Martins MT-Blog

OT-Laberecke f?r die E36-Freaks und andere Fahrzeugverr?ckte.

[MartinSHL]

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Hier ist Platz für Alles, was uns neben den täglich wiederkehrenden Fragen wie "Hilfe...!!!!!" oder auch "kurze Frage..." sonst noch so auf dem Herzen brennt.
Oder anders gesagt, hier ist mal ein Raum für so richtig schönes OT-Gequatsche. 😁
Denn wer kennt es nicht; man ist gerade so richtig schön dabei über den TE herzuziehen, schon ist ein Mod da und schließt den schönen Thread....dann kann es hier an dieser Stelle gerne weitergehen. 😁

[bild=2]Ebenso dürft ihr hier alles posten an lustigen Sachen, die Euch sonst so auf MT oder im Netz begegnen.
Selbstverständlich darf hier jeder schreiben, unabhängig seines fahrbahren Untersatzes.

Also dann....haut in die Tasten. 🙂

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[FlashbackFM]

Au, das liest sich aber gar nicht gut. 🙁

Allerdings kenne ich das Gefühl, dass alle anderen es mit links schaffen nur mal selber nicht, nur zu gut. Das ist blöde.

Allerdings stellt sich oft später raus, dass es den anderen eben nicht so viel besser ging, wie einem selber, die konnten es bloß besser verstecken.

[Faltenbalg18751]

Es gingen alle vier Ringe ich Fahr das Auto aus der Garage geht links nur noch einer.. Kann es vom falschen anschließen sein oder ein wackelt ?

[FlashbackFM]

Es kann natürlich ein Wackler sein. Schau doch einfach nach... 😕 😉

[grande_cochones]

kenne ich genauso das Gefühl, Kopf hoch

[Faltenbalg18751]

Hab ich grad auf der schnelle war alles fest guck morgen richtig nach..
Wollte eig auch nur wissen ob es im Nachhinein noch vom falsch anklemmen kommen kann

[FlashbackFM]

Normalerweise sollte es nicht nachträglich durchbrennen, aber so Schaltungen können manchmal schon tückisch sein. Ich vermut aber eher einen Wackler. Wie hast die Ringe denn angeklemmt?

[Faltenbalg18751]

Über die Dingsbums Klemmen.. War zu erst verlötet aber ihr wisst ja ne 😁

[FlashbackFM]

Dingsbumsklemmen? Lüsterklemmen? Mach die wieder raus, Lüsterklemmen haben im Auto nix verloren.

[Jonas.Su]

Den letzten bekommste auch ncoh zum leuchten. Ich würde mal an der Klemme suchen vermutlich liegt da der Fehler 😉

[Faltenbalg18751]

Genau. Wie soll ich Es denn machen ?

[Faltenbalg18751]

Ja hoffentlich Jonas 🙂

[Jonas.Su]

Quetschverbinder oder Löten.

[Faltenbalg18751]

Ja dann löte ich wieder wenn die eine wieder funzt.

[Jonas.Su]

Jup mach das. Ich nehm immer Quetschverbinder weil ich fürs Löten scheinbar zu dämlich bin zumindest funktioniert das bei mir nie 🙁

[Faltenbalg18751]

Ich kenn die quetschverbinder gar nicht 🙂

[Jonas.Su]

http://www.astra-f-forum.com/index.php?...

Mittig ist ne Metallhülse die wird zusammengeutscht und außen den Kunststoff tut man anwärmen damit der sich aufs Kabel zusammenzieht. Am besten dann ncoh nen Schrumpfschlauch drüber damit kein Wasser drankommen kann und fertig 🙂

[Faltenbalg18751]

Dann werd ich mir die Dinger morgen besorgen. 🙂
Geht schneller.

[FlashbackFM]

@Jonas: Die Dinger, die du meinst, heißen Stoßverbinder. 😉 Mit dem Begriff findet man dann auch das, was du meinst. 😉

[Jonas.Su]

Ich kenn die als Quetschverbinder 😁. Aber gut wenn die eigentlich Stoßverbinder heißen dann sollte Rouven die wohl besser als Stoßverbinder kaufen.

