Thu Nov 19 23:47:28 CET 2009 | MartinSHL | Kommentare (77720) | Stichworte: OT-Laberecke
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Sat Mar 02 22:16:13 CET 2013 | He-Man42
Frank, das ist mir eigentlich egal. Würde das nie so umbauen. Aber wenn mal wieder die Frage kommt, kann man ein Bild davon zeigen Und die blauen habe ich ja eh da, also kein Mehraufwand
Sat Mar 02 22:32:47 CET 2013 | christoph_e36
So, Stabis sind umgebaut und zumindest ich bin zuhause. Ehrliche Arbeit ist echt anstrengend
Sat Mar 02 22:47:58 CET 2013 | BMW325i_Cabrio
Jopp, bin auch zu Hause und ich kann nur noch mal vielen vielen Dank sagen. Auch für die tatkräftige Unterstützung beim Umbau.
Ich hoffe, der Kaffee und Kuchen waren OK? Hast dich schon wieder an die normales Stabis gewöhnt?
An der Einstellung werd ich nixmehr ändern, die is so genau richtig. Habs aufm Heimweg mal bissle getestet
Leute...einfach nur geil. Die Kombination H&R Fahrwerk + H&R Stabikit -> Sex on the Road!
Zu Christophs Auto: Ist denn wirklich niemand da, der die Kiste vor dem Export bewahren möchte? Schade um die Kiste. Sieht unten noch top aus, bis auf den leicht siffenden Schaltwellensimmering und das lose Hitzeschutzblech. Technischer Zustand wirklich Top. Schade drum...
Sat Mar 02 22:55:28 CET 2013 | FlashbackFM
Das hätte mal vor einem halben Jahr gewesen sein müssen... Jetzt hab ich ja "leider" schon den Touring.
Sat Mar 02 23:10:48 CET 2013 | FlashbackFM
Kann mir eigentlich mal einer verraten, warum alle ihre Radläufe börteln? Offensichtlich auch so ein Standartfehler.
Sat Mar 02 23:18:10 CET 2013 | christoph_e36
@Thomas: Wenn man nicht schneller als 20km/h fährt gehts gerade so. Bei höherer Geschwindigkeit würde er höchstwahrscheinlich einfach umkippen
Sat Mar 02 23:25:33 CET 2013 | BMW325i_Cabrio
Haben wir doch irgendwo ne Schraube vergessen?
Sat Mar 02 23:35:42 CET 2013 | neumi87
Frank, die hellen Carbonleisten gibts doch auch Original, so wie ich sie drin hab. Allerdings weiss ich nicht wie die gebraucht so gehandelt werden.
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Sat Mar 02 23:53:41 CET 2013 | christoph_e36
Nein, das ist Serienzustand. Wenn man sich erstmal an die Stabis gewöhnt hat...
Sat Mar 02 23:54:05 CET 2013 | BMW325i_Cabrio
Ey, immerhin ///M
Sun Mar 03 00:00:09 CET 2013 | BMW325i_Cabrio
Happy Birthday, Hermann!
Sun Mar 03 00:05:32 CET 2013 | christoph_e36
Von mir auch alles Gute!
Nein \\\Wankend
Sun Mar 03 00:12:26 CET 2013 | BMW325i_Cabrio
Sun Mar 03 00:14:10 CET 2013 | christoph_e36
Sun Mar 03 00:21:38 CET 2013 | Gerry08
Was, Geburtstag? Glückwunsch!
42, wie immer?
Sun Mar 03 00:22:34 CET 2013 | christoph_e36
Nein, 71
Sun Mar 03 07:15:36 CET 2013 | Schorre28
Morsche und happy Birthday, Hermann!
Sun Mar 03 07:21:46 CET 2013 | Schattenparker47314
Moin, nen herzlichen @ Hermann
Sun Mar 03 08:30:31 CET 2013 | CaptainFuture01
@Frank
Keine Folie,Echtcarbon zum drüberkleben.Sieht bei genauer Betrachtung qualitativ aber ned soooo gut aus....da beim herstellen ned sonderlich sauber gearbeitet wurde...die Optik ansich sieht klasse aus,das Echtcarbon in silber.
AAch...es gibt auch Leut,die "berteln" ihre Radläufe.....weiß zwar ned,was da passiert,aber joah.....so stand das da gestern in irgendeinem Thread.
@Thomas
Gern würd ich mir noch n E36 hinstellen....aber ich hab dafür kein Geld und keinen Stellplatz....
Greetz
Cap
Sun Mar 03 09:00:26 CET 2013 | He-Man42
Danke euch für die Glückwünsche. Und was habe ich zum Geburtstag bekommen? Eine saftige Grippe Ich liege flach.
Sun Mar 03 09:52:48 CET 2013 | neumi87
Morgen.
