Zu viel Öl, brauche dringend, schnell Rat
Hallo,
Ich habe ein großes Problem
(in Stichpunkten, da unterwegs und wenig akku)
Auto ist e60 530i, n52 Motor.
Vor ein paar tagen war Ölstand oberhalb der Mitte, dann ca. 500km fahrt am stück
Gestern nacht meldet der BC zu wenig Öl (was mich schon wundert, geht sonst nicht so schnell)
Ca. 500ml nachgefüllt, 3 km gefahren, wieder meldung zu wenig
Nochmal nachgefüllt (ich glaube ca. 1L)
Wieder meldung zu wenig. Dann 5 min später zeigt bc an, dass öl ein Strich unter Obergrenze ist.
Heute ca. 200 km gefahren und piepsen gehört (dachte handy)
Nochmal ca. 200km gefahren, mit 140 km/h und einmal kurz 250-260 laut tacho, auch mit Vollgas vereinzelt.
Dann wieder piepsen gehört, BC zeigt an Ölstand zu hoch.
Musik aus, gehört, dass motor lauter ist als normal, schalthebel vibriert teilweise stark.
Stehe jetzt auf Rasen neben Autobahn kurz vor mannheim und müsste noch 120 km fahren.
Großer Stau, vermutlich wegen Unfall (polizei und 2 Krankenw sind gerade vorbei)
Habe kein Adac und wegen weiterbildung kann ich gerade nur wenig arbeiten --> kein geld
Was nun?
Weiterfahren
Irgendwie öl ablassen
Oder service rufen was ewig dauert wegen stau und viel geld kostet
Bitte dringend um schnelle Hilfe
Mein akku ist bei 12% und obendrein fliegt die sicherung vom zigarettenanzünder dauernd raus
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25 Antworten
Ja, sehe ich auch so mit dem Ölstab.
Was sind denn da jetzt für Schäden zu erwarten?
Ich bin ja ca. 500km so gefahren.
Meistens 140, kurz ungefähr 260 (mit Vollgas von 100 hoch beschleunigt) und die letzten 120 km dann nur mit 80 (unter 2000 U/min)
Zitat:
@Stivikivi schrieb am 14. Februar 2016 um 06:38:34 Uhr:
Zitat:
@Rennronny schrieb am 13. Februar 2016 um 16:20:04 Uhr:
Kannst du ganz normal schön mit normaler Geschwindigkeit nach Hause fahren. Schlimmer ist es wenn du zu wenig Öl drinn hast.Was zu viel ist haut der beim fahren mit raus.Glaube kaum das dadurch gleich eine Dichtung kaputt geht. Viele Grüße
Sorry selten soviel Schwachsinn gelesen. Wenn er zu viel hat, dass KILLT den Motor mit sicherheit. Wenn er Schaum schlägt, reißt der Öldruck direkt ab.
Hab ja auch geschrieben er soll die paar km vorsichtig nach Hause fahren und nicht noch evtl. ein halbes Jahr so rumfahren.
Lieber weniger als zuviel, wobei zuviel Sex gibst nicht :D
Generell sollte man vorsichtig sein wenn die Meldung mal so mal so kommt in dieser Zeit würde ich nicht schneller wie 130 fahren.
Hallo,
Ich habe jetzt das Auto die letzten Tage nicht mehr bewegt und eben einen Ölwechsel machen lassen.
Es müssen ca. 7,2 L Öl (statt 6,5) im Motor gewesen sein.
...im Auffangbehälter der zum Messen verwendet wurde waren 7L. Allerdings meinte der Mechniker es sei etwas daneben gelaufen.
Der Motor läuft allerdings immernoch gleich schlecht.
Es vibriert irgendwas stärker als sonst. Mein Eindruck ist, dass es zwischen 1000 und 1500 U/ min besonders deutlich ist.
Man sieht das im Leerlauf insbesondere daran, dass Auspuff und Schalthebel etwas wackeln (wie bei zugesetzter KGE, nur dass die MKL nicht leuchtet).
Man spürt das auch etwas am Gaspedal.
Leistung ist aber da, wie gewohnt (konnte ja auch gut auf 250 km/h beschleunigen).
Ich bin nur interessierter Laie und habe keine Ahnung, was es sein könnte.
Schaden am Motor/ Auspuff/ Katalysatoren?
Was sollte ich am besten machen? weiter stehen lassen?
Würde mich sehr über Tipps freuen.
Viele Grüße
Anbei ein Video das ich eben schnell gemacht habe, man hört auch ein Klappern
Ich denke das dein KAT dicht ist, dass Öl setzt den zu.
Kann oder muss man das irgendwie reinigen oder kann ich weiterfahren?
Muss man reinigen, oder einen Neuen kaufen. Du brauchst wohl eine Werkstatt die das prüft, reinigt oder austauscht. Wenn du so weiter fahren willst, treten die nächsten Folgeschäden ein. KGE und Luftfilter würde ich auch prüfen lassen.
Danke, den Luftfilter schaue ich mir direkt mal an.
Ich war gerade nochmal in der Werkstatt. Es wurden beim Ölwechsel 6,5 L Öl eingefüllt und die im Motor verbliebene Ölmenge wurde nicht berücksichtigt.
Also wurde nochmal 1L abgelassen. Die Ölstandsanzeige zeigt immer noch zuviel an, also muss ich morgen direkt nochmal dahin.
Außerdem müssen dann mindestens 8,2L im Motor gewesen sein bzw. 1,7L zuviel.
Super, mit eventuellem Wechsel der KGE und Reinigung der Katalysatoren kommt man also auf einen Schaden von 1000 Eur, nur wegen der verdammten elektrischen Anzeige.
Nochmal kaufe ich mir so einen Müll nicht
Hallo nochmal,
Ich habe nochmal 0,5L Öl abgelassen und der Sensor meldet nun immernoch zuviel.
Falls es stimmt, müssen also während der 500km Fahrt mindestens 2,2L zuviel Öl drin gewesen sein.
In einer freien Werkstatt habe ich den Fehlerspeicher auslesen lassen (leider nicht mit BMW Software, da ich diese auch trotz Anleitung nicht selbst eingerichtet bekomme).
Im Fehlerspeicher ist der Sensor nicht vermerkt, allerdings der P1328 - Zündwinkelverstellung Klopfregelung Zyl. 2.
Wisst Ihr ob der Sensor im Fehlerspeicher auftauchen würde?
Kann der Fehler für die Motorprobleme verantwortlich sein?
Mein Verdacht als Laie wäre, dass vielleicht die Zündkerzen teilweise unter Öl stehen (werde das gleich mal nachschauen) und den Fehler verursachen; kann das sein?
Viele Grüße und einen schönen Sonntag