Martins MT-Blog

Things about me

OT-Laberecke f?r die E36-Freaks und andere Fahrzeugverr?ckte.

Thu Nov 19 23:47:28 CET 2009 | MartinSHL | Kommentare (77720) | Stichworte: OT-Laberecke

Hier ist Platz für Alles, was uns neben den täglich wiederkehrenden Fragen wie "Hilfe...!!!!!" oder auch "kurze Frage..." sonst noch so auf dem Herzen brennt.

Oder anders gesagt, hier ist mal ein Raum für so richtig schönes OT-Gequatsche.

Denn wer kennt es nicht; man ist gerade so richtig schön dabei über den TE herzuziehen, schon ist ein Mod da und schließt den schönen Thread....dann kann es hier an dieser Stelle gerne weitergehen.

Ebenso dürft ihr hier alles posten an lustigen Sachen, die Euch sonst so auf MT oder im Netz begegnen.

Selbstverständlich darf hier jeder schreiben, unabhängig seines fahrbahren Untersatzes.

Also dann....haut in die Tasten.

Kommentare: 77.720

Mon Dec 29 09:26:57 CET 2014 | grande_cochones

Das wäre mir jetzt auch neu dass der X6 ein Reinfall war, ich habe da bisher nur gutes gehört, deshalb geht es ja mit der 2ten Generation weiter und andere ziehen mit.

Ich finde ihn immernoch geil, den von Cap verlinkten kannte ich schon, das ist mit Abstand der hässlichste auf MT, absolut verunstaltet.

Mon Dec 29 10:11:16 CET 2014 | Gerry08

X6 sind auch bei Autodieben beliebt.

Mon Dec 29 10:52:28 CET 2014 | grande_cochones

Der 335d auch

Mon Dec 29 10:56:18 CET 2014 | He-Man42

Alex, jetzt sag blos sie haben dir deinen geklaut?

Mon Dec 29 11:03:50 CET 2014 | FlashbackFM

In dem Fall hätte er sich den "" wohl gespart.

Mon Dec 29 11:05:26 CET 2014 | He-Man42

Wenn er gut versichert war....................................

Mon Dec 29 11:05:26 CET 2014 | grande_cochones

Nö, aber in der letzten Statistik, die ich gesehen habe, war er unter den top 15 der geklauten Autos.

Und ich hab mich schon gefragt warum die Versicherung so einen Arsch voll Geld kostet

Mon Dec 29 11:38:12 CET 2014 | CaptainFuture01

Wollt ihr 5000 in D zugelassene Fahrzeuge in einem Jahr erfolgreich nennen?

Klick

Dann ist der 520i ja ein Megaseller.....und ein VW Golf ist dann ein Ultrahyperseller....

Gibt Autohersteller,die haben schon "erfolgreichere" Modelle eingestampft....ich kann mir auch nicht vorstellen,das diese Nischenmodelle wirklich dauerhaft bleiben....dafür sehe ich da zu wenig Umsatzmöglichkeit....momentan scheint sich das für BMW noch zu lohnen....

Gibt ja Leute die sich drüber beschweren,wenn der i3 sich in 11 Monaten gerademal 2400mal verkauft hat..... xD

Und ja,gestern erst gelesen....da wird dann schon von nem Reinfall geredet....aber der X6 soll keiner sein?Geeeenau.

Greetz

Cap

Mon Dec 29 11:48:43 CET 2014 | Gerry08

USA und China sind der wichtigste Markt für BMW. Die Deutschlandzahlen sind da nimmer so wichtig.

Mon Dec 29 12:06:57 CET 2014 | tommy1181

ok Ihr habt mich überzeugt, dann nehme ich halt den V8 und nen X6 als Zweitwagen.

Cap, wie heisst die Tuningfirma von deinem verlinkten? :-))

Mon Dec 29 12:12:05 CET 2014 | BMW325i_Cabrio

Ich denke auch, dass die meisten X-Modelle über dem großen Teich verkauft werden. Wäre es unrentabel das Fahrzeug zu bauen, hätte man sich die Entwicklung der zweiten Generation gespart.

