Audi RS5
Hallo, was haltet Ihr von der Aussage in der neuen AMS:
S4/RS4 V6 Turbos
S5/RS V8 bzw. aufgeladener V8
TT RS 5Zyl Turbo
CU
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von sportgroschi
Ich perönlich für meinen Teil, hoffe natürlich das die S und RS Modelle auch weiterhin einen V8 bekommen, denn mit so einen 6 Zylinder könnte ich mich ihn einem Top Modell nicht anfreunden.
Denn so einen Standard 6 Zylinder haben doch schon sehr viele auf unseren Straßen (Audi 2,5TDI, BMW 3,0TDI,...) sind alles 6 Zylinder...Wie ich schon öfters gesagt habe, in einen Sportwagen (Topmodell) gehören halt einmal mind. 8 Zylinder wenn nich 10 oder sogar 12 ...., schon alleine wegen dem Sound 😉
Stellt euch mal vor jetzt sagt Lambo, oder Ferrari: Unsere Autos bekommen ab sofort einen 3,0 TFSI das wäre aber die Oberlachnummer schlecht hin, Sprintverbrauch hin oder her 😉
Porsche ist dir aber bekannt??
Unter anderem der Porsche Turbo,der 480 PS Mobilisiert und mit Chiptuning auf 3.2sec 0-100 Beschleunigung kommt.
Das Porsche einen mässigen Sound hat,ist mir auch neu.
Der 5 Zylinder 350PS 2.5 Liter Turbumotor dürfte bezüglich Sportlichkeit den aktuellen 8 Zylinder 354 PS S4 Motor absolut in den Schatten stellen und in in 90% Alltagsbetrieb sich deutlich sportlicher und JKraftvoller anfühlen und dabei im Schnitt wohl 3 Liter weniger verbauchen als der S4 Motor.
11372 Antworten
Hatte gestern das Vergnügen auf der AB einen S6 mit 10 Zylindern unter der Haube zu treffen, der es wissen wollte (3x hintereinander). Habe seinen Sound leider nicht hören können, da er jedesmal deutlich zurückgefallen ist (weiss allerdings nicht, ob ihm mein Haarfön gefallen hat) - soviel zum V10...
Zitat:
Original geschrieben von NRJ69
Ich finde solch ein Auto, das klingt wie ein Haarföhn (siehe AUDI S4) wirklich schrecklich.
Wer schon mal einen R8 V10 gehört oder gefahren hat, weiss wie ein sportliches Auto klingen muss - ein herrlicher Sound! 🙂
Have Fun!
NRJ69
Wie bitte passt ein V10 Sound zu einer sportlichen Limousine wie dem S4 ? Dem S4 Kunden geht sowas mit der Zeit wahrscheinlich auf die Nerven! Weil dann ist mehr Sound als Leistung vorhanden 😁
Wie soll man das denn bitte darstellen, einem V6 den Sound eines V10 zu verpassen?
Zitat:
Original geschrieben von B52s
Hatte gestern das Vergnügen auf der AB einen S6 mit 10 Zylindern unter der Haube zu treffen, der es wissen wollte (3x hintereinander). Habe seinen Sound leider nicht hören können, da er jedesmal deutlich zurückgefallen ist (weiss allerdings nicht, ob ihm mein Haarfön gefallen hat) - soviel zum V10...
Zitat:
Original geschrieben von B52s
Das ist genau meine Rede... Ein V10 mit so wenig Leistung wie im S6 ist genau so sinnvoll wie ein V8 mit 7 Liter Hubraum und 200 PS.Zitat:
Original geschrieben von NRJ69
Ich finde solch ein Auto, das klingt wie ein Haarföhn (siehe AUDI S4) wirklich schrecklich.
Wer schon mal einen R8 V10 gehört oder gefahren hat, weiss wie ein sportliches Auto klingen muss - ein herrlicher Sound! 🙂
Have Fun!
NRJ69
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Sodele habs auch mit der Preisliste:
Mit vollausstattung kommt der wagen in Österreich auf satte €163.488
mit miener konfig. leider aber auch immer noch auf knappe €115.000
Sehr Heftig
Zitat:
Original geschrieben von agf08
Wie rechtfertigt Audi eigentlich die €1500 für die VMax Aufhebung? Sind dann andere Reifen drauf, vermutlich nicht...