[Faltenbalg18751]

Ok.. Muss ich hier erst mal ein Laden finden der das gar.

[Jonas.Su]

Baumarkt sollte es die geben.

[Schorre28]

Ihr bringt mich hier wieder auf Ideen 😁

M5 mit SF 29 ab 550 € HP und TK 150, geht doch. Aber 21,1 L Verbrauch innerorts, da kannste Freundschaften mit den Tankstellenpächtern schließen 😁

[CaptainFuture01]

@Jonas.Su
Der Kunststoff außen wird NICHT erwärmt und er schrumpft auch NICHT zusammen....

Im Motorraum würde ich OHNE Schrumpfschläuche oder wasserdichte Steckverbindungen NICHTS machen!Also auch keine simplen Quetschverbinder einsetzen,egal ob die zwei Drähte miteinander verbinden,wie die verlinkten Stoßverbinder oder ob es Flachsteckhülsen oder sonstiger Quetsch- oder Schneidklemmkram ist.Die sind nichtmal spritzwassergeschützt und somit vollkommen ungeeignet im Außenbereich.

Lediglich im Scheinwerfergehäuse wird es zu heiß für Lötverbindungen,da sollte man auf Quetschverbinder setzen,aber das gehäuse ist ja meist so dicht,das hier kein Wasser eindringen kann.Ansonsten wasserdichte Steckverbinder mit Quetschkontakten (hier ist das Leitungsende im wasserdichten Steckergehäuse untergebracht) oder eben verlöten.

Denn alles andere läßt das Kupfer schnell oxidieren und sehr schnell seine Leitfähigkeit verlieren und jedes bischen Wasser,was über diese offene Verbindung in die Leitung eindringt,wird dank Kapillarwirkung durch die gesamte Leitungslänge transportiert,wodurch die komplette Leitung innerhalb weniger Monate komplett durchoxidiert und wertlos ist.

Greetz

Cap

[Trennschleifer134568]

Abend.

@ Vladi:

Ich muss lernen für:

20.1 Klausur Fahrzeugaufbau

26.1 Klausur Betriebsorganisation

2.2. Klausur FEM und Maschinendynamik

9.2. Klausur Fahrzeugantriebe.

Gleichzeitig unser Projekt fertig stellen + arbeiten gehen um Geld zu verdienen.
Ach und Vorlesungen gehen auch bis zum 20.1....
Und Auto zerlegen und gucken wo Wasser reinkommt.

Aufbau, und BO ist nur auswendiglernen, sowas ist zum kotzen... Richtig Schiss hab ich vor FEM und Mady, da hat niemand Ahnung wies geht. Mele ( Mele 1-3 ) hatte/hab ich Spaß (Schnitt 1,3) dran... Also wenn ich dir bei deinem Problem helfen kann, lass es mich wissen.

Ansonsten wirklich gute Bücher:

Maschinenelemente I und II von Hubert Hinzen (mein Prof)

[FlashbackFM]

@Cap: Es gibt auch Stoßverbinder die mit Heißkleber gefüllt sind, die sind dann auch wasserdicht.

[Jonas.Su]

@Cap
Ich tu immer die beiden Kunststoffenden warm machen und zusammenschmelzen. Sollte ich das besser nicht tun? Schrumpfschlauch mache ich auch immer noch drüber.

[E36 Maniac]

"Stoßverbinder"....hihihi 😁

[Jonas.Su]

Das gefällt dir was 😁

[darioesp]

AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAhhhhhhhhhhh ich will nen anderen Job 🙄

[Antriebswelle19813]

Leute Leute...
Ich dachte, ich hätte `n Scheißtag gehabt, aber wenn ich hier so lese...

@Vladii: oberstes Prinzip: Nicht verrückt machen, sonst geht`s 100% schief...
@Rouven: genau wegen solchen "Kleinigkeiten" laß ich das Basteln... klappt bei mir eh nie...😉
@Dario: Was`n los??

