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Martins MT-Blog

Things about me

Thu Nov 19 23:47:28 CET 2009    |    MartinSHL    |    Kommentare (77720)    |   Stichworte: OT-Laberecke

[bild=3]

Hier ist Platz für Alles, was uns neben den täglich wiederkehrenden Fragen wie "Hilfe...!!!!!" oder auch "kurze Frage..." sonst noch so auf dem Herzen brennt.
Oder anders gesagt, hier ist mal ein Raum für so richtig schönes OT-Gequatsche. 😁
Denn wer kennt es nicht; man ist gerade so richtig schön dabei über den TE herzuziehen, schon ist ein Mod da und schließt den schönen Thread....dann kann es hier an dieser Stelle gerne weitergehen. 😁

[bild=2]Ebenso dürft ihr hier alles posten an lustigen Sachen, die Euch sonst so auf MT oder im Netz begegnen.
Selbstverständlich darf hier jeder schreiben, unabhängig seines fahrbahren Untersatzes.

Also dann....haut in die Tasten. 🙂


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  • 1944

Fri Jun 06 20:26:39 CEST 2014    |    BMW325i_Cabrio

Die Flansche müssen bis auf wenige Ncm ein identisches Reibmoment haben. Außerdem müssen die Deckel mit ziemlich genauen Drehwinkeln angezogen werden. Das ist fast nicht in Heimarbeit zu machen, wenn man es noch nicht gemacht hat und keine Spezialwerkzeuge parat hat.

War heute die 2. Dichtung für die Drosselklappe holen. Die musste ja extra aus München geliefert werden. Jetzt erklär mir mal einer die Preisbildung bei BMW:
Dichtung Drosselklappe: 13,74€
Dichtung ASC Drosselklappe: 4,09€
Die ASC Drosselklappendichtung ist wesentlich aufwändiger gestaltet als die normale Drosselklappendichtung. Da stimmt doch was net.

Dann habe ich mir mal den Spass gegönnt und hab ein paar Testläufe gemacht: Jeweils 2 Mal von 50-100 (per GPS Software ermittelt):

2. Gang: Restriktor + Ansaugschnorchel: 4,7 Sek
2. Gang: Nur Ansaugschnorchel: 4,3 Sek
2. Gang: Ohne Restriktor + Ansaugschnorchel: 4,4 Sek.

3. Gang: Restriktor + Ansaugschnorchel: 7,4 Sek
3. Gang: Nur Ansaugschnorchel: 7,4 Sek
3. Gang: Ohne Restriktor + Ansaugschnorchel: 7,3 Sek.

Wie gesagt, jeweils 2 Mal durchgeführt um die Zeiten zu bestätigt. Identische Motortemperatur, identische Öltemperatur, Identische Ansauglufttemperatur, identische Strecke (ja, ich glaub die Leute halten mich jetzt für beklobbt 😁 )

Anhand dieser Daten wage ich nun zu behaupten, dass der Schnorchel seine Daseinsberechtigung hat und der Restriktor überflüssig ist. Hat mich schon immer mal interessiert. Allerdings: Wenn der Restriktor draußen ist, ist die Beschleunigung wellenartiger.
Ich vermute das hat was mit der Luftgeschwindigkeit zu tun wie diese am LMM vorbeirauscht. Anders kann ich mir das nicht erklären.

Fri Jun 06 20:40:46 CEST 2014    |    Gerry08

Ich glaub Du bist bekloppt 😉

Fri Jun 06 20:52:19 CEST 2014    |    E36 Maniac

Ich muss es fragen: Was ist ein Restriktor!? 😕 Ist das das "Gitter" im Ansaugtrakt?

Fri Jun 06 21:06:45 CEST 2014    |    BMW325i_Cabrio

Nein, ist im Luftfilterkasten

Fri Jun 06 21:22:38 CEST 2014    |    E36 Maniac

Dann weiß ich was du meinst.

Hat einer 'ne Ahnung wie man die Türöffner auf der Innenseite zerlegt? Ich meine nicht ausbauen, sondern den Griff von der Mulde losen. Mir erschließt sich das so gar nicht...

Fri Jun 06 22:01:56 CEST 2014    |    FlashbackFM

Ich hatte die Türgriffmulden mal zerlegt, aber ich kanns dir leider nicht mehr beschreiben. Ich weiß nur noch, dass man ein schmales Röhrchen für den Zusammenbau benötigt hat.

