Thu Nov 19 23:47:28 CET 2009
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MartinSHL
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Kommentare (77720)
| Stichworte:
OT-Laberecke
Hier ist Platz für Alles, was uns neben den täglich wiederkehrenden Fragen wie "Hilfe...!!!!!" oder auch "kurze Frage..." sonst noch so auf dem Herzen brennt. Oder anders gesagt, hier ist mal ein Raum für so richtig schönes OT-Gequatsche. Denn wer kennt es nicht; man ist gerade so richtig schön dabei über den TE herzuziehen, schon ist ein Mod da und schließt den schönen Thread....dann kann es hier an dieser Stelle gerne weitergehen.
Selbstverständlich darf hier jeder schreiben, unabhängig seines fahrbahren Untersatzes.
Also dann....haut in die Tasten. |
Sat Apr 26 04:35:59 CEST 2014 |
CaptainFuture01
Soooo....nun auch im Cabrio die Zündkerzen getauscht.....und die mal erwähnten zehn Minuten um 20 überschritten.
Also mit nur Bordwerkzeug dauerts schonmal 30 Minuten.Aber immerhin hats Wetter gehalten.Bin mal gespannt,wie sich die Kiste jetzt fährt.Bei der Limo hats ja schon einen deutlichen Unterschied gemacht,aber die hat ja auch noch neue Lambdas bekommen.
Jetzt gehts dann erstmal arbeiten und heut mittag nach Feierabend nehm ich das ASC-Problem mal in Angriff.Da werden die Meßstrippen geschwungen,vielleicht find ich was.
Greetz
Cap
Sat Apr 26 07:35:34 CEST 2014 |
E36 Maniac
Zündkerzenwechsel hat bei mir weder am Compact noch am Cabriolet irgendeine Verbesserung gebracht. Allerdings waren die auch noch nicht so abgeritten....
Ich fahr dann gleich nach Peine sobald der Jonas sich mal bequemt hier anzukommen
Sat Apr 26 13:04:03 CEST 2014 |
darioesp
Bei mir steht heute Stützlagerwechsel an.
Sat Apr 26 14:17:25 CEST 2014 |
He-Man42
Und ich habe jetzt endlich die originalen M Spiegel dran. Aber ich werde nie verstehen, warum immer so viel gemurkst wird. Da werden einfach die Kabel für die Spiegelheizung abgezwickt. Was soll das bringen? Vom Rest mag ich gar nicht reden. Habe jetzt aus zwei paar Spiegel ein paar gemacht. Jetzt geht alles wieder so wie es sein soll
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Sat Apr 26 15:49:30 CEST 2014 |
FlashbackFM
Hermann, abknipsen geht schneller, als abstecken.
Sat Apr 26 16:38:33 CEST 2014 |
tommy1181
@ Cap und Thomas:
Ich hab das knacken an den Pendelstützen weg bekommen!!
Hab einfach die Ecken abgeflext und siehe da; Nichts schleift mehr an der Halterung!!!!
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Sat Apr 26 17:16:52 CEST 2014 |
Superstrose
http://www.youtube.com/watch?v=V9N32-FW73Y
Was anderes als Werbung hatte ich von Seiten Peugeot auch net erwartet.
Sat Apr 26 19:55:15 CEST 2014 |
CaptainFuture01
@Hermann
Schon viel besser!
@tommy
Hab halt keine Flex da,aber gut zu wissen!
Greetz
Cap
Sat Apr 26 21:55:47 CEST 2014 |
FlashbackFM
Hast du vielleicht eine Feile?
Sat Apr 26 21:57:14 CEST 2014 |
He-Man42
Bei viel Zeit ging ja auch eine Nagelfeile
Sat Apr 26 22:20:25 CEST 2014 |
BMW325i_Cabrio
Tommy, warum die Mühe? Die Stützen halten eh nicht lange.
Hab heut den ganzen Tag sämtliche Lager an der HA kontrolliert. Alles OK, Dämper OK, Stützlager OK. Winterreifen aufgezogen, gefahren...alles gut. Sind es doch tatsächlich die Reifen die so kacke sind. Am Montag ruf ich bei Hankook an, das kann ja echt nicht sein...
Sat Apr 26 22:31:37 CEST 2014 |
He-Man42
Ist das erste mal, das ich höre, das die Hankook so schlecht sind. Ich habe jetzt die Semperit seit ein paar Wochen drauf, bin mehr als zufrieden.
Sat Apr 26 23:01:31 CEST 2014 |
CaptainFuture01
@Frank
Ich hab nur n Satz Nadelfeilen,da kannste lang feilen...
