B8 Variant mit 240 PS nur 238 km/h
Hallo,
also irgendwie bin ich etwas enttäuscht bzgl. der Fahrleistungen. Bei 240 PS hätte ich selbst mit Allrad und DSG mehr erwartet. Selbst der A6 mit 245 PS schaft trotz 130 KG Mehrgewicht die gleiche Beschleunigung und 243 km/h.
Nicht weltbewegend aber irgendwie doch schade.
Viele Grüße
borisk
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von febrika3
...Was mich überhaupt nicht interessiert ist, ob das Ding am Ende 0,3 Sekunden eher auf 100 km/h ist oder eine um 2% höhere Endgeschwindigkeit hat...
Servus!
NATÜRLICH ist das wichtig! Stell Dir mal vor Du könntest 50 km am Stück Vollgas fahren - dann bist Du bei 243 km/h schon nach 12 min 20 sec am Ziel - und bei den völlig inakzeptablen 238 km/h erst nach 12 min 36 sec! Was man bei dem Vorsprung alles machen kann - ein Haus bauen, ein Kind zeugen, einen Baum pflanzen - oder einen völlig sinnfreien Thread bei Motor-Talk starten!
Viele Grüße
Andy-Bundy
1520 Antworten
Das ist dann wirklich komisch.
Schaut Euch doch mal das hier verlinkte Video an. Da geht es zwar nur bis 210 km/h, man kann aber trotzdem festhalten, dass
- der Biturbo Passat bis 60 km/h dank Allrad sehr gut aus den Puschen kommt
- ab 150 spürbar und ab 180 nochmals deutlich nachlässt und
- das Getriebe wahrscheinlich nicht limitiert, er macht 210 km/h noch im 6. von 7 Gängen.
Ich vermute VW hat 238 bzw. 240 angegeben, um auf der sicheren Seite zu sein. Laut Tacho schaffen die Autos wahrscheinlich trotzdem alle die 250 km/h. Die Frage ist nur, wie lang es dafür braucht. Gegen die 6-Zylinder Diesel fällt der Biturbo in höheren Geschwindigkeiten schon recht deutlich zurück.
Was hat denn die Leistung mit der Zylinderzahl zu tun? Es gibt auch viele 6Zyl die schlechter gehen. Nein aber im ernst wenn ich 240 PS habe dann sind das 240 PS ob 4/6 oder 8 Zylinder. Wenn dann Drehmoment Gewicht und Aero gleich ist dann wird auch Beschleunigung und V max gleich sein.
Was mir aber auffällt dass wieder diese blöde Tachoeinteilung benutzt wurde. Ich finde Tachos mit gleicher Einteilung viel besser ablesbar.
Zitat:
@goldengloves schrieb am 14. November 2014 um 08:46:52 Uhr:
Was hat denn die Leistung mit der Zylinderzahl zu tun? Es gibt auch viele 6Zyl die schlechter gehen. Nein aber im ernst wenn ich 240 PS habe dann sind das 240 PS ob 4/6 oder 8 Zylinder. Wenn dann Drehmoment Gewicht und Aero gleich ist dann wird auch Beschleunigung und V max gleich sein.
Was mir aber auffällt dass wieder diese blöde Tachoeinteilung benutzt wurde. Ich finde Tachos mit gleicher Einteilung viel besser ablesbar.
