Die AU-Plakette fällt weg!

[mk1290]

Am 31.Dezember 2009 ist es soweit, die letzten AU-Plaketten werden in Deutschland geklebt. Ab Januar 2010 wird es in Deutschland keine gesonderten Plaketten für die Abgasuntersuchung mehr geben, denn sie wird als "Untersuchung des Motormanagement-/Abgasreinigungssystems UMA" Bestandteil der Hauptuntersuchung werden.
Um unschöne Kratzer auf dem vorderen Kennzeichen zu vermeiden werden dann nur noch weiße Blank-Plaketten aufgeklebt.
Laut TÜV ändert sich an den Gebühren nichts, "da die Dienstleistung dieselbe bleibt".
Die letzten AU-Plaketten sind grün und wurden dieses Jahr auf die Kennzeichen von Neufahrzeugen geklebt. Sie sind dann noch bis zum Jahr 2012 zu sehen. Alle anderen, die dieses Jahr noch zum TÜV fahren, erhalten eine Rosa Plakette, die bis 2011 gültig ist.

Da stellt sich nur noch die Frage, was wird dann wohl neues kommen, das dem Staat Geld einbringt und den Neugewonnenen Platz auf dem vorderen Kennzeichen einnimmt?
Eine Möglichkeit wäre, die Umweltplakette von der Scheibe zu verbannen und dort anzubringen.

Winteroutfit für meinen A3 Sportback

[mk1290]

Seit heute träge mein Sportback wieder sein Winteroutfit.

Dazu gehören original Gummifußmatten für den A3 (Teile-Nr. 8P1061501 041)

sowie dieses Jahr zum letzten Mal Stahlwinterräder mit original A3 Radzierblenden.
(werden nächstes Jahr durch meine aktuellen Sommeralu's abgelöst 😉)

Reifendimension: 205/55 R16H
Reifentyp: Continental TS 810

Ich hoffe man kanns auf den Fotos einigermaßen erkennen, da ich grad keine andre Kamera zur Hand hatte und des Handy bei Dunkelheit keine so tollen Fotos mehr macht. Aber ich denke des Aussehen der Stahlräder dürfte sowieso bekannt sein. 😁

Philips X-treme Power *****

[mk1290]

Neulich ist es dann passiert. Nach gut einem Jahr Betriebszeit ist mir die Birne fürs Abblendlicht links kaputt gegangen. Im Einsatz war eine Philips X-treme Power mit H7 Fassung.

Da mich diese Birnen im Vergleich zu den Serienbirnen sehr überzeugt haben, vorallem was Helligkeit und Ausleuchtung der Straße angeht, hab ich mich dazu entschieden diese wieder durch eine X-treme Power Birne zu ersetzen.
Wie einem ja geraten wird, so hab auch ich gleiche beide Birnen auf einmal ausgetauscht, da ja angeblich nicht mehr lange dauern kann, bis dann auch das zweite Glühobst den Geist aufgibt.

Außerdem ist, was ich vorher nicht gedacht hätte, ein relativ großer Unterschied zwischen der 1-Jahr alten und der neuen Birne zu sehen. Die Neuen leuchten wieder deutlich heller und auch die Farbe ist weiser als bei den gebrauchten. Das ist aber wohl der normale Alterungsprozess von Glühbirnen.

Warum ich mich für die Philips X-treme Power und gegen die, ebenfalls oft gelobte, Osram Nightbreaker entschieden habe liegt in erster Linie an der Lebensdauer der Lampen. Die Osram waren bei meiner Freundin eine Zeit lang in Betrieb und haben aber im Durchschnitt nicht einmal ein halbes Jahr durchgehalten. Nun haben wir auch bei ihr auf die Philips-Alternative umgerüstet. Seit ca. 7 Monaten ohne Ausfall. 😛

USB-SD-AUX Adapter fürs Concert II

[mk1290]

<iframe class="video youtube-player" width="425" height="355" type="text/html" src="https://www.youtube.com/embed/Yl7rA3faWbQ" allowfullscreen="1" frameborder="0"></iframe>
Ich habe das Gerät bereits seit über einem Jahr in meinem A3 SB verbaut. Funktioniert relativ problemslos.😉
Das mitgelieferte Anschlusskabel reicht von der Länge gerade, um das Gerät ins Handschuhfach zu verlegen. Dazu muss (am besten an einer unauffälligen Stelle) ein ca. 1-2 cm großes Loch ins Handschuhfach gebohrt werden. Der Anschluss ist ebenfalls recht einfach. Dazu das Radio mithilfe der Entriegelungswerkzeuge (beim Audi Händler für ca. 5€ erhältlich) aus dem Schacht rausziehen. Anschließend das Kabel vom Handschuhfach bis in den Radioschacht ziehen. Dann am CD-Wechsleranschluss das alte Kabel raus, das neue rein und das zuvor entfernte Kabel an die Weiche des Anschlusskabels einstecken. Zuletzt noch das kleine schwarze Kabel an die Masse des Radios klemmen. Fertig. Radio wieder rein und viel Spaß beim Musik hören.