Mon Dec 29 13:32:24 CET 2014 | grande_cochones

Ok, wenn hier im Forum die Zulassungszahen für D repräsentativ für den Erfolg sind, dann ist BMW wohl toootal doof.

Die sparen ja sowieso so gar nicht in letzter Zeit und haben auch genug zu verschenken.

Dann bauen die aus Versehen wohl den zweiten weils keiner gemerkt hat oder lügen einfach wenns um den Erfolg geht.

Also ich trau BMW schon ein bischen zu dass sie zumindest wirtschaftlich arbeiten

Mon Dec 29 13:46:40 CET 2014 | Superstrose

Sollten sie ja auch, ihnen sitzen ja auch die Aktionäre im Nacken, die wollen ja auch kräftig Rendite erhalten. Deshalb sind die Einzelschicksale von Angestellten auch wurschtegal.

Thema X6: ein unsinnigeres Fahrzeug hab ich noch selten gesehen. Und dann als M, die GmbH sollte sich was schämen.

Mon Dec 29 13:52:32 CET 2014 | grande_cochones

Ich find ihn klasse.

Man findet einfach keine andere Rechtertigung dafür außer man findet ihn einfach geil.

Das gefällt mir, keine Heuchelei, einfach für einen selber, so solls sein.

Mon Dec 29 14:16:48 CET 2014 | Superstrose

Das man die Dinger mit dickem Motor anbietet, lass ich mir ja noch gefallen. Aber dass sie wirklich als "richtiger" M rauskommen, zeugt mMn vom grundsätzlich falschen Weg von BMW allgemein, aber speziell von der M-GmbH. Ist aber natürlich nur persönlich so gesehen. Da bin ich allerdings nicht der einzige, der so denkt.

Und dass BMW sich momentan so auf der sportlichen Vergangenheit ausruht (Zitat: "...wir sind eine sportliche Marke, da brauchen wir keinen Supersportler...") ist für mich gesehen auch der falsche Weg. Das wird so nicht auf Ewigkeit gut gehen. Ein Mythos ist irgendwann aufgezehrt.

Mon Dec 29 14:29:42 CET 2014 | CaptainFuture01

Alex,du hättest ja mal die faulen Fingerchen bewegen und Argumente sammeln können.Mach ichs halt mal wieder selber,ich diskutier ja so gern im Monolog.

Hier,Wikipedia:

Klick

Find die Produktionszahlen auch ned sonderlich hoch.....

Und ja,SEHR erfolgreich in den USA....dieselben Verkaufszahlen wie in D.

Und jetzt sag mir keiner,in China fahren die restlichen 30t jährlich gebauten rum....DAS glaubt doch keiner ernsthaft....

@tommy1181

Steht doch ganz fett auf dem Stoßfänger drauf,wer die Front verbrochen hat.

@Strose

Bin ich bei dir,sehe da auch keinen "M" darin.....die haben sich mal durch Agilität und Leichtbau definiert....aber inzwischen gehts bei denen halt auch nur noch ums Geld....

Ach und wie lange ne Marke von ihrem Mythos zehren kann,sieht man doch bspw. an "Volkswagen".....da wird immer noch vom Käfer gezehrt.....

Billig sind die Kisten heute weder in der Anschaffung noch im Unterhalt....aber der Käfer war halt so toll.

Greetz

Cap

Mon Dec 29 15:08:54 CET 2014 | grande_cochones

Warum so offensiv?

Welches "Argument" haben deine Fingerchen jetzt vorgebracht? Zahlen die DU ned sonderlich hoch findest?

Ein Argument für einen Reinfall wären für mich Geschäftszahlen von BMW die mir belegen dass sich der X6 wirtschaftlich nicht gelohnt hat.

Ich weiß nicht ganz auf was du hinaus willst, warum sollte BMW einen Nachfolger bewerben und ebenso den kleinen Bruder X4 auf den Markt bringen wenn es sich nicht lohnt. Ich kann dir da noch nicht ganz folgen.

