Audi RS3
Hallo zusammen,
da laut QARSI.de der RS wohl schon beschlossene Sache ist, mach ich bereits mal den passenden Thread auf. 🙂
Zitat:
Wie wir bereits aus offiziellen Quellen erfahren haben, sind eine S- und RS-Version bereits beschlossene Sache.
Das wird sicherlich noch eine Weile dauern. Es darf also viel spekuliert werden! 🙂
Wann wird er kommen? Wieder erst gegen Ende des Modellzyklus?
Welchen Motor wird er bekommen? 2.5 TFSI?
Wieviel Leistung wird er haben?
Wird es "nur" der Sportback?
Wird es einen Handschalter geben?
Ich bin gespannt wann die ersten Informationen kommen und hoffe auf angeregte Diskussionen!
Beste Antwort im Thema
Hallo Leute…
Ich wollte mich nach einiger Zeit mal wieder melden.
Nun habe ich seit dem 14.09.2015 die 3000 km erreicht und wollte mal berichten, was in der Zeit so passiert ist, wie mein Gefühl jetzt ist usw.
Also, wo fang ich am besten an. Ich würde sagen vorne.
Also ich habe meinen RS3 in Schwarz, mit Vollausstattung (ohne Panorama, ohne 280 km/h ohne Optik Paket sonst mit allem was möglich ist) am 14.04.2015 bestellt.
Komplette neu Bestellung, kein Vorkonfigurierter, da das Autohaus nur einen bestellt hat und dieser ein Vorführer ist und vorerst bleibt.
Auftragsbestätigung kam direkt von Audi ca. 5 Tage später.
Abholung im Autohaus war dann der 02.07.2015.
Modeljahr : 2016
Kilometerstand bei Abholung : 54 km
Festgestellte Mängel bei Abholung: Frontscheibe verzerrt, kleiner Fehler im Alcantara vom Lenkrad. (Foto im Anhang)
Ich bin nun einige Zeit gefahren, 3000 km genau.
Mein Fahrgefühl bzw. meine Erwartungen an das Auto sind bisher alle erfüllt und ich kann nur sagen. Es fährt sich wunderbar, liegt super in den Kurven und beschleunigt einfach nur genial.
Die Verarbeitung ist meines Erachtens erste Sahne. Verwendete Materialien sind Top. Auch bei unebenen Fahrbahnen kein wirkliches Klappern oder poltern. (Außer, siehe weiter unten bei Mängel )
Ein sehr ruhiges und leises Fahren ist genauso möglich wie ein sportliches lautes Fahren.
Auf der Rennstrecke bin ich nicht unterwegs und kann daher nicht darüber berichten. Die Bremsen machen mir aber im Alltag einen sehr guten Eindruck, packen bei stärkerem Bremsen super zu und lassen sich auch sehr gut dosieren.
Hier in meiner Gegend bin ich mit dem Auto immer noch alleine Unterwegs. Mir ist bisher keiner zu Gesicht gekommen und ich komme aus NRW, hier fahren viele Autos. 😉 Man ist daher auf der Straße noch ein absoluter Hingucker und hat das Gefühl jeder spricht über das Auto wenn er es sieht. Ob das immer von Vorteil ist mag ich zu bezweifeln denn die Gefahr von mutwilligen Beschädigungen ist somit natürlich höher. Es ist aber sehr oft Mittelpunkt auf Parkplätzen und fremde sprechen einen schon gern mal drauf an.
Der Innenraum bietet A3 typisch ausreichend Platz und auch der Kofferraum ist ok.
Empfehlen kann ich für Urlaube mit dem Auto jedoch absolut die Dachreeling und somit die Möglichkeit Fahrräder oder Dachbox zu transportieren denn für einen Urlaub mit der Familie ist der Kofferraum, gerade bei Kleinkindern an Board, dann doch etwas klein. Ebenfalls ist die Wendematte zum Schutz des Kofferraums ein absolutes must have.
Was den Sound im Dynamicmodus betrifft, bräuchte ich nicht mehr viel sagen aber ich mache es trotzdem.
