Thu Nov 19 23:47:28 CET 2009
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MartinSHL
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Kommentare (77720)
| Stichworte:
OT-Laberecke
Hier ist Platz für Alles, was uns neben den täglich wiederkehrenden Fragen wie "Hilfe...!!!!!" oder auch "kurze Frage..." sonst noch so auf dem Herzen brennt. Oder anders gesagt, hier ist mal ein Raum für so richtig schönes OT-Gequatsche. Denn wer kennt es nicht; man ist gerade so richtig schön dabei über den TE herzuziehen, schon ist ein Mod da und schließt den schönen Thread....dann kann es hier an dieser Stelle gerne weitergehen.
Selbstverständlich darf hier jeder schreiben, unabhängig seines fahrbahren Untersatzes.
Also dann....haut in die Tasten. |
Sat Sep 01 18:24:56 CEST 2012 |
CaptainFuture01
Ja,genau,stell die Kiste einfach zu deinem Wunschpreis rein,runtergehen kannste immernoch.Den Gedanken hatte ich vorhin auch,als ich noch an meiner alten Kiste rumgeschraubt hat.....
Die Längslenker wollt das Auto nimmer hergeben (
),aber den Zylinderkopf inkl. Vanos hab ich mir noch rausgezogen....die Tage werd ich jetzt noch sämtliche Schlösser und Kleinkram rausrupfen und dann gehts ab aufn Schrott.
Typenschild is auch raus.Wird bei Gelegenheit eingerahmt.
Greetz
Cap
Sat Sep 01 18:50:29 CEST 2012 |
BMW325i_Cabrio
Wieso hast net den kompletten Motor raus? Da hätte man so schön dran üben können und schlimmsten Falls hätte man den sogar wieder fit bekommen....so als AT-Aggregat
Sat Sep 01 19:27:52 CEST 2012 |
CaptainFuture01
Kein Platz zum aufbewahren.....
Oh....da fällt mir auch grad ein,was ich eigentlich schreiben wollte....
Sebi vermutet hier,das sich der Kopf verzogen hat,weil der Motor verheizt wurde....
An der ZKD war NIX durchgebrannt!Man hat aber die Spuren erkennen können,wo das Wasser durchgedrückt wurde....
Der Motor war also bis zu dem Verkauf an den Ali in einem TOP-Zustand (eben wie der Rest vom Fahrzeug)!Hätte der Depp die Kiste ned so gebügelt,würde er immer noch laufen.....eine Schande....
Greetz
Cap
Sat Sep 01 19:35:17 CEST 2012 |
patnic03
Auch dir nochmal DANKE Cap, werde berichten, was ich letztendlich machen werde.
Sat Sep 01 21:02:36 CEST 2012 |
BMW325i_Cabrio
Na dann machts aber auch kein Sinn, den Kopf aufzubewahren...
Würd vllt. noch Anbauteile rausholen, wie LiMa, Wapu, Ölpumpe, Servo, Inkrementenrad, Kurbelwelle, LLR, Schwungscheibe, ... so dass wirklich nur der Rumpfmotor aufn Schrott wandert...um alles andere wärs schade...
Sat Sep 01 21:48:14 CEST 2012 |
CaptainFuture01
An die Ölpumpe komm ich ned ran....der Block sitzt aufm VA-Träger im Motorraum...
Alles andere is mehr oder weniger schon weg.Lima kommt die Woche noch,Wapu brauch ich ned,kost eh ned die Welt und is sicher noch die erste da Metallrad und hat zudem auch schon leichtes Spiel.
Servo krieg ich so auch ned raus....Kurbelwelle hab ich seit Jahren eine rumliegen.Das is momentan mehr oder weniger nur noch der Rumpf....
Und der Kopf is ned so groß,wie der Block.
Zudem is der auch mal "schneller" getauscht,wenn mal was sein sollte....
Kette hätte ich gern aufgehoben,bzw. halt den komplette Motor....aber wie gesagt,nicht wirklich Platz dafür,um das Ding evtl. auch komplett neu aufzubauen....und kenne auch keinen mit Motorhalter....und genug Platz....
