Kosten für Zahnriemen und Stoßdämpfer
Ich wollte mich mal bei Euch erkundigen was ein angemessener Preis für den Austausch des Zahnriemens und der kompletten Stoßdämpfer in einer freien Werkstatt inklusive Montage wäre?
Es sollen auch direkt zwei Querlenker einer rechts und einer auf der linken Seite ausgetauscht werden, weil man dort nur rankommt, wenn die Stoßdämpfer ausgebaut sind.
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36 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Kuki1988
Wo kommst du her ? Eventuell kann ich dir bei den Teilen helfen, habe selber auch nen 1.8er und habe im Sommer den Zahnriemen selber gewechselt, ist kein großer akt. Stoßdämpfer ist ein Kinderspiel beim B5 ;)
Bin aus dem Düsseldorfer Raum.
Zitat:
Original geschrieben von reda4
Zitat:
Original geschrieben von Kuki1988
Wo kommst du her ? Eventuell kann ich dir bei den Teilen helfen, habe selber auch nen 1.8er und habe im Sommer den Zahnriemen selber gewechselt, ist kein großer akt. Stoßdämpfer ist ein Kinderspiel beim B5 ;)
Bin aus dem Düsseldorfer Raum.
Ich aus dem Soester Raum, sind um die 160km :(
letzte Woche war ich im D-dorfer Raum unterwegs xD Schade ^^
In der freien Werkstatt habe ich für den Stoßdämpferwechsel 150€ bezahlt, also ohne Material ( das kam dann nochmal mit insgesamt 650€, wenn ich recht erinnere).
Für das Geld würde ich mir die Arbeit nicht selbst antun :D
Zitat:
Original geschrieben von the Matt
In der freien Werkstatt habe ich für den Stoßdämpferwechsel 150€ bezahlt, also ohne Material ( das kam dann nochmal mit insgesamt 650€, wenn ich recht erinnere).
Für das Geld würde ich mir die Arbeit nicht selbst antun :D
Das ist nichts großes, hinten hat man es in ner halben Stunde bis 3/4 stunde fertig. Und vorne braucht man ca ne Stunde ;)
650€ für Stoßdämpfer ist pure abzocke ;)
Ich habe vor ca 4 Jahren rund 500 EUR für ein Weitec Sport-FW inkl Einbau gezahlt - Freie Werkstatt.
Zitat:
Original geschrieben von Kuki1988
Zitat:
Original geschrieben von the Matt
In der freien Werkstatt habe ich für den Stoßdämpferwechsel 150€ bezahlt, also ohne Material ( das kam dann nochmal mit insgesamt 650€, wenn ich recht erinnere).
Für das Geld würde ich mir die Arbeit nicht selbst antun :D
Das ist nichts großes, hinten hat man es in ner halben Stunde bis 3/4 stunde fertig. Und vorne braucht man ca ne Stunde ;)
650€ für Stoßdämpfer ist pure abzocke ;)
Och, ich fands okay, das war ein H&R Cup Kit Komfort inkl. allem Gedöhns wie Domlager, Staubschutz etc. , hätt ich mir die Teile ausm Internet selbst bestellt wärs vielleicht 50€ günstiger gekommen, die sind mir aber der Ansprechpartner bei Reklamationen wert gewesen - habs auch schon zweimal in Anspruch genommen :D
Bin am überlegen ob ich nicht direkt ein neues Fahrwerk einbauen lassen soll, es müssen ja sowieso alle vier Dämpfer getauscht werden.
Mein A4 hat noch das einfache Serienfahrwerk drin und das ist schon hoch, es sieht fast so aus als wäre das Auto hochgebockt;)
Ist ein komplettes Fahrwerk erheblich teuer als wenn ich nur die 4 Dämpfer wechseln lassen würde?
Ich hätte wenn an ein Eibach Pro System VA 30mm und HA 30 mm gedacht oder Eibach Pro Kit B12 auch 30/30.
Ich glaube, da habe ich mir die Teuersten herausgesucht, ist halt nur so eine Überlegung.
Jetzt bin ich ein wenig unsicher, weil ich nichts davon merke das die Stossdämpfer Defekt sein sollen .
Die Stossdämpfer sind noch die ersten, also 16 Jahre alt(ohne Anhänger gefahren), einige aus meinem Bekanntenkreis sagten, man solle sie alle 8 Jahre wechseln.
Nun war ich sicherheitshalber nochmal bei der Dekra, die haben die Dämpfer getestet und sagten, dass sie noch in Ordnung sind und nicht getauscht werden müssen.
Würdet Ihr sie jetzt wechseln oder nicht?
Möchte nur halt nicht unnötig Geld ausgeben.
Dann laß sie doch einfach drin!Wenn die Dekra,ich nehme mal an auf einem Prüfstand,getestet hat und sie noch für gut befindet ist es doch in Ordnung!
Ja,ja die Bekannten immer,die haben immer gehört von Einem den sie kennen von desen Bruder und davon der Sohn.....................!;)
Nur mal kurz ein Beispiel:
Ich habe in meinen ehemaligem E36 als er 7 Jahre alt war sogar noch Weitecfedern eingebaut!
Er hat noch 2x Tüv bekommen mit den Stoßdämpfern und fährt nach dem Verkauf immer noch mit den gleichen rum!;)
Ja die wurden auf dem Prüfstand getestet.
Lediglich von einem hinteren Dämpfer löst sich aufgrund des Alters die Staubschutzmanschette auf, diese ist porös.
Zitat:
Original geschrieben von reda4
Ja die wurden auf dem Prüfstand getestet.
Lediglich von einem hinteren Dämpfer löst sich aufgrund des Alters die Staubschutzmanschette auf, diese ist porös.
Dann ist doch Alles super!Mit der Staubschutzmanschette ist Peng!Kannste ja mal erneuern wenn das Wetter besser ist!
Gibt es die Staubschutzmaschetten einzeln zu kaufen? Und kann man diese ohne Stossdämpfer Ausbau erneuern?
Ich meine die Große Manschette wo der Dämpfer geschützt ist.
Bekommste einzeln zu kaufen.Kannste aber nur einbauen wenn der Dämpfer raus ist da sie von oben draufgeschoben werden!(Kolbenstange):rolleyes:
Ob sich bei einem doch recht betagten Stoßdämpfer der Tausch einer Staubschutzmanschette lohnt ist zumindest wenn es in einer Werkstatt erfolgt fraglich.
Bei meinem A4 ist seit inzwischen wahrscheinlich fast 5 Jahren eine Manschette gerissen. Meine Überlegung war damals aufgrund der Laufleistung die Werkstattkosten für den Manschettenwechsel zu sparen und sobald erforderlich die Stoßdämpfer der betroffenen Achse zu tauschen. Bisher sind mir trotzdem noch kein besonderen Probleme aufgefallen. Auch die Audi-Werkstatt hatte nicht direkt zu einem Manschettenwechsel geraten.