Der Sound ist der absolute Wahnsinn. Kein Handyvideo oder YouTube Video kann diesen Sound nur annähernd an der Realität wiedergeben. Man muss Ihn live hören.
Das Knallen im Dynamic ist bei mir im Leerlauf und leichtes Gas geben immer da und wirklich sehr laut, seeeeehr laut und extrem geil. Ebenfalls knallt er im Dynamicmodus eigentlich immer beim runterschalten, wobei es hier auf die Drehzahl beim herrunterschalten auch ankommt. Ist die Drehzahl beim herunterschalten sehr gering weil man eh kurz vorm stehen ist, knallt nichts mehr, was aber auch logisch ist. Das Knallen ist nur im Dynamicmodus vorhanden oder wenn man im Individual Auspuff auf dynamic und Motor/Getriebe auf dynamic stellt.
Für die ebenfalls sehr geilen und noch lauteren Zwischengasstöße die jeden Tunnel und jedes Parkhaus fast zum Einstürzen bringen, reicht der Auspuffsound auf Dynamic, hier kann alles andere auch in Comfort stehen. Was diese Zwischengasstöße betrifft… Alter Verwalter… Wie kann das TÜV bekommen haben… Sound perfekt und lauter als jeder Serie RS6 oder R8 usw. Entgegen den Videos hört sich der Sound auch nicht blechern an sondern einfach nur böse und geil… Danke noch mal an Audi für diesen 1-2-4-5-3 Genuss. Hier gibt es in meinen Augen kein Steigerungspotential für den RS3.
Was das Magnetic Ride betrifft. Ich bereue es nicht, aber muss auch sagen, man „MUSS“ es nicht unbedingt haben. Also, wenn man sucht wo man was sparen kann, dann eher da, als an der Sport AGA . Ich finde es toll es zu haben aber nur deshalb weil ich dazu neige, alles gerne haben zu wollen. Einen riiiieeesen Unterschied zwischen Hart und Weich gibt es hier nicht wirklich. Klar, es ist ein Unterschied da aber der ist nicht so, dass man im Comfortmodus das Gefühl hat, man sitzt in einer dicken Limo. Es ist in allen Einstellungen relativ sportlich abgestimmt und der Unterschied ist hier relativ gering. Also, kein zwingendes Must Have.
Assistenzsysteme funktionieren alle bisher einwandfrei und machen Ihre Arbeit wirklich super. Auch hier kann ich nur eine Empfehlung aussprechen.
Lediglich der abschaltbare Spurhalteassistent kann manchmal etwas störend sein wenn man beim Spurwechsel nicht blinkt da hier immer ein leichtes Gegenlenken erfolgt, was jedoch nicht als Kritik zu verstehen ist aber es kann auch mal nerven. Wenn man eine längere Geradeausfahrt hat und kaum lenken muss, ertönt regelmäßig ein Warnton mit dem Hinweis „LENKUNG ÜBERNEHMEN“ Wen das nervt. Einfach ausschalten, ein Knopfdruck.
Was den von Audi angegebenen Verbrauch angeht, dieser ist lediglich zu erreichen wenn man selbst auf minimalsten Spaß verzichtet. Kein knallen, kein stärkeres Beschleunigen, kein Dynamic, im laufenden Stand immer auf N schalten und Start Stop immer aktiv.
Ansonsten liegt der Normverbrauch in meinem Fall 80 % Stadt, 20 % Bahn bei rund 12 – 13 Liter.
Ich tanke von der ersten Füllung Aral Ultimate 102. Einen zumindest 10 Liter größerer Tank wäre definitiv angebracht gewesen und sollte umsetzbar gewesen sein.
Die Warmfahrphase bei einer Temperatur von ca. 15 Grad außen, liegt bei langsamen Fahren ca. bei 10 min / 5 Kilometer. Dann hat das Öl 80 Grad erreicht.
