Thu Nov 19 23:47:28 CET 2009
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MartinSHL
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Kommentare (77720)
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OT-Laberecke
[bild=3] Hier ist Platz für Alles, was uns neben den täglich wiederkehrenden Fragen wie "Hilfe...!!!!!" oder auch "kurze Frage..." sonst noch so auf dem Herzen brennt. [bild=2]Ebenso dürft ihr hier alles posten an lustigen Sachen, die Euch sonst so auf MT oder im Netz begegnen. Also dann....haut in die Tasten. 🙂 |
Thu Aug 26 14:57:28 CEST 2010 |
darioesp
dreist..😁
Thu Aug 26 17:11:01 CEST 2010 |
tommy1181
Fake
Thu Aug 26 17:46:02 CEST 2010 |
MartinSHL
warum?
Thu Aug 26 21:22:15 CEST 2010 |
Antriebswelle46184
kein fake... das waren wir wiesbadener jungs beim bmw fotoshooting 😁
Fri Aug 27 12:11:07 CEST 2010 |
Trennschleifer134568
Wieder da, Urlaub vorbei 🙁
War schön (einsam), aber das Wetter hätte besser sein können.
Haben Rehe, Fledermäuse, Käfer und Mäuse beobachtet, letztere allerdings im Haus.
Mein Wägelchen wurde Offroad getestet, und ich habe erneut festgestellt, dass ASR nicht die Sperre ersetzten kann.
Jetzt gleich hab ich erstmal wieder einen Termin beim Zahnarzt....
Fri Aug 27 13:18:45 CEST 2010 |
MartinSHL
toller urlaub...😁
wo warst du denn?
Fri Aug 27 14:04:17 CEST 2010 |
Trennschleifer134568
Am Arsch der Welt in der Eifel.
Ferienhaus von Bekannten, schön bei schönem Wetter.
Leider sieht man auf den Bilder die "Steile" des Weges wo wir mit dem Auto lang mussten nicht.
Aber ich hatte keine Höhenprobleme trotz dezenter Tieferlegung.
Fri Aug 27 14:11:31 CEST 2010 |
darioesp
sei froh das du nicht nach spanien musstest. wir gehen hier kaputt vor hitze. heute sind es 44ºC im schatten! 😰😰😰
das ist echt zu viel 😕 so heiss wares noch NIE.
der thomas der wird sich ordentlich verbrennen, als urlauber MUSS man sich ja in die sonne legen. 😁 selber schuld... 😁
Sat Aug 28 10:28:38 CEST 2010 |
Gerry08
Für die Freunde der gepflegten Ironie:
Artikelbeschreibung - Weltklasse! 😁
Sun Aug 29 11:02:17 CEST 2010 |
vladiiiii
Kurzes Zwischenbericht aus Rumaenien....1 Woche ist schon vorbei und natuerlich hab ich noch nichts am Auto gemacht😁, nur rumgefahren....die Bergstrassen sind sowas von geil *freu*
Wuensch euch weiterhin eine schoene Zeit und man sieht sich bald!
Viele Gruesse
Vladiiiii
🙂
Sun Aug 29 13:10:19 CEST 2010 |
Trennschleifer134568
Habe gestern mal etwas probiert:
Wenn der Motor kalt ist, springt er ja nichtmehr unmittelbar nach Umdrehen des Schlüssels an, sondern man muss ca 1-2 Sekunden orgeln.
Wenn ich jetzt von den 2 Sekunden eine Sekunde orgel, dann direkt wieder die Zündung ausmache er also noch nicht läuft, springt er beim nächsten Versuch wieder sofort an.
Es scheint mir mehr eine Spritsache zu sein, zumal er in letzter Zeit wo es so warm war immer auf Gas gestartet ist.
Es ist so als ob im ersten Moment nicht genügend Sprit da wäre.
Sun Aug 29 13:35:28 CEST 2010 |
CaptainFuture01
Im Benzindruckregler wie auch in der Benzinpumpe sitzt ein Rückschlagventil.Wenn eines davon defekt ist,hast du genau dieses Verhalten.
Schonmal mittels Überbrückungskabel gezündet,um die Batterie auszuschließen?
Greetz
Cap
Sun Aug 29 14:44:33 CEST 2010 |
darioesp
meiner macht das auch. mit der zeit wird es schlimmer.
was mich an der benzindrucktheorie stoert ist, das es (bei mir) sporadisch (aber oft bis fast immer) auftritt. was dagegen spricht,ist daswenn ich vor dem starten die bepu laufen lasse, springt er manchmal genauso schlecht an. 😕
Sun Aug 29 15:33:51 CEST 2010 |
CaptainFuture01
Da kommt vll. noch ne schwache Benzinpumpe dazu?
