Neuer Insignia II - Insignia B
Damit fängt es wohl an (einem Mule..)...
http://www.autoevolution.com/.../...ond-generation-insignia-76337.html
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@MIH77 schrieb am 23. November 2016 um 07:24:19 Uhr:
Zitat:
@ajax_g schrieb am 22. November 2016 um 22:54:34 Uhr:
Ich bin morgen in der Opel Vorserie unterwegs, vielleicht seh ich ja was ich nicht sehen sollte. ;-)
Uiii, wie kommst du denn dazu?
Auch wenn es den begrenzten Horizont von einigen Wenigen überschreitet gibt es Berufe, bei denen man viel mit den Vor- und Nullserienbereichen vieler Automobilhersteller zu tun hat. Dazu gehört meiner. Ich entwickle die Vorserienplanung und -steuerung für einige Autobauer. Das betrifft den kompletten Strauß der Vorserienplanung von Kapaplanung, Einzelobjektauftragsmanagement, (Quell-)stücklistenverwaltung und Erweiterungsstücklisten hin zu Materialbedarfsplanung, Teilebereitstellung und Aufbauunterstützung/ Objektdokumentation.
Und da hatten wir schon einen entscheidenden Begriff: "Aufbau". Das ist der Ort wo die Vorserienfahrzeuge für Erprobung, Crashtests etc. montiert werden (meist per Hand bzw. minimaler Automatisierung). Und im Aufbau stehen halt die ganzen Fahrzeuge getarnt und ungetarnt herum.
Der Vorserienstatus läuft je nach implementierten Prozess beim jeweiligen Hersteller nachdem Prototypenstatus ca. 12 Monate vor Nullserie bzw. Serienverprobung. Die Fahrzeuge die ich ab und zu zu sehen bekomme sind also nicht weit von der Veröffentlichung entfernt, so wie der Insignia B.
Zu den Kunden meines Arbeitgebers gehört neben Opel noch ein Hersteller aus Wolfsburg/Ingolstadt sowie einer aus München (der G30 Touring wird auch sehr schicke ;-) ) sowie zwei LKW Hersteller in Deutschland und Schweden.
Und was Dich vielleicht interessiert: Ja ich habe den Insignia Grand Sport heute ungetarnt gesehen, er stand neben zwei weiteren getarnten Fahrzeugen, leider (zu meinem Bedauern) keinen Sports Tourer und den GS (interne Abkürzung wie ich gelernt habe) leider nur von schräg vorne aus ca. 30 Metern Entfernung. Ich kann also nichts zum Heck sagen. In solchen Situationen läuft man übrigens nicht zum Auto hin, das verbietet die Lieferantenetiquette. Man freut sich und respektiert das Bedürfnis des OEMs auf Diskretion.
Was ich aber gesehen habe hat mir extrem gut gefallen und meine Laune für den Rest des Tages bestimmt. :-)
Die Fronten die wir hier am Schluss in den Mock ups gesehen haben kommen dem Original recht nahe, auffallend: insgesamt steht der Insignia B sehr satt auf der Strasse, viel satter als der Vorgänger und hat mich von der Statur ziemlich an einen A6 erinnert.
In diesem Fall waren es leider nur 18 Zoller. 19 oder 20 Zoller und OPC Exterior Paket verstärken diesen Effekt sicherlich noch mehr und sind das Tüpfelchen auf dem i.
Dass der B "konservativer" gestaltet wäre wie der "A" so wie es geschrieben wurde empfinde ich überhaupt nicht. Er ist modern, zeitgemäß, aber kein modischer Schnickschnack wie man bei Franzosen gerne sieht und die schnell zur Überalterung führen. Bei mir hat er definitiv das "haben will" Gefühl erzeugt.
Das hier vieldiskutierte Dreiecksfenster am Schrägheck glaube ich aus meiner Entfernung gesehen zu haben. Es war meiner Meinung nach keine Blende vorhanden o.ä.
Ähnlichkeiten des Grill mit dem Mazda 6? Jein. Die Grillform ist nicht ganz unähnlich, beim Mazda 6 aber anders ausgeführt insofern wird es hier sicherlich keine Verwechslungen geben.
Im übrigen ist der Insignia B ähnlich weit entfernt von der Monza-Studie als der Insignia A von der Insignia Studie: Man erkennt die Verwandschaft, aber es ist kein 1:1 Übertrag. Da hätte man vielleicht mutiger sein können, das Endergebnis steht aber für sich selbst und das sehr sehr selbstbewusst.