Die Funktionsweise sieht man auf dem Video ganz gut.

Wer Interesse an einer Fotostrecke des Einbaus hat, kann sich gerne per PN melden 😉 (allerdings wirds hier in einen A6 eingebaut). 😉

<p sizcache="6" sizset="107">Achja, gekauft hab ich das Ding hier: KLICK

Beschreibung des Anbieters:

Zitat:

Der CM-DMW ist ein digitaler MP3 Musik Player der über Ihr original Radio oder Navigation (siehe Modelle unten) als CD Wechsler erkannt und gesteuert werden kann. Der Anschluss erfolgt einfach an dem Steckplatz des original CD Wechslers am Radio, danach wird der CM-DMW als CD Wechsler erkannt und kann über Ihr original Radio gesteuert werden. Ist schon ein originaler CD Wechsler vorhanden, so kann dieser weiterhin über die mitgelieferte Weiche betrieben werden. Sie können nun auf Ihrer SD Karte oder USB Stick bis zu 6 Ordner (CD01 / CD02 . . . CD6) anlegen und dort beliebig viele MP3 Dateien hinterlegen. (Die Track Anzeige des original Radios geht meist bis 99, Titel 130 wird z.B. wieder als 30 Angezeigt).

Neben dem Steckplatz für USB Stick und SD Karte verfügt der CM-DMW über einen AUX IN Eingang. An diesen können Sie eine beliebige Audioquelle wie z.B. PDA, Laptop, iPod, mobile Navigation etc. einschleifen und über Ihr Autoradio wiedergeben lassen.

Daten:

digitaler Musikplayer CM-DMW
wird als CD Wechsler erkannt
Steuerung über original Radio / Navigation
unterstützt SD Karte und USB Stick
AUX IN Eingang zum Anschluss mobiler Audioquellen
sollte ein originaler Wechsler vorhanden sein, so kann dieser auch weiterhin betrieben werden
inkl. Anschlusskabel mit 8 Pol Mini ISO Stecker
inkl. 3,5mm Klinkenadapter für den AUX IN Eingang
minimale Abmessungen: BxTxH: 66x105x18mm

Von Prinzip ist der CM-DMW mit allen Audi original Radios oder Navigation die über einen CD Wechsler Anschluss verfügen kompatibel. Mit der Lieferung erhalten Sie ein Anschlusskabel mit 8 Pol Mini ISO Stecker. Die unten angegebenen Radios geben eine Übersicht für die Verwendung des CM-DMW.

Audi mit 8 Pol Mini ISO Stecker:

• Chorus 2
• Concert 1
• Concert 2
• Navi Plus (nicht MMI)
• Symphony 1
• Symphony 2

Audi mit 12 Pol Quadlock Stecker: (verfügen Sie über eines der hier genannten Radios mit 12 Pol Quadlock Stecker, so informieren Sie uns bitte nach dem Kauf, damit wir Ihnen das passende Kabel liefern können)

• Concert 3
• Chorus 3
• Navi BNS 5
• Navi RNS-E

Falls ihr noch Fragen habt: Feel free to ask 😉

EDIT:
HAB MITTLERWEILE DAS NEXUS V3 PRO INTERFACE VERBAUT (Klangqualität ist nochmal deutlich besser und außerdem ist A2DP sowie Freisprechen mit dem Handy via Bluetooth möglich 😉)
Mehr dazu gibt's in einem anderen Blogartikel

Achtung:
Alle Anleitungen sind nach meinen eigenen Erfahrungen erstellt. Ich übernehme keine Haftung für evtl. dadurch entstehende Schäden, sowie Unvollständigkeiten bzw. Fehler in der Anleitung.

S3 Pedale + TT² Fußstütze

[mk1290]

Ist die Anleitung hilfreich und gut formuliert?

• Ja
• Nein

Abstimmen

So, jetzt bin auch ich stolzer Besitzer der S3 Pedale und der Fußstütze des TT².

Die Bilder der anderen User hier, die bereits vor mir diese Pedale verbaut hatten, haben mich einfach überzeugt. Und was soll ich sagen, ich wurde nicht enttäuscht. Dadurch sieht der Fußraum einfach gleich um Welten besser aus 😉.

