Produktverbesserungsmaßnahme IntelliLink 900 (14R063)
Auf meiner "MyOpel"-App habe ich für meinen Insignia 5-Türer 170PS (Benziner) AT. der im August geliefert wurde, eine Produktverbesserungs-Maßnahme angekündigt bekommen. Weiß jemand von euch, um welche Maßnahme es sich handelt? Werde mal innerhalb der nächsten 2 Wochen einen Termin beim FOH machen.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Ich hab da mal Auszüge aus der Arbeitsanleitung in die Finger bekommen ....
Das erklärt dann wohl die sehr unterschiedlichen Abläufe und Zeitdauern.
VG
H.
Der Anhang wurde aus Urheberschutzgründen entfernt, bitte Copyright beachten - KKW 20 MT-ModerationLiebe Freunde des Blitzes - mal (m)ein Statement aus aktuellem Anlass !
Einem Beitrag von mir ging es hier wie der Bedienungsanleitung unseres FL Insignia - da wird einfach zusammengestrichen - zuerst einmal vielen Dank an alle Denunzianten auf dieser Plattform, seien sie nun auf eigene Rechnung oder die des Herstellers unterwegs.
Der Verlauf gerade dieses Threads zeigt mir doch recht deutlich, wie desolat die Situation bei Opel - vom Hersteller hingebungsvoll und vorsätzlich selbst verursacht - gegenüber dem Kunden immer noch ist.
Da werden Produkte vor der Marktplazierung vollmundig und offensiv mit Eigenschaften beworben, die auch über 1 Jahr nach Markteinführung hinsichtlich ihrer Realisierung noch in den Sternen stehen.
Da werden Bedienungsanleitungen für tatsächliche verkaufte Features mit entsprechenden Funktionen veröffentlicht, die auf Nachfrage hinsichtlich deren Nichtexistenz vom Kundencenter mit gezielten Lügen, irreführenden Fehlerläuterungen oder Schweigen beantwortet werden - und die dann im Nachhinein klammheimlich revidiert - sprich gestrichen werden.
Man verlässt sich mit unglaublicher Arroganz auf die Geduld treuglaubender Kunden - meines Wissens gibt es nur noch bei den Apple-Jüngern ähnliches Wohlwollen - die in jedem Einzelfall für ihre Neufahrzeuge wegen Fehlens zugesicherter Eigenschaften in mehr als einem Punkt und überschrittener Unerheblichkeitsgrenze Vertragsrückabwicklungen am laufenden Band erzwingen könnten ... und liefert im Gegenzug dieser im wahrsten Sinne des Wortes unbezahlbaren Fan-Gemeinde - NICHTS.
Gegenüber Händlern (?) und Kunden, in Foren wie diesem und auf der Hersteller-Homepage wird der Eindruck erweckt, das Kunden-feedback hinsichtlich echter Mängel, Verbesserungsvorschläge und eigenes Qualitätsmanagement würde zeitnah in enstprechende Nacharbeitsmaßnahmen münden.
Garantieerfasste Service-Leistungen, welche zur Beseitigung der vielfältigen, von einer Mehrzahl der Betroffenen immer wieder gleich beschriebenen, teilweise bis zur Fahrunfähigkeit führenden Mängel notwendig sind, müssen von den Betroffenen immer wieder aus eigener Initiative organisiert werden - teilweise gegen den Widerstand der augenscheinlich schlecht informierten und ausgebildeten lokalen Händler, die sowohl hinsichtlich der Frage Garantieleistung ja oder nein oder aber wegen fehlender technischer Informationen/ Prozeduren und Materialien scheinbar auch im Regen stehen gelassen werden.
Erfolgen dann die sog. "Produktverbesserungsmaßnahmen", werden zwar Gerüchte hinsichtlich deren allsorgenbefreiender Wirkung gestreut - der tatsächliche Inhalt aber sorgsam mit geradezu peinlich wirkender Kleinkariertheit unter der Decke zu halten versucht. Dabei vergisst der Blitz scheinbar gern, daß der Kunde ein AnRECHT (zumindest in Deutschland) auf UMFASSENDE Information über ebendiese Maßnahmen an seinem Fahrzeug hat.