Die Öltemperatur kann (Über VCDS einprogrammieren) zusätzlich in Groß im Bordcomputer angezeigt werden. Somit hat man in einem Display Kilometer, Trip, Öl usw. und muss nicht immer auf den LapTimer schalten.
Ich habe mein Auto auch eingefahren.
1000 km bin ich nicht über 4500 u/min gefahren wobei diese eher beim Beschleunigen entstanden sind und nicht durch eine hohe Geschwindigkeit. Bis 1500 km habe ich dann ab und zu die Last etwas gesteigert. Die erste Vollgasbeschleunigung habe ich bei 1800 km gemacht. Ich fahre das Auto immer warm und auch kalt, wobei ich eher nicht der Raser bin und das kaltfahren daher meistens nicht nötig ist.
Was die S-Tronic betrifft. Hier habe ich das Gefühl das diese nicht so sanft schaltet wie zum Beispiel beim Golf7 R und auch beim ausrollen lassen mit leichtem Bremsen, kommt einem das herunterschalten etwas deutlicher vor weil man die Motorbremse stärker merkt. Ob der Golf jetzt schneller schaltet weiß ich nicht aber kann dies ja noch mal testen auf Wunsch. Vielleicht ist aber auch das dem ein oder anderen schon aufgefallen. Ich kann mich hier auch täuschen und will mich nicht festlegen. Es ist lediglich ein Gefühl. Korrigiert mich wenn ich falsch liege.
LC Start habe ich bisher noch nicht ausprobiert und versperre mich dieser Funktion etwas da ich das Auto nicht Misshandeln möchte. Klar, er kann das, er hat das und wenn man das ab und zu mal macht sollte das auch nicht schlimm sein, bei mir ist es eher eine Kopfsache.
Im Großen und Ganzen bin ich zu 95 % zufrieden und bereue den Blindkauf auf keinen Fall. Absolut richtige Entscheidung die ich „stand heute“ immer wiederholen würde.
Warum 95 % ?
Mir sind ein paar Kleinigkeiten aufgefallen die mir nicht ganz so zusagen bzw. was ich als leichte Mängel sehe. Vielleicht ist das ein oder andere gar kein Mangel aber solange es nicht geklärt ist, ist es bei mir in der Mangelschublade.
1. Zum einen das Geräusch, welches auftritt, wenn der Wagen ein paar Tage in der Garage stand.
Hier das Geräusch im Video…
Das Geräusch entsteht beim Öffnen einer Tür oder beim Einschalten der Zündung aber wie gesagt, das Auto muss dafür ein paar Tage gestanden haben. Interessant wäre zu wissen, welche Mechanismen in Gang gesetzt werden wenn das Auto ein paar Tage unbenutzt in der Garage steht und das Geräusch etwas einzugrenzen. Es hört sich so an, als würde eine Hochleistungspumpe pumpen wollen wo jedoch eine Flüssigkeit fehlt und somit nur Luft gepumpt wird. Ich war damit bereits beim Freundlichen der ebenfalls keinen Rat wusste und sagte, ich solle es weiter beobachten.
2. Ich habe zwar hier schon eine Antwort bekommen, aber es ist nicht wirklich möglich zu erfahren was der RS3 für ein Öl drin hat… Ja, es muss ein 504.00 sein, aber welches ist drin und ist es wirklich ein 5W30 oder ein anderes? Würde es Sinn machen auf Festintervall zu wechseln oder kann ich auch hier einfach das 5W30 Longlife jedes Jahr neu machen lassen ? Gibt es ein Öl welches besonders zu empfehlen ist? Shell Helix Ultra zum Beispiel ?
3. Wenn ich im Dynamic Modus fahre und das Auto so aussachalte, ist nach erneutem Start zwar noch der Dynamic drin aber auch nicht wirklich. Motor und Getriebe stehen nicht auf Dynamic und um es knallen zu lassen, muss somit einmal durchgeschaltet werden. Es ist zwar für mich nicht so schlimm da ich eh nicht die ganze Zeit rum knalle, aber da geht es mir ums Prinzip. Es wird was falsches angezeigt. Das gleiche gilt für den Individual Modus. Alles Comfort außer Auspuff auf Dynamic und trotzdem ist ab und zu, nicht immer, im Individual nach erneutem Motorstart auch der Auspuff auf Comfort. Auch hier muss erneut durchgeschaltet werden.