@ goldengloves
Volle Zustimmung, bis auf die Tachoeinteilung, gerade diese finde ich besonders gelungen. Aber sowas ist ja alles Geschmackssache. Was ich an dieser Diskussion insgesamt nicht so wirklich verstehe, dass man sich immer und immer wieder über die "nur" 238/240 km/h Höchstgeschwindigkeit beklagt und mit irgendwelchen anderen Autos vergleiche angestellt werden. Wenn ich das recht sehe, dann hat noch keiner der sich Beklagenden einen 240 PS TDI gefahren, oder auch nur einen aussagekräftigen Test lesen können. Mal ganz davon abgesehen, dass rund 240 km/h für deutsche Autobahnen eine eher unrealistische Fahrgeschwindigkeit darstellen, kommt es doch wesentlich mehr darauf an, wie diese erreicht wird und ob man sich dann dort auch noch wohl fühlen kann und wie man sich nach einer längeren Strecke fühlt. Wenn man eine Reisegeschwindigkeit von 160 halten kann und dann für Überholmanöver noch reichlich Reserven hat, dann kommt mann im Wesentlichen entspannt und kaum später ans Ziel, als wenn man permanent auf der letzten Rille fährt und geliebter Gast an der Tankstelle ist. Für solche Tempoorgien ist der Passat/Variant eh nicht konzipiert, will man das aber, dann kann man sich für weniger Geld einen BMW 135Xi zulegen, sollte aber vorher den Sitz der Plomben (sofern vorhanden) bein Zahnarzt überprüfen lassen 😉
Viele Grüße und allzeit zügige Fahrt mit immer einer handbreit Luft um die Karosserie, Martin
Ähnliche Themen
Zitat:
Mercedes legt ja gerne ihre Autos auf Top-Speed aus. Dafür dauert es auch eine gefühlte Ewigkeit bis ihre Modelle die eingetragene Höchstgeschwindigkeit erreichen. Da gefällt mir ein knackiger Durchzug schon viel mehr.
Leon
Mercedes hat eine exzellente Aerodynamik, darum sind die so schnell. Der CLA hat beispielsweise einen Cw-Wert von 0,22, das ist absoluter Rekord.
Das echte Problem ist doch, dass ich zu meinem WA-Leasing Passat H-Winterreifen dazu bestellen musste.
D.h. die nächsten Monate kann ich von 240 km/h nur träumen. 🙂
Wer hindert dich dran, die Winterreifen zu verkaufen und neue mit hoeherem Index drauf zu ziehen?
;-)
Zitat:
@6502 schrieb am 14. November 2014 um 14:06:44 Uhr:
Wer hindert dich dran, die Winterreifen zu verkaufen und neue mit hoeherem Index drauf zu ziehen?
Ist ja Leasing und die Winterreifen gehören quasi zum Auto, das nach 9 Monaten wieder zurück geht. Insofern ... mache ich das für 3 Monate Winter nicht.
Hmm, interessantes Video vom Passat. Ich finde es wirklich erstaunlich, wie stark dem BiTurbo ab 180Km/h die Puste ausgeht.
Vielleicht verbaut VW bei diesem Modell einen Bremsfallschirm, welcher sich ab Tempo 180 von alleine öffnet...
Zitat:
@t3chn0 schrieb am 14. November 2014 um 16:54:53 Uhr:
…Vielleicht verbaut VW bei diesem Modell einen Bremsfallschirm, welcher sich ab Tempo 180 von alleine öffnet...
Als Volvofahrer weißt du doch, dass das bei Volvo schon seit Jahren Programm ist. Der aktuelle V70 D5 schafft mit 215 PS ja auch nur 220 km/h 😁😉.
Ich kann mir gut vorstellen, dass VW die letzten 5-10 km/h gekappt hat, damit
a) nicht wieder die Diskussion aufkommt: „Hilfe, mein Biturbo schafft nur 238 km/h!”
b) die Thermik im Motor tatsächlich länger im grünen Bereich ist.
Ich zupfe gerade Margarittenblüten - 240 PS ja, 190 PS nein, 190 PS ja, 240 PS nein, 240 PS ja…
"Must have" ist mit entsprechendem Image nur der BiTurbo. Der 190 PS-Motor wird immer als die "billigere" Variante des BiTurbo im negativen Sinne gelten ("Hat es nicht für den Großen gereicht?"😉.
That's life.
Hey Polmaster, ich fahre VW, wenn ich Image wollte hätte ich andere Abzeichen.
DAS ist für mich nicht einmal der letzte Grund, es ist einfach keiner 😁. Nee, ich mache das schon nur für mich.
Das ist mir zu einfach. Hmm, VW IST Image. Warum fährst du nicht Dacia? Oder kaufst dir einen Toyota trotz Design?
Na?
Für mich zählt nur Ausstattung(smöglichkeiten) und Preis, da hat in den letzten Jahren immer VW gesiegt.
Das ist ja legitim. Aber es gibt immer zwei Seiten einer Medaille.