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Frage zur Umrüstung auf neues Klimabedienteil
Hi,
möchte gerne nach dieser Anleitung: http://www.passat3c.info/cms_neu/index.php?page=884
mein altes Klimabedienteil gegen ein neues ersetzen. Fahre einen Passat BJ 07/2007 und hab den AC-Knopf bzw. die automatische Umluftschaltung. Bin mir aber noch unsicher, ob ich das mit dem auspinnen hinkriege.
Was passiert wenn ich nur das neue Bedienteil einbaue, ohne das Kabel umzupinnen?
Gibt es ein Spezialwerkzeug zum auspinnen oder schafft man das auch mit normalen Werkzeug?
Hat vielleicht jemand ein Bild vom Sicherungskaten und kann dort markieren, welches Kabel wo raus und wieder eingesteckt werden muss?
Vielen Dank schonmal
Gruß
spatze
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61 Antworten
Welchen Softwarefehler meinst Du?
Aus einem anderen Beitrag!
SW extra für dieselben Fehler mit der STH behoben wurden.
SW ist egal, kann man beide auf 610 bzw 1012 updaten. Die im Endeffekt beide das gleiche machen.
TPI 2029389/2
Vorgangs-Nr.: 2029389/2, Aufbau/ Ausstattung: Heizung/ Klimaanlage: Climatronic (nur PR-Nr.: 9AK) - Funktionseinschränkungen, Freigabedatum: 17.07.2012
• Veränderung der Luftverteilung und Temperaturvorwahl am Klimabedienungsteil zeitweise ohne Funktion.
• Klimaanlage kühlt zeitweise nicht, obwohl die LED in der AC-Taste leuchtet.
Technischer Hintergrund
Technisch bedingt kann es zu einer erhöhten Bordnetzspannung kommen. Hierdurch werden Aktoren/ Funktionen der Klimaanlage vom Klimasteuergerät abgeschaltet. Betroffen ist die Temperaturvorwahl/ Luftverteilung/ der Umluftbetrieb und die Kompressoransteuerung.
Betroffene Gerätenummern:
5K0.907.044, 7N0.907.044, 3AA.907.044, 5C0.907.044
Betroffene Modelle: Scirocco 137, EOS 1F7, Jetta 1K2, Touran 1T*, Passat CC 35*, Passat 36*, Golf Cabrio 517, Golf Plus 521, Beetle 5C*, Golf 5K1, Tiguan 5N1, Sharan 7N1, Golf Variant AJ5
Zitat:
Original geschrieben von spatze
Welchen Softwarefehler meinst Du?
Da hab ich bei meiner Suche vor dem Umbau noch nichts gelesen.
Hab meins zwar erst seit vorgestern eingebaut, aber konnte bis jetzt keine Probleme feststellen.
Evtl. ist die neue Software bei mir schon drauf, kann ich mangels VCDS leider nicht sagen.
Kann ich das Bedienteil jetzt einfache bedenkenlos 1 zu 1 tauchen oder sollte man es doch besser lassen? ?
Es soll ja Leute geben, die schon eine gewisse Zeit mit der "kaputten" SW fahren und noch nichts bemerkt haben und das Auto auch noch nicht abgebrannt ist ;)
Wäre ein Bedienteil mit der genauen Bezeichnung 5K0 907 044 AK auch davon betroffen?
Bewirkt der SW-Fehler auch das sich das das Bedienteil sich nicht die letzte Einstellung merkt? Beim Einschalten wird die Temperatur auf 21 gestellt, die Sitzheizungseinstellung bleibt allerdings auf der vorherigen Zustand. Es soll aber genau andersrum sein. Im VCDS habe ich die SH auch so codiert.
Noch eins: Im ETKA wird bei den Klimabedienteilen anscheinend zwischen Fahrzeugen mit und ohne Anhänger unterschieden. Muss man da was beachten? Habe nämlich eine AHK.
