--> Anleitung: Stoßstange cleanen

VW Vento 1H

Sooooo Leudde!

Ich hab mal angefangen meine Stoßstange zu cleanen. Hab mich entschieden nur die Sicke zu schließen da ich meine Blinker nicht in die SW bauen möchte.

Da das Thema ja sehr viel besprochen wurde, aber alles sehr durch einander war hab ich mal eine kleine Anleitung gemacht. (eine gabs ja schon mal, hab mir aber gedacht noch eine schadet nie) 😁

Ich hab verwendet:
Heissluftfön 1600W (Obi 14,99)
Alte CL Lippe (5€)
Spachtelkram & Schleiffpapier (~10-15€)

Ein Wochenende mit viel Zeit

Fangen wir mal an...

1. Hab ich die kleine Sicke weggeschiffen und die Rauhfaser der Stoßstange (oberer Teil) gleich mit geschliffen. War ne schweine Arbeit. Hab nen Schleifer dazu genommen da man sonst keine gescheite "Kante" bekommt. Den oberen Teil der Rauhfaser hab ich per Hand geschliffen.

guggst du hier

2. Nun hab ich die Sicke auch schön angeraut damit später das eingeschweisste Plastik drin hällt.

guggst du hier

3. Nun hab ich eine alte CL Lippe klein geschnitten und sie mit einem Heissluftfön erwärmt. (Obi 15€)
(nein ich lackier mir nicht die Fingernägel, war meine Freundin 😉)

guggst du hier

4. Nun das Plastik (beide Seiten, d.h. Stoßstange und Plastikstückchen) gescheit heiss machen, dass sie sich verbinden. Dies ging recht gut. Habs mit einem Schraubendreher vermischt und in Form gebracht. Dabei bin ich immer (im flüssigen Zustand) mit den Schraubenzieher tief hineingestochen, so dass sich beide Materialen fest mit einenander schmoltzen haben (gut deutsch 😉)

guggst du hier

5. So sah es aus alls der Kunststoff fest war und ich zum spachteln überging. Alles noch mal schön rauh angeschliffen. Grob die Form hat schon gepasst. Um so genauer ihr mit dem schweissen seit, desto weniger Spachtel braucht ihr. Ich musste in dem Fall nur noch die Fein arbeit mit spachtel machen.

guggst du hier

6. Ich hab nun Füllspachtel mir gekauft und damit noch die kleinen Unebenheiten beseitigt. So sah es nach dem Spachteln aus (noch nicht geschliffen)

guggst du hier

7.Nun bin ich mit Sprühspachtel (Füller & Grundierung in einem) drübergegangen, um die ersten Feinheiten rauszubekommen. Dies werd ich wohl 2-3 mal machen (dazwischen immer schleifen). So sieht es nach der ersten Lage aus. Kleine Unebenheiten sind noch zu sehen. (Soweit bin ich im mom.)

guggst du hier

Dann noch die hintere Stoßstange (+Kennzeichen unten rein), Radkästen ziehen lassen und ab zum Lacker

Würde mich über ein paar Regungen freuen 😉

Gruß Markus.

P.s. Der Rest kommt noch....

Rechtschreibfehler können behalten werden, habs eilig 😁

Beste Antwort im Thema

Sooooo Leudde!

Ich hab mal angefangen meine Stoßstange zu cleanen. Hab mich entschieden nur die Sicke zu schließen da ich meine Blinker nicht in die SW bauen möchte.

Da das Thema ja sehr viel besprochen wurde, aber alles sehr durch einander war hab ich mal eine kleine Anleitung gemacht. (eine gabs ja schon mal, hab mir aber gedacht noch eine schadet nie) 😁

Ich hab verwendet:
Heissluftfön 1600W (Obi 14,99)
Alte CL Lippe (5€)
Spachtelkram & Schleiffpapier (~10-15€)

Ein Wochenende mit viel Zeit

Fangen wir mal an...

1. Hab ich die kleine Sicke weggeschiffen und die Rauhfaser der Stoßstange (oberer Teil) gleich mit geschliffen. War ne schweine Arbeit. Hab nen Schleifer dazu genommen da man sonst keine gescheite "Kante" bekommt. Den oberen Teil der Rauhfaser hab ich per Hand geschliffen.

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2. Nun hab ich die Sicke auch schön angeraut damit später das eingeschweisste Plastik drin hällt.

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3. Nun hab ich eine alte CL Lippe klein geschnitten und sie mit einem Heissluftfön erwärmt. (Obi 15€)
(nein ich lackier mir nicht die Fingernägel, war meine Freundin 😉)

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4. Nun das Plastik (beide Seiten, d.h. Stoßstange und Plastikstückchen) gescheit heiss machen, dass sie sich verbinden. Dies ging recht gut. Habs mit einem Schraubendreher vermischt und in Form gebracht. Dabei bin ich immer (im flüssigen Zustand) mit den Schraubenzieher tief hineingestochen, so dass sich beide Materialen fest mit einenander schmoltzen haben (gut deutsch 😉)

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5. So sah es aus alls der Kunststoff fest war und ich zum spachteln überging. Alles noch mal schön rauh angeschliffen. Grob die Form hat schon gepasst. Um so genauer ihr mit dem schweissen seit, desto weniger Spachtel braucht ihr. Ich musste in dem Fall nur noch die Fein arbeit mit spachtel machen.

