Endlich!! Codierungen Drive Select ;-)
Endlich hab ich die Codierungen fürs DriveSelect heraus gefunden...😁 Hat mich auch ein paar Stunden Arbeit gekostet. Deshalb finde ich, sie haben einen eigenen Thread verdient. Also, man kann sich jetzt die Voreinstellung dauerhaft codieren. ( Comfort, Auto, Dynamik und Individual) Diese bleiben dann auch nach dem Motor abstellen und beim erneuten Starten erhalten. Natürlich kann man weiterhin während der Fahrt den Modus ändern. Vielleicht finde ich ja noch raus, wie die letzte Einstellung gespeichert bleibt?! Es kann natürlich auch jeder, der DriveSelect und ein VCDS hat mitprobieren und seine Erfahrungen hier posten. Die Kanäle sind ja jetzt bekannt.
Also:
09 Zentral Elektrik --> Anpassung --> Kanäle 63,64,65,66 (Standard ist hier 2 (Auto)) --> Werte zB. ändern auf 3 (so hab ichs bei mir (Dynamik))
Möglich wären auch:
1 = Comfort
2 = Auto (Standard)
3 = Dynamik
4 = Individual
Ich fands nervig, immer nach Zündung an, meinen Modus einzustellen. Das entfällt jetzt zum Glück 😎
Beste Antwort im Thema
Endlich hab ich die Codierungen fürs DriveSelect heraus gefunden...😁 Hat mich auch ein paar Stunden Arbeit gekostet. Deshalb finde ich, sie haben einen eigenen Thread verdient. Also, man kann sich jetzt die Voreinstellung dauerhaft codieren. ( Comfort, Auto, Dynamik und Individual) Diese bleiben dann auch nach dem Motor abstellen und beim erneuten Starten erhalten. Natürlich kann man weiterhin während der Fahrt den Modus ändern. Vielleicht finde ich ja noch raus, wie die letzte Einstellung gespeichert bleibt?! Es kann natürlich auch jeder, der DriveSelect und ein VCDS hat mitprobieren und seine Erfahrungen hier posten. Die Kanäle sind ja jetzt bekannt.
Also:
09 Zentral Elektrik --> Anpassung --> Kanäle 63,64,65,66 (Standard ist hier 2 (Auto)) --> Werte zB. ändern auf 3 (so hab ichs bei mir (Dynamik))
Möglich wären auch:
1 = Comfort
2 = Auto (Standard)
3 = Dynamik
4 = Individual
Ich fands nervig, immer nach Zündung an, meinen Modus einzustellen. Das entfällt jetzt zum Glück 😎
2220 Antworten
Nächstes Mal einfach erwähnen, dass kein Soll-Ist-Abgleich durchgeführt werden soll..
Das Thema ist das ich da wieder erst wieder 100km fahren muss.. Und dann muss ich zur Werkstatt und zack weg ist es wieder.. Habe auch gleich mal den Werkstattleiter von Audi befragt ob die mir DS wieder draufspielen.. Aber der hat mich nur ahnungslos angeguckt und mit dem Kopf geschüttelt 🙁 aber wenn es nicht über das HIDDEN Menue geht (dachte ja erst das ich das nur noch mal aktivieren muss und das die Codierung irgendwo im Hintergrund gespeichert ist) dann muss ich halt ohne Leben auch wenn mich die Gas-Annahme ziemlich ankotzt im "Standard-Modus" 😁
Wo kommst du denn her?
Ich denke, da gibt es auch User in deiner Nähe!
Hallo Leute,
ich hab schon verdammt viele Seiten durchgelesen aber bin leider nicht so ganz weiter gekommen, da hier vereinzielt immer wieder teile von Codierungen auftauchen die unterschiedlich sind.
Also folgendes: ein Kumpel der VCDS hat würde mir heute DS codieren bei meinem A4 (nicht facelift) 2.0tdi 170ps Handschalter und quattro.
Was ist nun die richtige Vorgehensweise alles einzustellen und zu codieren (ohne Schalter)?
Da ich MMI 3g plus haben, möchte ich, dass beim starten individual eingestellt ist und ich die einzelnen Modi im MMI einstellen kann.
Achja, Servotronic habe ich auch.
Hoffe Ihr könnt mir die ganze Codierung geben. Gerne auch per PN.
Vielen Dank euch schonmal!
MfG
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Scotty18 hat doch ein Blog soviel ich weiss,da sollte es drin stehen..Wichtig ist halt das Du beim VFL noch die Anpassungskanäle 63-66 mit 04 anpasst.
Zitat:
Original geschrieben von Antoni
Scotty18 hat doch ein Blog soviel ich weiss,da sollte es drin stehen..Wichtig ist halt das Du beim VFL noch die Anpassungskanäle 63-66 mit 04 anpasst.
+ Byte 17 bit 7 damit der modus indiv. aktiv wird
Danke schonmal für die Antworten.
@Scotty18: wenn ich bei dir aufs Profil gehe, sehe ich leider keine blogs :/
Folgende Codierungen habe ich jetzt gemacht:
Byte 7: bit 5 von 0 auf 1
Byte 8: bits 0-2 von 0 auf 1 (alle 3 bits gesetzt, da ja mehrer Möglichkeiten in diesem Thread kursieren)
Byte 17: bit 7 von 0 auf 1
und die Adaptionskanäle 63-66 auf 3 geändert.
Jetzt die erfreuliche Nachricht: Lenkung ist spürbar straffer und die Gasannahme ist deutlich direketer und der A4 fühlt sich viel dynamischer und durchzugsstärker an :-)
Ich kann jetzt beim MMI unter Car/Audi Drive Select die Punkte Motor und Lenkung einzeln einstellen zwischen comfort, auto und dynamik, aber ich merke keinen Unterschied???
Habe ich etwas falsch gemacht?
http://www.motor-talk.de/.../...im-a4-8k-a5-8t-a5-cabrio-t3182015.html
Byte 8
bit 1 und 2 auf 1
Habe das selbe proplem!
Alles ist codiert und der motor und lenkung ist besser/straffer usw.
Aber wenn ich es im mmi verstelle spüre ich keinen unterschied.
Zitat:
Original geschrieben von Black-ED30
Habe das selbe proplem!
Alles ist codiert und der motor und lenkung ist besser/straffer usw.
Aber wenn ich es im mmi verstelle spüre ich keinen unterschied.
welches BJ
welches Mmi Radio ?
HY
Bj: 08.2008 Modelljahr 09
MMi 2g High
Das ist bei mir eben auch der Fall (bj '10 und mmi 3g plus)
Byte 8 bit 0, 1 und 2 sind gesetzt. Aber die Einstellung übers mmi zeigt keine Änderung.
was heißt zeigen keine Änderungen?
du spürst nichts?
je nach Motor kann es schon mal anders ausfallen; gerade eine Multitronik Frist Leistung
- zudem müssen alle APs auf 4 stehen! sonst merkt man auch nichts
Nein Ich sehe Drive Select im MMI,
Fahre einen 3,0 TDI Handschalter.
Ich kann von Comfort auf auto auf Dynamic Umstellen.Aber ich merke zwischen den Optionen Keinen Unterschied.
Direkt nach dem Codieren habe ich einen Unterschied in der Lenkung und Gasannahme Gespürt ist auch jetzt noch so... wenn ich allerdings von Dynamic auf Comfort umstelle merke ich keinerlei unterschiede
beim 3.0TDI muss man es 100%ig merken!