Thu Nov 19 23:47:28 CET 2009
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MartinSHL
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Kommentare (77720)
| Stichworte:
OT-Laberecke
Hier ist Platz für Alles, was uns neben den täglich wiederkehrenden Fragen wie "Hilfe...!!!!!" oder auch "kurze Frage..." sonst noch so auf dem Herzen brennt. Oder anders gesagt, hier ist mal ein Raum für so richtig schönes OT-Gequatsche. Denn wer kennt es nicht; man ist gerade so richtig schön dabei über den TE herzuziehen, schon ist ein Mod da und schließt den schönen Thread....dann kann es hier an dieser Stelle gerne weitergehen.
Selbstverständlich darf hier jeder schreiben, unabhängig seines fahrbahren Untersatzes.
Also dann....haut in die Tasten. |
Tue Aug 31 19:21:50 CEST 2010 |
darioesp
ich habe nur so scheiss ueberbrueckungskabel ausm chinaladen. denen traue ich nicht ueber den weg...
morgen wird eine 1-monat-alte batterie vom kumpel getestet. ist ein diesel, sollte also reichen...
Tue Aug 31 19:36:55 CEST 2010 |
BMW325i_Cabrio
Also bei meiner niegel nagel neuen 85Ah Varta Silver Batterie, geht die Spannung auch runter auf gaaaaaaaanz knapp über 10V. Bei meiner alten BMW Batterie waren es zum Schluss nur noch um die 6,5V, hat aber zum Starten gereicht. Nur hatte ich kein gutes Gefühl mehr dabei, deshalb der Tausch...
Wed Sep 01 08:53:25 CEST 2010 |
FlashbackFM
Sollten wir nicht langsam mal wieder vom OT wegkommen?
Wed Sep 01 17:03:58 CEST 2010 |
CaptainFuture01
Ich hab am Wochenende mal wieder Moonwalker gesehen.
Greetz
Cap
Wed Sep 01 17:58:01 CEST 2010 |
Trennschleifer134568
Und ich überfresse mich grade mit Haribo.
Hatte eben eine 30 Minütige Diskusion mit einem Prof, wegen dem ich jetzt genau die Tätigkeiten, die ich im Praktikum gemacht habe NOCHMAL machen muss.
Denn in meinem Praktikumszeugnis wurden nicht seine Tätigkeitsbegriffe (Die aus der Praktikumsordnung) genommen, und somit werden die Wochen zwar anerkannt, aber nicht die Bereiche.
Ich könnte kotzen.
Anstatt, dass er mir jetzt das Zeugnis gibt, ich es verfeinern lasse, soll ich die ganze Scheiße doppelt machen...
Naja, dann werde ich mir meine Unterlagen abholen, dem Betrieb das Zeugnis diktieren, und 2 Wochen aus dem alten Bericht einfach etwas umformulieren und gut ist.
Und sowas nennt sich Ingenieur... Dabei ist das doch absolut trivial....
Wed Sep 01 18:15:52 CEST 2010 |
tommy1181
einem Ingenieur ist nichts zu schwer.....
Wed Sep 01 18:19:45 CEST 2010 |
He-Man42
Ich habe Zuhause grade eine Diskussion am laufen, weil ich für "etwas" länger nach China könnte um dort zu Arbeiten. Mann würde mich das reizen. Kann ich aber wohl nicht machen. Schade. Sollte aber nochmal Amerika für ein halbes Jahr angeboten werden, würde ich wohl annehmen.
Wed Sep 01 18:38:08 CEST 2010 |
darioesp
ich hab mir nicht den hals verenkt, sondern ein schleudertrauma. *staun*
jetzt soll ich 1 woche lange sone schicke halskrause tragen 
langsam bin ichs satt das irgendwas hoellisch wehtut. erst die zaehne und jetzt das.
naja, hab mir ne flasche doppelkorn gekauft. das wird schon helfen 
@hermann: in china bekommste dann aber nur 27cent die stunde
Wed Sep 01 18:42:37 CEST 2010 |
He-Man42
Na Dario, das ist ja dann fast das doppelte wie jetzt
Leppert sich auch bei 300Std im Monat.
Ernsthaft, die Kohle wäre auch nicht gerade schlecht. Und ich bekäme die Zusage in Deutschland wieder einen guten Posten zu bekommen. Aber drei Jahre sind zu lange, wenn man Fam. hat
Wed Sep 01 18:47:59 CEST 2010 |
CaptainFuture01
Ach übrigens,ich wäre für einen neuen Hall of Shame Kandidaten:
"Front"
Klick
"Eggoooord,die Russn kommmm....."
