Mercedes Benz Star Diagnose

Rückfahrkamera mit Target kalibrieren [X204,166,176 etc.]

[velsatis2010]

Ich habe mir das originale Werkzeug zum Kalibrieren von Rückfahrkameras besorgt.

Zum einen brauchte ich es für unseren privaten GLK und zum anderen auch für Nachrüstungen bei den unten aufgeführten Modellen.

Beim eigenen GLK war die RFK bereits ab Werk verbaut.

Doch leider hatte ich immer einen Fehler im Fehlerspeicher stehen ("Funktionsstörung Signalberechnung fehlerhaft"), obwohl die Kamera tadellos funktionierte.

In der geführten Fehlersuche wurde dann geraten eine Kalibrierung vorzunehmen, und ehe ich mich versah war die ursprüngliche Kalibrierung weg und damit auch die dynamischen Hilfslinien.

Mein urspünglicher Fehler war ebenfalls nicht mehr gespeichert, aber ein neuer wurde aufgrund der fehlenden Kalibrierung abgelegt.

Kalibrierung fehlt

Kalibrierung ohne Target nicht möglich, na toll.

Hab dann etwas gesucht und bin dann auf einem Portal für Werkstattauflösungen fündig geworden.

Bestellt und auch gleich ausgetestet.

Das Target arbeitet zusätzlich mit einem Lasermessgerät, so ist eine exakte Kalibrierung (wichtig für die dynamischen Hilfslinien) möglich.

Target mit Laser exakt ausgerichtet

Bei folgenden Modellen muss die Rückfahrkamera mit diesem speziellen Target kalibriert werden:

GLK [204.9] Mopf

ML/ GL [166]

A [176]

CLA [117]

GLA [156]

B [246 und 242]

CLS Shooting Brake [218.9]

SL [231]

Nach einer erfolgreichen Ausrichtung mit dem Laser am Fahrzeugheck sollte das Bild in der Kamera in etwa so aussehen.

Positionen müssen exakt übereinstimmen

Kalibrierung erfolgreich, Hilfslinien nun sichtbar

Sobald die nötigen Position erkannt wurden, wird der Vorgang mit Xentry automatisch gestartet.

Nach rund 2 Minuten ist alles abgeschlossen und die Hilfslinien nun sichtbar.

Fehlerspeicher ebenfalls leer.

Eine solche Kalibirierung ist nach einer Nachrüstung notwendig, da ansonsten die Hilfslinien nicht angezeigt werden.

Bei einer Reparatur (z.B. an der Heckklappe oder an der RFK selbst) muss ebenfalls manuell kalibriert werden.

RFK mit dynamische Hilfslinien im W204/ C204 [W212 Mopf RFK] auch A207/C207, W212 VorMopf/ Mopf

[velsatis2010]

Kleiner Bericht zum Umbau der RFK auf die Mopf Variante des W212 und damit dynamische Hilfslinien beim W204 (hier im Beispiel der VorMopf, geht allerding genauso beim Mopf und anderen Modellen, s. weiter unten).

Vorab ein besonderer Dank an ta-raffy, der mir bei der Umsetzung des Projektes geholfen hat und auch die nötige Hardware (Flashbox) zum Codieren und Kalibrieren zur Verfügung gestellt hat.

Einbau:

Zum Einbau gibt es nicht viel zu sagen.

Der ist im Prinzip identisch mit dem der orig. W204 Kamera.

Da mein Fahrzeug im Mai mit dem orig. Satz des W204 nachgerüstet wurde, habe ich diesen zuvor ausgebaut und dann die W212 Mopf Kamera verbaut.

Wesentliche Unterschiede:

• Es muss kein Kabel ans Rücklicht gezogen werden, da sich die Kamera die Informationen über den Can- Bus (CAN E) holt
• Es muss zusätzlich ein Kabel bzw. zwei (CAN High und Low) in den Innenraum gezogen werden (parallel zum normalen Fakra Kabel)

Besonderheiten beim Einbau im W204

• Heckklappenleiste muss etwas bearbeitet werden (Ausschnitt für die Kamera), da die W212 Kamera etwas breiter aufbaut
• Stecker fürs Can Signal muss entweder getauscht oder leicht angepasst werden (eine Nase abnkipsen oder abschleifen)

Codierung und Kalibrierung

Einer der größten Unterschiede liegt in der Codierung.

Die orig. W204 Kamera muss nicht codiert werden, da sie nicht ins Canbus System eingebunden ist.

Die W212 dagegen codiert und auch kalibriert um das PTS Symbol und auch die dynamischen Hilfslinien zu ermöglichen.

Da der W204 keinen Can E2 hat, muss die Kamera direkt angesprochen werden und kann nicht über die OBD Buchse codiert werden.

Raffy hat daher die Flashbox gebaut mit der man die Kamera direkt anschließen und codieren, anschließend kalibrieren kann.

An dieser Stelle nochmals danke.

Vorteile

• Dynamische Hilfslinien (für mich macht die Kamera erst jetzt vollständig Sinn)
• PTS Icon (in den Bilder nicht aufgeführt, da meiner keine PTS hat, bei raffy im Blog schauen)
• Deutlich bessere Qualität im Vergleich zu der W204 Kamera

Benötigte Teile und Kosten

• Teilesatz Kamera A212 905 44 05 (ca. 250 Euro)
• El. Leitungssatz A212 440 21 35 (ca. 23 Euro)
• Sicherungsdose A004 545 28 01 (ca. 3,5 Euro), falls am SAM der grüne Sicherungsträger nicht vorhanden ist)
• Heckklappenleiste mit RFK Ausschnitt (für den W212 im o.g. Satz bereits enthalten), ansonsten kann auch in die alte Leiste der Auschnitt gesetzt werden.
• 7.5A Sicherung
• Jemanden der es codiert und kalibriert und ggf. einbaut (Mercedes kann die Codierung und Kalibrierung NICHT ausführen)

• *Preise inkl. MwSt Stand 01/2016

Wer weitere Information zur Kamera und deren Funktionsweise oder auch zur Flashbox und deren Möglichkeiten haben möchte, kann sich gerne folgenden Blog anschauen:

Zu Raffys Blog

Wer Interesse am Einbau oder der notwendigen Codierung und Kalibrierung hat, kann sich im PLZ 3/ 4 (Raum OWL) gerne per PN an mich wenden.

Der Einbau der Mopf Kamera ist aktuell in folgenden Modellen möglich:

W207 VorMopf, Mopf

A207 VorMopf, Mopf

W212 VorMopf, Mopf

S212 VorMopf, Mopf

W204 VorMopf, Mopf

S204 VorMopf, Mopf mit Adapter

C204 VorMopf, Mopf