Insignia Facelift
So dann mache ich mal ein neues Thema auf, in dem es um das geplante Facelift des Insignias geht.
Hier wurde auch schon einiges besprochen, aber in diesem Thema könnte man alle neuen Details niederschrieben und bündeln.
MfG
Beste Antwort im Thema
Also ehrlich, wenn du dir schon klar ist, dass das sonst niemanden interessiert, dann schütte doch nicht noch mehr Öl ins Feuer. Die Leute schauen hier rein weil sie Neuigkeiten über FL erfahren wollen. Der Quatsch mit der Mittelkonsole kann in x anderen Threads nachgelesen werden. Das Thema ist so ausgelutscht, dass langweilt nur noch. Und das langweilt noch mehr wenn ich in Erwartung neuer Bilder hier reinklicke.
4397 Antworten
Hallo,
gibts denn auch schon ne Anleitung fürs Navi 900 Intellilink?
für die Vorfreude :-)
Grüsse
Insignia Facelift Infotainment Systeme (PDF) 😉
Also ich freue mich im Großen und ganzen auf das Facelift.
Ich bin auch sehr auf den endgültigen OPC Insignia gespannt.
Was viele vergessen, historisch gesehen ist der Country Tourer sog. ein berechtiges Modell, da es schließlich von Kadett D und Rekord E eine Pirsch Variante gab. Diese waren auf jeden Fall ein wenig höher gelegt. Schade, das hier nicht auf die Tardition bezug genommen wird.
Worauf ich mich auch freue, ist die Modulbauweise die u.a. von den 350 Ingenieuren entwickelt werden soll (ich finde es nicht mehr wo ich es gelesen habe).
Wenn die Modulbauweise in der nächsten Generation Insignia umgesetzt wird, ist es sog. relativ einfach möglich so eine Kombination aus dem großen V8 aus dem CTS auf Basis des ATS und mit Insignia Chassis... Einen Dampfhammer von Opel.
Ich fürchte das bleibt ein Traum meiner schlaflosen nächte aber geil wäre es.
Im GME Konfigurator ist der OPC jetzt auch drin:
http://mmg.opel.de/.../mmg_ng_flash.gen?...
Der Motor ist ein 2.8 V6 24v Turbo:
Anzahl Zylinder: 6
Bohrung / Hub (mm): 89.0mm x 74.8mm
Drehmoment, max (Nm / min-1): 435 / 5250
Hubraum (cm3): 2792
Leistung, max. (kW (PS) / min-1): 325 (239) / 5250
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Also wie gehabt.
Zitat:
Original geschrieben von saarlaenderxxl
Im GME Konfigurator ist der OPC jetzt auch drin:http://mmg.opel.de/.../mmg_ng_flash.gen?...
Der Motor ist ein 2.8 V6 24v Turbo:
Anzahl Zylinder: 6
Bohrung / Hub (mm): 89.0mm x 74.8mm
Drehmoment, max (Nm / min-1): 435 / 5250
Hubraum (cm3): 2792
Leistung, max. (kW (PS) / min-1): 325 (239) / 5250
nur das er jetzt mehr KW als PS hat.... 😁😁😁
Spass
Zitat:
Original geschrieben von saarlaenderxxl
Im GME Konfigurator ist der OPC jetzt auch drin:http://mmg.opel.de/.../mmg_ng_flash.gen?...
Der Motor ist ein 2.8 V6 24v Turbo:
Anzahl Zylinder: 6
Bohrung / Hub (mm): 89.0mm x 74.8mm
Drehmoment, max (Nm / min-1): 435 / 5250
Hubraum (cm3): 2792
Leistung, max. (kW (PS) / min-1): 325 (239) / 5250
Hi
Ich sehe im GME keinen OPC......
Gruß Hoffi
Ja, nicht im GME für Deutschland, aber im GME für Großbritannien (scheinbar bis jetzt auch das einzige Land). 😉
Zitat:
Hi
Ich sehe im GME keinen OPC......
Gruß Hoffi
Man kann zwar nicht den OPC oder VXR direkt wählen, aber wenn man den 2.8-Motor anklickt, wird der OPC oben auf dem 360-Grad-Foto abgebildet.
http://dms.gmeconfigurator.com/startin.do?...
Hi
Ach sooooo, erst mal nur für die Engländer.......
OK danke.
Gruß Hoffi
Heute rollt der Facelift Insignia vom Band .
http://www.t-online.de/.../...-das-erste-facelift-modell-vom-band.html
Hier gibt es die offizielle Pressemitteilung + Bilder:
http://media.gm.com/.../...2-new-insignia-production-Ruesselsheim.html
Und pünktlich zu diesem Termin spinnt mal wieder der Konfigurator und läßt mich das Innovationspaket nicht mehr auswählen, wenn ich das Komfortpaket gewählt habe 🙄.
*gelöscht*
Produktion hat begonnen:
http://media.opel.de/.../...-new-insignia-production-Ruesselsheim.html