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Gasanlagenumbau Erfahrung mit 63 AMG Motoren (C 63, E63, S63, ML63...)
Hallo liebe Community,
hat jemand Erfahrung mit dem Gasanlagenumbau bei AMG Motoren betrifft nur die V8 Maschinen? Also E63 AMG, C63 AMG usw.
Die 500er Maschine ist ja nicht das Problem, aber wie siehts aus bei mehr als 500 Pferde.....?
Wenn ihr mir dazu was nennen könnt, dann bitte macht auch Angaben zu Hersteller und evtl. auftretenden Problemen... Ich bin der Ansicht für diese Motoren ausschließlich Prins oder BRC zu verwenden, was meint Ihr?
Beste Antwort im Thema
ok mag sein das du recht hast, aber ganz ehrlich auf solche antworten kann ich verzichten, denn ich möchte mir einen amg zulegen kostenpunkt bei der E-Klasse ca. 50 000 EUR ....
alles hat seinen preis, doch ich will es mir gönnen und auch "günstig" fahren können und kommentare wie "das wird alles aus der portokasse bezahlt" können weggelassen werden....
kein firmenfahrzeug, kein leasing, es wird mein eigentum sein... :)
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76 Antworten
GM Service Nagel hat schon mindestens 10 Stück von den M156 umgebaut, von den V12 Biturbo auch ein paar (S65 AMG). Immer mit Prins VSI 2 mit EVP 500 Verdampfer der 500PS kann. Auf dem Youtube Kanal sind einige davon zu sehen, inklusive Umbau. Warum sich die anderen Umrüster nicht so richtig rantrauen weiß ich nicht, aber es geht auf jeden fall.
Und seit ein paar Firmwareversionen kann man über den EVP Verdampfer den Gasdruck auch lastabhängig anheben- praktisch analog zum Benzindruck. Gibt´s ne extra Kennfeldtabelle für.