Poste mal ein Foto von der Achse, dann fällt es mir vielleicht wieder ein.

Fri Jun 06 22:18:42 CEST 2014    |    E36 Maniac

War vorhin so clever kein Foto zu machen. Hier ist das einzig brauchbare Foto mit Rückansicht ausm Netz, das ich finden konnte. Im Endeffekt sieht das alles so aus, als wäre die Achse nur von oben durch das Griffstück in die Mulde gesteckt, aber rausdrücken ließ sich da rein gar nichts. Außerdem haben meine Öffner beide keine Federn unten... 😕

Hintergrund ist der, dass die Chrom-Öffner aus dem 320i total verkratzt sind - das lohnt sich nicht mehr. Neu kosten die bei BMW aber Euro 45,- PRO STÜCK! 😰 Bei ebay gibt's dann die Chromgriffe ohne Mulde für ein Trinkgeld. Bringen mir nur nichts, wenn ich nicht weiß, wie ich die getauscht bekomme 🙄


Fri Jun 06 22:35:57 CEST 2014    |    tommy1181

@ Thomas:

Danke für den Hinweis bzgl. des Diffs.

Jetzt die entscheidene Frage: Welche Werkstatt geht genau so vor und hält sich an die Vorspannung usw...?

Fri Jun 06 22:48:42 CEST 2014    |    FlashbackFM

Ich erinnere mich. 🙂

Du musst glaube ich "nur" die Achse in Richtung des Winkels rausziehen. Beim Chromgriff musst du vorher noch die Feder entfernen (gibt's bei den schwarzen Griffen nicht). Die Achse wird von einer Hülse fixiert, die fällt dann auch raus. Und die hinterher wieder zu fixieren, wird ein echter Spaß.

Fri Jun 06 22:49:42 CEST 2014    |    E36 Maniac

Also im Grunde sanfte Gewalt anwenden. Ich probiers morgen mal aus. Danke! 🙂

Fri Jun 06 22:50:42 CEST 2014    |    FlashbackFM

Hab noch was editiert.

Fri Jun 06 22:51:53 CEST 2014    |    E36 Maniac

Aaah! Das erklärt warum meine schwarzen Plastikgriffe keine Feder haben, die auf dem Bild aber schon. Dann ist jetzt wohl wieder shoppen angesagt 😁

Fri Jun 06 23:23:09 CEST 2014    |    darioesp

Ich habe die Federn und die Stossdämpfer hinten gewechselt (Eibach und Bilstein B4). Jetzt geht er mit den 205er Steinreifen beim kleinsten Gasstoss quer, die Dämpfer waren total fertig. Die Dämpfer vorne sind relativ neu, vom Vorbesitzer getauscht.

Sat Jun 07 00:13:30 CEST 2014    |    Marsupilami72

Zitat:

Ich probiers morgen mal aus. Danke! 🙂

Untersteh dich...😛

Sat Jun 07 01:24:12 CEST 2014    |    Schorre28

So, Sebi und ich sind seit heute konvertiert, wir beten ab sofort mindestens 10x am Tag den Gott Neptun an 😁😁😁
Meine Fresse, gestern war noch angenehm kühl, heute Hochsommer, morgen Backofen 😰
Ich habe es wohl unterschätzt.


Sat Jun 07 07:46:31 CEST 2014    |    BMW325i_Cabrio

Soodele, gleich noch die letzten Utensilien in den Schlampenschlepper laden und dann gehts auf Richtung Harz!

Sat Jun 07 09:31:42 CEST 2014    |    FlashbackFM

Ich wünsch euch viel Spaß! 🙂

Sat Jun 07 10:40:17 CEST 2014    |    E36 Maniac

Und ich bin grad wach geworden xD

Sat Jun 07 13:45:41 CEST 2014    |    BMW325i_Cabrio

Unglaublich. Da hättest auch gleich losfahren können.
Folgendes Telefonat hat sich Punkt 13 Uhr ereignet...
Thomas: Moin Moin...bist du schon da?
Jan: ne, aber ich bin auch noch nicht los gefahren.
Thomas: Aha
Jan: ja ich brauch ja nur 2 Stunden.

Sat Jun 07 17:53:07 CEST 2014    |    Marsupilami72

Mittlerweile ist es kurz vor Sechs - und kein Jan in Sicht...