Greetz
Cap
Sat Sep 01 21:51:23 CEST 2012 |
patnic03
Cap da ist sehr selten on bin und nie mitkomme mit lesen, was baust du genau um oder was machst du genau?^^
Sat Sep 01 22:00:32 CEST 2012 |
Jonas.Su
Cap hat doch ne neue Karosse gekauft und seinen alten Motor dort reingemacht, da der von der neuen Karosse defekt ist. Jetzt hat er sich halt noch ein paar Teile aufgehoben für den Fall der Fälle. Hätt ich wohl genauso gemacht.
Edit: Vergessen 11,5L Liter LPG auf 100Km dürfte für den 5er in Ordnung sein. War ausschließlich überland.
Sat Sep 01 22:02:20 CEST 2012 |
patnic03
Neue Karosse für die Limo oder fürs Cabrio? Dachte die Limo wurde mal neu lackiert, da kann die doch net schlecht sein, oder?
Sat Sep 01 22:03:05 CEST 2012 |
Jonas.Su
Für die Limo.
Sat Sep 01 22:03:33 CEST 2012 |
patnic03
Ok danke für die Info.
Sat Sep 01 22:05:31 CEST 2012 |
humanerror
ihr seit alle schweine. lasst doch die leute mal in ruhe autofahren.
http://www.n-tv.de/.../...heit-fuehlt-sich-bedroht-article7110401.html
Sat Sep 01 22:08:14 CEST 2012 |
BMW325i_Cabrio
Die alte Limo war total fritte, dank der hochprofessionellen Lackierkompetenz des damaligen Lackers...
Naja gut, eigentlich lohnt sichs auch net den Motor aufzuheben, bekommt man ja mittlerweile hinterher geschmissen.
Cap, ich meinte, wenn der Kopp verzogen is, brauch man den auch net aufheben...
Sat Sep 01 22:17:06 CEST 2012 |
patnic03
Achso, jetzt verstehe ich. Danke Thomas.
Sat Sep 01 22:40:01 CEST 2012 |
CaptainFuture01
Ja Patrick,die Karosse hatte inzwischen gut Rost angesetzt.teilweise aber auch an den üblichen Problemstellen (Schweller,hinten zum Übergang des Stoßfängers,wo drei Bleche aufeinandertreffen),teilweise war aber der Lackierer dafür verantwortlich,das es so extrem geworden ist.....
Wenn man auf nacktes Blech spachtelt,kann das nur schief gehen....
Jedenfalls is jetzt soweit alles okay,jetzt muß die Kiste nur noch ma TÜV bekommen,drückt mir die Daumen.
@Thomas
Is durchaus n Argument,aber so nen Kopf kann man ja planen.
Greetz
Cap
Sat Sep 01 22:59:09 CEST 2012 |
patnic03
*Daumendrück*
Sun Sep 02 02:27:00 CEST 2012 |
BMW325i_Cabrio
Wird aber anfällig durch die höhere Kompression. Übermaßdichtungen sind auch nicht so der Reisser, es sei denn, du machst gleich ne Metallkopfdichtung rein. Profesionellste Lösung wäre natürlich Nuten um die einzelnen Zylinder fräsen und Einzelkupferdichtungen rein, aber für das Geld bekommste dann schon nen komplett neuen Motor.
Sun Sep 02 12:09:02 CEST 2012 |
patnic03
Guten morgen,
ihr pennt bestimmt noch alle?^^
Kuckt mal die angehängten Bilder an, rundum weiße SML würden besser aussehen oder? Aber gibt es diese original BMW auch? Denn ich habe rundum orange vom US E30 von BMW gekauft und die haben ein BMW Emblem drauf, aber die weißen nicht, habe ich von einem Bekannten geschenkt bekommen.
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Sun Sep 02 12:46:44 CEST 2012 |
Schorre28
Mahlzeit,
ich melde mich mal von den Toten zurück
*edit*
@humanerror
Sun Sep 02 12:58:11 CEST 2012 |
patnic03
Guten morgen
Sun Sep 02 14:08:04 CEST 2012 |
darioesp
Ich muss sagen, ich bin auch ein Drängler
Aber die Leute schleichen manchmal so fürcherlich da kann ich einfach nicht anders 
Sun Sep 02 14:11:52 CEST 2012 |
humanerror
besonders wenn leute lkw mit wahnsinnigen 105kmh überholen
Sun Sep 02 17:14:55 CEST 2012 |
Trennschleifer134568
Zum Glück ist mein Touring blau.