@Thomas
Deshalb ja der Vorschlag mit den Pendelstützen aus den anderen Autos,evtl. halten die länger durch.
Und wegen den Reifen.....das kann durchaus sein,die Reifenhersteller ändern selbst für denselben Typ inzwischen jährlich die Zusammensetzung.....oder das Mischverhältnis war in dieser Charge einfach Mist.....bin gespannt was rauskommt.
Greetz
Cap
Sat Apr 26 23:35:56 CEST 2014 |
BMW325i_Cabrio
Hermann, ich bin das von Hankook garnicht gewohnt. Fahr die jetzt schon seit 6 Jahren auf den Felgen...noch nie solche Probleme gehabt.
Cap, ich schweiss das ding einfach fest, dann is Ruhe
Sat Apr 26 23:57:24 CEST 2014 |
Gerry08
Hankook...was'n das für ne Preisklasse?
Sun Apr 27 00:41:07 CEST 2014 |
Gerry08
Schorre
Sun Apr 27 02:22:23 CEST 2014 |
tommy1181
Ich hasse es einfach, wenn es irgendwo kackt an der Vorderachse.
Ein bisschen verrückt sind wir doch alle
Sun Apr 27 02:30:00 CEST 2014 |
tommy1181
Nascar Live! Obergeil!!!!!
Sun Apr 27 10:17:48 CEST 2014 |
darioesp
Ich geh dann mal Rally gucken
Jetzt fährt sich die Karre wieder anständig mit den neuen Stützlagern. Vorher hat die HA mitgelenkt auf der Autobahn und fuhr sich deshalb total unruhig. Obwohl die altn Stützlager noch gut aussahen waren die hin.
Vanos ist auch bestellt, mal sehen wann dat Dingen ankommt.
Sun Apr 27 10:34:32 CEST 2014 |
FlashbackFM
Ich weiß nicht, ob ich es schon erwähnt habe, aber mit der neuen Vanos fährt sich der Touring ja sowas von geil.
Da ich den verhältnismäßig selten fahre, merke ich den Unterschied sehr deutlich. Und ich gewöhn mich nur sehr langsam dran, dass ich mit der Kiste jetzt ganz normal anfahren kann, ohne einen Tritt ins Kreuz zu bekommen.
Sun Apr 27 10:37:24 CEST 2014 |
Bayernlover
Es gibt Leute, die kaufen sich extra einen Diesel, damit sie den Tritt ins Kreuz spüren können
Sun Apr 27 11:41:41 CEST 2014 |
E36 Maniac
Lehre des gestrigen Tages: Mach einem Schweizer seinen Pokal streitig und er ist gleich viel weniger neutral
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Sun Apr 27 12:34:46 CEST 2014 |
tommy1181
für was hat er den bekommen?
Sun Apr 27 13:03:25 CEST 2014 |
E36 Maniac
Weiteste Anreise
Sun Apr 27 13:16:29 CEST 2014 |
BMW325i_Cabrio
Dario, hatte sich die Vulkanisierung der Lager gelöst oder woran machst du fest, dass die hinüber waren/sind?
Sun Apr 27 15:55:02 CEST 2014 |
Marsupilami72
Das wäre ja noch schöner, wenn da so ein paar dahergelaufene Bayern ihm den streitig machen könnten
Sun Apr 27 18:40:34 CEST 2014 |
Schorre28
Nächstes Jahr kommt Dario nach Peine
Hi Gerry
Sun Apr 27 19:03:04 CEST 2014 |
Trennschleifer134568
Thomas, das mit den Reifen kenne ich. Von meinen Nokian Winterreifen, die ich neu auf die HA gemacht hatte. Die haben sich die ersten 5tkm so gefahren, als würde die Hinterachse mitlenken. Es war schrecklich. Sowas hatte ich noch nicht erlebt. Die Hankook vorher waren bedeutend besser.
Heute waren wir in Düsseldorf und ich konnte auf der Bahn was länger laufen lassen. Mehr als 240 sind nicht drin. Drehzahl irgendwo bei 6300 Touren.
Da geht ihm dann die Luft aus. Schalte ich in den 5ten fällts ab auf 220.
Aber dafür kommt er immer wieder ohne Probleme auf die 230, völlig mühelos. Es ist wie abgeregelt.
Sun Apr 27 19:52:51 CEST 2014 |
darioesp
@Thomas: Das Gummi war etwas abglöst, sahen aber sonst ordentlich aus.
Ich kannte das Verhalten von 316i, da fuhr er sich genauso komisch und mit den neuen Lagern wars dann weg.
@Sven: das ist bei meinem auch so, bis 230 gehts relativ flott und darüber braucht er ewig. ich dachte das wäre normal so wegen der Drehmomentkurve die ab 6000U/m stark abfällt...
