Golf IV TDI mit 150 PS

Ach ja der 1.8T erreicht 110kw bei 5700 U/min.

Zitat:

Original geschrieben von axelfue

Nene in ner anderen Welt nicht...
Pe=M*n

mein 1.8t 210NM bei 1750 U/min
Pe=210NM *1750 U/min
KRass ich hab 367500KW bei 1750U/min... hammer!

Fehlt wohl ein Faktor^^ das meinte ich damit. Teil das ganze durch 9550 und da kommt was sinnvolles raus.

ich wusste zwar nicht das Nm * u/min = KW sind aber 😉

also um deiner Rechnung mal etwas Nachhaltigkeit zu verleihen:

1min = 60s
1 Umdrehung = 6,28rad
1Nm/s = 1Watt

PE= 210nm*1750u/min*1min/60s*6,28=38465Nm/s...

also hat dein Wagen bei der Drehzahl genau 38,465KW Leistung...

und wie du gelesen hast, rede ich vom 132KW 1.8t und der hat Pmax bei 5500u/min

jop genau das hab ich auch raus...
Ja beim 180er kann das sein!

mhhh............

mhhh...........

} zumindest ist mein A3 leicht schneller als ein Leon TDI 150PS.
Durch optimale *Übersetzung kann man den Nachteil des kurzen Drehzahlbandes zwar kaschieren, aber grösser wird es dadurch nicht. Stören tut es ja wenn sowieso nur in den unteren Gängen...
Und zu Drehmoment mal Drehzahl sag ich mal einfach nichts...lol {

Hier mal ein paar Oettinger-Werte }

Seat Leon

Serie
110 kW (150 PS) bei 4000/min
320 Nm bei 2000/min
ca. 8,9 s
ca. 215 km/h

VW Golf IV

Serie
110 kW (150 PS) bei 4000/min
320 Nm bei 1900/min
ca. 8,6 s
ca. 216 km/h

und der Viel-geliebte 1,8T

VW Golf IV

Serie
110 kW (150 PS) bei 5700/min
210 Nm bei 1750-4600/min
ca. 8,5 s
ca. 216 km/h

Wie man sieht ist der ARL im Golf schneller als der ARL ausm Leon ^^ und da hätter der A3 1,8T auch das nachsehen gegen den Golf

ich hätte noch nen Video 11MB hier 1.8 20vt gegen TDI...von 120-210km/h...wer hat webspace?

Zitat:

Original geschrieben von Diesel-Wiesl

und wie du gelesen hast, rede ich vom 132KW 1.8t und der hat Pmax bei 5500u/min

ein blick in den fahrzeugschein hilft, da steht ja auch die max kw zahl bei wieviel u/min drin

Nö hat er nicht Werksangabe 0-100 8,1s bzw 8,2s Vmax 217!

Testwerte:

Audi A3 1.8 T Ambition - 1998 (Dauertest 2000) (Serie)

Motorart R 4
Hubraum 1781 ccm
Aufladung Turbo
PS - UMin 150 PS - 5700/Min
Nm - UMin 210 Nm - 1750/Min
Motorlage/Antrieb Frontmotor/Front
Gänge/Schaltung 5/manuell
Test in sport auto 7/2000
Gewicht 1220 kg
0 - 80 km/h 5,3/6,1 s
0 - 100 km/h 7,7/8,3 s
0 - 120 km/h 10,9/11,5 s
0 - 140 km/h 14,7/16,0 s
0 - 160 km/h 19,9/22,4 s
0 - 180 km/h 28,0/31,1 s
Vmax 217 km/h
100 - 0 km/h (kalt) 37,8 m
100 - 0 km/h (warm) 39,4 m
Hockenheim, kleiner Kurs 1.24,4 min
Slalom 18 m 63,1 km/h
Testverbrauch 9,8 L/SB
Testwagenpreis 46.880 DM

VW Golf IV GTI 1.8 T - 1999 (Serie)

Motorart R 4
Hubraum 1781 ccm
Aufladung Turbo
PS - UMin 150 PS - 5700/Min
Nm - UMin 210 Nm - 1750/Min
Motorlage/Antrieb Frontmotor/Front
Gänge/Schaltung 5/manuell
Test in ams 1999
Gewicht 1295 kg
0 - 80 km/h 6,0 s
0 - 100 km/h 8,7 s
0 - 140 km/h 17,3 s
0 - 180 km/h 35,1 s
1 km, stehender Start 30,2 s
Vmax 216 km/h
100 - 0 km/h (kalt) 38,6 m
100 - 0 km/h (warm) 39,4 m
Slalom 18 m 62,8 km/h
ISO Ausweichtest 123,6 km/h

Testverbrauch 10,8 L/SB
Grundpreis 43.250 DM

so hier mal der vergleich...man sieht auch den unterschiedlichen Schaltpunkt....der Gelbe schaltet viel eher...aber es bringt ca. 2m

Links nen TDI und rechts der 1.8 20vt...( man beachte den A6 *gg*)

http://rapidshare.de/files/9159202/ACAB-NN.wmv.html

Ist das dein Leon?

Zitat:

Original geschrieben von Diesel-Wiesl

( man beachte den A6 *gg*)

http://rapidshare.de/files/9159202/ACAB-NN.wmv.html

Aufgetrumpft und... 😉

der eine soll der 180ps sein oderwie

😉 nein, klick mal unten in meine Sig...meiner ist grau...das sind welche bei uns aus dem Forum 🙂 da gibt es massig vergleiche...TDI gegen 1.8T mit und ohne CHIP, verschiedene Abstimmungen etc...

EDIT: AUQ gegen ARL Serie ist das...

ist das der selbe wie aus Tesfahrten III der war ja gechipt

edit dann ist ja gut

Was mich Wundert ist die niedrige Vmax wie der Beifahrer sagt... gerade da sollte der 1.8t dem TDI wegfahren! Die sind beide Serie? Hatte auch mal nen Vergleich gegen einen Leon 150PS und ich war definitiv schneller!

wie gesagt beide Serie...den Gelben gibt es nochmal gechippt, dann iss aber mehr Ruß im Spiel 😉 bringt aber in der Vmax fast nix...

Und wie ich gesagt habe und wie es das Video und meine Erfahrung gezeigt hat, nehmen die sich echt nichts...da spielt viel mehr der Luftwiderstand etc. mit...

Naja irgendwann fahr ich nochmal einen Vergleich gegen einen^^! Auf jeden Fall sind die A3 aufgrund des niedrigeren Gewichts etwas schneller als die Golf4 mit gleichem Motor. Hab nen Test vom Leon 1.8T mit Allrad, also normal müsste der dem TDI überlegen sein, und als Fronttriebler erst recht!