Sun Sep 02 21:41:46 CEST 2012 |
BMW325i_Cabrio
Ich bin gelegentlich auch blau...bringt das irgendwelche Vorteil?
Sun Sep 02 21:58:45 CEST 2012 |
Gerry08
Armer VfB
Sun Sep 02 22:22:04 CEST 2012 |
christoph_e36
@Phil: Sag mal, du meintest doch, dass du mit mir einen Motorenumbau machen würdest, oder? Steht das Angebot noch? Ich hatte heute morgen auf der A9 ne Panne (überhitzt, Motor läuft nicht mehr sauber). Erste Diagnose vom Abschlepper war Kopfdichtung, morgen sieht es sich die Werkstatt an. Bevor ich allerdings planen, und Kopfdichtungswechsel etc. bezahle (in einer Renault-Werkstatt), könnte ich ja auch gleich nen neuen, überholten Motor reinpacken...
Ich habe jetzt übrigens nen Fiat 500
Sun Sep 02 22:33:05 CEST 2012 |
He-Man42
@Christoph: wie läuft der Motor? Was wurde schon gemacht seit er heiß wurde?
Edit: warum wurde er heiß? Visco oder WP?
Sun Sep 02 22:36:29 CEST 2012 |
CaptainFuture01
@christoph_e36
Du kriegst auch alles kaputt.....
Weißt,was ein überarbeiteter Motor kostet?Das doppelte der Reparatur deines defekten....
Und such dir ne BMW-Werkstatt,der Renaultfritze bekommt das sicher ned nach Herstellervorschrift gebacken...allein schon wegen der Vanos....
Außerdem würd ich mir VOR Umbau oder Reparatur erstmal noch ne zweite "Meinung" holen,also definitiv feststellen lassen,was defekt ist.
Das kann nämlich auch ein undichtes Kühlsystem (Kühler geplatzt oder weiß der Geier was) oder ne defekte Wapu sein....und deshalb den Kopf runterreißen oder gar nen Motor tauschen macht nur wirklich gar keinen Sinn....
Greetz
Cap
Sun Sep 02 22:44:32 CEST 2012 |
He-Man42
Leute, so schnell gehen die Motoren nicht kaputt. Ich hatte vor ein paar Monaten einen hier (M52B20) dem die WP ausgefallen war. Der fuhr sogar noch rel. weit ohne Kühlwasser. Der lief dann wie ein Sack Nüsse, und der hat geklackert, das ich dachte da ist mindestens die ZKD durch. Ich hatte noch eine WP auf Lager, die habe ich ihm dann eingebaut, alles wieder aufgefüllt, und er lief wieder. Nur der Kühler (Ausgleichsbehälter) war noch im Eimer. Anderen Kühler noch rein. Das Auto läuft seitdem ohne Probleme. Also, auch wenn er nicht mehr so gut läuft heißt das nicht das gleich der Motor hinüber ist. Also ich würde es zumindest nochmal mit richten versuchen.
Sun Sep 02 23:58:10 CEST 2012 |
BMW325i_Cabrio
Kann ich nur bestätigen. So schnell gehen die Motoren nicht kaputt.
Ich erinnere mich gern zurück an den Moment, als ich mir die Hetz mit dem Maserati gegeben hab. Bei 230 war ich ungefähr auf gleicher Höhe und mit ca. 240 bin ich dann vorbei gezogen. Als ich dann "mein Werk" im Rückspiegel betrachten wollte, hat man ne Kilometerweite weise Nebelwand gesehen. Ein kurzer Blick auf Kombi, rechte Seite hat mir dann auch verraten warum. Tiefroter Bereich und der Zeiger is fast abgebrochen -> WaPu im Eimer, Maserati weg...
WaPu hab ich getauscht, frisches Kühlmittel rein und gut war. Die Dinger sind verdammt zäh!