Wenn man da beides Neuteile verbauen würde,würde mans gleich wissen.Und wie gesagt,erstmal Batterie ausschließen durch überbrücken beim Start.
Greetz
Cap
Sun Aug 29 18:10:22 CEST 2010 |
He-Man42
Kurze info wegen der Poster. Ich schicke sie alle am Montag oder Dienstag ab. Bin letzte Woche leider nicht dazu gekommen.
gruß He-Man
Mon Aug 30 09:09:34 CEST 2010 |
BMW325i_Cabrio
Jaja, der Thomas in Spanien....schön wars auf Malle. So heiß wars bei uns aber nicht. Höchsttemperatur die wir in Palma gesehen haben waren 34°C.
Reicht aber auch schon. Die Sonne in E ist ja um einiges kräftiger als hier in D.
Sonnenbrand gabs gleich am ersten Tag und so langsam lösen sich die Hautpartikel vom Rücken.
Alles in Allem ein gelungener Urlaub.
Mon Aug 30 13:58:41 CEST 2010 |
FlashbackFM
Gerry, ich füchte, der meint das nicht ironisch. 🙄 Wie mich Verschwörungstheoretiker
nerven. 🙄 🙄 🙄
Wenn ich noch einmal von irgendwem höre, dass Deutschland eine GmbH und wir nur das Personal wären, dann...
Jaja, mal wieder eine haltlose Drohung - so haltlos, wie die ganzen Verschwörungstheorien.
Hier mal ein paar gute Antworten. 😁
Mon Aug 30 17:31:28 CEST 2010 |
Trennschleifer134568
@ Cap und Dario
Batterie kann ich ausschließen, die ist grade mal ein Jahr alt und Spannungstechnisch ist laut BC alles in Ordnung.
Vielleicht sollte ich einfach mal ein paar Km auf Benzin fahren, da ist vielleicht nur etwas verdreckt. Aber das ist so teuer 😁
@ He-Man
Danke 🙂
Mon Aug 30 21:52:40 CEST 2010 |
Antriebswelle46184
so leute philie hat mal wieder die schautze voll vom e36 😁
viele wissen ja das meiner nen motorumbau ist.
also aus bequemlichkeit und notwendigkeit, bleib beim umbau die batterie noch im motorraum.
da mich eine leute damit ''aufgezogen'' haben: *das ist kein 6 zylinder der hat die batt. noch vorne *
hab ich mich dann jetzt mal durch gerungen und das scheiß kabel verlegt.
alles gut und schön.
anlage neu verkabelt und wieder platzsparend eingebaut.
so dann war ich beim kumpel in der werkstatt.sollte das auto umparken-> motor an weg gefahren-> motor aus kurz gewartet-> moter wieder an... nix. kurzes knacken in der anlage und das wars!!!!!!! überhauptkein strom mehr auf der karosse.nix.
hinten überbrückt: ging nicht
im motorraum überbrückt: lief
okay batt hat nen zellen zusammenbruch.
doch zuhause noch mal das masse kabel hinten richtig befestigt-> motor sprang wieder ganz normal an.(alles wieder wie es soll) das war alles vor 3 tagen
gestern noch zum kumpel gefahren. auto lief normal.
heute 4 km meine mum zur arbeit. komm ich auf ner hauptstraße an die ampel-> auto ruckelt-> auto aus.
ich versucht neu zustarten aber bis auf das der anlasser den motor drehte nix.
ja suuupppper
also erst mal son 15 jährigen rann gerufen der mit mir fix die karre von der straße schob.
hab dann die kiste alleine noch nach hause geschoben(im wohnviertel noch ca 1 km.)
vor wut noch die haube zugeschlagen und schön 2 beulen reingedrückt durch die scheiß domstrebe....
naja dann gings los.
alles geprüft.sicherungen von spritpumpe war okay. relais auch.
pumpe ausgebaut (da kein druck auf der einspritzleiste war)
pumpe überbrückt : lief
pumpe wieder eingebaut: lief nicht mehr
anschluss kabel überprüft : strom kommt an
pumpe raus noch mal probiert: lief.
wieder rein: lief nicht meh!!!!!!!
pumpe von nem 320i (kumpel war dann da) rein und auto sprang an und lief ganz normal : ergo spritpumpe am arsch!!!
