Motor "stolpert" im kalten Leerlauf
Erst mal vorneweg: Ich bin neu unter den BMW-Fahrern (vorher VW), kenne mich dementsprechend nur wenig mit der e46-Technik aus und bin noch dabei, mich mit meinem neuen Wagen (328i) anzufreunden.
Zu meinem Problem:
Startet man den kalten Motor, so läuft er zunächst ganz normal bei ca. 1200Upm.
nach ca. 30s ist die Drehzahl auf ca. 900Upm abgefallen und der Motor fängt an zu stolpern, d.h. er hört sich an, als ob er abwürgen will (Drehzahl sinkt weiter), merkt das aber und gibt wieder Gas (alles im Leerlauf und ohne "Fremdeinwirkung"). Das macht er so alle 10s und nur im kalten Zustand. Beim Fahren merkt man auch im kalten Zustand nichts auffälliges.
Wenn der Motor warm ist, läuft er 1A.
Der Fehlerspeicher kann da auch nichts dazu sagen.
Habe bereits den Kühlmittelthermostat (war kaputt) und die Zündkerzen gewechselt, hat aber nichts geholfen.
Was mit auffällt: Ist es normal, dass die Drehzahl in den ersten 30s auf 900Upm abfällt oder ist das zu schnell?
Ich persönlich tippe ja auf die Lambdasonde (bzw. die -Heizung), die im kalten Zustand falsche Werte liefert. Aber müsste dann nicht etwas dazu im Fehlerspeicher stehen?
Gibt es einen speziellen Kaltlaufregler?
Gibt es einen extra Kühlmitteltemperatursensor (nicht Thermostat)?
Woran kann es liegen?
Beste Antwort im Thema
diese drehzahlabsacker sind beim 2,8 er leider kein unbekanntes problem und zieht sich durch alle bmw modelle. zumindest hier im forum gibt es einige threads dazu. meiner (z3 2,8) macht das seit 3 j. eindeutig geholfen hat bei mir und vielelen anderen ein motor-softwareupdate (ca. 60,-) . danach hat man aber leider nur 1j ruhe. im nächsten winter kommt das wieder. ich habe es dieses jahr nicht machen lassen. ist ja immer nur sehr kurz (wenn motortemp. den blauen bereich verläßt) . der motor läuft sonst einwandfrei.
gruss sapos.
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56 Antworten
War bei meinem 328i genauso. Vor allem,wenns draußen kälter geworden ist.Hier ist der Bericht dazu :
Kann auch irgendwo eine Undichtigkeit sein...
Gruß
Andreas
ich würde auf einen defekten Kaltlaufregler oder -sensor tippen. Das kommt mir schon bekannt vor.
Der Drehzahlabfall nach dem Kaltstart ist normal. Die wird beim Start absichtlich erhöht, daß der Kat schneller warm wird. Je nachdem wie kalt draussen ist, geht die Drehzahl dann eher oder später auf Normal runter.
diese drehzahlabsacker sind beim 2,8 er leider kein unbekanntes problem und zieht sich durch alle bmw modelle. zumindest hier im forum gibt es einige threads dazu. meiner (z3 2,8) macht das seit 3 j. eindeutig geholfen hat bei mir und vielelen anderen ein motor-softwareupdate (ca. 60,-) . danach hat man aber leider nur 1j ruhe. im nächsten winter kommt das wieder. ich habe es dieses jahr nicht machen lassen. ist ja immer nur sehr kurz (wenn motortemp. den blauen bereich verläßt) . der motor läuft sonst einwandfrei.
gruss sapos.
ich machs immer so,wenn ich an ner ampel stehe,hau ich die handbremse hoch und halte das gaspedal auf 1200rpm...wenn er über dem blauen hinaus ist,passiert nichts mehr!
Ist bei mir auch seid 2 Jahren ,habe auch den 2,8l (E39 528i).Nie ein Fehler abgelegt,nennt sich bei BMW übrigens "Drehzahlschwankung in der Warmlaufphase".
