Xenon beim FL

[toenne]

Bis Anfang der Woche bin ich den vFL mit Xenon gefahren, seit Montag habe ich einen neuen. Mittwoch war die erste Fahrt bei Dunkelheit fällig, und während das Licht beim alten schlicht klasse war erschien mir das neue sofort reichlich trüb, gelblich und mit geringer Reichweite. Allerdings war es sehr neblig und die Fahrbahn feucht, ich habe das erstmal als optische Täuschung abgetan.

Heute abend war dann aber eine Fahrt bei trockenen Bedingungen fällig, und da hat sich der Eindruck nochmals bestätigt, man kommt sich vor wie mit normalem Halogenlicht (es lenkt aber mit, falls das wichtig ist). Interessant dabei: Ich habe mehrfach während der Fahrt das Licht kurz aus und dann wieder eingeschaltet: Beim Einschalten leuchtete es jeweils ganz kurz hellweiss auf wie ich es eigentlich gewohnt war um dann sofort wieder 'abzudimmen'. Normaler Zündblitz? Oder ein Indiz? Irgendeine Idee? Oder ist das Licht des FL tatsächlich deutlich schlechter als das des vFL? Kann ich mir kaum vorstellen. So jedenfalls ist es echt schlecht.

Ach ja, Reisemodus ist nicht aktiv, er leuchtet auch rechts weiter aus als links.

Desweiteren: Coming Home ist aktiviert. Beim alten leuchtete das Licht nach dem Absperren noch x-Sekunden nach. Beim neuen beginnt der Countdown beim Ausschalten des Motors. Bleibt man also noch kurz sitzen um z.B. noch ein paar Sachen zusammenzukramen dann steht man plötzlich doch im dunkeln, die Scheinwerfer werden beim Verriegeln auch nicht nochmals eingeschaltet (jetzt bin ich drei Jahre mit dem alten gefahren und kann eine Woche später schon nicht mehr beschwören, ob der Timer beim alten beim verriegeln nochmals in Gang gesetzt wurde wenn das Licht schon aus war oder nicht...ich meine aber schon :confused:).

Dass auch 2x beim Betätigen der SRA plötzlich das Navi ganz kurz von Nacht- auf Tagbetrieb umgeschaltet hat und dann gleich wieder zurück - das blitzt einen ganz schön an, beim ersten Mal bin ich ziemlich erschrocken - kommt noch hinzu.

Die Sitzheizung spinnt auch, bei Stufe 1 brennt einem der Rücken weg - habe ich einen Elektronik-Gremlin im Auto? :confused:

[ciqo]

Schau dir mal bitte die beiden Bilder weiter oben von mir an. Aber nicht hintereinander, am besten nebeneinander legen. Der Unterschied ist deutlich.

[toenne]

Morgen früh ist mein nächster Werkstatttermin, daher nochmal die Frage: Ist es tatsächlich so dass sich die ComingHome Funktion nicht anders programmieren lässt oder hat meine Werkstatt schlicht keine Lust/Ahnung?

Danke!

[BenjiTheGreatOne]

Zitat:

@ciqo schrieb am 19. November 2014 um 14:43:46 Uhr:

Beim FL ist der Brennertausch leider nicht mehr so einfach wie beim vFL, deshalb die in Eigenregie zu tauschen wird ziemliches Gefummel und zeitaufwendig.

In der Tat.. eben durchgemacht, ziemliche Fummelarbeit.

Es wirkt auf mich so, als wäre es so gedacht, dass man den Scheinwerfer ausbaut (dazu auch die Front raus).

Geht aber auch ohne.

Ich hab die 2 Steuergeräte hinten ausgebaut (1x Ballast für den Brenner und 1x weiß nicht), dann kommt man schlecht an die Schrauben für den Deckel hinten am Scheinwerfer dran. Müssten insgesamt 9x Torx T20 Schrauben sein (3x für Ballast, 3x für 2. Stg, 3x für Deckel)

Torx-Kugelköpfe sind dazu seeehr praktisch. Eigentlich schon fast notwendig.. (z.B. Wiha 32395)

Nächste Challenge: der Brenner ist nicht wie üblich nach links ausdrehbar, sondern es müssen 2 Metallbügel entriegelt werden.

Muss aber ganz leicht gehen. Wenn sichs nicht bewegt, drückt ihr in die falsche Richtung