Greetz
Cap
Wed Sep 01 19:05:01 CEST 2010 |
Trennschleifer134568
Ach der Kerl ist einfach ein Korinthenkacker höchsten grades.
Wed Sep 01 19:07:14 CEST 2010 |
Trennschleifer134568
Nach China will ich auch mal für sowas.
Kann die Familie nicht einfach mit?
Für 3 Jahre ist es doch wiederum so lange, dass es sich lohnen würde?
Wed Sep 01 19:08:42 CEST 2010 |
He-Man42
Weil ich grade wegen dem Supercharger Fred daran denken muss. Kennt noch jemand Mad Max Teil 1? Gibt es den zuschaltbaren Turbo in irgend einem Auto echt? Habe das so noch nie gesehen.
Wed Sep 01 19:13:15 CEST 2010 |
CaptainFuture01
Da wird wohl der Ladedruck erhöht,könnt ich mir vorstellen.
Greetz
Cap
Wed Sep 01 19:19:15 CEST 2010 |
He-Man42
Nö, der konnte den von innen mittels Schalter direkt starten. Man sah dann im Film, wie der Kompressor anlief. Ich konnte mir das nie richtig vorstellen, wie das gehen soll. Kenne mich mit Turbos aber null aus.
Wed Sep 01 19:20:33 CEST 2010 |
darioesp
es gibt freilaufkupplungen
Thu Sep 02 00:31:22 CEST 2010 |
darioesp
das wusste ich ja noch gar nicht: klick!
Thu Sep 02 02:00:54 CEST 2010 |
darioesp
gibts im syndikat eigentlich kein "cockpit"?
Thu Sep 02 02:08:12 CEST 2010 |
CaptainFuture01
Es gibt "Mein Syndikat/Profil".
Greetz
Cap
Thu Sep 02 08:52:55 CEST 2010 |
BMW325i_Cabrio
Ich *lol* mir grad den Arsch über diese Dacia-Rennmaschinen ab. Mein Kollege gegenüber guggt schon ganz komisch.
Manche Hersteller sind schon wirklich von sich überzeugt.
Mal noch was anderes...Hab letzte Woche gelesen, dass bei der Modellpflege des neuen 1ers dann 3 Zylinder aus dem PSA-Konzern und Frontantrieb zum Einsatz kommen sollen?
Is was dran? Hat se BMW eigentlich noch alle? Ich mein, der 1er kratzt mich eh net, aber über Image scheinen sich die Jungs in München net wirklich gedanken zu machen.
VG
Thomas
Thu Sep 02 09:32:57 CEST 2010 |
thoelz
Da kann ich dir leider nur zustimmen.
Meiner Meinung nach hat man bei den jetzt aktuellen Baureihen schon mit der Verwässerung angefangen. Stichworte Zurückdrängung der Sechszylinder. Zusätzlich erdrückende Vielzahl kleiner Details, die mich stören und beim Neuwagen zurück ins VW-Lager getrieben haben (ist ja einigen Usern bekannt). Nicht so dolle Materialanmutung, wenig markantes Design (meine Meinung), Sparversuche an allen Ecken und Enden (innen unlackierte Motorhauben, ungleichmäßiger Auftrag an Schutzwachs, fehlende Kühlwassertemperaturanzeigee etc pp).
Alles für sich genommen kein Drama, in der Masse aber für mich nicht hinnehmbar.
Der letzten "echten" Dreier sind für mich der E 36 und E 46.
Ein frontgetriebener Dreizylinder wird die "konsequente" Weiterentwicklung zum Mainstream und zur Beliebigkeit.
Thu Sep 02 10:31:24 CEST 2010 |
Gerry08
Hehe...Dacia ist ja Sponsor vom FC St Pauli.
Die dürfen jetzt nicht mehr mit den fetten Karren zum Training kommen
Thu Sep 02 10:56:20 CEST 2010 |
BMW325i_Cabrio
Das ist für mich keine "Weiterentwicklung zum Mainstream", das ist eine Unterdrückung hochgeschäzter Attribute, kurzum: Die BMW sind seit Jahren dabei ihre Seele stückchenweise zu verkaufen. Hoffentlich kommt da in München mal noch jemand zur Vernunft.
Ich denke aber eher, dass sich das Ganze positiv auf die Bilanzen von BMW auswirkt. Was will die Masse der Autofahrer? - Golfklasse. Also bekommen sie eben Golfklasse, schön mit an der Lenkung reissendem Antrieb. Die paar Rentner, die von BMW dann abgehen, weil ihnen der 3 Zylinder das Gebiss aus dem Kiefer schüttelt verkraftet das Unternehmen. Interessanter ist doch eher wie von dem Golfklasse-Fahrer der 1er dann angenommen wird.