Sun Apr 27 20:54:35 CEST 2014 |
Trennschleifer134568
Jedenfalls ist der eigentliche Topspeed durch die Schrick nicht spürbar mehr geworden.
Die 230-240 hab ich ohne Schrick mit viieel Rückenwind auch erreicht.
Wenn ich da an den 6er denke. Der marschiert bis 250 munter weiter...
Sun Apr 27 21:01:47 CEST 2014 |
He-Man42
Ist da der mit Automatik doch so viel langsamer? Das packt mein 323 auch
Sun Apr 27 21:30:51 CEST 2014 |
BMW325i_Cabrio
Witzlos nen alten 3er mit nem 6er zu vergleichen, Sven.
Ok, die Lager sind bei mir noch ok. Keine Spur von sich lösender Vulkanisierung.
Sun Apr 27 23:11:49 CEST 2014 |
BMW325i_Cabrio
Sagt jemand der Hersteller "VEMO" oder Metzger irgendwas?
Kurbelwellen, Nockenwellen und Klopfsensor fürs Coupe bekomm ich nur von den beiden. Siemens VDO ist preislich fast so teuer wie BMW, von Hella bekomm ich keine bleiben nur noch die 2. Jetzt bin ich ratlos...
Sun Apr 27 23:36:19 CEST 2014 |
darioesp
Mit Vemo habe ich schlechte Erfahrungen gemacht. Von Metzger habe ich einen Kühldtandsensor, funktioniert sah aber nicht besonders hochwertig ausgesehen.
Hast du bei profiteile nach Hella (Originalteil mit rausgefräster TN) geguckt?
Mon Apr 28 00:47:20 CEST 2014 |
BMW325i_Cabrio
Dario, das Problem ist, dass das Coupe nen M50B20TU hat. Dieser wird von ner Siemens MS40.1 angetrieben. Für alle Sensoren die ich finde gilt die Einschränkung: Entweder BOSCH Steuergerät oder Siemens MS41.
Anhand der Teilenummern hab ich bis jetzt gefunden:
Kurbelwellenimpulsgeber: BMW: 12141730027, VDO: 5WK90051Z, VEMO: V20-72-0431, METZGER: MT-09022063
Nockenwellenimpulsgeber: BMW: 12141730028, VDO: 5WK90101Z, VEMO: V20-72-0483
Klopfsensor: BMW: 12141730029
Den Klopfsensor find ich überhaupt nicht.
Das ist wohl jetzt der Moment wo ich überlegen sollte ob ich den B20 weiter fahre oder den B25 einsetze...
Dafür müsste ich organisieren:
Luftmassenmesser, Faltenbalg, Kurbelwellensensor, DME und wenn ich nicht rausfinde wie weit der Automatikkabelbaum vom Schalterkabelbaum abweicht noch ein Kabelbaum.
Muss mir mal den Motor anschauen und guggen, was ich sonst noch brauche...
Mon Apr 28 02:17:23 CEST 2014 |
patnic03
@Cap,
wegen dem Bremslicht und Kennzeichen meinte ich, wie Alex es schrieb, ob es nicht doch vom Kabelbaum der Heckklappe kommen kann oder wieso sollte sonst dieser im Fehlerspeicher stehen.
@Jan,
ok trotzdem danke. Evtl. hast in den kommenden Tagen ja Zeit.
Mon Apr 28 09:39:57 CEST 2014 |
grande_cochones
Und jetzt sag ganz ehrlich dass nicht ein klitzekleiner Teil in dir schon lange auf einen Grund dafür wartet
Mon Apr 28 10:00:12 CEST 2014 |
Gerry08
@Thomas: Wieviele Mio. Euro hast Du schon reingesteckt in die Kiste?
Mon Apr 28 10:25:15 CEST 2014 |
tommy1181
zu viel bestimmt :-) ich hab in meinen ja schon 3-4 t€ gesteckt und fertig ist er irgendwie immer noch net...
Mon Apr 28 11:15:21 CEST 2014 |
BMW325i_Cabrio
Alex, natürlich hab ich nur darauf gewartet, aber das hab ich ja von Anfang an schon gesagt. Nur hätte ich mir halt gewünscht, dass wenn er schon verreckt, dann wenigstens würdig auf der Parabolica mit nem Pleuel das durch die Haube schießt...mit viel Nebel und so...
So ist es doch eher ein leidiges dahin siechen...
Gerry, dürften so zwischen 3 und 4 k€ sein, kommt schon gut hin. Dafür war er ja in der Anschaffung günstig
Edit: Ach nee
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