+12V Kabel am Unterboden verlegen (Kabelkanal?)

[froeb]

Hallo Zusammen,

möchte bei mir in der Aussparung für das Reserverad eine Zweitbatterie oder Wohnraumbatterie (Blei-Gel oder so) einbauen (Wasserdichte/-feste Kiste wäre dann wohl nicht verkehrt).

Nach einem Besuch beim Boschservice meinte er nur, dass meine Vorstellung, ein 16mm² oder 35mm² Kabel am Unterboden entlang zum Sicherungskasten im Motorraum zu legen, eher bedenklich wäre, da Plus-Leitungen da nichts zu suchen haben - hat er wahrscheinlich recht, aber vor einer Innenraumverlegung graut es mir dann doch, zumal ins Bodenblech dann eine Zufuhr zur Reserveradhalterung gebohrt(?) werden müsste und dann noch die ganze Aktion mit der Innenraumverkleidung.

Hat jemand schonmal solch eine Verlegearbeit "ausserhalb" des Caddys erprobt? Gibt es da vielleicht einen Art Kabelkanal für sowas (eine Anhängekupplung bräuchte schliesslich bei den neueren Modellen ja auch ihren Anschluss im vorderen Teil des Wagens).

Wär super, wenn jemand Tips oder Ideen diesbezgl. hätte.

In freuder Erwartung auf warme Frühlingstage,

Frank

[Rumpelgnom]

Mal den schlimmsten Fall angenommen. Die hintere Battere ist leer, dann fließen Ströme, die massiven Stahl zum schmelzen bringen. Kann man einfach probieren, indem man einen Schraubenschlüssel über die Batteriepole legt................(Liebe Kinder, dieses Experiment nicht zu Hause nachmachen!)

Also egal wie dick dein Kabel ist, absichern musst du sowieso. Zur Sicherheit würde ich an beiden Seiten des Kabels eine Sicherung einbauen. Falls das Kabel doch mal gequetscht oder durchgescheuert wird, kann der Strom von "vorn" und von "hinten" kommen.

Wenn du keinen Holm o.ä. findest, würde ich das Kabel in einem Schutzschlauch, z.B. Gartenschlauch, verlegen. Kabelkanal geht hier schlecht, da zu unflexibel.

Die Kabelfarbe kann egal sein. Zur Sicherheit kannst du die Kabelschuhe an den Enden mit rotem und schwarzem Schrumpfschlauch überziehen.

So Sachen wie:"Ich hab hier etwas 'rumliegen, das nehme ich jetzt mal." würde ich hier nicht machen. Das sollte schon passen.

[froeb]

...danke für Deine Ausführungen. Hab mich jetzt entschieden ein hellblaues 16mm² Kabel zu verwenden. Dass man dieses dann eindeutig markiert, sollte glaub ich klar sein - der Anruf beim TÜV brachte auch, dass es keine Bestimmung für die Kabelfarbe gibt, sodass man da wohl wirklich recht freie Hand hat.

Vorne und hinten wird dann mit 40A oder 50A abgesichert - sollte reichen...wenn nicht, werd ich es höchstwahrscheinlich merken :)

Auch wenn ich das Kabel nun im Innenraum verlege, werd ich mal schauen, ob ich dort nicht gleich so ne nette Kabeldürchführung reinziehe, sodass dort später dann auch noch Platz für 1-2 dünnere Käbelchen (z.B. Audio) ist - ob der Platz im Caddy für das Kabelrohr reicht, stellt sich dann morgen wohl raus.........aber ob Audio neben dem +12V Kabel so schlau ist, weiss ich grad noch nicht - Nachher knisterts nur noch?!

Werd auf jeden Fall berichten, wenn die Batterie in der Reserveradausparung untergebracht ist - jetzt gehts erstmal ans Strippenziehen.

Grüße,

Frank

[viktor12v]

Hallo Frank

 

Und was ist mit der Ladestrombegrenzung?

Wie machst denn das?

 

Viktor

[viktor12v]

Wenn du die beiden Batterien so einfach parallel zusammenschließt,

ist razfaz die Sicherung weg!

 

Viktor

[froeb]

Hi Viktor,

stimmt, das hatte ich noch garnicht geschrieben, da ich erstmal die Verkabelung abchecken wollte. Meine Idee ist, das ganze über ein Trennrelais anzuschliessen.

Wenn die Lichtmaschine an ist (also der Motor läuft) wird das Relais geschlossen und die zweite Batterie geladen. Is der Motor aus, versorgt die Zweitbatterie zumindest mal die Zigarettenanzünder, die ja, soweit ich informiert bin, direkt (abgesichert) ohne Stromwächter normalerweise an der Starterbatterie hängen - diese Verbindung müsste ich dann natürlich vorher noch auf die Zweitbatterie legen.

Dazu gibt es schon ein paar Threads, wie z.B. diesen hier.

Denke das Prinzip wird ja bereits beim T4/5 oder Wohnmobilen allgemein eingesetzt und sollte erprobt sein. Die Trennrelais-Verkabelung würde ich eh von einer Bosch-Werkstatt oder so machen lassen. Der schliesst dann das von mir verlegte Kabel Fachmännisch an und gut ist *DreiMalAufHolzGeklopft*

Sollte dann ja keine größeren Probleme mehr geben?!

[viktor12v]

So lässt sich das allerdings bewerkstelligen.

 

Viktor

[froeb]

Mir ist gerade beim Durchstöbern div. Threads gekommen, dass man die Zweitbatterie sicherlich auch unter den Fahrer-/Beifahrersitz montieren könnte - Aussparungen im Teppich sind zumindest mal auf beiden Seiten vorhanden und der Platz reicht auch aus (wenn man beim Fahrersitz zumindest das zusätzliche Ablagefach ausbaut).

Hat das schonmal jemand versucht und wenn ja, gibt es unter der Dämmung bei den Aussparungen vielleicht sogar schon geeignete Befestigungsmöglichkeiten für die Batterie? Hab keine Lust die (noch teilweise mit der Bodenmatte verbundenen) "Platzhalter/Aussparungen" rauszuschneiden um zu merken, dass es da eher ungeschickt für ne Zweitbatterie ist.

Müsste dann auch keine (ca.) 6m 16mm² Kabel von hinten nach vorne verlegen

Interessanterweise findet sogar Herr Google nix passendes zu einer "Zweitbatterie im Caddy" - will doch nur ne sorgenfreie Stromversorgung für meine Kühlbox haben :) Denk so ungewöhnlich ist das ja nicht.

 

Auf schöne und warme Mai-Tage.

Gruß,

Frank