Man kann nur hoffen, dass denen das dann auch zu strange ist und man sich wieder auf gute alte Werte konzentriert.
Hoffentlich ist es dann noch nicht zu spät.
Für mich wird immer deutlicher, dass man sich wohl besser ein paar E36 auf Vorrat kauft, denn was Vernünftiges wird so schnell aus Dingolfing nicht kommen. Den E46 würd ich mir zur Not auch noch gefallen lassen, auch wenn er fast schon ein Tick zu weich gespült und rund gelutscht ist.
Thu Sep 02 11:39:56 CEST 2010 |
thoelz
Ich denke, wir meinen (fast) das Gleiche. Nur: was wir unter "Unterdrückung hochgeschätzter Attribute" und "Seele" verstehen, ist heute leider nicht mehr gefragt.
Ich habe nur leider die Erfahrung gemacht, daß der typische heutige Neuwagenkäufer meistens gar nicht willens ist (und in der Lage wohl auch nicht), sich mit der Technik so zu beschäftigen, wie wir das machen.
Der ist nämlich (selbst in der Golfklasse) meistens Firmenkunde, der die Kiste für zwei, drei Jahre hinstellt bekommt und gut ist.
Der interessiert sich meistens für irgendwelchen Ausstattungskram und mehr nicht.
Und wenn der BMW dann halt irgendwann einen Dreizylinder bekommt, wird das hingenommen werden.
Ich bin da im Golf VI Forum schon öfters angeeckt, weil ich technisch fundierter hinterfragt habe.
Jedenfalls war mir ja nach ausgiebigen Probefahrten vor eineinhalb Jahren bewußt, daß der aktuelle 1er und 3er nicht mehr dem entspricht, was ich unter BMW verstehe.
Es ist ja eigentlich traurig, daß ein 1er in der Sportlichkeit nur so hauchdünn vorm Golf liegt, daß seine anderen Nachteile überwiegen.
Deshalb Golf (da reißt übrigens kein Antrieb mehr, trotz 320Nm
).
Und deshalb auch: E 36 parallel behalten!
Thu Sep 02 17:53:51 CEST 2010 |
Trennschleifer134568
Also von allen Premiumherstellern gehört BMW mMn zu denen, die ihrer Tradition am meisten noch nachkommen.
Audi hat in meinen Augen keine Tradition, versucht sich eine Sportliche Tradition aufzubauen.
MB ist und war schon immer Opafraktion, und wird es immer mehr.
VW, naja Volkswagen, eben das was am meisten Mainstream ist.
Nur wie ihr schon sagt, der Mainstream. Da muss man als Unternehmen eben ein verträgliches Maß finden um bestehen zu können.
Vor allem heutzutage, wo jeder ein Auto hat und es sich die wenigsten leisten können eines für 30000 Euro und mehr zu kaufen.
Davon abgesehen werden hier oft top ausgestattetete E36 mit 0 8 15 3ern der aktuellen Generation verglichen.
im E36 gab es nicht mehr als einen 6 Zylinder, mittlerweile geht es mit bis zu 8 Zylindern.
Dazu haben die neuen heute allesamt mehr Leistung bei gleichem oder weniger Verbrauch.
Und es ist doch schön, wenn BMW mit kleineren Volumenmodellen größere Modelle finanzieren kann.
Vielleicht gibt es dann endlich mal einen neuen M1.
Thu Sep 02 18:17:06 CEST 2010 |
darioesp
ich bin stinkesauer
. wollte gerade bei BMW die paar kleinteile fuer meine NSW bestellen, telefonisch. da ich letztes mal ein teil bestellt hatte (fuer 15€ oder so..) und es nicht kaufen wollte, weil sich rausgestellt hatte das ich es ga nicht brauche. jetzt sagt der typ doch tatsaechlich dass ich die teile anzahlen soll (blechschrauben und anderer kleinkram fuer ein paar €).
das ist eine frechheit. jetzt muss ich zum bestellen 20km fahren
zudem ich es ihm auch nett erklaert hatte warum ich die teile nicht wollte.
kann man die irgendwie anscheissen oder so? wuerde mich echt freuen diesen hochnaesigen nixkoennern einen reinzuwuergen.
lohnt es sich da BMWMuenchen anzuschreiben?
ideen?
durch die 15€ werden die sich ja wohl nicht ruinieren. dafuer aber hoffentlich durch wegbleibende kunden
Thu Sep 02 18:43:09 CEST 2010 |
darioesp
das poster ist angekommen. danke nochma, hermann!
