Neuer Insignia II - Insignia B
Damit fängt es wohl an (einem Mule..)...
http://www.autoevolution.com/.../...ond-generation-insignia-76337.html
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@MIH77 schrieb am 23. November 2016 um 07:24:19 Uhr:
Zitat:
@ajax_g schrieb am 22. November 2016 um 22:54:34 Uhr:
Ich bin morgen in der Opel Vorserie unterwegs, vielleicht seh ich ja was ich nicht sehen sollte. ;-)
Uiii, wie kommst du denn dazu?
Auch wenn es den begrenzten Horizont von einigen Wenigen überschreitet gibt es Berufe, bei denen man viel mit den Vor- und Nullserienbereichen vieler Automobilhersteller zu tun hat. Dazu gehört meiner. Ich entwickle die Vorserienplanung und -steuerung für einige Autobauer. Das betrifft den kompletten Strauß der Vorserienplanung von Kapaplanung, Einzelobjektauftragsmanagement, (Quell-)stücklistenverwaltung und Erweiterungsstücklisten hin zu Materialbedarfsplanung, Teilebereitstellung und Aufbauunterstützung/ Objektdokumentation.
Und da hatten wir schon einen entscheidenden Begriff: "Aufbau". Das ist der Ort wo die Vorserienfahrzeuge für Erprobung, Crashtests etc. montiert werden (meist per Hand bzw. minimaler Automatisierung). Und im Aufbau stehen halt die ganzen Fahrzeuge getarnt und ungetarnt herum.
Der Vorserienstatus läuft je nach implementierten Prozess beim jeweiligen Hersteller nachdem Prototypenstatus ca. 12 Monate vor Nullserie bzw. Serienverprobung. Die Fahrzeuge die ich ab und zu zu sehen bekomme sind also nicht weit von der Veröffentlichung entfernt, so wie der Insignia B.
Zu den Kunden meines Arbeitgebers gehört neben Opel noch ein Hersteller aus Wolfsburg/Ingolstadt sowie einer aus München (der G30 Touring wird auch sehr schicke ;-) ) sowie zwei LKW Hersteller in Deutschland und Schweden.
Und was Dich vielleicht interessiert: Ja ich habe den Insignia Grand Sport heute ungetarnt gesehen, er stand neben zwei weiteren getarnten Fahrzeugen, leider (zu meinem Bedauern) keinen Sports Tourer und den GS (interne Abkürzung wie ich gelernt habe) leider nur von schräg vorne aus ca. 30 Metern Entfernung. Ich kann also nichts zum Heck sagen. In solchen Situationen läuft man übrigens nicht zum Auto hin, das verbietet die Lieferantenetiquette. Man freut sich und respektiert das Bedürfnis des OEMs auf Diskretion.
Was ich aber gesehen habe hat mir extrem gut gefallen und meine Laune für den Rest des Tages bestimmt. :-)
Die Fronten die wir hier am Schluss in den Mock ups gesehen haben kommen dem Original recht nahe, auffallend: insgesamt steht der Insignia B sehr satt auf der Strasse, viel satter als der Vorgänger und hat mich von der Statur ziemlich an einen A6 erinnert.
In diesem Fall waren es leider nur 18 Zoller. 19 oder 20 Zoller und OPC Exterior Paket verstärken diesen Effekt sicherlich noch mehr und sind das Tüpfelchen auf dem i.
Dass der B "konservativer" gestaltet wäre wie der "A" so wie es geschrieben wurde empfinde ich überhaupt nicht. Er ist modern, zeitgemäß, aber kein modischer Schnickschnack wie man bei Franzosen gerne sieht und die schnell zur Überalterung führen. Bei mir hat er definitiv das "haben will" Gefühl erzeugt.
Das hier vieldiskutierte Dreiecksfenster am Schrägheck glaube ich aus meiner Entfernung gesehen zu haben. Es war meiner Meinung nach keine Blende vorhanden o.ä.
Ähnlichkeiten des Grill mit dem Mazda 6? Jein. Die Grillform ist nicht ganz unähnlich, beim Mazda 6 aber anders ausgeführt insofern wird es hier sicherlich keine Verwechslungen geben.
Im übrigen ist der Insignia B ähnlich weit entfernt von der Monza-Studie als der Insignia A von der Insignia Studie: Man erkennt die Verwandschaft, aber es ist kein 1:1 Übertrag. Da hätte man vielleicht mutiger sein können, das Endergebnis steht aber für sich selbst und das sehr sehr selbstbewusst.
Optisch schau der B definitiv eine Klasse größer aus als der A da er weniger spitz zusammenläuft, hat aber nicht die recht unvorteilhafte platte Nase wie der Passat. Man sieht ihm die bessere Raumausnutzung an.
Heck konnte ich leider nicht sehen, Sports Tourer leider leider auch nicht. Aber man kann sich definitiv auf die Veröffentlichung von Fotos freuen, weil der Insignia meiner Meinung nach ein ausgesprochen gelungenes Auto sein wird.
Ich würde mich in den Allerwertesten beissen wenn ich mich vorschnell für ein tschechisches Auto entschieden hätte. ;-)
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vielleicht gibt es überhaupt keinen b sondern nocmals einen FL 😁😁😁
diese variante wurde noch nie in betracht gezogen 😁😛🙄
@llen einen schönen FREI(U)TAG 😎😎
also ich habe gestern nochmals mit meinem FOH gesprochen und zwei interessante Infos erhalten, die offiziell vom Konzern an die FOHs kommuniziert wurden:
Verfügbarkeit: Limo Ende 2. Quartal, ST Ende 3. Quartal 2017 (FL ST wird bis zu den Werksferien gebaut, dann wird umgestellt)
Es wird definitiv einen "großen/starken" Diesel geben; wie groß/stark genau ist noch nicht klar, da sie ja bereits beim Zafira Problem mit den Normen haben...daher wird dieser Punkt auch noch so lange geheim gehalten.