4. Seit Kilometerstand 2500 quietschen meine Bremsen. Ja, Ihr habt richtig gehört. 😉 Dies tritt allerdings nur auf, wenn man z.B. langsam an eine rote Ampel heran fährt und sachte Bremst. Beim stärkeren Bremsen ist dies nicht der Fall. Damit ihr euch ein besseren Bild machen könnt, hier ein Video wo man das Geräusch, auch gerade am Ende des Videos sehr gut hören kann.
Ich finde das Geräusch störend und war auch schon beim Freundlichen. Dieser sagte mir, bei dieser Überdimensionierten Bremse sei das normal. Ich bin mir da jedoch nicht so sicher und einen RS6 habe ich noch nicht mit einem solchen quietschen gehört. Der hat ja keine kleineren Bremsen.
5. Mir ist bisher einmal der Side Assist einfach beim Fahren ausgefallen. Meldung im Display war. „Side Assist vorübergehend nicht verfügbar“ Erst am nächsten Tag lies er sich über das Menü wieder einschalten. Vorher keine Chance. Audi gemeldet mit der Antwort. Es sei bekannt und kann gelegentlich auftreten. Es wird aktuell an einem Softwareupdate gearbeitet wo dieser Fehler behoben wird.
6. Scheibe verzerrt, aber das ist ja bekannt. Neue Scheibe kommt im Laufe des Oktobers laut Audi, hier noch mal das Video zum Scheibenproblem…
7. Seit Kilometerstand 2000 klappert die hintere Mittelarmlehne bei unebenen Fahrbahnen etwas sowie kann man manchmal ein leichtes Geräusch vom ausfahrbaren Monitor hören.
Wenn man die Mittelarmlehne hinten runter macht, klappert da nichts mehr. Sorry, ich bin einfach sehr empfindlich was ungewollte Geräusche im Auto betrifft aber vielleicht ist dies auch schon jemanden aufgefallen.
Das war es was meine Mängel betrifft. Wie gesagt, vielleicht gibt es für das ein oder andere ja eine Erklärung.
Zum Schluss noch etwas zur Beschleunigung. Das Teil drückt einen regelrecht in die Sitze und auch über 200 km/h hat man nicht das Gefühl das er nach lässt aber wenn ich zum Beispiel 50 km/h fahre und dann einmal voll durchtrete hat der RS3 meiner Meinung nach eine ziemlich lange Gedenksekunde. Sobald man rein tritt überlegt er kurz, schaltet dann in den entsprechenden Gang, dann dreht die Drehzahl hoch und erst dann geht’s nach vorne. Zwischen Drehzahl hoch und los beschleunigen vergeht teilweise auch eine halbe Sekunde. Ist das jemanden schon mal aufgefallen. Fühlt sich ähnlich an wie ein LC Start nur aus der Fahrt heraus. Gibt es auch dafür einen Grund, bzw. wird erst Power aufgebaut ?
Was die Endgeschwindigkeit betrifft… Ich konnte ihn noch nicht ausfahren aber jetzt kommt es… Ich habe die Anhebung auf 280 km/h NICHT bestellt und konnte einmal Gas geben. Er war auf dem Digitaltacho bereits auf 275 km/h und ich hatte nicht das Gefühl das er jetzt abregeln will. Ich musste nur dann vom Gas gehen weil ich in einen 120 km/h Bereich gekommen bin und somit schnell gebremst habe um nicht geblitzt zu werden. Es war zwar in der Nacht, die Bahn war leer aber trotzdem, es muss ja nicht sein. Das im Tacho eine Abweichung vorhanden ist, ist mir klar, aber 25 km/h und ohne das Gefühl er greift jetzt gleich ein ? Hab ich was verpasst ? Wer es nicht glaubt, ich mache gerne davon bei Gelegenheit ein Video. Es war auch nicht Bergab oder so. Einfach nur gerade aus und an manchen Stellen sogar eine minimale Steigung.