Bei BMW ist wenigstens ein Fahrtraining dabei. Die Aufhebung ist ja null Mehraufwand!Wahrscheinlich geht's darum, dass die Wahrscheinlichkeit bei einer VMax Aufbehebung einen Kunden zu verlieren höher ist 🙂
Kommt daher das es Regelungen zur >250 km/h Abgrenzung gibt. Anhebung der Vmax ist nur gegen Aufpreis möglich außer bei Sportmodellen ( z.B. R8 )
Zitat:
Original geschrieben von R8Michael
Kommt daher das es Regelungen zur >250 km/h Abgrenzung gibt. Anhebung der Vmax ist nur gegen Aufpreis möglich außer bei Sportmodellen ( z.B. R8 )Zitat:
Original geschrieben von agf08
Wie rechtfertigt Audi eigentlich die €1500 für die VMax Aufhebung? Sind dann andere Reifen drauf, vermutlich nicht...
Bei BMW ist wenigstens ein Fahrtraining dabei. Die Aufhebung ist ja null Mehraufwand!Wahrscheinlich geht's darum, dass die Wahrscheinlichkeit bei einer VMax Aufbehebung einen Kunden zu verlieren höher ist 🙂
Eine Begründung ist das nicht.. Die 250km/h-Sperre gibt es seit 1987 und ist ein "gentlemen`s agreement" unter den Autoherstellern.. Bei Interesse bietet doch heutzutage fast jeder Hersteller eine Erhöhung an, nur im Normalfall halt zu normalen Preisen bzw. mit zusätzlichen Goodies verbunden (siehe M-Gmbh).
Vielleicht denkt Audi sich ja "Hey, wer schon ein Auto auf A4-Basis für min. 77700€ kauft, wird wohl auch gleich noch 1500€ für 30km/h mehr investieren, die er dann während der Autohaltedauer 1-3x ausfährt". 😉
Zitat:
Original geschrieben von Sau0r
Wie bitte passt ein V10 Sound zu einer sportlichen Limousine wie dem S4 ? Dem S4 Kunden geht sowas mit der Zeit wahrscheinlich auf die Nerven! Weil dann ist mehr Sound als Leistung vorhanden 😁Wie soll man das denn bitte darstellen, einem V6 den Sound eines V10 zu verpassen?
Ich habe nicht gesagt, dass ein V6 wie ein V10 klingen kann, soll oder muss, aber ein V6 muss auch nicht säuseln wie ein Haarföhn!
Was sollte da mit der Zeit auf die Nerven gehen? - Hast Du das schon mal selbst getestet?
Soundmässig ist der V10 im S6 bzw. noch extremer der V10 im R8 im Innenraum überhaupt nicht störend oder nervig!
... aber öffne mal die Fenster einen Spalt, dann weisst Du was Motorensound ist! 😉
Wie ein V10 wird der V6 nicht klingen, aber mit einer entsprechenden Auspuffanlage ist es durchaus möglich, dass ein S4 mit V6 Kompressor viel kerniger klingt!
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Have Fun!
NRG69
Zitat:
Original geschrieben von B52s
Hatte gestern das Vergnügen auf der AB einen S6 mit 10 Zylindern unter der Haube zu treffen, der es wissen wollte (3x hintereinander). Habe seinen Sound leider nicht hören können, da er jedesmal deutlich zurückgefallen ist (weiss allerdings nicht, ob ihm mein Haarfön gefallen hat) - soviel zum V10...
Zitat:
Original geschrieben von B52s
Zitat:
Original geschrieben von NRJ69
Ich finde solch ein Auto, das klingt wie ein Haarföhn (siehe AUDI S4) wirklich schrecklich.
Wer schon mal einen R8 V10 gehört oder gefahren hat, weiss wie ein sportliches Auto klingen muss - ein herrlicher Sound! 🙂
Have Fun!
NRJ69
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... das stimmt so sicher nicht und der Fahrer des S6 V10 wollte es sicher nicht wissen bzw. wollte Dir nur eine Freude machen! 🙂
Ich fahre selbst einen S4 und habe 3 Wochen den S6 V10 ausgiebig getestet! - daher weiss ich genau warum der S4 ein "Haarföhn" ist! 😉
(Der S4 geht ja ganz vernünftig, aber er ist ein softes, weichgespültes Frauenauto mit wenig Charakter, darum liebäugle ich mit einem V8 oder V10 🙂 )
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Have Fun!
