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A45 AMG Tuning/Leistungssteigerung
Hallo A45 Com,
ich wollte mal hierfür ein extra Thema aufmachen, damit für den Bereich Tuning/Leistungssteigerung ein Überblick gewährt wird.
Im Moment gibt es ja noch nicht besonders viele (seriöse) Tuner die ein Tuning für den A45 AMG anbieten.
Die mir bekannten Tuner sind:
- MTB-Fahrzeugtechnik (http://www.mtb-fahrzeugtechnik.de/)
bis zu 430PS - 570 NM (Stufe 2 - ohne TÜV)
- mcchip-dkr (http://www.mcchip-dkr.com/)
bis zu 400 PS - 435 NM (Stude 1, 2 und 3 sind noch in Entwicklung)
Wie es mit Brabus und den anderen namenhaften Tunern von Mercedes aussieht, scheint noch nicht bekannt zu sein oder?
Wie sieht es mit euch aus? Kennt jemand noch ein Tuner oder vllt neue Infos?
Grüße
Beste Antwort im Thema
Nach inzwischen 2901 km kann ich @Phrank nur zustimmen.
Leute, das Auto ist doch für den normalen Straßenverkehr schon völlig übermotorisiert. Fahrt doch erst mal die 360 Pferde aus und überlegt dann mal, wie oft "noch mehr als zu viel" überhaupt sinnvoll ist ... Haltet mal die Drehzahl immer im Bereich über 3000/min und gebt mal richtig Gas, da geht euch schneller die Straße aus, als ihr denkt! Das Limit ist bei engangierter Landstraßenfahrt in kurvigem Gelände die Haftkraft der Reifen, nicht der Motor und auf der Autobahn sind doch ständig Leute um einen herum, die bei weitem nicht so schnell beschleunigen können wie ein serienmäßiger A45. Im sechsten Gang geht's von 200 auf 230 in keinen zehn Sekunden, warum soll ich für sündteures Geld da noch eine Sekunde "abschaben" und dabei die oben beschriebenen Parameter durcheinander bringen und mir potentielle Probleme im sonstigen Fahrbetrieb einhandeln?
Wem's drum geht, sich mit Porsche turbos oder anderen Hypersportwagen "duellieren" zu können, hat im öffentlichen Straßenverkehr noch viel zu lernen.
Gleiches gilt für Fahrwerksänderungen - mit hohem Aufwand wird etwas gefummelt, das letzten Endes nur "auf letzter Rille gefahren" möglicherweise (hoffentlich) noch schneller ist als die Serienausführung. Schon die ist auf eine sehr besondere Weise gelungen; ich bin nun wirklich kein Kind von Traurigkeit, aber der Kleine geht ums Eck, daß einem schwindelig wird. Die Abstimmung erlaubt auch auf schlechten Straßen bei forciertem Fahren so hohe Geschwindigkeiten (ohne Versetzen, Unter- oder Übersteuern), daß sich weder Mehrleistung noch Fahrwerskmodifikationen verbessernd auswirkten. Und irgendwie ist man ja nie alleine - selbst eigene fehlerfreie Fahrt verhindert ja nicht, daß um mich herum andere Fehler machen, die ich ausgleichen muß!
In diesen Gesichtspunkten möchte ich erst einmal mit einem Serienauto sehen, wie so etwas professionell gefahren funktioniert, bevor ich mir als Nichtrennfahrer ein Pseudo-Rennauto zusammenbastle.
Ich habe noch immer ein bezeichnendes Bild vor Augen, als ich auf Einladung eines Freundes an einem Porsche-Trackday auf dem Hockenheimring zusah. Zwei unauffällige serienmäßige Carreras mit 19"-Bereifung legten die schnellsten Rundenzeiten hin, wo Tunerfummler an ihren GT2s/3s und Turbos wie die Weltmeister herumschraubten und sich über Sturzwerte, Luftdruck und Semislicks unterhielten. Porsche hat die beiden Werkstestfahrer in ihren Serienautos dann nach kurzer Zeit unauffällig entfernt, um die Kunden mit den teuren "Rennautos" nicht zu verärgern ... 
Markus
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813 Antworten
45 PS und 62 NM über Serie ist schon ganz schön mächtig (ohne leistungssteigernde Maßnahmen), wenn es denn richtig gemessen wurde, wie Du ja schon selber schreibst.
Hast Du ein Leistungsdiagramm mitbekommen, welches Du vielleicht posten könntest?
Edit:
Der guten Ordnung halber, hier der Post, indem ich mein Diagramm gepostet hatte
:
http://www.motor-talk.de/.../...elektronische-sperre-t5023844.html?...
ganz ohne kat ?? das gibt, ohne softwareanpassung oder O2 sim, eine dauernd leuchtende MKL.
Und TÜV gibt's auch nicht.
@Arrr45AMG
Er hat auch davon nichts gesagt, was du schon wieder aufführst. Außerdem hatten wir das schonmal, dass diese Downpipe von Weistec ein Kat-Ersatz ist - also sollten allen Anderen klar sein, was die Folgen in D sind...
@A45-RENNtech
Danke fürs Video. Sound is gar nicht mal schlecht, nur dieses Popp-Off macht wieder alles kaputt - passt irgendwie nicht zum AMG.
Interessant wäre mal der Sportkat von Väth. Ich wollte mal Bilder vom verbauten Zustand, die mir auch versprochen wurden, habe ich aber nie bekommen, auch bei wiederholten Fragen.
Die haben schon paar Sportkats verbaut, verstehe nicht, wieso die dann mal keine Bilder und Videos machen.
@trascanico: Das Anti Surge Valve finde ich auch übertrieben. Ist zur Zeit auch nicht lieferbar. Dafür ist die Downpipe aber wieder im Shop zu bestellen. Dass ohne Kat kein TÜV drin ist sollte jedem klar sein. Das muss jeder für sich entscheiden. Zur Not baut man die Original Abgasanlage für den Termin beim TÜV wieder ein.
@alle: Bitte keine Diskussionen über geht nicht, darf man nicht, soll man nicht ...
Ich denke wir sind alle alt genug um Entscheidungen zu treffen, und die Konsequenzen zu kennen und zu tragen.
Hallo zusammen,
ich hab' hier mal einen Privatstreit entfernt. Dies hat im Forum nix verloren.
@A45-RENNtech: Die NUB kennst Du aber schon? Danach sind Hinweise zu illegalen Dingen im Forum nicht gestattet. Ich bitte darum, dass dies im weiteren Verlauf beachtet wird. Die Entfernung der Kats ist in D verboten und hat daher hier nix verloren. Ich habe daher auch den Link zum Video entfernt.
Viele Grüße
Peter
MT-Moderation
Es tut sich was auf dem Markt:
VRS AERO Bodykit (Carbon)
Quellen:
http://www.vrs-aero.com/a45_amg/index.html
http://stancelowlife.blogspot.de/.../...ped-a45-mercedes-benz-amg.html