Werden dann solche - den Betroffenen auch rechtlich unbestritten zustehenden - Informationen in Umlauf gebracht, sind sich die Blitz-Knechte nicht zu schade, sich in Zensur zu versuchen. Eigentlich ist es traurig, daß wir Betroffene uns auf solchen Wegen austauschen müssen, um überhaupt an valide Informationen zu gelangen. Ich persönlich zumindest bin dankbar für viele profunde Fakten aus diesem Forum, die mir und meiner Werkstatt das Leben leichter gemacht haben. Ein Armutszeugnis für Opel ist dieser Zustand allemal.
Ich schreibe das nicht als Opel-Hasser. Immerhin habe ich nach meinem (ernüchternden) Ausflug zum Herrn der Ringe den Rüsselsheimern zwei Autos lang mein Vertrauen geschenkt. Mein CT ist ein schönes Fahrzeug mit guten Anlagen, aber echten Rabeneltern.
Für die GANZ sicher mitlesenden Blitzer: Zu den hier gemachten Aussagen stehe ich - und kann sie auch ALLE gerichtsfest belegen.
Aber anstelle zu versuchen, den hier erfolgenden Informationsaustausch der durch EURE Versäumnisse Geplagten zu strangulieren, solltet Ihr Euch mit unserer Kritik und Eurer Fähigkeit zur Selbstkritik wenigstens ansatzweise auseinandersetzen.
Der Charme eines Opels liegt für mich auch in seinen kleinen Fehlern und Macken. Sie verleihen ihm eine Identität, der es in unserer ach so vollkommenen oder zumindest so beworbenen Konsumwelt häufig fehlt. Nichts ist seelenloser und langweiliger als das perfekte Produkt.
Das Problem mit dem Charme - ungepflegt wird er schnell morbide
Wer arbeitet, wird immer Fehler machen - das ist solange in Ordnung, wie man diese auch als solche annimmt, umgehend korrigiert und den gesamten Prozeß ehrlich und offen kommuniziert.
Tatsächlich scheint aber außer in der Werbeabteilung dem Kunden gegenüber leider Sprachlosigkeit zur Unternehmenskultur geworden zu sein.
... und wenn ich jetzt gebannt werde - DAS WAR ES WERT !
VG
H.
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Zitat:
@dabiggy schrieb am 5. Januar 2016 um 11:06:39 Uhr:
Genau, war erst ab Gen 1,5 bzw. Gen 2 ohne OnstarZitat:
@Ehle-Stromer schrieb am 5. Januar 2016 um 10:41:05 Uhr:
Wir reden hier über Gen1. 😰
Gibt es hierzu eine kleine Hilfe wie ich erkenne welche Generation jetzt bei mir verbaut ist ohne dass ich mich durch ermüdende 59 Seiten Thread wälze?
Falls es hilfreich ist meine EZ ist 10/2014.
Dann hast du Gen. 1. Gen. 2 gibt es erst seit Sommer 2015.
Zitat:
@Insipol schrieb am 5. Januar 2016 um 10:23:35 Uhr:
...
Ich habe mal die Infotainment Broschüre des IL900Gen 2 gelesen.
- Vereinfachte Adresseingabe im Navi
- Sinnvolleres Navi Design
- Dateiordner unter USB
...
Na dann hoffe ich mal dass zumindest das kommt.
Habe eben von der OPEL Servicabteilung die Aussage erhalten, dass es wohl kein Softwareupdate für die erste Gen. geben wird.
Weder was Navi angeht, noch was die anderen Punkte angeht. Bei mir zum Beispiel schwarzer Bildschirm und kein Ton aus dem Radio.
Eine endgültige Aussage erhalte ich aber erst nächste Woche, da mich dann mein Händler kontaktieren will um die Fehler im einzelnen noch mal zu besprechen.
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:-(
Sagt doch jeder was anderes. Ich lass mich einfach überraschen ob es was neues gibt oder nicht. Die ganzen Spekulationen bringen doch eh nix.
Habe auch die Aussage von meinem Händler welcher bei Opel nachgefragt hat: Es wird kein Update für Generation 1 geben was diese Punkte angeht.
warum sollte opel hier auch noch nachlegen? die wagen sind zwischenzeitlich ja auch schon bis zu 2,5 jahre alt. da lohnt es sich nicht mehr den besitzern ein funktionierendes fahrzeug zu servieren.