Optisch schau der B definitiv eine Klasse größer aus als der A da er weniger spitz zusammenläuft, hat aber nicht die recht unvorteilhafte platte Nase wie der Passat. Man sieht ihm die bessere Raumausnutzung an.
Heck konnte ich leider nicht sehen, Sports Tourer leider leider auch nicht. Aber man kann sich definitiv auf die Veröffentlichung von Fotos freuen, weil der Insignia meiner Meinung nach ein ausgesprochen gelungenes Auto sein wird.
Ich würde mich in den Allerwertesten beissen wenn ich mich vorschnell für ein tschechisches Auto entschieden hätte. ;-)
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Eine gescheite Öltemperaturanzeige. Das finde ich doch schon mal eine richtig gute Sache.
Warum 8"-Displays zu klein sein sollen, verstehe ich nicht. Vor ein paar Jahren sind wir noch mit 4,8"-Navis, die an die Scheibe gepappt waren herumgefahren und waren zufrieden damit.
Für mich ist die Grafik des Opel-Displays ungewohnt aber nicht schlecht.
Rein Optisch ist für mich der neue Insignia eine deutliche Steigerung zum alten, den ich schon nicht schlecht fand, er war mir nur im Verhältnis zum Gewicht einfach zu klein innen.
Auch wenn ich mir in den nächsten Jahren sicher keinen Insignia zulege freue ich mich auf eine erste Begegnung beim FOH.
Zitat:
@dn_198 schrieb am 17. März 2017 um 15:10:57 Uhr:
Kann man das HUD auch von der Größe ändern? Wirkt auf dem Bid etwas klein
Die Größe der Anzeige ist sicherlich wie bei anderen Autos. Das sieht technisch bedingt wegen der Handykamera nur so winzig aus auf dem Foto.
Zitat:
@gotfrag schrieb am 17. März 2017 um 12:52:07 Uhr:
Warum kommen jetzt schon alle Berichte? Das Fahr-Event von Opel mit den Journalisten soll doch erst heute stattfinden?
Keine Ahnung gestern Abend waren schon Aufnahmen auf YouTube. Wahrscheinlich haben sie die Journalisten aufgeteilt.
Zitat:
@Micha_DD schrieb am 17. März 2017 um 15:11:11 Uhr:
Nein... Bin nur zufällig mit ihm über Facebook in Kontakt, weil er heute den Insignia für nen Refiew hat. Jetzt schickt er mir halt freundlicherweise die Schnappschüsse für diesen Thread. Habe auch die eine oder andere Frage von hier an ihn weitergeleitet. Habe ihn beispielsweise gebeten, in seinem Video das Ambientlight zu zeigen.
Ich hoffe das vielleicht auch mal die Frage mit dem doppelten Ladeboden und der Cargobox geklärt werden. Die Bilder zeigen ja immer nur den Kofferraum und nicht was darunter ist.
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Der Jan hat den GS heute und morgen noch den ganzen Tag. Vielleicht hat ja jemand von euch Fragen... Den doppelten Ladeboden zu zeigen, darum habe ich ihn bereits gebeten. Wo tauchte nochmal die Cargobox im Konfi auf? Das konnte doch nur ein Bug sein...
Zitat:
@Micha_DD schrieb am 17. März 2017 um 15:38:49 Uhr:
Wo tauchte nochmal die Cargobox im Konfi auf? Das konnte doch nur ein Bug sein...
Im Konfigurator unter 5.4 Komfort und sonstige Ausstattung. Das falsche Bild mit der Dachbox ist aber weg.
Hier erneut Fotos vom HUD wegen der Nachfrage. Sind die 4 Modis Media, Verkehrszeichen, Navi (2 Fotos) und Sport (2 Fotos).
Habe auch beim BOSE nach der Abschaltbarkeit des Motorsounds gefragt. Beim BOSE sind ja ANC und Motorsound automatisch dabei und der Wagen hat wohl BOSE an Bord.
Find ich praktisch, das HUD. Schade, dass es so ein eklig eckiger Kasten in der Kurve des Volants sein muss, aber naja ..
