Werkstatt kosten die originalen Audi-Scheinwerfer des VFL-Models (also mit herkömmlichem TFL) ca. 1.000 € pro Stück. Das ist mir aber viel zu teuer. Deshalb habe ich im Netz nach Scheinwerfern mit LED-TFL gesucht und deutlich preiswertere gefunden. Auch mit Vorschaltgeräten usw. komme ich jetzt noch wesentlich günstiger dabei weg als mit den oben genannten 2.000 €.
Dazu kommt noch, dass bei meinen inneren Heckrückleuchten (dort, wo die Nebelschlussleuchte und der Rückfahrscheinwerfer drin sind) auch schon einzelne LED defekt sind. Außerdem ist das Kunststoffmaterial schon ziemlich matt und verschlissen. Die Leuchten werde ich dann demnächst auch durch die FL-Rückleuchten ersetzen. Dann sieht das Auto - zumindest was die Beleuchtung anbelangt - äußerlich ziemlich nach FL-Modell aus. Da hat man dann doch gleich mehrere Fliegen mit einer Klappe geschlagen.

Vielleicht wird mein Vorhaben jetzt ja etwas verständlicher.😁 Wenn nicht - auch egal.🙂
Im Übrigen möchte ich mein Auto noch ein paar Jahre fahren.

An dieser Stelle nochmals vielen Dank an alle User, die auf meine Fragen mit hilfreichen Beiträgen geantwortet haben.😉

[Atomickeins]

Zitat:

@bs225 schrieb am 6. August 2022 um 22:59:13 Uhr:

Bilder nach der erfolgreichen Umrüstung habe ich jetzt bei "Meine Fahrzeuge" eingestellt.
Dort sieht man auch die Umrüstung meiner Rücklichter auf FL-Modell.
Grund s. u.:

Wenn du ein Fahrzeugprofil angelegt hast, solltest du das auch freigeben, wenn wir das sehen sollen. Schau mal unter Privatsphäre/ Fahrzeugprofile nach. Wenn da sichtbar für niemanden steht, sehen wir nichts.

[bs225]

Zitat:

@Atomickeins schrieb am 6. August 2022 um 23:22:18 Uhr:

Wenn du ein Fahrzeugprofil angelegt hast, solltest du das auch freigeben, wenn wir das sehen sollen. Schau mal unter Privatsphäre/ Fahrzeugprofile nach. Wenn da sichtbar für niemanden steht, sehen wir nichts.

Danke für deinen Hinweis. Ich habe das Fahrzeugprofil jetzt auf "für Mitglieder sichtbar" umgestellt, dass hatte ich glatt vergessen.

[Atomickeins]

Gern geschehen, jetzt sieht man auch was 🙂

[A6_4F_VFL_2007]

Danke

[A6_4F_VFL_2007]

Gibt es jemand der solche Umbauten privat macht? Ich selber hab von Elektronik und Codierung keine Ahnung. Mfg

[Atomickeins]

Ich hatte mir vor Jahren mal den User @FredBauer notiert, er hat folgendes in seiner Signatur stehen:

Zitat:

Biete:
- RS6 & A6 4F Facelift Scheinwerfer LED Reparatur & Umrüstung/Einbau/Umbau
Einfach per PN Kontakt aufnehmen!

Hier mal der Link zu seinem Profil:
https://www.motor-talk.de/.../UserDetails.html?userId=800948

[bs225]

Zitat:

@A6_4F_VFL_2007 schrieb am 10. Oktober 2022 um 09:26:03 Uhr:

Danke

Dafür gibt es den "Danke"-Button.

[SHKDK]

Halo an die Fachleute hier. Bin noch neu hier.
Hab einen A6 4F avant quattro 2,7tdi von 2005
Habe die Scheinwerfer vom Facelift eingebaut ( 2008 oder 2009) funktioniert einigermaßen, bis auf Tagfahrlicht u Standlicht meckerst mecker. Suche jemand, der mir vielleicht 2 solche Adapterkabel herstellen würde, natürlich gegen gute Vergütung. In dem Gebiet bin ich Laie. Würde mich freuen was zu lesen. Grüße aus Thüringen vonSHK-DK

[Jonnyrobert]

Warum Adapterkabel ? Du müsstest gucken, ob sich Dein Bordnetz STG flashen lasst, damit Du dann Xenon mit LED TFL codieren kannst, ausserdem müssen am Bordnetz ein paar Kabel umgepinnt werden.

[Lotenkarl]

Funktioniert die Anleitung auch für die LED Scheinwerfer mit den Lauflichtblinker?

[Sveklu]

Zitat:

@Lotenkarl schrieb am 13. November 2022 um 19:59:35 Uhr:

Funktioniert die Anleitung auch für die LED Scheinwerfer mit den Lauflichtblinker?

Du meinst die vom 4G FL?
Beim 4F gab es die nicht.

[Lotenkarl]

Nein, für den 4f... da gibt es im Internet verschiedene Anbieter, die auch welche mit den Lauflichtblinkern anbieten