Alles Gute zum Geburtstag Hermann
Und gute Besserung natürlich auch.
Sun Mar 03 10:13:03 CET 2013 | FlashbackFM
Von mir auch alles Gute zum Geburtstag, Hermann
und baldige Genesung.
Sun Mar 03 10:32:07 CET 2013 | FlashbackFM
Achja:
Das sind keine Carbonleisten, die heißen Alu Silver Cube. Die Struktur ist nicht wie Carbon, es schaut nur auf einen flüchtigen Blick so aus.
Eigentlich würd ich die auch gern haben, aber erstens werden die sehr selten angeboten und wenn, kosten sie deutlich mehr als 35 €, was die Folie kostet.
Sun Mar 03 10:51:07 CET 2013 | Gerry08
Was schreiben die da in dem Spam-Fred - BMW hat Steuerkettenprobleme? BMW kann keine Motoren mehr bauen??
Sun Mar 03 11:07:57 CET 2013 | Schorre28
Hab ich bisher auch nicht mitbekommen.
Sun Mar 03 11:25:19 CET 2013 | FlashbackFM
Mit diesem Thread hat sich BMW gewaltig ins Knie geschossen. Das mit den Steuerkettenproblemen wusste ich nämlich bis dahin auch nicht.
Was ich aber sehr beruhigend finde: Es gibt jede Menge andere, denen dieses Vorgehen ebenfalls sauer aufstößt.
Sun Mar 03 11:37:43 CET 2013 | Gerry08
Na hoffentlich haben sie die Baupläne vom M43 und M5x noch aufgehoben, falls der Trend mal wieder zurück zu einfacher, zuverlässiger Technik geht
Sun Mar 03 11:43:11 CET 2013 | darioesp
Herzlichen Glückwunsch Hermann!
Sun Mar 03 11:52:45 CET 2013 | CaptainFuture01
Die Steuerkettenprobleme der neuen Vierzylinder waren mir bekannt....deshalb ist es ja so traurig,das BMW immer mehr zu R4 wechselt.....wenn da auch noch zwei Turbos dranklemmen,dann kann man sich vorstellen,wie das knallt,wenn se beim beschleunigen reißt....
Und BMW hat mal so gute Motoren gebaut.....
Greetz
Cap
Sun Mar 03 11:53:21 CET 2013 | Trennschleifer134568
Alles Gute zum Geburtstag, Hermann!
Sun Mar 03 12:10:38 CET 2013 | darioesp
Waren gestern Rallytests gucken. War auch der Subaru WRC vom verstorbenen Richard Burns dabei.
Der helle Wahnsinn ist aber der Porsche 911 GT3 gewesen. 450PS und Getriebeübersetzung bis max. 190km/h + dicke Eier = Hammer
Der M3 war auch toll, endlich mal einer der sich was getraut hat. Wahnsinnssound, geiles Auto
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Sun Mar 03 12:24:49 CET 2013 | BMW325i_Cabrio
Das mit den Steuerketten war mir auch bekannt. Irrwitzigerweise betrifft das nur die kleineren 4 Zylinder. Die "großen" halten. Erst längen sich die Ketten, das merkt aber keine sau, weil die Elektronik die verstellten Steuerzeiten ausregelt und dann reißen sie.
Sun Mar 03 12:47:43 CET 2013 | christoph_e36
Das Kettenrasseln gibts auch noch, genauso wie Probleme mit Injektoren, HDP etc...
Wirklich gut sind nur 325i (der mit 2,5l) und 330d. Eventuell noch 330i.
Sun Mar 03 13:01:07 CET 2013 | Trennschleifer134568
Und der 3 Zylinder
Sun Mar 03 13:08:23 CET 2013 | Gerry08
Gibt's den schon?
Sun Mar 03 14:22:28 CET 2013 | CaptainFuture01
Der aktuelle 114i hat noch einen zwangsbeatmeten Vierzylinder....
Greetz
Cap
Sun Mar 03 14:36:31 CET 2013 | Gerry08
Beim 3-Zylinder ist wenigstens ausreichend Platz, um die Kette im eingebauten Zustand zu tauschen - falls er denn mit Kette gebaut wird
Sun Mar 03 14:37:40 CET 2013 | christoph_e36
@Cap: Ich bezweifle das bei 1,6l und 102PS ein Turbo vorhanden ist. Das sind wiederverwendete M43B16!
Sun Mar 03 14:42:19 CET 2013 | BMW325i_Cabrio
BMW baut doch schon lang 3 Zylinder Motoren. Werden unter anderem an Citroen geliefert.
Sun Mar 03 14:57:08 CET 2013 | christoph_e36
Sie töten Sechszylinder und verkaufen sie in 2 Teilen
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