Laguna Bestellung
Hat schon jemand bestellt??
Welchen Nachlass habt Ihr ausgehandelt bzw was ist zu erwarten??
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen!
Mal ein Feedback zum Laguna GT Grandtour (Diesel), nachdem mir in den vergangenen Monaten auch dieses Forum bei der Entscheidung geholfen hat:
Ich habe den Wagen jetzt sein knapp einer Woche und mittlerweile drei Tausend Kilometer runtergeschrubbt. Die ersten 500 km mit maximal 2.500 (wie im Handbuch vorgegeben), bis 1000 km bis 3.000 und ab 1500 km schnell gesteigert, so daß ich vorgestern auf einer 700 km Strecke auch einige Male längere Abschnitte Vollgas fuhr.
Was soll ich sagen? Ich bin absolut begeistert von dem Auto!
Ich hatte im letzten Jahr ettliche Leihwagen (Dienstreisen) und da war alles dabei: Vom A4, Mondeo, Passat, 320d etc etc.
Mein Laguna ist ein Vielfahrer-Fahrzeug (Firmenwagen mit Privatnutzung) und da der zu berücksichtigende geldwerte Vorteil sich nach dem Bruttolistenpreis des Fahrzeuges richtet, war der Renault eher eine Vernunftentscheidung. Obwohl er mir optisch von Anfang an gefiel, fände ich einen A4 auch schnieke. 15.000 E (ja, fünfzehn tausend!) Preisdifferenz für einen annähernd vergleichbaren A4, 3er oder C-Klasse waren mir die Mühlen wirklich nicht wert.
Ich habe die Entscheidung nicht bereut! Ich dachte, dass der Laguna "schon o.k." sein wird, aber erst jetzt bin ich richtig begeistert.
Motor:
Der Motor ist wirklich eine Wucht. Er ist auch kalt sehr leise, läuft ruhig und schiebt ab 1.500 Umdrehungen an, als ob der Leibhaftige hinter ihm her wäre. Gelegentlich schalte ich beim Ausbeschleunigen aus einem Tempolimit (100 in der Baustelle o.ä.) nochmal in den 5.ten runter, aber selbst im 6ten hängt das Auto am sprichwörtlichen Gummiband.
Für die kleinen Jungs hier (da zähle ich mich manchmal auch noch zu ;-) ): Hatte auf der letzten langen Fahrt noch das Vergnügen mit einer A6-Limo (2,7 TDI quattro) zu spielen... naja, die "vernünftigen" Familienväter interessiert es sicher nicht, aber der Audi wird im Spiegel stetig kleiner ;-) Ähnliches Spielchen mit einem 320 D, aber da weiß man nicht, ob es der "alte" mit ca. 160 PS war.
Also: Sehr ruhiger , durchzugsstarker und laufruhiger Motor. Macht wirklich Spaß, ist aber auch für gemütliches Bummeln geeignet. Nach Empfehlung der Schaltanzeige fahre ich auch in der Stadt bei knapp 60 6ten Gang, usw.
Die Leistungscharakteristik ist wesentlich harmonischer als bei den TDIs. Wesentlich breiteres Drehzahlband mit konstant hohem Drehmoment (so ca. 1750 bis ca. 4000). Der 2-Liter-Diesel von BMW ist aber schon noch ein Tickchen besser (auch wenn es schwer fällt, das einzuräumen *g*)
Sitze:
Als Vielfahrer lege ich auf die Sitze großen Wert (habe Bandscheibenprobleme). Meine Skepsis gegenüber Sportsitzen bei einem Franzosen war unberechtigt. Die Sitze zähle ich mit zum Besten was man in der Klasse kaufen kann - m.E. nach absolut ebenbürtig mit den Sportsitzen aus dem 3er. Sehr gut einstellbar, Lendenwirbelstütze optimal, sehr guter Seitenhalt, straffes Sitzpolster ohne unkomfortabel zu sein, Kopfstütze sitzt da, wo sie soll ohne zu stören.
Kommentar von einem 320d-Fahrer mit Sportpaket: "Och, die sind ja mal... also... das hätte ich nicht von Renault gedacht!" :-)
Fahrwerk:
Das Active Drive hat mich von Beginn an sehr neugierig gemacht. In meinen anderen Langestrecken-Autos hatte ich immer ein Sportfahrwerk drin. Meiner Meinung nach für Kilometerschrubben auf der Autobahn immer eine lohnende Investition.
Das GT-Fahrwerk ist schön straff ohne bockelig (wie zB die knallharten S-Line von Audi) zu sein. Paßt absolut perfekt, nicht zu weich, nicht zu hart. Wenig Seitenneigung in Kurven, auch in schnellen Autobahnkurven bei Querfugen oder Bodenwellen ausreichend souverän, optimal.