Auch ist mir aufgefallen das der RS3 nach jeder Fahrt NACHLÜFTET. Egal ob Motor kalt, warm, lange Fahrt, kurze Fahrt. Der Lüfter geht immer an wenn man die Zündung ausschaltet. Hat auch dies einen Grund?
Das war es nun jetzt. Mein kurzes Fazit…
Jeder der das Auto bestellt hat, wird (meiner Meinung) nicht enttäuscht sein. Die Erwartungen wurden bei mir teilweise übertroffen und ihr könnt euch riesig freuen. Es ist wirklich ein tolles Auto was Sportlichkeit, Sound, Power, Alltag, Komfort und Show verbindet. Meiner Meinung nach ist es kein Rennstreckenfahrzeug, zumindest nicht mit der ganzen Sonderausstattung. Wer den Wagen für die Strecke haben will, der kann gut und gerne auf die ganzen Extras verzichten und sollte zu den Schalensitzen greifen. Die RS Sportsitze sind zwar toll, super verarbeitet und ich liebe sie, aber Schalensitze bieten natürlich auf der Strecke ein gewünschtes Plus an Seitenhalt.
Vielleicht kann der ein oder andere mit meinen Erfahrungen etwas anfangen und wir können das ein oder andere was ich als Mangel bezeichne hier noch zusammen aufklären. Bestimmt gibt es eine Erklärung. Ich freu mich zumindest auf eure Antworten darauf.
TOLLES AUTO.
Liebe Grüße aus NRW
59238 Antworten
Zitat:
@Torsten301 schrieb am 2. August 2015 um 10:03:23 Uhr:
So genau stand es bei mir nicht. Da hieß es nur 04/2016.Zitat:
Steht bei mir auch ! Habe letzten Dienstag bestellt. Unverbindlich März 16. wobei ich denke es kann April/Mai werden...
Mein Händler meinte man bekommt eine AB von Audi nach 2-3 Wochen.
Mein Händler hat die Bestellung aber priorisiert, somit wird es sicher schneller gehen. Aber vor Februar rechne ich nicht, wegen Audi exclusive.Okay, dieses Schreiben meinte ich. Wenn Audi etwas verschickt, dann habe ich immerhin mal eine offizielle Bescheinigung in den Händen.
Was hat es mit diesem My Audi auf sich? Taugt diese Plattform etwas, um den Status einsehen zu können?
Die Auftragsbestätigung kommt nicht direkt von AUDI, sondern wird vom Händler an den Kunden verschickt.
Die My Audi-App taugt in meinen Augen nur sehr bedingt, denn wie man hier bereits in zahlreichen Postings verfolgen konnte, stimmt die Aktualität nur in den wenigsten Fällen überein.
Zum Thema "auf Prio gesetzt": Naja, glaub mal dran, wenn du meinst, das es dir was bringt, denn wenn man hier mal den Thread und den Lieferzeiten-Thread verfolgt, kann man schnell feststellen, das sehr viele Bestellungen auf "Prio" gesetzt wurden, aber letztendlich nur in sehr wenigen Fällen auch eine erheblich verkürzte Lieferzeit mit sich gebracht haben.
Viel Spaß hier beim Warten & schönen Sontag.
Gruß
Zitat:
@Torsten301 schrieb am 2. August 2015 um 10:03:23 Uhr:
Was hat es mit diesem My Audi auf sich? Taugt diese Plattform etwas, um den Status einsehen zu können?Zitat:
Steht bei mir auch ! Habe letzten Dienstag bestellt. Unverbindlich März 16. wobei ich denke es kann April/Mai werden...
Mein Händler meinte man bekommt eine AB von Audi nach 2-3 Wochen.
Wenn Du mich fragst - Total für'n Eimer. Das haben aber auch andere schon festgestellt. Zumal das nur auf dem PC funktioniert wenn überhaupt - die Handy App ist noch sinnfreier, da zeigt es nicht mal den Status an.