-wer sarkasmus findet, darf ihn behalten-
Die wenigen Zulassungen, die das Facelift der 1. Genration da generiert hat...
Ich würde mir eher die Frage stellen, warum man nicht gleich ein ausgereiftes System auf den Markt gebracht hat.
Zitat:
@Feivel88 schrieb am 7. Januar 2016 um 16:55:51 Uhr:
Die wenigen Zulassungen, die das Facelift der 1. Genration da generiert hat...
So um die 40.000 Zulassungen sind natürlich auch eine verschwind geringe Menge, setzt man die Einwohnerzahl von China dagegen. 🙂
40.000 Zulassungen von August 2013 bis August 2015 ist echt wenig..
16xx pro Monat.....passt doch zu den monatlichen Zahlen der Statistik
Zu zusammen. Ich habe heute meinen insignia mj 2014 abgeholt. Natürlich mit dem unfertigen Gen 1 naiv 900.
habe auch alles gelesen was es zu dem Thema gibt (inkl vauxhaull Foren und die Erfolge bei den Spaniern).
Was ich aber immer noch nicht gesehen habe ist der direkte Versuch ein Gen 2 in ein älteres Fahrzeug zu bauen. Gab es dass einfach noch nicht oder habe ich was übersehen? Ich selber kann es nicht machen aber vielleicht kommt ja jemand an teile ran und ... *träum*
Ist meine software Versionsnummer wenigstens die aktuellste: 23266029 ?
Ich finde es nur noch traurig wie unfähig man als Kunde darsteht.
*update* scheinbare geht da was?!? https://www.youtube.com/watch?v=amPfOu4q3gQ
http://gm-navigation.com/.../...ado-factory-navigation-system-111.html
Zitat:
@Ehle-Stromer schrieb am 7. Januar 2016 um 18:35:08 Uhr:
So um die 40.000 Zulassungen sind natürlich auch eine verschwind geringe Menge, setzt man die Einwohnerzahl von China dagegen. 🙂Zitat:
@Feivel88 schrieb am 7. Januar 2016 um 16:55:51 Uhr:
Die wenigen Zulassungen, die das Facelift der 1. Genration da generiert hat...
Sind aufgerundet 4% von allen Opel Verkäufen eines Jahres. Also, auf 2 Jahre gerechnet rund 2%. Das ist halt kaum relevant. Der Insignia ist eh über den Zenit. Jetzt wird doch schon im stillen Kämmerchen der B entwickelt.
Seid froh, wenn ihr in 2 Jahren noch Karten Updates fürs Navi bekommt...
Zitat:
@TazedDevil schrieb am 7. Januar 2016 um 22:18:04 Uhr:
Was ich aber immer noch nicht gesehen habe ist der direkte Versuch ein Gen 2 in ein älteres Fahrzeug zu bauen. Gab es dass einfach noch nicht oder habe ich was übersehen? Ich selber kann es nicht machen aber vielleicht kommt ja jemand an teile ran und ...
OPEL lässt über seine OSP sagen, es geht nicht, wobei ich denke, dass das nur eine Schutzaussage ist, um sich vor einer Nachforderungswelle geprellter Gen1-Nutzer zu schützen.
Es wäre nicht schlecht in Erfahrung zu bringen ob es tatsächlich technische Gründe gibt, die einem Austausch im Weg stehe. Rein mechanisch sollte es keine Gründe geben und ein, zwei Steuergeräte bzw. ein, zwei Busleitungen zu tauschen sollten auch keine Problem darstellen.
Es sind m.E. nur Kosten die OPEL nicht tragen möchte und somit auf Zeit spielt, bis die Gen1-Generation nur noch ein kleines müdes Häufchen ist. Selbst die reaktionären Spanier sind meines Wissen nicht weit gekommen.
Trotzdem bleibt es ein trauriges Kapitel von OPEL im Verhalten gegenüber vielen Businesskunden, die sich zwischen 2013 und 2015 für einen Insignia-FL entschieden haben und evtl. zukünftig enttäuscht OPEL den Rücken kehren werden.