Die Aktivlenkung merkt man definitiv! Privat fahre ich noch einen kleinen englischen Mittelmotorroadster und liebe kurvige Straßen. Der GT macht hier fast genauso viel Spaß trotz fast 400 kg Gewichtsnachteil. Man kann Kurven schneller fahren als man zunächst meint. Das soll natürlich nicht zum Rasen anstiften, aber es fühlt sich einfach beim Landstraßendüsen sehr gut an. Kennt ihr diesen seltsamen Laguna-Werbespot? Da steht der Darsteller mit ausgebreiteten Armen und spielt "Flugzeug"? So fühlt es sich an ;-)
Bei langen schnellen Autobahnkurven neigen Autos manchmal zum "Rausschieben" aus der Kurve; das ist hier nicht der Fall. Großes Plus, ganz tolle Sache!
Ausstattung:
Tja, machen wir uns nichts vor, in der Preisklasse gibt es woanders kein vergleichbares Preis-Leistungsverhältnis. Ausstattungsbereinigt ist der GT ein Schnäppchen. Wenn ich ein Auto kaufe / lease, dann will ich auch eine vernünftige Ausstattung haben. Einige Arbeitskollegen haben sich Ihren A4 oder 3er geordert.... ohne gescheite Sitze, Musikanlage, Navi, etc... tja, Hauptsache Audi steht drauf.
An technischem Schnickschnack ist ja nun wirklich alles dran. Sehr überrascht bin ich von dem großen Navi mit Bose-Soundsystem (steht auf der Bedienungsanleitung, warum zum Teufel wirbt Renault nicht damit?!), Freisprechfunktion etc.
Zielführung ist optimal, tolle Darstellung. Super Musikanlage, ausreichend Pegel und dabei wirklich guter Klang (höre Pop, Rock, Metal, Soul... die Anlage mag irgendwie alles). Die Sprachsteuerung funktioniert sogar! Freisprechfunktion ist mit meinem Nokia E65 ist wirklich von guter Sprachqualität. Bis 160 km/h habe ich getestet, darüber nicht, denn zum Telefonieren nehme ich immer ein wenig Gas weg oder hänge mich mit 100 km/h hinter einen LKW. Nettes Gimmick: "Ihr Gesprächspartner fährt gerade mit dem Auto. Bitte warten Sie einen Moment." 😁
Usw usw.... könnte jetzt noch zehn Seiten schreiben, aber ich kann nur jeden ermuntern, dass Auto zu kaufen. Ich habe in anbetracht der mickrigen Aufpreisliste fast alles dazubestellt: Luxe-Paket (Keyless-go funktioniert super), Sicherheits-Paket, Storage-Paket, getönte Scheiben hinten, Carminat 3, Panorama-Dach, UV-abweisende Frontscheibe... ich glaube, außer die lärm- und wärmedeämmende Verglasung habe ich alles drin *kopfkratz*
Große Rädchen, Xenon, Kurvenlicht, etc etc hat er ja eh schon von Haus aus...
Mir kommt es so vor als hätte Renault vor der Planung zum Laguna eine Umfrage gemacht a la "Was stört sie an französischen Autos?"
Die Antworten wie "zu kurze weiche Sitze", "nix sportliches", "zu lahm", "matschige Fahrwerke", "kein Hinguck-Faktor" usw haben sich die Planer und Konstrukteure sehr zu Herzen genommen.
Ohne sich das Auto mit schielenden Blick auf die "Premium"-Hersteller schön reden zu wollen, muß man ganz klar sagen, dass das ein wirklich tolles und gelungenes Fahrzeug ist.
Viele Kollegen haben sich den Wagen angeschaut und alle (ausnahmslos) sind sehr überrascht. Einer hat die A4-Bestellung storniert und einen GT geordert 🙂
Wenn man das Design mag (Scheinwerfer, fehlender Kühlergrill), dann ist das Auto ein großer Gewinn. Ihr macht nichts verkehrt damit....
Der "Hinguck-Faktor" ist auch vorhanden (wieder für die Jungs unter uns Männern *g*). Meiner ist schwarz und hat getönte Scheiben.... auf den großen Rädern schaut der Wagen wirklich super aus und macht auch (seriöse Damen und Herren bitte weghören) im Rückspiegel eine gute Figur.
Tja, genug geschwärmt..... meine Aussage ist vielleicht deutlich geworden: Spitzenfahrzeug und kein Kompromissauto.
Wenn Renault jetzt noch den 6-Zylinder Diesel nachschiebt, dann gibt's kein Halten mehr. In ca. zwei Jahren habe ich meine 120.000 km voll, dann darf es der GT mit großem Diesel sein 🙂
Viel Spaß für die Wartenden! Es lohnt sich...
Sorry, wenn es ein wenig lang geworden ist, aber ich habe monatelang hier mitgelesen und wollte nun einen möglichst detailierten Eindruck vermitteln, um anderen damit zu helfen.
875 Antworten
weiss jemand ob es schon grossere probleme mit dem neuen laguna gab oder gibt????
