Frischzellenkur

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Frischzellenkur

Mai 2013 war es, als das Motorradbesitzerdasein meiner Holden begann (siehe hier). Mit einer grundsoliden Honda CB500 in fighting red. Und im Originalzustand. Schön, wenn man auf den Look der Bikes Anfang der 90er steht, optisch äußerst langweilig, wenn nicht.

Weder sie noch ich stehen auf die Suppenschüsselscheinwerfer und backsteingroßen Blinker dieser Epoche, also war klar, dass dort frischere Pendants Einzug halten würden. Und das Silber im oberen Bereich des Bikes (Originallenker, Soziusgriff) passte nicht so recht zum knalligen Rot in welches Honda bei der Auslieferung die 500er tauchte. Beim Soziusgriff kam die Spraydose zum Einsatz, der Lenker wurde kurzerhand gegen einen Superbikelenker aus dem Hause ABM in mattschwarz ersetzt. Damit das auch ein stimmiges Bild gibt, wurden die (vermutlich noch originalen) Gummigriffe gegen schwarz eloxierte Pendants gewechselt und die silbernen Hebel mussten Platz machen für ihre schwarz-roten, CNC gefrästen Nachmieter. Abschließend noch die runden Chromspiegel gegen schwarze, frischere Rücksichthelfer ersetzt, damit sah der Block um die Steuerzentrale schon einmal stimmig aus.

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Statt der Suppenschüssel prangt nun eine Acerbis Maske an der Front (mit DE Linse für´s Abblendlicht), welche erstaunlich gut mit dem serienmäßigen Tacho harmoniert. Die gefühlt Schuhgröße 43 entsprechenden Blinker wurden gegen kleine LED Blinker mit weißen Deckgläsern gewechselt, welche an einem Kellermann Blinkerrelais ganz brav ihren Dienst tun.
Für etwas mehr psychologische Unterstützung wurden die Gabelholme noch einen Zentimeter durchgesteckt, damit die Fahrerin auch im Stand immer sichere Kontrolle hat. Zum Schutz des Arbeitsbereichs der Gabel wurden außerdem Gabelprotektoren verbaut.
Auf dem Tank schützt ein carbonlook Tankpad vor hässlichen Kratzern durch Jackenknöpfe und Reißverschlüsse. Aktuell wartet noch der frisch lackierte Krümmer auf seinen Wiedereinbau.

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Damit die Frischzellenkur nicht nur die Optik individualisiert sondern auch die Technik in Schuss hält, wurde die Bremsflüssigkeit erneuert, Öl- und Filterwechsel, sowie Luftfilter nebst Zusatzluftfilter erneuert. Eine Stahlflexbremsleitung und EBC Goldstuff Bremsbeläge werden in naher Zukunft noch ihre Plätze einnehmen.

Bis dahin kann weiter fleißig geübt werden. Der Umstand, dass die Maschine jetzt frischen TÜV hat und das Glück, dass wir einen großen, komplett überdachten Parkplatz gefunden haben, lassen quasi bei jedem Wetter Übungsfahrten zu. Damit sollten die Ausbildungskosten für ihren Führerschein deutlich gedrückt werden können.
Anschließend kann es dann losgehen, auf der frisch gelifteten, eigenen Maschine.

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Die Umbauten

• Gabel 1cm durchgesteckt
• Gabelprotektoren
• ABM Superbikelenker in mattschwarz
• schwarze Alu / Gummi Griffe
• schwarze CNC Hebel mit roten Verstellern
• Acerbis Front
• Atack Spiegel
• Carbonlool Tankpad
• Soziusgriff in mattschwarz
• Spritzschutz gekürzt
• LED Blinker Ghost mit Kellermann Blinkerrelais
• Bremsflüssigkeit gewechselt
• neue Tachowelle + Mitnehmer
• neuer Luftfilter + Zusatzluftfilter
• Ölwechsel + Filter
• Melvin Stahlflex und EBC Goldstuff warten aktuell auf den Einbau bzw. sind noch auf dem Postweg

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CB500

[fate_md]

Bedankt 😁 😎

[Multimeter42101]

So, jetzt nochmal im Zehn-Finger-Blöd-System am Rechner getippt (eben hatte ich dekadenterweise vom Mobiltelefon während des Wannenbades geschrieben).

Ich finde es toll, wieviel Herzblut, Können und Ideenreichtum Du in dieses bejahrte Schätzchen hineinsteckst und staune, wie modern ein 90er-Jahre-Motorrad aussehen kann, wenn man nur ein paar kleine Veränderungen vornimmt.
Aber ich finde ja auch das Design von Gattens VFR750 immer noch zeitlos und attraktiv.

[fate_md]

Verfluchter MT Uploader, hier stand schonmal reichlich Text, den hat MT beim Bilderupload aber gefressen 😠

Kurzfassung: nach Flachparkeinlage (ohne Personenschaden) bei der letzten Übungsstunde auf dem Parkplatz wurde das gute Stück wieder gerichtet, ausserdem der Bremssattel überholt. Es kann also nun weiter geübt werden. Sofern der MT Uploader nicht auch den Übungsplatz frisst.

Bilder

• Cb500
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• Uebungsstunde
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• Linksimkreisrummopped
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• Kupplungshebelhalter
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• Tank
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• Lenker
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• Kupplungshebelhalter-lackiert
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• Bremse
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[Multimeter42101]

Hey, Flachparkeinlage kann ich auch gut, und ich habe die Führerscheinprüfung mittlerweile hinter mir!

Solange nur reparierbare Sachen kaputtgegangen sind und Personenschäden ausblieben, ist doch alles okay.
Zum Glück kannst Du so vieles selbst machen, das spart dann auch noch Reparaturkosten.

Solche Erlebnisse gehören zum Lernen dazu.

Ich wünsche Euch weiterhin viel Spaß beim Üben.
Und beneide Deine Gattin ein wenig, denn meine bessere Hälfte hat mir überhaupt nicht geholfen, den FS zu machen. Der hat nur gesagt "dann machst Du halt ein paar Stunden mehr und das war's".
Es hätte mich gefreut, wenn ich genauso unterstützt worden wäre, wie Du es bei ihr machst.

[fate_md]

Ja, son paar rudimentäre Schrauberkenntnisse und zwei bis sieben Stücke Werkzeug und Equipment sind zum Glück vorhanden, das schadet bei solchen Aktionen zumindest nicht.
Unterstützung - logisch, freue mich doch auf gemeinsame Feierabendrunden. Und das gesparte Geld für "ein paar Stunden mehr" kann man auch schön im Tank und am Bikertreff auf den Kopp hauen.

[Multimeter42101]

Ach, Du kannst Dir gar nicht vorstellen, wie sehr ich mich am Wochenende gefreut habe, dass die Koffer runter waren und die Sturzbügel dran...das spart noch mehr Schraubereien!

Meine Freude wurde nur von dem Glücksgefühl darüber übertroffen, dass ich meinen Fuß nur mit der Sohle des Stiefels eingeklemmt hatte und nicht am Knöchel oder anderen empfindlichen Stellen. Die Tiger wiegt 245kg, das kann schon wehtun!
Und trotzdem bin ich Montag gleich wieder herumgeflitzt.

[CalleGSXF]

Sag mal, also das Emblem am Scheinwerfen sieht genauso aus, wie das vom Arbeitsamt. 😁