und da ich das ganze we inklu jetzt mich mit betäubenden magenschmerzen rumplagen muss hab ich dann vor wut auf diese verfi*kte scheiß drecks arsch pumpe noch kaputt getreten!
die kack pumpe liegt jetzt in 100000 teilen in der garage. und dannsagte mir mein kumpel das ich doch nur den pumpem motor tauschen bräuchte und nicht das ganze blaue teil inklu dem geber!
arg...
hat jemand ne pumpe für mich? 😁 sollte ne blaue sein motor ist egal welcher!
danke gruß isch
Tue Aug 31 08:51:19 CEST 2010 |
FlashbackFM
Jähzorn hilft eben nicht... Du musst ruuuuhiger werden. 😁
Tue Aug 31 10:05:59 CEST 2010 |
MartinSHL
ups....jetzt weiss ich auch, warum ich von dir seit tagen nix gehört habe.... 😁
Tue Aug 31 10:31:15 CEST 2010 |
darioesp
@watson:
war die batterie letzeñdlich auch kaputt?
Tue Aug 31 15:05:56 CEST 2010 |
MartinSHL
ui....ich hab grad den MT-Award "Blog der Woche" (was eigentlich korrekt "Blog des Monats" lauten müsste) gewonnen. 🙂
Tue Aug 31 15:22:24 CEST 2010 |
FlashbackFM
Aber nicht für die Laberecke... Schade. 😁
Tue Aug 31 15:47:07 CEST 2010 |
MartinSHL
ich glaube dafür ist das Niveau hier zu hoch....das verstehen die von der Jury nicht... 😁
Tue Aug 31 15:56:52 CEST 2010 |
darioesp
arrhhhg!
ich habe mir soeben den hals/nacken verrenkt. tut so weh das mir schlecht wird bei manchen bewegungen.
scheisse x 5000 😠
mal sehen wann ich nen termin beim chiropraktiker bekomme. 🙁
@martin: welcher blog hat gewonnen? Australien?
Tue Aug 31 16:04:09 CEST 2010 |
MartinSHL
jepp...genau der. 😉
Tue Aug 31 16:33:40 CEST 2010 |
Antriebswelle46184
@ darioesp
wenn ich das nur wüsste.
spritpumpe ist ne neue drinne auto wollte aber nicht anspringen.
hat nur nen geräuscht gemacht ob würde der anlasser rausfahren aber nicht drehen können..
hab dann 1-2 umdrehungen den motor per hand gedreht und auto überbrückt(weil batterrie dann fast leer war)
hab ihn laufen lassen und bin zum kumpel gefahren. (30 km)
dort angekommen: motor aus-> zündung wieder an aber nix war.(nicht mal die lämpchen haben geleuchtet)
so gemessen: 12,2 V auf der BATT. standlicht an : 9,4 V. ,masse kabel neu befestigt auch bei licht 12,2 V aber starten wollte er nicht.
!!!!!!!!!!!!!!!!!2 STUNDEN!!!!!!!!!!!!!!!! auto stehen lassen und nix mehr gemacht...
eingestiegen und motor sprang ohne murren an!!!!!!!!!
ich bekomm die krätze. daheim angekommen (30 km) auf der batt. 12,94 V
und nun???
Tue Aug 31 17:28:12 CEST 2010 |
Trennschleifer134568
Batterie wieder nach vorne bauen ;-)
Ich hätte sie garnicht erst umgebaut, sondern mir in den Kofferraum höchstens eine zusätzliche gebaut, aber das hilft dir ja leider nicht mehr.
Wie hast du das denn verkabelt? Alle Anschlüsse vorne gelassen und nur nen Kabel Vorne dran gezogen und hinten an Masse?
Tue Aug 31 17:43:01 CEST 2010 |
Antriebswelle46184
naja vorne ist ja dieser pluspol block.
und hinten sitzt halt die batterie mit einem masse anschluss und dem dicken plus kabel nach vorne.
Tue Aug 31 17:50:58 CEST 2010 |
darioesp
bei meinem liegt das schlecht-anspringen wohl nicht an der batterie. habe es vorhin mehrmals getestet. die spannung geht, waehrend startvorgangs manchmal bis auf 9,xxV runter, aber er springt normal an. dann hatte ich glueck und er sprang mal schlecht an, bei einere spannung von ca. 10,70V. also liegts an der benzinzufuhr oder an noch was andrem (KWs zb).
wenn ich die klopfsensoren tausche, schau ich mir das mal genauer an. ich habe dieses kleine benzinschlaeuchschen an der einspritzleiste im verdacht. aus der richtung zischt es nach einer laengeren fahrt leicht...
