Mercedes Benz Star Diagnose

Intelligent Light System (ILS) Code 642 Nachrüstung beim 207 und 212 Mopf

[velsatis2010]

[bild=1]Serienmäßig ist der 212 und 207 ab Modellpflege mit Code 632 Teil LED ausgestattet.

Das System hat bereits eine automatische Leuchtweitenregulierung verbaut.

Der Unterschied zur LWR beim ILS liegt jedoch darin, dass beim ILS jeweils vorne und hinten ein Niveausensor verbaut ist.
Bei Code 632 entsprechend nur hinten.

Im Gegensatz zum ILS bietet Teil LED nur starres Licht, welches zudem ohne Zusatzsysteme (s.u.) auskommen muss.
Das Fernlicht ist ebenfalls nur als H7 ausgeführt.

Doch weiter mit der Nachrüstung.
Hier braucht man für die Nachrüstung also den Sensor für die Vorderachse.
Dieser wird unkompliziert am linken Scheinwerfer angeschlossen.

Zusätzlich zu den Kabeln für den Sensor muss die Verkabelung der Scheinwerfer noch etwas angepasst werden.

Nach einer erfolgreichen Codierung funktioniert das System wie ab Werk und auch der Adaptive Fernlichtassistent Plus (Kamera in der WSS erforderlich) kann freigeschaltet werden.

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Da es beim Mopf kein Xenon mehr gibt, enfällt die Nachrüstung einer Scheinwerferreinigungsanlage (SWRA) und damit auch der Austausch der Stoßstange.

Zusammengefasst heißt das:
Man braucht neue Scheinwerfer, mit jeweils 2 Steuergeräte (pro Scheinwerfer), den Niveausensor vorne und etwas Kabel mit den passenden Pins.

Neben der deutlich besseren optischen Erscheinung erhält man diverse Systeme, wie z.B. Kurvenlicht, Abbiegelicht, Autobahnlicht, Nebellicht, und optional auch den Fernlichtassistenten Plus.

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ILS Nachrüstung auch beim GLK

[velsatis2010]

Vom Band lief mein GLK noch mit Halogen Beleuchtung.
Wie es für ein US Fahrzeug üblich ist...

Die Firma bzw. der Vorbesitzer in Deutschland kam dann auf die Idee vor dem Verkauf noch das orig. ILS System nachzurüsten.

Funktion war auch "einwandfrei" geben, leider wurde die LWR und die SWRA komplett weggelassen.
Das hatte zwei Fehler bezüglich der fehlenden Sensoren zur Folge, wäre auch nicht weiter schlimm gewesen, wäre da nicht das deutsche Gesetz und Tüv.

Ich baute also das SAM aus und wollte mich um die Verkabelung kümmern.
Was ich dann sah übberraschte mich, in der Hinsicht, dass sowas überhaupt funktionieren kann.
Ein Foto von der Verkabelung findet ihr im Anhang.

Naja, so konnte es natürlich nicht bleiben.
Also flog der gesamte Kabelsatz der neu verlegt wurde raus, und es wurde alles wieder in der orig. Zustand versetzt. (Die verlegten Kabel änderten teilweise 3x Farbe und Durchmesser 🙄)

Nach unzähligen Schaltplänen war dann der Ursprungszustand, sprich Halogen, erreicht und ich baute dann anschließend den bewährten Umrüstsatz von Kabeldaviko ein.
Damit können die Sensoren für die LWR problemlos eingebunden werden.

Jeder VorMopf oder auch Mopf GLK kann auf ILS umgebaut werden.
Bei Interesse gerne per PN bei mir melden.

BI-Xenon bzw. ILS Nachrüstung beim W204

[velsatis2010]

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Leider hatte mein 2008er VorMopf nur H7 ab Werk.
Da ich seit Kauf mit der Lichtausbeute, trotz Osram Nightbreaker, unzufrieden war, habe ich jetzt endlich den Xenon Umbau gewagt.

Um das Maximum an Licht aus dem VorMopf zu holen, wurden gleich Scheinwerfer mit ILS, statt "einfachem" Bi-Xenon besorgt.
Diese habe diverse Funktionen, wie Autobahnlicht, Kurvenlicht etc. an Bord.

Alles in allem, war der Umbau nach ca. einem Tag abgeschlossen, und beim nächsten Mal geht es noch schneller.

Grob besorgt werden musste natürlich die zwei Scheinwerfer, Sensoren für Vorder- und Hinterachse und Kleinteile für die SWRA (Düsen, Waschbehälter etc.), ggf. ein neues SAM vorne (je nachdem welches bei euch verbaut ist/ bzw. Baujahr des Fahrzeugs, meins musste z.B. getauscht werden).

Es wurde hauptsächlich auf gebrauchte original Mercedesteile zurückgegriffen.
Der Kabelsatz wurde von Kabeldaviko angefertigt, wobei auch dort die ganzen Stecker OEM Teile mit MB Teilenummer sind (sehr hohe Verarbeitungsqualität).

Gekostet hat mich der Umbau mit allen Teilen um die 1.290 Euro (davon das SAM 220 Euro).
In dem o.g. Preis sind alle Teile drin, auch z.B. der Lichtschalter, obwohl der nicht unbedingt notwendig ist, nur der Stoßfänger vorne ist nicht drin, da ich beim Umbau aufs AMG Paket direkt einen mit SWRA gekauft hatte.

Die "alten" Komponenten lassen sich zu dem auch noch zu Geld machen.

An die Mopf Fahrer:
Auch hier ist der Umbau ohne Probleme machbar, allerdings muss noch das LWR Steuergerät verbaut werden, was aber auch nicht die Welt kostet (um die 100 Euro gebraucht).

Wer Interesse an einem Umbau hat, kann sich gerne per PN melden.