Ölverbrauch A5, 1.8 und 2.0 TFSI
Hallo zusammen!
Ich habe seit dem 05.02.2010 einen A5 mit einem 2.0 TFSI-Motor und 180 PS. So weit so gut... wenn da nicht der Ölverbrauch wäre:
Km-Stand 1.500 - 0,5l nachgefüllt
Km-Stand 2.450 - 1,0l nachgefüllt
km-Stand 4.150 - 1,0l nachgefüllt
Der Händler meines Vertauens (er hat immerhin die ersten 1,5l bezahlt) verweist erst einmal auf die Bedienungsanleitung: Ölverbrauch bis 0,5l auf 1000km generell, und bei den ersten 5000km auch darüber. "Bis Sie nicht 5000km gefahren haben, können wir also ersteinmal nichts tun!"
Das kann doch beim besten Willen nicht normal sein!!! Bei einem Diesel hat man von einem erhöhten Ölverbrauch ja schon mal gehört, aber bei einem Benziner??
Soll ich abwarten? Oder was sonst tun....
Beste Antwort im Thema
Hallo A5 2.0T Besitzer. Nach einem Jahr harten Kampf mit Audi ist mein erhöhter Ölverbrauch jetzt Geschichte. Ich habe meinen A5 2008 neu gekauft und in Ingolstadt abgeholt. Ich war wirklich super glücklich. Ich fahre eigentlich seit her jeden Tag früh 50km (90% Autobahn) auf Arbeit und abends das gleiche wieder zurück. Meist mit Tempomat bei 120km/h. Natürlich zieht es mir ab und zu mal den Stecker und ich fahr was geht (vielleicht 3-4 / Monat). Ölverbrauch die ersten 2,5 Jahre 1l / 10000km - empfand ich als normal / okay.
Nach etwa 2,5 Jahren, bei etwa 80000 km stieg der Ölverbrauch schlagartig auf 1l / 5000km. Zunächst dachte ich das ist nur ein Ausreißer und hab mir nichts dabei gedacht. In den folgenden Monaten dann ging's dann schrittweise runter bis auf 1l / 2500km (immer noch war ich mit meinem oben angegeben Fahrprofil unterwegs). Ich habe in dem letzten halben Jahr 4 Audipartner aufgesucht und mit dem Problem konfrontiert. Ich habe alles gehört von 1. "kommen Sie bitte wieder wenn sie einen neuen Audi kaufen wollen", über 2. "1l auf 1000km ist ganz normal" bis hin zu "das müssen Sie alles selber zahlen". Auch die Angaben zur Prozedur der Ölverbrauchsmessung/Auswertung etc war eigentlich in jeden Autohaus anders und teilweise extrem widersprüchlich. Die Ölverbrauchsmessung wurde mir "angeboten" für 550€, 380€ und für 0€. Natürlich habe ich die ganze Zeit hier im Forum mitgelesen und das Thema verfolgt und eben auch festgestellt, dass die Meinungen und das Gehörte von den lieben Forum Usern doch teilweise erheblich auseinandergingen. Da mein Ölverbrauch nicht über 0,5l / 1000km steigen wollte haben ich mich irgendwann dazu entschlossen die kleine TPI (Dichtring, Ölabscheider und SW Update) auf eigene Rechnung machen zu lassen. Einen meiner freundlichen Audipartner darauf angesprochen war die Aussage, er müsse zunächst prüfen ob die kleine TPI bei meinem Fahrzeug + Baujahr überhaupt machbar ist. Hierzu sollte ich einen Termin vereinbaren um das zu prüfen. Dauer 3-4 Stunde die ich bezahlen sollte.
Mittlerweile habe ich herausgefunden, dass wenn ich meine Multitronic auf "S" stelle und auch etwas sportlicher (wie es sich für ein Sport QP gehört) fahre mein Ölverbrauch dramatisch ansteigt. Zum Schluss waren 1l / 700km kein Problem. Des weiteren habe ich auch einen überaus kompetente Audi Partner gefunden der das Problem strikt nach Audi Vorgaben angegangen ist. Folgende Schritte wurde eingeleitet und durchgeführt.
Termin 1: kleine TPI durchführen mit anschließender Ölverbrauchsmessung (die kleine TPI wird durchgeführt wenn der Kunde einen erhöhten Ölverbrauch beanstandet, es wird hierbei nicht geprüft wie viel tatsächlich verbraucht wird. Audi reagiert hier sofort um möglichst die große TPI (Kolben, Pleuel etc..) nicht durchführen zu müssen.
