Ruckeln ab 5000 Umdrehungen einbruch Luftmasse
Hallo zusammen,
Ich habe ein Problem mit meinem TT 8n bj 99 AJQ frontantrieb
Zu dem Problem
Ab etwa 5000 umdrehungen bricht meine Drehzahl zusammen und ich habe starkes ruckeln im Auto, fühlt sich wie zündaussetze an
Ich habe die Werte des LMM gelogt und festgestellt, dass zeitweise die Luftmasse bei 5400 Umdrehungen von 125 g/s auf 0,4-6 g/s fällt
Siehe Ausschnitt Log file
Getauscht bis jetzt
LMM
N75 vor einem Jahr (Stell Glied test zeigt Funktion)
Schläuche überprüft
Zündkerzen vor einem Jahr (farblich Reh braun unauffällig)
Stecker N75 getauscht da Kabelbruch
Blowoff ist kontrolliert und dicht
Das Problem tritt nur bei dieser Drehzahl auf
Beschleunigung ist gut bis zu dem Zeitpunkt
Keine Einbrüchen unter volllast unterhalb dieser Drehzahl
Lern Werte des MSG zurück setzen nach LMM Wechsel?
Nächste Vermutung wären Zündspulen
Kann das sein?
Auto ist seit einem halben Jahr Leistungs gesteigert
Von 180 auf 220 bis jetzt bin ich problemlos gefahren
Ich hoffe irgendjemand hat noch einen Lösungs Ansatz
IM BILD
C=DREHZAHL
D=LUFTAMASSE IN g/s
F=ZÜNDWINKEL
Gruß Manuel
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32 Antworten
Werte im Stand
Leerlauf
990 mbar
1010 mbar
840 umdrehungen
Ladeluftstrecke abgedrückt? N75 geprüft ? SUV geprüft? Wenn ja wie?
Zitat:
@Manolo1198 schrieb am 24. April 2020 um 15:00:32 Uhr:
Werte im Stand
Leerlauf
990 mbar
1010 mbar
840 umdrehungen
Zitat:
@BullTT68 schrieb am 24. April 2020 um 18:59:41 Uhr:
Ladeluftstrecke abgedrückt? N75 geprüft ? SUV geprüft? Wenn ja wie?
N 75 hab ich noch ein neues da
Wie prüf ich das schubumluft Ventil?
Findest du bei TT-Eifel https://www.tt-eifel.de/index.php?id=36
Zitat:
@BullTT68 schrieb am 24. April 2020 um 18:59:41 Uhr:
Ladeluftstrecke abgedrückt? N75 geprüft ? SUV geprüft? Wenn ja wie?
N75 getauscht selbes Probleme
Nochmal alle schläuche kontrolliert nichts gefunden
Wenn ich den Motor mit getretener kupplung also ohne last hoch drehe kommt er spielend über die problematische drehzahl ohne einbruch
Ich weiß echt nicht mehr weiter :rolleyes:
Um das System ab zu drücken bau ich mir die Tage noch was
Aber ob da wirklich der Fehler liegt?!
Warum erneuerst Du was ohne zu prüfen?
Zitat:
@BullTT68 schrieb am 27. April 2020 um 15:10:54 Uhr:
Warum erneuerst Du was ohne zu prüfen?
Hatte ich noch im Keller liegen
Kann der Fehler auch in der Software liegen
Wobei er ja über ein halbes Jahr super lief
Klar.. ist er Leistungsgesteigert? Dann würde ich auch mal die Spritpumpe prüfen
Zitat:
@BullTT68 schrieb am 27. April 2020 um 16:49:49 Uhr:
Klar.. ist er Leistungsgesteigert? Dann würde ich auch mal die Spritpumpe prüfen
Ja ist er
Wie prüf ich denn die Pumpe?
...und prüfe oder besser tausche, wenn nicht schon passiert, deinen Benzinfilter.
...mit einem T-Stück und Manometer.
Google mal TT Eifel, auf der Website, wird beschrieben wie du prüfen kannst.
Zitat:
@OJ65 schrieb am 27. April 2020 um 18:52:33 Uhr:
...und prüfe oder besser tausche, wenn nicht schon passiert, deinen Benzinfilter.
...mit einem T-Stück und Manometer.
Google mal TT Eifel, auf der Website, wird beschrieben wie du prüfen kannst.
Ich kann die Tage auch mal die einspritz Zeiten mit Logen falls das Aufschlüsse geben kann?!
Hast du den Filter schon erneuert? Ist kein Aufwand.
Guck bei Eifel wie oben beschrieben