Tue Aug 31 17:58:46 CEST 2010 |
CaptainFuture01
Wenn die Spannung während des Startvorgangs dermaßen einbricht,is die Batterie im Eimer oder du hast nen Massefehler.....an irgendwelchen Benzin- oder Luftschläuchen liegt DAS garantiert NICHT.
Greetz
Cap
Tue Aug 31 18:03:55 CEST 2010 |
Antriebswelle46184
das schlechte anspringen (15-20 sek drehen lassen) lag bei mir am kurbelwellen sensor.
motor lief dabei total kacke und hatte keine leistung..
Tue Aug 31 18:09:29 CEST 2010 |
darioesp
von 10 startvorgaengen bleibt die spannung 1x unter 10V. aber als der wagen dann mal schlecht ansprang und wie ueblich 1-2 sekunden rumspuckte, blieb die spannung ueber 10,5V...
Tue Aug 31 18:13:50 CEST 2010 |
Trennschleifer134568
Naja, ich hab das mit dem anspringen ja auch, aber keine 15-20 Sekunden, sondern maximal 1,5-2.
Bei mir zischt aber nichts und der Motor läuft absolut sauber und kraftvoll 😁
Werde ich im Winter mal beobachten und solange es so bleibt erstmal nix machen.
Ist ja auch wieder was kälter und dadurch mehr Benzinbetrieb bis die Gasanlage zuschaltet. Grade eben nach der Arbeit hatte ich z.B. keine Probleme obwohl der Wagen seit 7 Uhr stand.
Tue Aug 31 18:17:54 CEST 2010 |
CaptainFuture01
Daaariooooooo.......willst du es wieder besser wissen?Dann sag das bitte,dann helf ich eben ned,weils eh keinen Sinn hat,da du ja so genau weißt,das die Batteriespannung von 10,5 Volt ausreichend ist,obwohl ne intakte Batterie bei nem Startvorgang NIE unter 12 Volt sackt,NIE!!!
Aber....MACH DU MAL....
Ich muß es schließlich ned verstehen,sondern nur akzeptieren,wenn man sich so benimmt....
Greetz
Cap
Tue Aug 31 18:23:02 CEST 2010 |
darioesp
locker bleiben cap. ich will nur nicht UMSONST eine neue batterie verbauen.
mir wurde in der lehre beigebracht das ein moderner verbrennungsmotor min.10,5V braucht damit das SG versorgt wird...
ich besorg mir mal eine die funktioniert und probiers aus 😉
Tue Aug 31 18:26:39 CEST 2010 |
He-Man42
Eine Batterie kann auch langsam Leistung verlieren. Ich habe das bei mir erst mit einer neuen Batterie richtig gemerkt. Mit der alten ist er immer noch einwandfrei angesprungen, wenn ich aber den DVD Player laufen hatte, hat sich der beim Starten immer ausgeschaltet. Habe mir da gar nicht so viel dabei gedacht. Als jetzt die Batterie ganz hinüber war, und ich eine neue drinnen hatte, habe ich bemerkt, das sich jetzt wenn ich Starte der DVD Player nicht ausschaltet. Mach doch einfach mal eine andere rein, dann siehst es doch gleich. Du hast doch mehrere Autos rumstehen. Ehe ich was tanderes tausche, würde ich erst die Batterie sicher ausschließen
gruß He-Man
Tue Aug 31 18:38:34 CEST 2010 |
darioesp
im compact (auch 316i m43) hab ich ne batterie drin die keine 5 startvorgaenge aushaelt. der wagen springt trotzdem immer gut an.
das sind eben alles so sachen die mich an caps theorie stoeren. ich habe nie gesagt das es nicht an batterie liegen KOENNTE.
Tue Aug 31 19:16:52 CEST 2010 |
CaptainFuture01
Dann überbrück die Karre und zünde dann.Da hast du dann definitiv 14,nochwas Volt anliegen,wenn der Motor des Spenders läuft.
Wenn die Mühle dann immer noch schlecht anspringt,DANN kannste dir Sorgen machen.
Aber das mit dem überbrücken hatte ich bereits erwähnt,auch wenns in erster Linie an S.P.S. gerichtet war,hättest du ja,da du dasselbe Problem zu haben scheinst,trotzdem mal ausprobieren können......... 🙄
Greetz
Cap
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