Nach der kleinen TPI fährt man gemütlich los. Jetzt ist es wichtig möglichst viel Öl zu verbrauchen. Wenn die "Bitte 1l Öl nachfüllen" Anzeige kommt muss man sofort den Audipartner kontaktieren. Man gibt seinen KM Stand durch und der Freundliche prüft wie viel KM seit dem Start der Verbrauchsmessung gefahren wurden. Liegt der Wert unter 0,5l / 1000km weißt Audi seine Werkstätten ganz klar an, dem Kunde mitzuteilen, dass dies Stand der Technik ist und keinerlei Maßnahmen ergriffen werden. Bei einem Wert der quasi gleich 05l / 1000km beträgt kommt es zu einer 2. Ölverbrauchsmessung. Bei einem Wert größer 0,5l / 1000km muss das Auto sofort zum Freundlichen.
Termin 2: (Ölverbrauch größer 0,5l / 1000km) der Wagen wird an den Tester gehängt der online mit Ingolstadt verbunden ist. Die Daten werden übertragen und ein Kulanzantrag gestellt. Ab dann geht's schnell. Es werden Teile bestellt und ein Termin für die große TPI vereinbart.
Termin 3: große TPI. Dauert etwa 3-4 Tage. Es wird alles getauscht was auf der Kurbelwelle sitzt. Also Lager, Pleuel, Kolben, Kolbenringe usw.
Hier im Forum wurde oft berichtet, dass bei der Ölverbrauchsmessung der Wagen in die Werkstatt muss, Öl bis Maximum aufgefüllt wird, danach ziemlich genau 1000km gefahren werden muss, dann wieder in die Werkstatt die das Öl ablässt und wiegt. Diese Prozedur gibt es nicht mehr da hierbei wohl etwas "gemogelt" wurde seitens der Audi Partner. Diese haben wohl ab und zu etwas Öl "aus Versehen" verschüttet. Ist zwar kundenorientiert aber halt auch teuer für Ingolstadt. Der Ölverbrauch wird jetzt per Öllevelsensor ermittelt. Ich nehme an, dass das SW update bei der kleinen TPI unter anderem dieses Feature enthält in dem der Ölstand zu einem bestimmten KM Stand gespeichert wird. Sehr clever wenn ihr mich fragt.
Nun ja. Ich habe mir die Zeit genommen diesen hoffentlich aussagekräftigen Beitrag zu schreibe. Ich habe oft gelesen, dass sich A5 Besitzer in Sicherheit glauben weil sie schon 60000km mit ihrem A5 zurückgelegt haben und der Ölverbrauch noch in Ordnung ist. Leider muss ich hier warnen. Meine Empfehlung: einfach mal eine Tankfüllung per Express durchjagen. Bei mir hat man schon nach 100km straffer Fahrt einen Effekt in der Ölverbrauchsanzeige im BC gesehen. Wer weitere Fragen hat kann mich jederzeit gerne kontaktieren. Ich habe in diesem Jahr sehr viel zu dem Thema gehört und gesehen.
2676 Antworten
Zitat:
@jones2009 schrieb am 6. März 2015 um 16:19:04 Uhr:
Hey Leute,Hab selbigen Motor und selbiges Problem.
Was genau ist TPi2? Hab noch Gebrauchtwagengarantie bis Mai und würde gern wissen wie ich mich bei Audi Verhalten soll? Ist das Problem überall bekannt, oder muss man sich auf lange Diskussion einstellen?
Die TPI 2 umfasst im wesentlichen:
- neue Kolben
- neue Kolbenringe
- neue Pleuelstangen
Fahr einfach mal beim 😉 Deines Vertrauens vorbei und schildere das Problem. Der hat ja aus monetären Gründen normalerweise durchaus ein Interesse daran, diese Reparatur durchzuführen. Startschuss ist dann die berühmte sog. Ölverbrauchsmessung. Wieviel vom schwarzen Gold genehmigt sich Deiner denn auf 1000km?
Hier 2 Pics von der heute begonnenen OP am offenen Herzen meines Wägelchens ...
Mein Cabrio hatte bei 48tkm einen kapitalen Motorschaden.