Bei den Ms bin ich ganz bei euch, das ist ja mittlerweile vermarkteter Lifestyle, entsprechend der S-Line und zukünftig AMG. Das verkauft sich eben.

Mon Dec 29 15:16:50 CET 2014 | grande_cochones

Ach ja, nix gegen Volkswagen, wir haben einen "echten" daheim

Mon Dec 29 15:25:38 CET 2014 | He-Man42

Bin mir gar nicht so sicher, das man mit diesen Kisten unbedingt Gewinn machen muss. Wer sich so ein Fahrzeug kauft, der hat dann in der Regel noch ein paar Fahrzeuge im Fuhrpark. Dann kauft der neben seinen X6 halt auch noch einen 135 Cabrio für die Frau, und einen 120 für die Tochter usw usf. Ich denke mal, das die bei BMW schon wissen, was sich rechnet, und was nicht. Am Ende zählen die Gewinne, und da kann sich BMW anscheinend nicht beschweren

Mon Dec 29 19:42:37 CET 2014 | BMW325i_Cabrio

Also ich finde knapp über ne viertel Million in 6 Jahren recht ordentlich für dieses Nieschensegment. Das kann man halt nicht mit Massenware wie E36, E46, E9x vergleichen.

Das M nicht mehr M ist, sollte doch schon lange klar sein...Geht halt alles irgendwann mal zur Massenkompatibilität über.

Nen Supersportler haben se doch, nur leider mit dem falschen Motor...

Mon Dec 29 20:17:57 CET 2014 | vladiiiii

Servus Leute, hoffe euch gehts gut, von mir mal wieder ein "Hallo"

Ich kann euch verstehen dass M nicht mehr ist, was einmal war....allerdings muss man es anders sehen (bitte nicht persönlich nehmen, ist etwas kalt ausgedrückt).

M will NEUE Autos verkaufen....Ich nehme mal an, keiner von euch würde sich einen neuen M kaufen. Auch nicht die Tausende die nur rumweinen dass M nichts mehr gescheides ist....

M interessiert sich, streng (wirtschaftlich) genommen ein scheissdreck für Leute wie ich, wir, oder die tausende die M niedermachen weil die den X6M rausgebracht haben.

M ist jetzt nichts anderes als AMG oder RS....und meint ihr, dass die AMS Vergleiche für M so gut abschneiden werden, wenn plötzlich einen 1,4-Tonnen Mittelmotor Wagen mit 350 sauger PS dasselbe kostet wie ein RS (x) oder ...AMG der das doppelte leistet, genausoviel verbraucht?

Ich eher nicht, die müssen halt genau das machen, was sich NEUWAGEN-Kunden sich wünschen. Am besten die, die das alte Modell besitzen und sich was neues holen, da hört M schon drauf....Kritikpunkte beim M5 E60? Kleiner Tank, hoher Verbrauch, ruppige Schaltung, wenig Komfort, "wenig" Drehmoment untenrum. ALLES wurde beim Nachfolgermodell verbessert, genau um die Klientel nicht zu verlieren. Dass der Sound nicht mehr F1-Like ist, mei, ist nur ein kleiner Nachteil...die BMW F1 - Ära war eh vorbei

Denn die entwickeln Autos für Leute die viel Geld für ein Neuwagen ausgeben wollen (oder leasen), nicht für Fans, um die als "Fans" nicht zu verlieren (was eben auf kurze und mittlere Sicht fast 0 Neuwagenumsatz bringt).....

Ist traurig, man muss es leider akzeptieren.

Kleine Ausnahme, beim neuen M3 schauts zumindest Gewichtsmäßig etwas besser aus

Viele Grüße

Vlad

Mon Dec 29 20:57:05 CET 2014 | Superstrose

Nee, schauts nicht. Die Versprechungen waren andere.

Tue Dec 30 00:29:19 CET 2014 | CaptainFuture01

@Alex

Scheiße,so n Text interpretieren,was?