Neue Garage! 😁 Unsere Garage ist auch zu kurz. (hat nur 4,8 m) Jetzt haben wir unsere Remise am Haus ausgebaut. Jetzt ist aber das Tor noch zu eng. Komme wahrscheinlich grad so mit eingekappten Spiegel rein. (hab mich noch nicht getraut rein zu fahren) Nächste Anschaffung ist jetzt ein Sektionaltor. Man hat an der Seite mehr Platz und nach oben hat man auch mehr.
Zitat:
Original geschrieben von Adler TDI
Den Schalter auf den rechten Spiegel legen, so als wolle man ihn verstellenn. Wenn man dann den Rückwärtsgang einlegt, fährt der rechte Spiegel in die Einparkposition, so dass man den Bordstein besser sehen kann!
Hallo!
Die Einstellung für den Spiegel kann man verändern!
Einfach Spiegelschalter auf rechts stellen, Rückwärtsgang und dann mit den Spiegeleinstelltasten die gewünschte Position einstellen - die wird dann gespeichert!
Hallo!
Mich würde interessieren wie sich der Spritverbrauch bei euch so entwickelt.
Ich hab mittlerweile die Sommerreifen montiert (18 Zoll) und der Verbrauch liegt nach wie vor bei ca. 8 Liter/100 km.
Mir kommt das etwas hoch vor, da ich mit meinem letzten Laguna II 120 dci nur so 6,3 l/100 km verbraucht habe.
Vielleicht könnt ihr da mal einen Wert angeben (über ein paar 1000 km?)
Danke!
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Ich bin ja ausser Konkurrenz mit dem 130 PSler und 6,1 l/100 km. 8 liter finde ich aber schon heftig. hmmm....
Welche ausstattungs variante hat das denn nun mir den Spiegel beim rückwärts fahren? Habe naja bekomme den Dynamik
Danke
Also Expression hat es nicht! 🙁
Nur in der Ausstattungsvariante "Initiale".
Mit dem Spritverbrauch wirst Du bei mir noch etwas warten müssen. Die letzten 4 Tage bin ich nur 170km durch die Stadt gefahren und da zeigt er 7,8Liter an. Wirkliche brauchbare Angaben kann ich wohl erst im Sommer machen. Da ich den kompletten Mai Urlaub habe und im April nicht all zu oft im Auto sitzen werden.
Mein Laguna ist da bekomme ihn nächste woche freitag..... juhu fahre heute gleich mal hin ihn mir anschauen...
Hallo!
Hab Heute die 6000 km überschritten.
In einem Beitrag hier hat jemand geschrieben, dass da der Wagen mehr Leistung haben sollte ?
Ich hab absolut keinen Unterschied gespürt. Ich nehmen an, dass diese Information nicht korrekt war und die Autos ab Beginn die volle Leistung hat (alles andere hätte mich überrascht)
@lecomte:
das habe ich schon von anderen Leuten gehört. Auch BMW gibt nach und nach über das Steuergerät mehr Leistung frei.
@Lecomte
Mein Verbrauch seit dem letzten Tanken liegt aktuell(bei flotter Fahrweise) bei 6,6 L auf 100km. Der Verbrauch ist bei mir mit jeder Tankfüllung weniger geworden. Verbrauchsfödernd wirken bei deinem die 18Zoll Felgen (meiner 16Zoll), Automatik und bei euch in Österreich vielleicht die landschaftlichen Begebenheiten. Von daher sind deine 8l auf 100km schon noch im normalen Bereich. Mein Laguna2 z.Bsp. hat mit 16 Zoll immer bei 5,5l auf 100km gelegen. Als ich den Wagen auf 17 Zoll Aluräder mit breiten Reifen umgerüstet hatte stieg der Verbrauch auf 6,5l. MG Carsten
Zitat:
Original geschrieben von SebastianC.
@lecomte:das habe ich schon von anderen Leuten gehört. Auch BMW gibt nach und nach über das Steuergerät mehr Leistung frei.
Also diesbezüglich bin echt mal gespannt ob das wirklich stimmt.
Mir ist gestern auf der Autobahn ein A6 2,7 TDI Quattro untergekommen, der gemeint hat er muss mir jetzt davon fahren - da war aber nicht viel - exakt gleiche Beschleunigung bis 180 kmh!
Wenn da wirklich noch Leistung dazu kommen sollte würde mich das schon sehr wundern - entweder Renault ist so stark oder der Mitbewerb so schwach?!?
Hallo, finde die Kommentare zum neuen Laguna sehr interessant. Meinen habe ich mir gestern schon angesehen. Kann ihn leider erst am 12.04. abholen. Das wird noch eine lange Woche ... Übrigens, der Verbrauch von 8 l / 100 km erscheint mir für einen Diesel (meiner wird der 150 PS dCi) recht heftig. Aber das ist nicht endscheidend, solange die
Fahrleistungen so überzeugend sind.