Thu Sep 02 18:46:44 CEST 2010 |
Trennschleifer134568
Ich hatte letztens das gleiche Problem für 2 Dosen Lack.
Nach 5 Minuten Telefondiskusion hat er sich dann erbahmt das so zu bestellen als einmalige Ausnahme.
Thu Sep 02 18:57:06 CEST 2010 |
darioesp
ich bestell da schonmal oefter. eben nicht nur fuer mich. gerade deshalb aergert es mich...
schade dass die naechste BMW-werkstatt so weit weg ist.
ich werde mal sehen ob der hier genauso gut teile besorgen kann. angeblich bis zu 50% guenstiger...
Thu Sep 02 19:12:08 CEST 2010 |
Trennschleifer134568
Ich bestell da auch immer.
Zum Glück war mein Name im System, sonst hätte es bestimmt nicht geklappt.
Thu Sep 02 19:14:34 CEST 2010 |
darioesp
bei mir ja auch. auf der verpackung steht immer mein name drauf.
jaja der BMW SERVICE
Thu Sep 02 19:22:53 CEST 2010 |
tommy1181
...Beim ATU verkaufen se jetzt schon 1 Literflaschen Sekt für 4 €, ...
wohl um die Kunden gefügig zu machen.....
Thu Sep 02 19:41:29 CEST 2010 |
Trennschleifer134568
Igitt.
Thu Sep 02 19:47:48 CEST 2010 |
darioesp
http://brabham-racing.com/
Thu Sep 02 20:01:09 CEST 2010 |
darioesp
@cap: ich hab mir jetzt die hier geholt.
danke nochmal fuer die empfehlung
Thu Sep 02 23:16:43 CEST 2010 |
darioesp
,
Fri Sep 03 09:26:14 CEST 2010 |
MartinSHL
das ist doch leider schon seit jahren so bei bmw. ich durfte anfangs auch nicht per telefon ordern und wenn ich es direkt im laden gemacht habe, musste ich die teile vorab komplett bezahlen.
erst nach der gefühlten hundersten bestellung wurde man da etwas kulanter.
Fri Sep 03 15:31:34 CEST 2010 |
He-Man42
Da habe ich es besser
bis 100€ kann ich über Tel. bestellen, falls nicht eh auf Lager. Über 100€ muss ich es nur per E-Mail bestätigen. Hat manchmal doch seine vorteile, wenn man dem Verein angehört.
@Martin: habe mich grade schlapp gelacht, als ich gelesen habe, das du Kackbraun als BRG siehst
Geht das umgekehrt auch? Siehst du den von Limo320 als Kackbraun
Dachte das mit deiner Farbenblindheit wäre ein Jux
Fri Sep 03 17:15:55 CEST 2010 |
CaptainFuture01
@dario
Zur Tastatur:
Glückwunsch,war die richtige Wahl!
Zu BMW:
Was ist denn die nächste Großstadt in deiner Ecke?Ruf doch da mal bei der BMW-Vertretung an oder such die nächste Niederlassung in deiner Ecke (falls es sowas wie ne NL bei euch in Spanien überhaupt gibt
).
Da rufst dann mal an und fragst nach,ob du bei denen Teile telefonisch bestellen kannst und ob sie dir dei per Post liefern und du das per Nachnahme oder Vorkasse oder vll. sogar auf Rechnung zahlen kannst.
Und danach gehste zu deinem örtlichen Händler und sagst ihm,wenn er dein geld ned haben will,dann bekommt er es ab sofort auch nimmer.
@Martin
Kann ich nicht bestätigen.....ich kann bei meinem BMW-Händler per Telefon bestellen und das Zeug sogar ohne zu bezahlen mitnehmen und erst später per Überweisung bezahlen und das sogar bei den großen Beträgen!
Und das nicht erst nach der hundertsten Bestellung von Großteilen.
Greetz
Cap
Fri Sep 03 17:53:04 CEST 2010 |
darioesp
sowas ware nicht schlecht..
wo isn der unterschied zwischen werkstatt und NL?
alle leute die ich kenne, die mal dort waren, schimpfen auf diese werkstatt. entweder zu teuer, unfreundlich, betrug, sinnloser teiletausch, maleine zuendkerze drin gelassen weil man ja so schlecht dran kommt, etc.
das einzige was die ueber wasser halten wird, sind die aussergewohnlich huebschen empfangsdamen
Deine Antwort auf "OT-Laberecke f?r die E36-Freaks und andere Fahrzeugverr?ckte."