Ölverbrauch war mit 1 Liter auf 1500 km zu hoch, hat angeblich die Kerzen versaut, wobei am 3.Zylinder diese dann gebrochen ist an der Diode und damit den Motor zerhackt hat.
Zum Glück Garantie auf das Auto, ansonsten wären es fast 15.000€ gewesen inkl. Einbau.
Jetzt ist ein neuer Motor drin und der Verbrauch liegt bei 0,5l auf 3500 km.
Habe jetzt den 211 PSer drin, welcher aber nur mit 180PS läuft.
Verbrauch an Sprit ist auch um fast 0,8l gesunken...
Zitat:
@thomas0870 schrieb am 6. März 2015 um 19:16:24 Uhr:
Die TPI 2 umfasst im wesentlichen:Zitat:
@jones2009 schrieb am 6. März 2015 um 16:19:04 Uhr:
Hey Leute,Hab selbigen Motor und selbiges Problem.
Was genau ist TPi2? Hab noch Gebrauchtwagengarantie bis Mai und würde gern wissen wie ich mich bei Audi Verhalten soll? Ist das Problem überall bekannt, oder muss man sich auf lange Diskussion einstellen?
- neue Kolben
- neue Kolbenringe
- neue PleuelstangenFahr einfach mal beim 😉 Deines Vertrauens vorbei und schildere das Problem. Der hat ja aus monetären Gründen normalerweise durchaus ein Interesse daran, diese Reparatur durchzuführen. Startschuss ist dann die berühmte sog. Ölverbrauchsmessung. Wieviel vom schwarzen Gold genehmigt sich Deiner denn auf 1000km?
Hier 2 Pics von der heute begonnenen OP am offenen Herzen meines Wägelchens ...
Bin Zirka bei 1 Liter auf 1000 Kilometer. Ist das noch in der Toleranz?
Wie wird der Ölverbrauch bei Audi gemessen?!
Ähnliche Themen
Zitat:
Bin Zirka bei 1 Liter auf 1000 Kilometer. Ist das noch in der Toleranz?
Nein, das ist doppelt so viel als die Toleranz 🙄
Mit anderen Worten: ab einem Verbrauch > 0,5L auf 1000km übernimmt Audi i.d.R. die Teilekosten und Deine Gebrauchtwagengarantie die Lohnkosten. Die ganze Aktion sollte für Dich somit, genau wie in meinem aktuellen Fall, für Dich kostenfrei ablaufen. Also, ab zum Händler ...
Zitat:
Wie wird der Ölverbrauch bei Audi gemessen?!
Früher wurden anscheinend das Öl nach der Teststrecke abgelassen und die Differenz gewogen. Heutzutage wird elektronisch gemessen. Während des Testzeitraums wird i.d.R. alle Öffnungen verplompt um eine Manipulation auszuschließen ... aber bei Deinem Verbrauch bist da ja auf der sicheren Seite ... bei mir war´s mit 0,57L denkbar knapp .... hatte sozusagen Glück im Unglück 😎
Zitat:
@thomas0870 schrieb am 7. März 2015 um 10:09:44 Uhr:
Nein, das ist doppelt so viel als die Toleranz 🙄Zitat:
Bin Zirka bei 1 Liter auf 1000 Kilometer. Ist das noch in der Toleranz?
Mit anderen Worten: ab einem Verbrauch > 0,5L auf 1000km übernimmt Audi i.d.R. die Teilekosten und Deine Gebrauchtwagengarantie die Lohnkosten. Die ganze Aktion sollte für Dich somit, genau wie in meinem aktuellen Fall, für Dich kostenfrei ablaufen. Also, ab zum Händler ...
Bist zu welchem Alter / Laufleistung übernimmt Audi in solchen Fällen die Teilekosten?
Danke und Gruß
Zitat:
@aedificans schrieb am 7. März 2015 um 14:03:26 Uhr:
Bist du welchem Alter / Laufleistung übernimmt Audi in solchen Fällen die Teilekosten?Zitat:
@thomas0870 schrieb am 7. März 2015 um 10:09:44 Uhr:
Nein, das ist doppelt so viel als die Toleranz 🙄
Mit anderen Worten: ab einem Verbrauch > 0,5L auf 1000km übernimmt Audi i.d.R. die Teilekosten und Deine Gebrauchtwagengarantie die Lohnkosten. Die ganze Aktion sollte für Dich somit, genau wie in meinem aktuellen Fall, für Dich kostenfrei ablaufen. Also, ab zum Händler ...Danke und Gruß
5 Jahre 100Tsd km
Andere Frage, kann man das Problem mit dem zu hohen ölverbrauch auf irgendeineweise selbst machen? bekommt man die ersatzteile dafür?