Der Umbau ist eigentlich recht simpel und für jeden machbar.

Zuerst benötigt man folgende Teile:

• Pedalkappe Kupplung:..1K1 721 601 4J4
• Pedalkappe Bremse:.....1K0 721 131 4J4
• Gaspedal:.....................1K1 721 503 N (Nur als komplettes Pedal erhältlich, nicht als Kappe)

• TT² Fußstütze:..............8J1 864 777 B 4PK

 (ALLE TEILE BEZIEHEN SICH AUF FAHRZEUGE MIT HANDSCHALTUNG!)

Sämtliche Pedale lassen sich P&P austauschen, d.h. alte raus, neue rein.
Nur an der Fußstütze muss der Plastikhalter auf der Rückseite entfernt werden, da dieser nicht in die Öffnung des alten Halters passt. (Ich habe diesen mit einem Seitenschneider und einer Feile sauber entfernt.)

Zuerst zu den Pedalen:

Die Kappen von Kupplung und Gas können mit etwas Kraft einfach abgezogen werden und die neuen dann einfach wieder drauf gesteckt werden.
Beim Gas muss als erstes das alte Pedal ausgebaut werden.
Dazu zunächst die Plastikabdeckung hinter den Pedalen entfernen (einfach die 2 Kunststoffschrauben rausdrehen). Danach sollte man am Gaspedal die Schraube, welche sich unter der Abdeckung auf der linken Seite des Gaspedals befindet rausdrehen. (Hierzu benötigt man einen Torx 25)
Dann schaut man am besten am neuen Pedal, in welche Richtung die Plastikhalter der Gaspedals gedrückt werden müssen, um dieses am Boden zu entriegeln. (Einmal nach links und einmal gerade nach vorne) Ich habe dies dann mit einem kleinen Schlitzschraubenzieher bewältigt. Wenn beide Halter entriegelt sind, das Pedal einfach mit etwas Kraft noch oben wegziehen. Zuletzt muss noch der Stecker mit etwas Kraft abgezogen werden. Anschließend den Stecker wieder auf das neue Pedal drauf. Dann das Pedal an seinen Platz setzen und mit ein wenig Kraft nach unten drücken, bis die Plastikhalter am Fußboden einrasten. Jetzt noch die Schraube mit dem Torx wieder reinschrauben und die Kunststoffkappe wieder draufstecken. Das wars. Jetzt sollten alle Pedale verbaut sein. Die Abdeckung hinter den Pedalen kann jetzt wieder angeschraubt werden.

Jetzt zur TT² Fußstütze:

Als erstes muss wie oben bereits erwähnt der Plastikhalter auf der Rückseite des Pedals entfernt werden.
Dann die alte Fußstütze ausbauen: Hierzu zuerst die Schraube mit einem Kreuzschlitzschraubenzieher rausdrehen. Anschließend muss die Seitenverkleidung (die hinter dem Haubenöffner) entfernt werden (geht recht einfach, da nur geklipst). Jetzt kann die alte Fußstütze rausgenommen werden. Um die neue passend einzubauen, sollte man sich eine neue Schraube zurechtlegen, die etwa 2-3 cm länger ist als die alte. Außerdem wird irgendetwas benötigt, mit dem man die Stütze hinten unterfüttern kann. Ich habe hierzu 4 dicke Gummidichtungen genommen. Diese haben in der Mitte ein Loch, durch das bei mir genau die Schraube passt. Zusammen sind sie etwa 2-3 cm dick.
Nun die Fußstütze links wieder an der Seitenverkleidung einfahren und anschließend anschrauben. Jetzt sollte sie eigentlich recht gut halten. Ist etwas fummelig bis alles sitzt aber am Schluss sollte eigentlich alles recht gut passen. Und zuletzt dann noch die Seitenverkleidung wieder dran.

<p sizcache="6" sizset="121"><p sizcache="6" sizset="121">Weitere nützliche Infos gibts Hier: http://www.faudiq.de/anleitungen/int-GTI-pedale-nachruesten.html

Auch hier gilt: Für weitere Infos oder Fotos einfach melden 😉

Achtung:
Alle Anleitungen sind nach meinen eigenen Erfahrungen erstellt. Ich übernehme keine Haftung für evtl. dadurch entstehende Schäden, sowie Unvollständigkeiten bzw. Fehler in der Anleitung.