Oeltemperatur ist ein schoenes Detail. Endlich mal wieder das Oel, und nicht das Wasser 🙂
Zitat:
@voon schrieb am 17. März 2017 um 16:05:55 Uhr:
Endlich mal wieder das Oel, und nicht das Wasser 🙂
Wassertemp wird nach wie vor analog angezeigt. 😉
Zitat:
@Micha_DD schrieb am 17. März 2017 um 16:02:29 Uhr:
Hier erneut Fotos vom HUD wegen der Nachfrage. Sind die 4 Modis Media, Verkehrszeichen, Navi (2 Fotos) und Sport (2 Fotos).
Das würde bedeuten, daß man immer umschalten muß, wenn man die (in meinen Augen) 3 wichtigsten Sachen sehen will:
- aktuelle Geschwindigkeit
- erkannte Verkehrszeichen (insbes. Tempolimit)
- Navigations-Pfeile
?
Macht für mich dann irgendwie keinen Sinn, so ein HUD. Dessen Aufgabe sollte es doch sein, daß ich alles fürs Fahren wesentliche direkt im Blick habe ... ohne, daß ich etwas bedienen muß - so wie hier:
http://bmw.autoua.net/media/catalog/7/5/p1754275-1479814610.jpg
Ich weiß - das ist ein System aus einem Auto, welches viel teurer ist ..... Aber zumindest vom Platz her - wenn ich mir die Insignia HUD Anzeige auf Bild 1 und 4 anschaue - müsste das doch auch bei Opel gehen ....
Und es muß ja nicht gleich sowas überladenes wie das hier sein:
Zitat:
@Micha_DD schrieb am 16. März 2017 um 23:12:32 Uhr:
Zitat:
@voon schrieb am 16. März 2017 um 22:56:53 Uhr:
Wieviel Deutsches Auto hat man eigentlich mit einem Insignia II? Was kommt da von wo?Diese Frage muss man generell bei deutschen Automarken stellen. Bei allen ist nur noch weniger als 50% deutsch.
Och die meisten Kunststoffteile zb kommen aus Deutschland genauer Lüdenscheid 🙂
Zitat:
@6502 schrieb am 17. März 2017 um 17:37:30 Uhr:
Das würde bedeuten, daß man immer umschalten muß, wenn man die (in meinen Augen) 3 wichtigsten Sachen sehen will:- aktuelle Geschwindigkeit
- erkannte Verkehrszeichen (insbes. Tempolimit)
- Navigations-Pfeile
Wenn ich das richtig sehe ist die Geschwindigkeit immer da. Also in jeder Ansicht - nur Navi und Verkehrszeichen ginge dann nicht parallel. Geschwindigkeit und Verkehrszeichen jedoch schon.
Zitat:
@mwl1 schrieb am 17. März 2017 um 15:45:26 Uhr:
Zitat:
@Micha_DD schrieb am 17. März 2017 um 15:38:49 Uhr:
Wo tauchte nochmal die Cargobox im Konfi auf? Das konnte doch nur ein Bug sein...
Im Konfigurator unter 5.4 Komfort und sonstige Ausstattung. Das falsche Bild mit der Dachbox ist aber weg.
Diese Cargobox gibt es nur als Option für den ST. Unter dem Laderraumboden vom GS sieht es so aus (hier mit BOSE-Subwoofer)... Vielleicht kommt er nochmal bei der Rückgabe an den ausgestellten ST ran. Weiß er aber noch nicht.
Zitat:
@Bermonto09 schrieb am 17. März 2017 um 18:21:53 Uhr:
Zitat:
@6502 schrieb am 17. März 2017 um 17:37:30 Uhr:
Das würde bedeuten, daß man immer umschalten muß, wenn man die (in meinen Augen) 3 wichtigsten Sachen sehen will:- aktuelle Geschwindigkeit
- erkannte Verkehrszeichen (insbes. Tempolimit)
- Navigations-PfeileWenn ich das richtig sehe ist die Geschwindigkeit immer da. Also in jeder Ansicht - nur Navi und Verkehrszeichen ginge dann nicht parallel. Geschwindigkeit und Verkehrszeichen jedoch schon.
Wäre hier noch die Frage, ob diese Einblendung kurz vorm Abbiegepunkt bei jeder Einstellung kommt - Jan checkt das morgen nochmal genau. Dann wäre in meinen Augen alles okay. Assistenzanzeigen sind wohl generell links neben der Geschwindigkeit, die ja immer angezeigt wird.