Freut euch doch einfach darauf. Ist wirklich ein schickes Fahrzeug. Egal ob Limousine oder SportsTourer. ;o)
Paddy, ganz genau.
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Zitat:
@CFHH1887 schrieb am 23. September 2016 um 08:09:19 Uhr:
Es wird definitiv einen "großen/starken" Diesel geben
Stellt euch vor, Opel macht beim Insignia B alles richtig? 😰
Zitat:
@CFHH1887 schrieb am 23. September 2016 um 08:09:19 Uhr:
Verfügbarkeit: Limo Ende 2. Quartal, ST Ende 3. Quartal 2017 (FL ST wird bis zu den Werksferien gebaut, dann wird umgestellt)
Ende 3. Quartal 2017, das heißt noch ein Jahr warten!!! 😰
Da werden sicherlich der eine oder andere Traum von Leasingnehmern, wie eine Seifenblase in der Sonne zerplatzen.
Zitat:
@Ehle-Stromer schrieb am 23. September 2016 um 08:46:57 Uhr:
Ende 3. Quartal 2017, das heißt noch ein Jahr warten!!! 😰
Da werden sicherlich der eine oder andere Traum von Leasingnehmern, wie eine Seifenblase in der Sonne zerplatzen.
Oh Gott, der Untergang des Abendlandes steht vor der Tür....
Zitat:
@Ehle-Stromer schrieb am 23. September 2016 um 08:46:57 Uhr:
Zitat:
@CFHH1887 schrieb am 23. September 2016 um 08:09:19 Uhr:
Verfügbarkeit: Limo Ende 2. Quartal, ST Ende 3. Quartal 2017 (FL ST wird bis zu den Werksferien gebaut, dann wird umgestellt)
Ende 3. Quartal 2017, das heißt noch ein Jahr warten!!! 😰
Da werden sicherlich der eine oder andere Traum von Leasingnehmern, wie eine Seifenblase in der Sonne zerplatzen.
...deswegen war ich ja bei ihm und deswegen hat er auch so offen gesprochen, denke ich. Es gibt genau dafür sehr attraktive "Überbrückungsleasing-Angebote"; lasse mir gerade einen OPC für 18 Monate mit vorzeitiger Rückggabe meines jetzigen rechnen...
Das hatte ich schon befürchtet, deshalb hatte ich auch keine Lust mehr zu warten und habe bei der Konkurrenz bestellt. Meinen aktuellen ein Jahr zu verlängern kam für mich nicht infrage.
Mir persönlich ist es aber auch lieber, sie lassen sich mehr Zeit und bringen dafür ein tolles Auto, als dass etwas halbgares wie das IL900 Gen. 1 heraus kommt. Fährt man halt mal 2 Jahre was anderes und kommt dann zum zweiten Modelljahr Insignia B evtl. zurück. Das allererste MY hätte ich eh ungern bestellt.
Zitat:
@pk2011 schrieb am 23. September 2016 um 09:24:24 Uhr:
Das allererste MY hätte ich eh ungern bestellt.
Gebranntes Kind das Feuer scheut. 😁
Zitat:
@opel-infos schrieb am 23. September 2016 um 08:52:02 Uhr:
Oh Gott, der Untergang des Abendlandes steht vor der Tür....
Rein politisch gesehen ist das Abendland schon viel weiter und steht nicht bloß vor der Tür. 😁
bin ich hier unter leasijaner geraten? alle reden nur vom leasing. kauft hier keiner mehr ein auto mit €ronen dm schilling lira kuna forint oder pesetas 🙂
Ich kaufe und fahre die dann aber auch ca. 10 Jahre, was in der heutigen Zeit überhaupt kein Alter für ein Auto ist. Mein Vectra fährt nach wie vor tadellos und hatte mit fast 190.000km bislang kaum einen Defekt. Ich kann das Gejammer, sein Leasing für ein Jahr zu verlängern, also auch nicht so Recht verstehen, aber naja, so ist das halt heute.
Na ja, die meisten Firmenwagen brauchen für 190.000 tkm keine 10 Jahre. 🙂
Ansonsten ist es doch normal.
- Jedes Jahr ein neues Smartphone, weil besser.
- Mehr MP auf noch kleineren Sensoren, ist besser..... 😁
(...)
Die Entwicklung geht voran und das ist ja auch gut so.
Zitat:
@Haubenzug schrieb am 23. September 2016 um 10:25:03 Uhr:
Na ja, die meisten Firmenwagen brauchen für 190.000 tkm keine 10 Jahre. 🙂Ansonsten ist es doch normal.
- Jedes Jahr ein neues Smartphone, weil besser.
- Mehr MP auf noch kleineren Sensoren, ist besser..... 😁
(...)
Die Entwicklung geht voran und das ist ja auch gut so.
grundsätzlich d'accor, nur etwas mehr "Nachhaltigkeit" und längere Zyklen wären sehr wünschenswert; und ich glaube nicht an Obsoleszenz, aber Plastikgetrieberäder (bei Akkuschraubern) oder abgenutzte , nicht reparierbare Türschließnasen (bei Spülmaschinen) sollten boykottiert werden.
Dass bei uns die Modellzyklen doch deutlich länger als in USA sind finde ich angenehm.
@all, es lohnt sich aber auf den SportsTourer zu warten!