NRG69
NRJ69's Beiträge sind immer sehr amüsant - was der schon Autos gefahren ist - so hat er immer einen Vergleich zur Hand 🙂
Das Positive an der Sache ist er weiß nun schon, dass ein R8 V10 anders klingt als ein S4 V6T - beachtlich!
Die Auto's sollten ja eigentlich gleich klingen, aber Audi mal wieder...
Sobald NRJ69 bemerkt hat, wenn er sich die Videos auf youtube reinzieht die Autos eigentlich nicht selbst fährt, macht er richtige Fortschritte!
So nebenbei, wenn dir der Klang eines Haarföhn's so vertraut ist, wär ein Frauenauto eh das Richtige für dich 😉
Have Fun - den habe ich immer wieder, danke!
mal ehrlich.
der klang vom rs5 ist echt ein witz.
da gibt es nichts.
ausser man kauft wieder einen 1000€ teuere abasanlage
Vielleicht sollte man diese 1000,- € investieren.
Am Besten finde ich immer wenn gewisse Leute mit ihren tiefergelegten alten VW Golf oder Polo daherkommen mit einem wahnsinns Sound. Zuerst denkt man oh was kommt da und dann naja so was!
Ich finde wenn ein Auto einen geilen SOund hat sollte auch Leistung dahinter stecken.
Ansonsten passen die Relationen nicht.
Aber Prospekte gibt es ja noch keine, oder hat schon jemand von euch eines?
Zitat:
Original geschrieben von ferrari19
Vielleicht sollte man diese 1000,- € investieren.Am Besten finde ich immer wenn gewisse Leute mit ihren tiefergelegten alten VW Golf oder Polo daherkommen mit einem wahnsinns Sound. Zuerst denkt man oh was kommt da und dann naja so was!
Ich finde wenn ein Auto einen geilen SOund hat sollte auch Leistung dahinter stecken.Ansonsten passen die Relationen nicht.
Aber Prospekte gibt es ja noch keine, oder hat schon jemand von euch eines?
dann passt der sound ja doch.
richtig leistung hat der r5 ja nicht
wieso kaufst du dir nicht einfach den M3 und lässt den thread hier in ruhe? 🙂
Zitat:
Original geschrieben von agf08
NRJ69's Beiträge sind immer sehr amüsant - was der schon Autos gefahren ist - so hat er immer einen Vergleich zur Hand 🙂Das Positive an der Sache ist er weiß nun schon, dass ein R8 V10 anders klingt als ein S4 V6T - beachtlich!
Die Auto's sollten ja eigentlich gleich klingen, aber Audi mal wieder...Sobald NRJ69 bemerkt hat, wenn er sich die Videos auf youtube reinzieht die Autos eigentlich nicht selbst fährt, macht er richtige Fortschritte!
So nebenbei, wenn dir der Klang eines Haarföhn's so vertraut ist, wär ein Frauenauto eh das Richtige für dich 😉
Have Fun - den habe ich immer wieder, danke!
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Hallo agf08,
findest Du Dein halbdebiles Geschwafel sehr clever? 🙄
Lerne Du erst mal richtig lesen und informiere Dich über die Materie bevor Du den Mund so voll nimmst!
Wenn Du von Technik keine Ahnung hast und noch nicht mehr als Dein BobbyCar gefahren bist,
tue allen einen Gefallen und spiele wieder weiter in Deinem Sandkasten. 😛
Ich brauch mir keine Videos bzw. Kinderfilmchen ansehen wie Du, denn
es gibt ja auch Menschen die fahren Autos ganz real und nicht nur auf Ihrer PlayStation. 🙂
Also spare Dir Dein völlig ignorantes Geschwätz.
Nur mal so zur Info:
Ich schreibe nur von Dingen, die ich selbst ausführlich getestet und erlebt habe.
... Schon mal den Sound im S6, R8 V10 und Gallardo gehört ? - Na ja , ist schon "seltsam" warum der nahezu gleiche Motor so verschieden klingen kann, oder? 😉
... und übrigens ist es sehr wohl möglich dass auch ein V6 wie ein V10 klingt ! ...
(Stichwort "Sounddesign" bzw. ActiveSound"😉
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Have A Nice Day!
NRJ69