Handschuhfachblende S-Line

[mk1290]

Auch hier treffen Sprüche wie "Klein aber Fein" oder "Klein aber oho" wieder mal zu.😉

Da ich meinen A3 nicht wirklich als Audi unkenntlich machen will, verändere ich sehr kleine Teile, von denen ich denke, dass sie das Interieur oder das Exterieur des ohnehin sehr hochwertigen A3 nochmals etwas aufbessern.

Deshalb habe ich eine Handschuhfachblende mit S-Line-Schriftzug verbaut, die es ab Werk ja leider nicht gibt.🙁

Bestellt habe ich diese bei car4style.de zu einem Preis von ca. 20-25 €.

Hierbei handelt es sich um eine original HSF-Blende, in die der Schriftzug eingraviert wurde. Es sind auch andere Logos (z.B. A3 oder der Ghecko) erhältlich.

Nun von der Theorie zur Praxis:
An sich ist diese Blende recht schnell gewechselt. Man nimmt dazu am Besten einen Schlitzschraubenzieher und hebt damit die Blende auf der rechten Seite leicht an. Gleichzeitig versucht man sie mit etwas Kraftaufwand nach links zu schieben.
Ein, wie ich finde, recht hilfreiches Bild zum Einbau gibt's im Blog von game-junkies
Und HIER das Bild aus seinem Blog.

Die nächsten Aktionen die ich plane sind:
-evtl. Einbau der S3-Pedale und der TT² Fußstütze
-nächstes Frühjahr dann neue Felgen für meinen SB😉
(warscheinlich die wohl bei allen gutbekannten 7-Doppelspeichen in 18" oder 19"😉
-evtl. LED-Kofferraum- + Fußraumbeleuchtung

Achtung:
Alle Anleitungen sind nach meinen eigenen Erfahrungen erstellt. Ich übernehme keine Haftung für evtl. dadurch entstehende Schäden, sowie Unvollständigkeiten bzw. Fehler in der Anleitung.

IAA 2009

[mk1290]

Am Sonntag vor 2 Wochen hab ich mich in meinen A3 gesetzt und bin mit meiner Freundin ab nach Frankfurt.
Dort angekommen durften wir erstmal den Bus vom Parkhaus Rebstock zum Portalhaus nehmen.
Naja, wider Erwarten mussten wir lediglich ca. 5 Minuten an der Kasse warten, das hab ich mir deutlich länger vorgestellt. Dann kam schon nach ein paar Metern die Erste Ausstellungshalle, in der BMW mit Mini und Rolls Royce vertreten waren.

Bei den Herstellern wie Ferrari, Lamborghini, Aston Martin und wie sie alle heißen waren leider nicht immer gute Fotos machbar, da der Ansturm so enorm war, dass sich einfach keine guten Fotos machen ließen.😠 Naja, immerhin ließ sich mal kurz ein Blick auf die Bolliden erhaschen.😁
Auf den Stand selber durften ja nur auserwählte, die eine Einladung erhalten hatten, so war die erste Frage an einen etwas älteren Mann, der gerade vom Ferrari-Stand kam bei Maserati:"Haben Sie eine Einladung erhalten?" Er durfte aber nach längerem hin und her wohl doch auf den Stand.😁

Am Toyota-Stand gabs dann noch als Geschenk ein kleines Töpfchen, in dem wenn man es wässert eine Pflanze wächst. (Bei mir soll wohl eine Fichte wachsen). Diese Werbung ist wohl auf den neuen Prius ausgerichtet. Allgemein spielte dieses Jahr bei vielen Herstellern das Thema Umwelt eine relativ große Rolle. So wurden einige Elektro- und Hybrid Concept Cars vorgestellt.

Beim etwas gebeutelten Opel-Konzern wurde der neue Astra vorgestellt. Ein wie ich finde doch recht schönes und gelungenes Auto, das Opel da auf den Markt bringt. Außerdem zeigten sie das Elektro-Auto Ampera.
Bei Peugot viel mir sofort der RCZ auf, der mich von der Linienführung etwas an den Audi TT erinnerte.

Das Highlight hatten wir uns dann bis zum Ende aufgehoben, die Halle des VW-Konzern's.
Ein Wenig überrascht war ich, dass es schon den neuen S-Ableger des A5 Sportback (S5 Sportback) zu bestaunen gab. Nur die von Audi an einigen Fahrzeugen gewählte, Gold-Braune Farbe fand ich jetzt nicht so den "Brüller". Auch ist mir aufgefallen, dass bei den ausgestellten Fahrzeugen der Motorraum mit Klarlack überzogen war, was in der Serie jedoch nicht der Fall ist.
Aber immerhin gabs die DTM live auf der LED-Videowand zu sehen.😛

Bei Seat war noch der neue Ibiza Cupra zu sehen.