Meiner ist von 2009. Ich hab zwar nur 72 tkm auf der Uhr, aber abschminken kann ich mir das dann warscheinlich.
Zitat:
@jones2009 schrieb am 7. März 2015 um 16:08:52 Uhr:
Meiner ist von 2009. Ich hab zwar nur 72 tkm auf der Uhr, aber abschminken kann ich mir das dann warscheinlich.
Die genannte Kulanzgrenze gibt es bei VW. Bei Audi ist sie nicht konkret definiert.
Versuch macht klug.
Für die Interessierten:
Hier ein Bild welches den Ölverbrauch nach erfolgreicher TPI-1 und TPI-2 zeigt. BJ 02/2010, TPIs im Aug 2014 bei 55.631 km, Garantie war bis 40.000 km, alles auf Kulanz gemacht (4.100 €).
Abbildung ist selbsterklärend, km aktuell 62.931 km.
Zitat:
@Scarred_95 schrieb am 7. März 2015 um 15:08:20 Uhr:
5 Jahre 100Tsd kmZitat:
@aedificans schrieb am 7. März 2015 um 14:03:26 Uhr:
Bist du welchem Alter / Laufleistung übernimmt Audi in solchen Fällen die Teilekosten?
Danke und Gruß
Andere Frage, kann man das Problem mit dem zu hohen ölverbrauch auf irgendeineweise selbst machen? bekommt man die ersatzteile dafür?
Push
Hast du bei Audi bereits die Ölverbrauchsmessung durchführen lassen und Kulanzantrag für TPI gestellt?
Hab bisschen auf den letzten Seiten hier gestöbert, konnte dazu nichts finden. Hoff ich hab nix übersehen...
Wenn Du ne gute Werkstatt hast, die sich für Dich einsetzt, is da möglicherweise schon noch was drin. Hab gelernt dass es grosse Unterschiede in der Auslegung der Kulanzregelungen gibt.
....Auch wenn das hier vll leider nicht die Antwort ist die Dich weiter bringt.........
Steht auf Seite 92. Nein keine Ölverbrauchsmessung da mir der Händler schon davor gesagt hat das ich sowieso keine Chance hab. Danach Email an Audi direkt, ebenfalls eine Absage.
Zitat:
@jones2009 schrieb am 7. März 2015 um 16:08:52 Uhr:
Meiner ist von 2009. Ich hab zwar nur 72 tkm auf der Uhr, aber abschminken kann ich mir das dann warscheinlich.
Probier es doch. Mein SB ist auch aus 2009. Gekauft habe ich ihn von privat mit 45 Tkm. Keine Restgarantie, jedoch regelmäßig zur Inspektion bei Audi. TPI1 inkl. Ölverbrauchsmessung wurde bei mir im Rahmen der 60 Tkm Inspektion initiiert. Alles auf Kulanz von Audi übernommen. Da hatte ich den Wagen bereits 1 Jahr. Ich konnte jedoch ein lückenloses "Öltagebuch" vorweisen, welches ich seit Besitz führte, da mir die Ölproblematik des Motors bekannt war... 😉
Hallo ich fahre einen A5 SB 2.0 TFSI BJ 2011.
Habe das gleiche Problem mit hohem Ölverbrauch 2l/1000km in Kombination mit ständig defekten Zündspulen.
Die Zündspulen wurden bei mir bereits 2 mal ersetzt.
Vor einer Woche war ich zum 4mal in diesem Jahr beim Freundlichen und dieser hat den Wagen gleich 3 Tage in der Werkstatt behalten.
Habe den Wagen gestern abgeholt: Neue Kolben wurden eingesetzt. Der Freundliche meint das Problem mit dem Ölverbrauch sowie den Zündspulen müsste jetzt passè sein.
Hat jemand hierzu Erfahrungen. Aus den Beiträgen zuvor konnte ich schon rauslesen, dass der Ölverbrauch sich in den meisten Fällen gebessert hatte. Ich bin mir nur nicht sicher ob durch die neuen Kolben, dass Problem mit den Zündaussetzern (defekten Zündspulen) sich bessern wird.
Jemand dbzgl. Erfahrungen gemacht?
Danke & Grüße,
Vidal