Neuer Insignia II - Insignia B
Damit fängt es wohl an (einem Mule..)...
http://www.autoevolution.com/.../...ond-generation-insignia-76337.html
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@MIH77 schrieb am 23. November 2016 um 07:24:19 Uhr:
Zitat:
@ajax_g schrieb am 22. November 2016 um 22:54:34 Uhr:
Ich bin morgen in der Opel Vorserie unterwegs, vielleicht seh ich ja was ich nicht sehen sollte. ;-)
Uiii, wie kommst du denn dazu?
Auch wenn es den begrenzten Horizont von einigen Wenigen überschreitet gibt es Berufe, bei denen man viel mit den Vor- und Nullserienbereichen vieler Automobilhersteller zu tun hat. Dazu gehört meiner. Ich entwickle die Vorserienplanung und -steuerung für einige Autobauer. Das betrifft den kompletten Strauß der Vorserienplanung von Kapaplanung, Einzelobjektauftragsmanagement, (Quell-)stücklistenverwaltung und Erweiterungsstücklisten hin zu Materialbedarfsplanung, Teilebereitstellung und Aufbauunterstützung/ Objektdokumentation.
Und da hatten wir schon einen entscheidenden Begriff: "Aufbau". Das ist der Ort wo die Vorserienfahrzeuge für Erprobung, Crashtests etc. montiert werden (meist per Hand bzw. minimaler Automatisierung). Und im Aufbau stehen halt die ganzen Fahrzeuge getarnt und ungetarnt herum.
Der Vorserienstatus läuft je nach implementierten Prozess beim jeweiligen Hersteller nachdem Prototypenstatus ca. 12 Monate vor Nullserie bzw. Serienverprobung. Die Fahrzeuge die ich ab und zu zu sehen bekomme sind also nicht weit von der Veröffentlichung entfernt, so wie der Insignia B.
Zu den Kunden meines Arbeitgebers gehört neben Opel noch ein Hersteller aus Wolfsburg/Ingolstadt sowie einer aus München (der G30 Touring wird auch sehr schicke ;-) ) sowie zwei LKW Hersteller in Deutschland und Schweden.
Und was Dich vielleicht interessiert: Ja ich habe den Insignia Grand Sport heute ungetarnt gesehen, er stand neben zwei weiteren getarnten Fahrzeugen, leider (zu meinem Bedauern) keinen Sports Tourer und den GS (interne Abkürzung wie ich gelernt habe) leider nur von schräg vorne aus ca. 30 Metern Entfernung. Ich kann also nichts zum Heck sagen. In solchen Situationen läuft man übrigens nicht zum Auto hin, das verbietet die Lieferantenetiquette. Man freut sich und respektiert das Bedürfnis des OEMs auf Diskretion.
Was ich aber gesehen habe hat mir extrem gut gefallen und meine Laune für den Rest des Tages bestimmt. :-)
Die Fronten die wir hier am Schluss in den Mock ups gesehen haben kommen dem Original recht nahe, auffallend: insgesamt steht der Insignia B sehr satt auf der Strasse, viel satter als der Vorgänger und hat mich von der Statur ziemlich an einen A6 erinnert.
In diesem Fall waren es leider nur 18 Zoller. 19 oder 20 Zoller und OPC Exterior Paket verstärken diesen Effekt sicherlich noch mehr und sind das Tüpfelchen auf dem i.
Dass der B "konservativer" gestaltet wäre wie der "A" so wie es geschrieben wurde empfinde ich überhaupt nicht. Er ist modern, zeitgemäß, aber kein modischer Schnickschnack wie man bei Franzosen gerne sieht und die schnell zur Überalterung führen. Bei mir hat er definitiv das "haben will" Gefühl erzeugt.
Das hier vieldiskutierte Dreiecksfenster am Schrägheck glaube ich aus meiner Entfernung gesehen zu haben. Es war meiner Meinung nach keine Blende vorhanden o.ä.
Ähnlichkeiten des Grill mit dem Mazda 6? Jein. Die Grillform ist nicht ganz unähnlich, beim Mazda 6 aber anders ausgeführt insofern wird es hier sicherlich keine Verwechslungen geben.
Im übrigen ist der Insignia B ähnlich weit entfernt von der Monza-Studie als der Insignia A von der Insignia Studie: Man erkennt die Verwandschaft, aber es ist kein 1:1 Übertrag. Da hätte man vielleicht mutiger sein können, das Endergebnis steht aber für sich selbst und das sehr sehr selbstbewusst.