Hast du den Stecker denn umgepint? Oder einfach nur das bedienteil 1:1 getauscht? Hört sich jedenfalls danach an. Welche Leitungen du genau ändern musst, steht hier irgendwo beschrieben. Auf jeden fall braucht das neue bedienteil einen dauerplus, anstatt beim alten nur Zündung!
Ja hab ich. Pin 20 auf 16 vom 20-poligen Stecker am Bedienteil.
Ich wärm hier mal wieder mit einem Problem auf:
Hab ein Modelljahr 2010 aber von Mitte 2009, Motor CBBB mit Original SH.
Nach Tausch 3C0->5K0 geht die Standheizungs LED nicht, ist das normal?
T20c/20 geht hier wegen SH schon auf Klemme 30a, da muss also nix geändert werden (s.a. Alex' Anleitung ).
An sich scheint auch alles zu funktionieren nur die LED zur SH geht nicht an (im RNS wird die SH korrekt als gestartet angezeigt)
Original war drin:
Adresse 08: Klima-/Heizungsel. Labeldatei: DRV\3C0-907-044.lbl
Teilenummer SW: 3C0 907 044 DH HW: 3C0 907 044 DH
Bauteil: ClimatronicPQ46 133 0909
Revision: 00133025 Seriennummer: 00000000000000
Betriebsnr.: WSC 00000 000 00000
VCID: 6AD1CA004527B8489F8
Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
-------------------------------------------------------------------------------
Jetzt ist drin (Codierung war bei dem Gebrauchtteil vorher natürlich anders):
Adresse 08: Klima-/Heizungsel. (J255) Labeldatei: DRV\5K0-907-044.clb
Teilenummer SW: 5K0 907 044 FA HW: 5K0 907 044 FA
Bauteil: Climatronic H18 1112
Revision: 00001003
Codierung: 0000000002
Betriebsnr.: WSC 00015 115 12345
ASAM Datensatz: EV_Climatronic A01010
ROD: EV_ClimaAutoBasis_SE36.rod
VCID: 6FE7DB14B6C55D667D9-803A
Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
-------------------------------------------------------------------------------
Hab zwar ein CD drin, aber die LED geht, ein FA bau ich erst in 1-2 Wochen ein und kann berichten.
FA hat aber keine beheizbare Frontscheibe wie CD?
Apropos mir fiel noch ein wegen der Standheizungs LED:
Hatte auch schon mal einen 5K=-Vorgänger drin - das CB, kam mit einer X190 oder so Firmware und wurde auf 1012 geflasht. Und auch dort ging jeweils alles bis auf die Standheizungs LED.
Die können doch nicht beide gleich kaputt sein, oder?.
Grüs euch
Wäre bei mir bis auf das umpinnen das umrüsten ohne probleme möglich?
Bj 11.05
140ps highline
Mfg
Hallo zusammen,
kennt jemand von Euch zufällig den Unterschied zwischen den drei Varianten:
3AA 907 044 AK (verbaut 11/2011 bis 5/2013)
3AA 907 044 BE (Nachfolger von AK, verbaut 5/2013 bis 10/2013)
3AA 907 044 BT (ab 11/2013)
Müsste ja alles Gen. 3 mit Sitzheizung und FSH sein.
Irgendwo stand mal was von verschiedenen Software-Versionen, die bei der Nachrüstung ggf. Probleme machen können. Teilweise wurde ja auch über zu dunkle Temperaturanzeige (ohne BCM) berichtet.
Ich habe derzeit ein 3AA 907 044 BB drinne (wie BE, aber ohne FSH) und die Beleuchtung scheint mir auch ohne BCM in Ordnung zu sein.
Es kam allerdings auch ein Hinweis, dass es ggf. mit dem BNSTG zusammenhängen könnte.
Weiss jemand was dazu?
Grüsse,
Katylemon.
Habe bei mir das BE (H03 0404) verbaut und bislang keine Probleme außer den 2 bekannten Fehlern wg der fehlenden Botschaften feststellen können, zumindest keine zu dunkle Beleuchtung.
Bei mir leuchten die Ziffern des AL (wie AK, aber zusätzlich mit STH) mit 3C0 BNSTG mit voller Helligkeit.