Sat Jun 07 18:19:33 CEST 2014    |    BMW325i_Cabrio

Jan ist da !!

Sat Jun 07 23:43:01 CEST 2014    |    Gerry08

Na dann, Prost! 🙂

Sun Jun 08 12:56:32 CEST 2014    |    Trennschleifer134568

@ Thomas

Welchen Schnorchel meinst du? Den im Luftfilterkasten? Oder von der Niere zum Kasten?
Und der Restriktor ist das Gitter, was vorne am Gehäuse des LMM sitzt? Habe mich noch nicht getraut das rauszubrechen, ist ja fest am Gehäuse.

Viel Spaß bei dem schönen Wetter!

Sun Jun 08 17:56:24 CEST 2014    |    CaptainFuture01

Jepp,den Schnorchel im Lufikasten meint er.

Greetz

Cap

Sun Jun 08 20:02:33 CEST 2014    |    BMW325i_Cabrio

Es gibt nur einen Schnorchel und das ist der von der Niere zum Luftfilterkasten.
Nein, das Gitter ist das Gitter und Restriktor ist Restriktor.

Sun Jun 08 20:17:30 CEST 2014    |    FlashbackFM

Was die Frage was der Restriktor ist nun nicht wirklich beantwortet. 😉

Sun Jun 08 20:22:59 CEST 2014    |    Trennschleifer134568

Und wo sitzt der Restriktor?

Sun Jun 08 20:26:50 CEST 2014    |    FlashbackFM

Ja, es eigentlich mehr, wo er sitzt. Was er ist, ergibt sich ja aus dem Namen.

Sun Jun 08 22:18:23 CEST 2014    |    BMW325i_Cabrio

Vorne im Luftfilterkasten.
Jan ist jetzt wieder auf dem Rückweg nach Hamburg und Martin und ich sitzen alleine da :-)

Sun Jun 08 22:45:14 CEST 2014    |    Trennschleifer134568

Thomas, lass dir doch nicht alles aus der Nase ziehen... 😛

Sun Jun 08 22:52:54 CEST 2014    |    He-Man42

Das kennt ihr doch. Ist dieser Kunststoffeinsatz (verengung) im Luftfilter. Macht den Filtereinsatz raus, dann sieht man ihn. Habe ich auch schon lange raus, ist ja nur gesteckt

Sun Jun 08 23:09:49 CEST 2014    |    He-Man42

Thomas, weil es mir gerade einfällt, habt ihr jetzt eine Vergleichsfahrt mit euren Cabrios gemacht

Sun Jun 08 23:28:23 CEST 2014    |    tommy1181

Fakt ist: Alles so lassen wie es ist.

Sun Jun 08 23:31:32 CEST 2014    |    He-Man42

Zumindest bringt es keine 10 Ps mehr😛 Ich habe weder eine Verbesserung, noch eine Verschlechterung festgestellt. Aber ich dachte mir, ich schmeiße einfach alles raus, was keine Miete zahlt😁

Sun Jun 08 23:33:06 CEST 2014    |    patnic03

Und du sparst Gewicht, dadurch weniger Spritverbrauch :P

Sun Jun 08 23:49:49 CEST 2014    |    Marsupilami72

Vergleichsfahrt gabs nicht - waren zu viele Schnarchnasen im Harz unterwegs...😉

Mon Jun 09 00:07:56 CEST 2014    |    Gerry08

Wer war jetzt alles da? Gibt's Fotos?

Mon Jun 09 00:09:59 CEST 2014    |    He-Man42

Auf Facebook gibt es Bilder 😁

Mon Jun 09 00:49:43 CEST 2014    |    E36 Maniac

Hier ein paar schnelle Schnappschüsse. War um 0:30 Uhr wieder zuhause nachdem mein Navi mich mal so richtig verarscht und über die B4 statt die A7 geschickt hat und ich das viel zu spät bemerkt habe 🙄

Vergleichsfahrt konnten wir nicht machen weil es so überfüllt war auf den Strassen. Werden wir wohl auf dem AF mal machen, aber vorher muss Thomas 'eh zum Leistungsprüfstand und sein Auto zum Psychologen - oder umgekehrt, da ist er sich noch nicht sicher 😁


Mon Jun 09 10:43:09 CEST 2014    |    darioesp

Schön habts ihr da 🙂

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Deine Antwort auf "OT-Laberecke f?r die E36-Freaks und andere Fahrzeugverr?ckte."

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