Optisch schau der B definitiv eine Klasse größer aus als der A da er weniger spitz zusammenläuft, hat aber nicht die recht unvorteilhafte platte Nase wie der Passat. Man sieht ihm die bessere Raumausnutzung an.
Heck konnte ich leider nicht sehen, Sports Tourer leider leider auch nicht. Aber man kann sich definitiv auf die Veröffentlichung von Fotos freuen, weil der Insignia meiner Meinung nach ein ausgesprochen gelungenes Auto sein wird.
Ich würde mich in den Allerwertesten beissen wenn ich mich vorschnell für ein tschechisches Auto entschieden hätte. ;-)
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Zitat:
@BassXs schrieb am 28. November 2015 um 15:19:00 Uhr:
OK ich verstand das so, dass der Lacrosse schon der Insignia B / II wäre.
Nö, Regal = Insignia
Lacrosse ist über dem Insignia positioniert
Oh man, denkt ihr ernsthaft dass man dem Buick einfach Opel Zeichen drauf klatscht und fertig? Sorry, aber das ein Fahrzeug auf der gleichen Basis basiert heißt das noch lange nicht dass nicht daran entwickelt wird.
Optisch kann das sein siehe Astra k und die China Variante
Also beim aktuellen Buick Regal ist es so 😁
Ein Opel mit Buick Logo
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Aber beim Insigna eben nicht. Das sieht man doch am Abgleich der Erlkönige vs. Lacrosse (+ Malibu).
PS: Weitere Bilder...
http://www.motor.es/noticias/cazado-nuevo-opel-insignia-201524133.html
...mir unverständlich, dass man bei solcher Gelegenheit nicht mehr/besseres noch liefert. Zugegeben, das Interieur wird abgetarnt sein. Dennoch (!)
Etwas viel Besseres wird sich da nicht finden lassen. Abgesehen vom Lenkrad sind die Kisten noch voll verhängt im Innenraum, inkl. lustiger Folien auf dem Tacho die dafür sorgen dass man von der Seite kaum was erkennt.
joh, schon klar. naja, müssen wir halt auf niedrigeren tarnstatus warten...
Oder mal am Werk durch den Zaun lunzen😉
Joaar, letztens fast das Lenkrad verrissen in Vorbeifahrt. Waren aber nur 2 Rohkarossen vom ZT ;-)
PS: Und ständig beim BK sitzen (+futtern) ist auch etwas öd
Ja außerhalb geschlossener Hallen sind die Jungs noch sehr penibel was die Tarnerei angeht.
War mal letztens einem hinten fast drauf gefahren weil ich ein getarntes BMW Suv gesehen habe 😁 Als hätte ich ein Alien gesehen xD
Die werden jetzt die Design-Prototypen unter Verschluss halten und getarnte Insignia A mit B technik raus lassen. Nächstes Jahr wenn der B zum MJ2017 kommen sollte, sehen wir dann immer mehr Ehrlkönige 🙂
So würde ich tippen
Ich hoffe mal, dass die Heckscheibe auch Teil der Tarnung ist. Das sieht mir doch sehr gewöhnungsbedürftig aus.
Wen es interessiert: Heute erschienene Auto Blöd hat die Glaskugel wieder mal rausgeholt: ;-)))))
Hier ein paar hängen gebliebene Textauszüge:
ca. 15cm außen länger, 9cm innen größer, 100kg leichter, innen edler und besser verarbeitet, Monza Studie Front, coupehafte Form/Dachverlauf, Features vom Astra K, OPC-Variante mit 6Ender und 400 PS
http://www.autobild.de/artikel/auto-bild-49-2015-1944688.html
Das halte ich für Bullshit, vor allem außen 15cm länger sicher nicht (5,06m beim Kombi, ja ne ist kla.) wenn dann mehr Radstand. Innen Breiter durchausmöglich aber 9cm?
Das mit dem leichter das kommt, ist sicher wenn man den Astra betrachtet.
6Ender eher Wunschdenken von der Auto Blö.. jetzt wo alle davon abrücken wird es da keinen neuen geben vor allem für die paar Hansel nicht.
Joh. Als ich von +15cm las war schon wieder alles klar. Auch sonst nix an brauchbarer substanz.
Da lässt der Pförtner am Werkstor einen "fahren"/ Pups - das hat mehr Sinn und Info für hier !