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Neues Firmare Update fürs RNS 510 v2660
Moin moin Leute!
Ich galube der folgende Link könte euch interessieren!
Wie es scheint gibt es seit juni eine neue firmware-update!
Nähmlich die version 2260!
Angeblich spielt nach dem upgrade das rns 510 auch die sdhc karten ab!
und noch ein paar neuerungen:
wenn mann das radio manuell auschaltet läuft die uhr auf dem display als screensaver!
und das beste ist, wenn man ne premium fse drin hat, hat man auch voice control übers radio!
Den downloadlink gibt es auch dazu auf der seite!viel spass!!!
Hier kommt der link:
Beste Antwort im Thema
hallo zusammen!
aufgrund der diskussionen hier habe ich mir heute die neue firmware mal mit einem incircuit-debugger angesehen.
wens interessiert: im rns510 werkelt ein c166 von infineon bzw. ein kompatibles modell dazu (es gibt wohl mehrere hardwareausführungen). der rechner lässt sich mit den handelsüblichen entwicklungsumgebungen ganz gut debuggen, allerdings nicht in echtzeit. mit dem ude von pls konnte ich bis ca. 250 mhz damit arbeiten, das heisst die performance sinkt dann auf etwa die hälfte des originals. grösstes problem war es das richtige kabel zu basteln, da keiner der diagnosstecker die ich vorliegen habe gepasst hat. ich habe einen grossteil der signale mit einer adapterkarte abgegriffen, die ich zwischen die cpu platine und dem board mit den transpondern und dem kreisel kompass gesteckt habe. den rest habe ich an den verschiedenen steckverbindern per fädeldraht angebunden und dann auf einen standard diagnosestecker gelegt. garantie hat das ding jetzt natürlich keine mehr und ins cockpit passt es auch nicht mehr, aber ich denke das ich das hinterher wieder sauber zurückbauen kann. doch jetzt zu den ergebnissen:
(1) in der alten firmware (1100) war code für 6 verschiedene gps empfänger drin, die auch alle konfiguriert waren. in der 2660 sind nur noch 4 gps empfänger im code enthalten und nur 2 davon konfiguriert. ausgerechnet der code für den cka-10-02, der von vag bei nachrüstungen und ersatzteilbestellungen gern verwendet wird, ist nicht mehr enthalten. daraus folgere ich zwei dinge:
- alle die nach einem reset in regensburg stehen oder generell schlechteren gps fix haben, haben in ihrem wagen einen der aktuell nicht in der firmware unterstützten gps empfänger. ohne explizite unterstützung werden die gps empfänger wohl in irgendeinem kompatibilitätsmodus angesprochen und können keine position speichern und/oder finden nicht so schnell die sateliten
- die unterstützung der anderen gps empfänger ist sicher kein hexenwerk. deshalb wäre es extrem töricht die jetzt im umlauf befindliche version als finale herauszugeben und sich haufenweise ärger bei den werkstätten einzufangen
(2) die dvd enthält noch mindestens eine korrupte datei. jedesmal wenn man sich drei routen zur auswahl berechnen lässt, hagelt es beim satz "bitte wählen sie eine route" fehlermeldungen in der debug console. der satz hört sich auch etwas komisch an, vermutlich ist die zugehörige sprachdatei kaputt
(3) etwas überrascht war ich, das etliche libraries von GUSC neu in die firmware aufgenommen wurden. GUSC setzt man bei embedded lösungen ganz gern als hardware verdongelung ein, was aber m.e. keinen richtigen sinn ergibt. mir fallen nur zwei mögliche erklärungen ein:
- vag will künftig den navi rechner fest an ein fahrzeug binden. dann müssten die werkstätten das aber bei nachrüstungen oder reparatur austausch codieren können und der sicherheitsgewinn wäre nicht sehr gross. ausserdem hätte dann die im umlauf befindliche 2660 bei niemandem funktionieren dürfen
- die im umlauf befindliche firmware 2660 ist zeitlich beschränkt. das wollte ich natürlich gleich mal probieren und habe das datum auf 2012 vorgestellt aber es ist nichts auffälliges passiert. es kann natürlich sein das man das datum längere zeit vorgestellt lassen muss oder die firmware das gerät nur an ganz bestimmten tagen (und dann für immer) deaktiviert oder das das datum aus dem gps empfänger dazu herangezogen wird
(4) es gibt jetzt jede menge code, der auf eine internet verbindung rückschliessen lässt. entweder will man irgendwann mal ein eigenes umts modul einbauen oder man nutzt ein per bluetooth angebundenes handy. hoffentlich gibts dann richtiges internet mit browser und nicht nur überteuerte dienste von vag
am wochenende setz ich mich noch mal dran und seh mir mal an was mir noch so auffällt. wenns wen interessiert poste ich die ergebnisse wieder hier rein
gruss an alle ... maimudder
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3804 Antworten
Oh jaaaa.... wenn ich den Thread auf den Kern reduziere, der mit dem Update zu tun hat, wäre er 7 Seite lang.
