ForumGolf 6
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Volkswagen
  5. Golf
  6. Golf 6
  7. Vorglühen des Dieselmotors, dann Katalysator gestört

Vorglühen des Dieselmotors, dann Katalysator gestört

Themenstarteram 21. April 2015 um 4:44

Hallo liebe Fahrer und Hobby-Techniker,

am Donnerstag blinkte und leuchtete die Kontrolllampe: Vorglühen des Dieselmotors.

Am Freitag, wie Donnerstag und !Systemfehler.

Am Samstag alles ruhig, kein Lämpchen.

Sonntag: Ruhetag.

Am Montag: es leuchtet nun das Lämpchen: Katalysator gestört.

Am Dienstag, heute, = ? (wird folgen, noch keine Fahrt)

Die VW-Werkstatt, sehr renommiert, meinte gestern, eine Diagnose würde 50,-€ kosten und es bringt nicht Klarheit über das Problem. Der Wagen sollte dort bleiben und gründlich untersucht werden, aber erst in einer Woche wird er untersucht da großer Zulauf im Moment ist. Ich habe ihn dort nicht gelassen.

Hat jemand diese Kombination von Warnleuchten gehabt?

Kann ein weiteres Fahren mit dem Golf 6, TDI, 80000km, 40 km/Tag problematisch sein?

Grüße aus der vielfältigen Technik-Welt,

Augustin

Beste Antwort im Thema

AGR heißt Abgasrückführung...das ist nix neues das da ein Ventil und der zugehörige Kühler die Biege machen.

Die Beschreibung mit dem Notlauf würde auch passen, das kann man hier öfters lesen. Ist also definitiv ein Fall für die Werkstatt.

31 weitere Antworten
Ähnliche Themen
31 Antworten

Zitat:

@DanielNippes schrieb am 25. April 2015 um 07:25:14 Uhr:

Zitat:

@lwinni schrieb am 21. April 2015 um 14:33:04 Uhr:

AGR

Sie sind der Zweite der richtig geahnt hat, was der Wagen hat, nur von meiner Beschreibung vom Armaturenbrett. Das konnte ein VW-Meister und und ein Boschdienst-Meister mit einem Diagnosepapier in der Hand nicht sagen. Oder wollten sie nicht sagen? Finden Sie das nicht merkwürdig? Ich schon, für mich ist es fast unglaublich.

Sind sie ein Profi?

Nee, aber 2 Kollegen hatten den 1.6 (A3,Leon) und beide mit dem gleichen AGR-Problem.

Ob das AGR ein Veschleißteil ist, ist halt Definitionssache. Ich stecke es in die gleiche Rubrik mit dem DPF, Turbo, ZMS usw.. Das sind alles zwar Verschleißteile, die aber ein "Autolebenlang" (mMn ca. 300TKm) halten sollten.

Themenstarteram 13. September 2015 um 13:06

Habe die komplette AGR-Einheit ausgetauscht und danach VW das Update der Motorsteuerung machen lassen.

Der Wagen läuft wie am ersten Tag. Es ist herrlich. Einfach Klasse, was für ein Fahrgefühl. Es überwältigt einen. Jetzt kann man endlich merken, wie ein Golf fährt, große Klasse.

Deine Antwort
Ähnliche Themen
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Volkswagen
  5. Golf
  6. Golf 6
  7. Vorglühen des Dieselmotors, dann Katalysator gestört