[darioesp]

Alles kacke. Weiß auch nicht was los ist. Kupplung und Zahnriemen getauscht. Motor läuft gut. Keilriemen reißt (das gestern). Heute neuer Keilriemen drauf. Läuft gut. Ich fahre eine kleine Runde Probe. Dabei geht plötzlich die Motorkontrolleuchte an und Leistungsverlust. Drehzahlmesser fällt auch aus. Dann bin ich zurückgefahren und hab ihn ausgemacht. Dann nochmal an und etwas Gas gegeben dabei hab ich dann gemerkt das er zu einer Nebelmaschine mutiert war. Qualmte wie sau weiß/blau hinten raus.
Ich jetzt nochmal den ganzen Scheiß auseinander, Zahnriemenmarkierungen passen. Und nu versuch ich zu verstehen was da abgeht.
Wie ich sowas hasse 🙄

[Antriebswelle19813]

Das Sprichwort stimmt eben doch: Autos fangen mit Au an und hören mit o auf...🙄

[Trennschleifer134568]

Daher fahren wir ja auch kein Auto, sondern einen BMW

[Faltenbalg18751]

Jens hatt ja soweit geklappt 🙂
Fürs nächste mal weis ich ja bescheid.

[Antriebswelle19813]

@Sven: 😁😎
@Rouven: Ich laß das Basteln trotzdem- bei mir hätt`s 100% nicht geklappt...😉

[BMW325i_Cabrio]

Was ein Tag heut. Um 7h sollte mich Einhard abholen, wie immer kommt er ne halbe Stunde zu spät. Macht ja nix, steh ja gern im Regen rum. Die Fahrt war die Hölle. Die ganze Zeit der knarzende Scheibenwischer, dann das elende Wetter noch dazu.
Bei ZF dann den Ölwechsel hinter uns gebracht. In der Getriebeölwanne sind 4 Magnete. Auf allen 4 war ca. 1cm hoch Abrieb drauf. Das Öl war ne richtig schwarze teerartige Plörre. Es war allerhöchste Zeit.
Als das Auto schonmal auf der Bühne war, hab ich's mir gleich noch angeschaut. Die Querlenkerlager sind weich wie Pudding und haben auch dessen Konsistenz. Dementsprechend hatte ich auf der Heimfahrt schon das Totenhemd an.
Auf dem Heimweg sind wir dann noch kurzerhand bei Phil vorbei, mal "Hallo" sagen. Kurz nach 8h war ich zu Hause. Bin platt.

[CaptainFuture01]

@Flashback
Ich kenne Schrumpfschläuche mit eingelegten Lötzinnringen.Das was du da erwähnst würd ich gern mal sehen,hab noch nie was davon gesehen oder gelesen....

@Jonas
Dafür sind sie nicht gedacht....es reicht Schrumpfschlauch...

@Thomas
Ihr wart mit dem 320er Touring unterwegs?Ich dachte,bei der Karre wären diverse Lager schon erneuert worden....was hat BMW da bitte ersetzt? 😰
Und soviel Kilometer hat der E46 doch noch garned drauf.....

Greetz

Cap

[E36 Maniac]

Fahr mal meinen Opel. Da hast du nicht nur ein Totenhemd an, da wird das ganze Auto bei Fahrtantritt in ein riesiges Leichentuch gewickelt....

[neumi87]

@Cap: Ich nehm immer solche Verbinder her klick mich und hab die dann auch immer angewärmt und geschrumpft. Ich dachte bisslang auch, dass die dafür ausgelegt sind 😕

[BMW325i_Cabrio]

Japp, wir waren mit dem Touring unterwegs und ja die Lager wurden schon gewechselt. Bringt aber nix, wenn da Öl draufsuppt, dann werden die innerhalb kürzester Zeit wieder weich. Aber auf dem BMW-Händler wo Einhard seine Schüssel hinbringt geb ich eh nix. Die wollen auch 600€ für's Spannrolle wechseln.