Getauscht bisher und ohne Auswirkung:
Zündkerzen
Benzinpumpe
komplette Kurbelwellenentlüftung
2x Leerlaufregelventil
alle Ansaugschläuche
Ansaugbrücke neue Dichtungen
Software-Updates
Alles versüßt mit ungefähr noch 100 AW zur Montage und Suche.
Vermutung von BMW alles läuft auf ein aussteigendes DME (Steuergerät Motor)hinaus,welches die Temp. Werte falsch auswertet,und das nur in den ersten 5 Minuten falls man mal an der Ampel in der Zeit steht.
Gruß Rolf
PS. Das im Stand mit dem Fuß auf dem Gas bleiben klappt aber bei mir nicht,habe ich auch schon versucht.
Erstmal ist es sehr schwer mit dem Fuß eine geeignette Stellung zu finden damit die Drehzahl konstant bleibt,und dann fällt die Drehzahl bei mir auch trotz etwas mehr Standgas geben.
Habt Ihr eigendlich auch soviel "Weissrauch" aus dem Auspuff,nein ich habe keinen Zylinderkopfriss ect. ist aber normal
wegen viel Stadtfahrt.
Ist ein guter Hinweis mit dem Steuergerät, diese Schwankungen habe ich auch :(
Das der Auspuff mehr Qualmt ist bei diesem Wetter normal, zu hoche Luftfeuchtigkeit und dazu noch die Kälte.
Vielen dank für eure Antworten.
Praktisch stört mich diese Unruhe eigentlich nicht, wenn man ins Auto steigt und losfährt, merkt man garnichts davon und bis zur ersten Ampel hat sich das Problem erübrigt. Ich mag nur das Gefühl nicht, dass irgendwas mit dem Motor nicht in Ordnung ist, auch wenn's nur ne Kleinigkeit ist. Aber gut, wenn das "normal" ist, werde ich es wohl akzeptieren (müssen). 60€ fürn Update finde ich etwas viel.
@MDRS66
Ja, bei diesen Temperaturen "raucht" (d.h. nebelt) meiner auch so aus dem Auspuff..
Huhu,
habe ja vor gar nicht allzu langer Zeit (2-3Tage?) denselben Thread eröffnet....
Dasselbe Auto...das gleiche Problem....
Fahre morgen zu BMW und kann euch dann evtl berichten....ein Mechaniker hat ja schon vorzeitig verlauten lassen, dass es sich dabei auch um einen Defekt des Kennfeldthermostats (schreibt man das so?) handeln könnte....was auch immer das sein mag....
LG
Hallo ,bitte schreibe dann hier Deine Erkenntnisse deines Werkstattaufenthaltes hier,bin neugierig.
Gruß Rolf
Zitat:
Original geschrieben von VeReNaT.
Huhu,
....ein Mechaniker hat ja schon vorzeitig verlauten lassen, dass es sich dabei auch um einen Defekt des Kennfeldthermostats (schreibt man das so?) handeln könnte....was auch immer das sein mag....
LG
Wenn der das behauptet, hat der keine Ahnung!
Zitat:
Original geschrieben von holsteiner
Wenn der das behauptet, hat der keine Ahnung!
Ich hab noch weniger Ahnung....mir könnte man das blaue vom Himmel runterlügen was die Technik eines Fahrzeugs betrifft...
Naja, hab jetzt am 20.12. Werkstatt-Termin bei BMW....dann weiß ich es hoffentlich und werde euch nicht vergessen.
LG
Hallo,
das ist wohl das gleiche Problem:
http://www.motor-talk.de/.../...rehzahl-schwankungen-t1703022.html?...
http://www.bmw-syndikat.de/.../topic.asp?TOPIC_ID=135918&whichpage=18
Bei mir hat es wie geschrieben geholfen.
Ich möchte meine Erfahrung möglicht verbreiten, weil mich die Sache auch genervt hat.
Grüße Jörg
Schön das dies bei Dir geklappt hat,wer hat die Reparatur ausgeführt was hat alles gekostet?
Danke
Gruß Rolf
Ihr habt aber schon gemerkt dass der Threat 1 Jahr alt ist???