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6. Ich hab nun Füllspachtel mir gekauft und damit noch die kleinen Unebenheiten beseitigt. So sah es nach dem Spachteln aus (noch nicht geschliffen)

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7.Nun bin ich mit Sprühspachtel (Füller & Grundierung in einem) drübergegangen, um die ersten Feinheiten rauszubekommen. Dies werd ich wohl 2-3 mal machen (dazwischen immer schleifen). So sieht es nach der ersten Lage aus. Kleine Unebenheiten sind noch zu sehen. (Soweit bin ich im mom.)

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Dann noch die hintere Stoßstange (+Kennzeichen unten rein), Radkästen ziehen lassen und ab zum Lacker

Würde mich über ein paar Regungen freuen 😉

Gruß Markus.

P.s. Der Rest kommt noch....

Rechtschreibfehler können behalten werden, habs eilig 😁

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ich *schieb* mal mit

also dann ihr "schieber" 😁 😁

Habs mal hochgeladen! Viel Spaß damit

KLICK (Rapidshare)

THX AN CHRIZ !!!

und da es bei rapid nicht ewig bleibt hab ich es mal auf meinen webspace gelegt.
dort sollte es weiterhin vorhanden bleiben 😉

Front Cleanen doc

Ähnliche Themen

Mal was anderes zum Thema Frontschürze. Wollt keinen neuen Thread aufmachen und die Suche... naja...

Also ich hab noch eine rumliegen die komplett aus diesem Strukturkunsstoff is, also ohne Lack, würde aba gerne den mittleren Teil lackieren, also zwischen der Sicke oben und der Lippe unten...

Ok, die Struktur muss geglättet werden mit nem Dreieckschleifer (heißt das so? geht der?) und viel Schleifpapier und Schleifschwämmen, aba was dann? Grundieren? Wenn ja womit?

Und hält denn der Lack überhaupt da drauf, weil die ja nen Stück weit flexibel ist?

Hab übrigens schwarzen Lack... normal ohne Metallic und so.

Tschö.

*schieb*

Weiß es keiner? Oda net irgendiwe nen Link zu nem Thread vorhanden`?

Suche bringt nix handfestes und bei Micki's Linksammlung is au nix drin...

Tschö.

der lacker nimmt dafür ja so ne art weichmacher, dass der lack flexibler ist und damit nicht reißt oder splittert. bei gummi trotzdessen ne sache für sich. aber wie man das beim selbstlacken hinbekommen soll ist mir schleicherhaft. wenn dann würde ich so was heikles lacken lassen.

Weiß denn jemand was mich das kosten würde... also nur teillackieren... (wie beschrieben nur der Teil wos Nummerschild dran sitzt also zwischen Sicke und Lippe...)

Tschö.

ohne rechnung evtl. so um die 30-40 euronen.

Ich habe auch vor, meine originalen Stoßstangen zu cleanen. Auf jeden Fall will ich die Sicke zumachen. Was ich mit den vorderen Blinkern mache, bin ich noch etwas am überlegen.
Eine Idee wäre, anstelle der G3-Blinker lieber welche vom G2 zu verwenden. Eventuell in Klarglas und mit integriertem Standlicht 😉
Dabei stellen sich mir aber einige Fragen:
1. Was sagt der TÜV dazu? Sind ja dann keine originalen G3-Teile?! Aber wenn ich mich nicht ganz täusche, gibt es ja auch Zubehör-/Tuningstoßstangen für den G3, bei denen ebenfalls G2-Blinker eingesetzt werden. Und es sind ja dennoch getestete und abgenommene Teile, an denen (lichttechnisch) nichts verändert wurde. Bekommt man die irgendwie legal eingetragen?
2. Wie werden die G2-Blinker angeschlossen? Passen die Stecker vom G3 da zufällig dran? Oder müsste ich die Kabel umlöten?
3. Wie werden die G2-Blinker befestigt? Eine Möglichkeit wäre natürlich, beim Cleanen einfach eine alte G2-Stoßstange zu verwenden und die Blinker-Halter daraus auszuschneiden und in die G3-Stange einzukleben. Ist denn die G2-Stoßstande aus dem gleichen Material wie die vom G3? Ansonsten wird das ja kaum vernünftig auf Dauer halten... Aber wenn es vom Material her identisch ist, müsste das ja genauso gehen wie beim Cleanen einer G3-Stoßstange mit G3-Kunststoffteilen...

Ich hoffe, hier hat jemand Erfahrungen damit und kann mir vielleicht weiterhelfen...
Danke schon mal!

Hallo zusammen!
Hab mir mal die ganzen Threads zum Thema Stoßi cleanen durchgelesen.
Was ich nicht gefunden habe, ist das Thema Abschleppöse!!!
Wie habt ihr das gemacht? Baut ihr die Stoßstange zum Abschleppen runter? Was sagt der TÜV dazu?
Grüße, Carste

Der link funktioniert wieder nicht hat den vielleicht noch jemand??

schieb

Ein Kumpel von mir hats hier machen lassen (Polo )
www.kunststoff-reparieren.de

gute Arbeit

Auch wenn der Thread schon uralt ist.
Erste Frage: Abschleppöse?
Zweite Frage: Was ist mit der Anleitung? Kann doch nochmal hochgeladen werden oder mir per Email geschickt werden?

Danke 🙂

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