Und doof,wenn mans auch noch falsch macht.

Dabei solltest du doch am besten wissen,wie ich mich "offensiv" lese.

Du darfst solche Äußerungen gern als Herausforderung sehen und mich versuchen vom gegenteil zu überzeugen.Du weißt selbst,das ich kein Sturkopf bin und bei einer sachlichen Argumentation auch schonmal "klein beigebe".

Ich rechne eben einfach mit "mehr" als Antwort....sorry....

Greetz

Cap

Tue Dec 30 02:15:29 CET 2014 | grande_cochones

@Markus

Jetzt steh ich wirklich ein bischen auf dem Schlauch...

Ansonsten: Sturkopf trifft auf Sturkopf

Tue Dec 30 04:11:30 CET 2014 | Schattenparker47314

Schade, keine Bilder mehr. Das nenne ich eine fundierte Fahrzeugbeschreibung.

Tue Dec 30 11:12:22 CET 2014 | MartinSHL

Der X6 ist der mit Abstand geilste und erstrebenswerteste BMW, der je gebaut wurde. Ende der Diskussion!

Und ja, die Kiste ist eine Erfolgsgeschichte sondersgleichen, jedoch überwiegend außerhalb Europas.

Tue Dec 30 11:54:49 CET 2014 | grande_cochones

Amen

Mal was anderes: so langsam aber sicher schneits bei uns doch ganz ordentlich die letzten Tage durch.

Und toll dass wir so eine "winzige" Einfahrt haben. Nach dem Winter geh ich als Bodybuilder durch

Tue Dec 30 12:11:39 CET 2014 | FlashbackFM

Ja, kaum hab ich gemeckert, dass ich mir die Winterreifen hätte sparen können, werde ich lügen gestraft.

Und rumrutschen mit dem Touring macht keinen besonderen Spaß.

Tue Dec 30 12:24:52 CET 2014 | MartinSHL

Toll...bei uns hats am Samstag mal ein klein wenig geschneit, aber das wars seither. hab extra die letzten tage den Audi stehen lassen um mit dem BMW zu fahren, aber nun kommt kein Krümelchen mehr runter.

Tue Dec 30 12:31:41 CET 2014 | grande_cochones

Ich komm mit dem Räumen nicht mehr hinterher

Den 35er hab ich jetzt nur einmal draußen gehabt, ich nehm eher immer den X3, weil der eh in Bewegung ist und ich meinen nicht für Kurzstrecken bei -nochwas Grad anwerfe.

Mit dem X bieg ich aber evtl. auch mal in einen Feldweg ab

Den Käfer lass ich lieber stehen

Tue Dec 30 15:03:57 CET 2014 | Trennschleifer134568

Mahlzeit.

Ich bin vorhin einen neuen Twingo probe gefahren. Mit dem 90PS Dreizylinder Turbo.

Abgesehen davon, dass der von der Elektronik tot geregelt wird und für mich ruhig noch ein paar PS mehr haben könnte, ein richtig gutes Auto.

Die Verarbeitung ist gut, das Auto fährt ruhig, komfortabel und trotzdem vermittelt es ein sportliches, sicheres Gefühl.

Die Sitzposition ist recht hoch, vor allem im Vgl zum E36.

Der 3 Zylinder klingt auch nicht mal schlecht, hat aber genau wie der im Corsa diese gewisse Trägheit, vor allem beim abtouren.

Und nach jedem Schaltvorgang braucht es dann doch eine Sekunde bis der Turbo wieder Drehzahl hat.

Den als RS mit 120-130 PS und deaktivierbarem oder zumindest eingeschränktem ESP wäre echt eine Überlegung wert.

Laut Renault Händler wird es den aber nicht als RS geben, warten wirs ab. Der 90PS ist allerdings auch nicht untermotorisiert.

Bei uns ist der Schnee wieder weg. Bin aber am Sonntag auf dem Betriebsgelände mit dem Fiat ein bisschen rumgerutscht. Die Handbremse macht ihren Job echt gut.