Edit: Lustig fand ich damals noch, dass das einzige Auto das angehalten hat, ein mit 3 Mädels besetzter 190er Benz gewesen is, die tatsächlich gefragt haben, ob sie helfen können. Ich hab mich innerlich so kaputt gelacht bei dem Satz...
Mon Sep 03 00:09:36 CEST 2012 |
christoph_e36
Wurde bisher nicht vernünftig kontrolliert, der hat mir auch ständig dazwischen gefuscht... Keilriemen ist ganz, Kühlsystem scheint dicht zu sein (nur durch den Überdruck ist haufenweise rausgekommen), Viskolüfter läuft. Mein Verdacht war Wapu, allerdings hat der einfach den Ausgleichsbehälter aufgefüllt, so konnte man nicht mehr nach dem Wasserstrahl schauen
Der Motor hört sich jetzt auch komisch an (Schleifen und Klackern), wird auch schnell wieder heiß. Ich war leider schon hundemüde und habe in T-Shirt und kurzer Hose knapp 3h hinter der LEitplanke gewartet, sodass ich auch keine Lust mehr hatte mich mit ihm anzulegen. (Vorallen da er den Mietwagen freigeben musste...)
Die bekommen am Montag die Anweisung die Wapu zu prüfen und ggf. zu tauschen. Entlüften wird für die sicherlich auch ein Problem
Wenns mehr sein sollte, lass ich das Fahrzeug auf eigene Kosten zurückholen (zu Phil oder Werkstatt in Mannheim und dort Rep. oder Motortausch vornehmen)
Was soll das heißen? Ich bin doch nur gemütlich gefahren (nur 220 nach Tacho, also keine Volllast
)
Das beruhigt schonmal, vielleicht läuft er ja dann auch wieder normal.
Mon Sep 03 00:12:04 CEST 2012 |
christoph_e36
Über etwas Warmes hätte ich mich gefreut
Die Lampe war ja gerade angesprungen, ich habe sofort den Gang rausgemacht, und mit Warnblinkanlage ausrollen lassen. Lange war es also nicht so.
Edit: 1750€ kostet ein überholter M52B25 im Austausch
Mon Sep 03 00:31:31 CEST 2012 |
darioesp
Könnte ja sein, das einfach die Wapu klackert...
Mon Sep 03 00:32:23 CEST 2012 |
patnic03
Will mir keiner zu meiner SML Frage antworten
Mon Sep 03 00:35:03 CEST 2012 |
darioesp
Sieht mit den weißen besser aus.
Mon Sep 03 01:13:25 CEST 2012 |
christoph_e36
Kam irgendwie von der ASB
Wie gesagt, ich habe auch nicht viel geprüft. Ich war heilfroh als ich endlich zuhause im Bett war
Mon Sep 03 01:43:52 CEST 2012 |
patnic03
Und weiß jemand ob es die in weiß auch mit dem BMW Logo gibt?
Mon Sep 03 08:37:04 CEST 2012 |
FlashbackFM
@Patrick's SML:
Verrückt, weil ich normalerweise darauf stehe, wenn Blinker und auch sonst alles weiß ist, aber hier finde ich tatsächlich, das die SML in gelb besser aussehen.
Mon Sep 03 09:01:29 CEST 2012 |
He-Man42
-@Christoph: Ehe du dir was einreden lässt von wegen großer Schaden usw. Lass eine WP einbauen und Entlüften. Und dann siehst was er macht. Wie gesagt, ich konnte es auch nicht glauben, als das klackern nachher weg war. Und das kam definitiv nicht von der WP sondern vom Motor. Ich drück dir schonmal die Daumen, und gib uns bescheid.
@Pat: Du hast doch deinen eigenen Geschmack. Was hilft es dir, wenn zehn Leute antworten und fünf sagen gelb, die anderen fünf sagen weis? Dann bist so schlau wie vorher
Und das läuft sich doch eh meistens so raus
Obwohl, ich finde beide nicht schlecht
Mon Sep 03 09:21:33 CEST 2012 |
grande_cochones
Ich finde die weißen schöner, für orangene müssten es die Blinker mMn auch sein.
Eine andere Frage an Patrick: wieviele Autos hast du eigentlich? In deiner Garage steht bei keinem eine "Fahrzeughalter bis" Angabe.
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