Mit doppelten Fragen 68.
Zitat:
Wers immer noch nicht hat.
Hier: http://rapidshare.com/files/273364414/VC510.pdf
Hier: www.passat3c.info/cms_neu/index.php?page=140
Hier: www.motor-talk.de/.../unbenannt-i203014195.html
und Hier: www.motor-talk.de/.../...ns510-waehrend-der-fahrt-gucken-t2394849.html
Schieb.
wo war nochmal der Link mit dem Schaltbild? wäre nett wenn den mal jemand dazuposten würde. Hab nämlich auch keine lust zu suchen :-P
kann mir mal einer ne PM mit einem Link zur Firmware 1100 schicken ?
Hast Post!
Schaltbild findest Du hier:
Schaltbild
Zitat:
Original geschrieben von rj.2001
Schaltbild findest Du hier:
Schaltbild
Danke :)
Zitat:
Original geschrieben von picard1234
Zur Info für Passat CC Driver:
Bei mir musste die "Mikrofontaste" im Lenkrad (FSE-Low) extra umprogrammiert werden.
Aktivierung Push-to-Talk
STG 16
0xxx?xx MFL
? durch 7= MFL ohne Tiptronic
oder
? druch 8= MFL mit Tiptronic
ersetzen.
Gruß
Peter
Hallo
bei meiner Codierung ist schon Orginal eine 7 (0200711).
Und die Mikrotaste reagiert immer noch auf die Premium FSE und nicht auf das RNS 510.Mikro durchgeschliffen.
Was kann ich noch machen.
schwalbek51
Zitat:
Original geschrieben von schwalbek51
Zitat:
Original geschrieben von picard1234
Zur Info für Passat CC Driver:
Bei mir musste die "Mikrofontaste" im Lenkrad (FSE-Low) extra umprogrammiert werden.
Aktivierung Push-to-Talk
STG 16
0xxx?xx MFL
? durch 7= MFL ohne Tiptronic
oder
? druch 8= MFL mit Tiptronic
ersetzen.
Gruß
Peter
Hallo
bei meiner Codierung ist schon Orginal eine 7 (0200711).
Und die Mikrotaste reagiert immer noch auf die Premium FSE und nicht auf das RNS 510.Mikro durchgeschliffen.
Was kann ich noch machen.
schwalbek51
Dein Navi lässt sich schon über die Taste am Navi selbst aber für die Sprachbedienung aktivieren ?
Zitat:
Original geschrieben von schwalbek51
Zitat:
Original geschrieben von picard1234
Zur Info für Passat CC Driver:
Bei mir musste die "Mikrofontaste" im Lenkrad (FSE-Low) extra umprogrammiert werden.
Aktivierung Push-to-Talk
STG 16
0xxx?xx MFL
? durch 7= MFL ohne Tiptronic
oder
? druch 8= MFL mit Tiptronic
ersetzen.
Gruß
Peter
Hallo
bei meiner Codierung ist schon Orginal eine 7 (0200711).
Und die Mikrotaste reagiert immer noch auf die Premium FSE und nicht auf das RNS 510.Mikro durchgeschliffen.
Was kann ich noch machen.
schwalbek51
Du musst die Lenkradtaste im Premium STG rausschmeissen, dann gehts. :)
Hallo
Sprachbedienung am RNS funz.
Vieleicht jemand die Premium Stg Nummer. Danke
Schwalbek51
Gehe jetzt mal davon aus, dass der Passat die gleiche FSE verbaut hat. Beim 6er Golf ist es folgende Nummer: "3C8 035 730"
Ich habe mein RNS 510 ohne Probleme upgedatet. Muss die Sprachanwahl jedoch noch freischalten lassen.
Hat bei jemanden das Update mit einer angepassten Version mittels "SetRegDataHex(0x60,"01",0x0,0x1,0x1)" funktioniert ?
Wenn ja, kann man das Update mit der angepassten Version
über das bereits installierte Update schreiben ?
Hallo
habe es nun auch geschaft.Mikrotaste am MFL steuert das RNS.
STG.77 Nummer 3C8035730 ist die gleiche wie im Golf 6. Ich hatte mich bloß schwergetahn da ich nur 4 Einstellungen hatte Passat Radio oder Radio/Navigation und das noch für einen anderen VW Typ.
Aber nun habe ich einfach die 6 in die mitte der Codierung gesetzt.
Danke für eure Hilfe
Schwalbek51
Nutzt du noch nicht die DRV 908.0 von VCDS? Dort stehen eigentlich alle Codiervarianten.
Hallo
Ich nutze DRV 908.0 von VCDS. Aber noch Anfänger und habe mein Kabel erst am Donerstag bekommen.