Wie dem auch sei, gegen 15 Uhr traten wir dann wieder die 3-Stündige Rückfahrt an.

Viel Spaß beim Bilder gucken😉

S-Line Blinddeckel

[mk1290]

<iframe class="video youtube-player" width="425" height="355" type="text/html" src="https://www.youtube.com/embed/w8pG__GMzAU" allowfullscreen="1" frameborder="0"></iframe>
Eine der ersten Veränderung an meinem A3 war der Einbau eines beleuchteten S-Line Blinddeckels. Finde ich eigentlich recht hübsch.

In diesem Video ist der Einbau relativ gut dargestellt. Allerdings sollte man mit dem Schraubenzieher etwas vorsichtiger umgehen, da das sonst sicherlich Kratzer an der Abdeckleiste hinterlässt.🙁

Mein Blinddeckel hatte allerdings noch keinen solchen Stecker, der auf den ESP-Schalter passte, deshalb habe ich bei mir den Strom von der Beleuchtung des Becherhalters abgezwackt.😉

Gekauft habe ich diesen bei car4style.de. Preis war um die 15-20 Euronen.
Es sind auch noch andere Motive erhältlich, wen's interessiert, einfach mal im o.g. Online-Shop vorbeischaun.😉

Achtung:
Alle Anleitungen sind nach meinen eigenen Erfahrungen erstellt. Ich übernehme keine Haftung für evtl. dadurch entstehende Schäden, sowie Unvollständigkeiten bzw. Fehler in der Anleitung.

Einbau Facelift Lichtschalter/ TT² Lichtschalter

[mk1290]

Der Schalter ist in weniger als 10 Minuten verbaut. Um den alten Schalter auszubauen einfach den Drehschalter wie in Bild 3 zu sehen ganz nach innen drücken und in dieser Stellung nach rechts drehen. Der Drehschalter bleibt dann in dieser Pos. stehen. Jetzt ist der Schalter entriegelt und kann einfach nach vorne herausgezogen werden. Anschließend die Kabel ausstecken und den neuen Schalter wieder anschließen. Jetzt auch diesen Schalter wieder entriegeln und einfach in den Schacht schieben. Drehschalter wieder nach links in Null-Stellung drehen. Jetzt müsste dieser wieder herausspringen. Jetzt ist der Schalter verriegelt und kann wie der alte verwendet werden.

Kleiner Aufwand, aber doch sichtliche Aufwertung des Armaturenbretts durch den verchromten Schalter.😉

Sorry für die Bildqualität, sind leider nur Handy Fotos🙄
 

Teile-Nr. für den Facelift/ TT² Lichtschalter:

* 8J1 941 531 N 5PR > soul > Halogen, NSW, NSL, Leuchtweitenregulierung (Dieser ist auf den Bildern zu sehen)
* 8J1 941 531 M 5PR > soul > Halogen, Lichtsensor, NSW, NSL, CH-LH, Leuchtweitenregulierung
* 8J1 941 531 A 5PR > soul > Xenon, Lichtsensor, NSW, NSL, CH-LH
* 8J1 941 531 G 5PR > soul > Xenon, Lichtsensor, Tagfahrlicht, NSW, NSL, CH-LH
* 8J1 941 531 D 5PR > soul > Xenon, NSW, NSL
* 8J1 941 531 J 5PR > soul > Xenon, NSW, NSL, Tagfahrlicht

(Alle Angaben OHNE Gewähr!)

Achtung:
Alle Anleitungen sind nach meinen eigenen Erfahrungen erstellt. Ich übernehme keine Haftung für evtl. dadurch entstehende Schäden, sowie Unvollständigkeiten bzw. Fehler in der Anleitung.

Scheibentönung mit Suntek HP-20

[mk1290]

Wie gefällt euch die Tönung?

• gut, gefällt mir
• Geht so
• No-Go, gefällt mir garnicht

Abstimmen

Nach längerem grübeln ob ich mir die Scheiben tönen lassen soll oder nicht, hab ich mich für "Ja" entschieden.😁
Vor ca. 4 Monaten hab ich's dann bei AGM Autoglas in Ulm machen lassen. Bin mit dem Ergebnis sehr zufrieden. Als Folie hab ich mich für die Suntek HP-20 entschieden. Sie kommt (ähnlich wie die Llumar Alu-light) vom Tönungsgrad sehr nahe an die Werkstönung heran.

Ich finds sehr gelungen, bin aber auch für Kritik (positiv als auch negativ🙄) offen
Für weitere Fotos (auch in besserer Qualität, also keine Handy Fotos😁) oder Infos einfach per PN melden.