Mal abwarten. Es ist ja nicht so, dass jede Bestellung lange auf sich warten ließ. Einige haben ihr Fahrzeug früher bekommen. Und je nachdem, wie der Draht des Händlers zu Audi ist, läuft es vielleicht schneller oder langsamer.
Aber ich kann es eh nicht beeinflussen. Für mich gilt jetzt erstmal der unverbindliche Liefertermin, der von Audi nicht bestätigt ist. Ich sehe den als letztmöglichen Termin. Alles was früher passiert, ist ein Bonus.
Genau so ist es. Etwas verbindliches wirst du nicht bekommen.
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Zitat:
@Torsten301 schrieb am 2. August 2015 um 10:44:37 Uhr:
Mal abwarten. Es ist ja nicht so, dass jede Bestellung lange auf sich warten ließ. Einige haben ihr Fahrzeug früher bekommen. Und je nachdem, wie der Draht des Händlers zu Audi ist, läuft es vielleicht schneller oder langsamer.Aber ich kann es eh nicht beeinflussen. Für mich gilt jetzt erstmal der unverbindliche Liefertermin, der von Audi nicht bestätigt ist. Ich sehe den als letztmöglichen Termin. Alles was früher passiert, ist ein Bonus.
Vergiss das mit dem Termin...ich hab Anfang Mai bestellt mit LT Dez.
Jetzt mittlerweile hab ich Feb. als LT 😉
Hallöchen Gemeinde.
Ich habe meinen RS3 nun eingefahren und vorgestern die 1500 km erreicht.
Nun habe ich auch ohne schlechtes Gewissen mal Gas gegeben und muss sagen...
Wow... Was ein Geschoss. Die Power merkt man wirklich untenrum schon extrem aber wenn man bei 200 noch mal Gas gibt bekommt man das Gefühl das er gar nicht nachlässt und ohne Probleme 300 fahren könnte.
Na ja... Der RS3 macht nach wie vor einen heiden Spaß.
Mängel sind mir bisher keine Aufgefallen. Außer das mit der Scheibe, wo ich allerdings einen Anruf von der Audi Kundenbetreuung bekommen habe mit der Aussage... Ab Oktober ca. wären verbesserte Scheiben da und ein Tausch möglich.
Aufgefallen sind mir 2 Dinge.
Der RS3 lüftet nach jeder Fahrt nach. Egal ob ich langsam gefahren bin oder etwas schneller. Ich fahre das Auto immer warm und kalt. Ist das normal ?
Ebenfalls ist mir aufgefallen...
Wenn man das Lenkrad stark einschlagt und etwas Gas gibt, nicht viel nur mal antippen, dann merkt man im Lenkrad wie so eine Art Schlupf. Als wenn die Reifen bereits durchdrehen wollen oder was anderes rutscht. Ist das auch normal bzw. schon einem RS3 Besitzer aufgefallen?
Hier noch 4 Fotos die ich gestern mal gemacht habe.
Zitat:
Vergiss das mit dem Termin...ich hab Anfang Mai bestellt mit LT Dez.
Jetzt mittlerweile hab ich Feb. als LT 😉
Blöd. Aber muss ja nicht zwangsläufig heißen, dass er erst im Februar fertig ist. Die Fertigungsabläufe sollen ja verbessert worden sein, nachdem der 8VA wieder in D gebaut wird und nicht in den Balkanländern.
Ich konnte es mir doch nicht nehmen lassen, zwei Wochen bevor ich meinen eigenen bekomme, an diesem Wochenende ausgiebig probe zu fahren.
Erst mal ein Rat an alle die den S3 nicht wesentlich langsamer fanden: absoluter Blödsinn. Ob bis 200 oder erst darüber, immer deutlich und spürbar schneller. Der RS3 ist ein kompaktes Ungeheuer und jeden Euro mehr als wert ist.
Sogar ohne "Audi exklusive" kostet meine fast 72k und bei den meisten wird es nicht unbedingt anders ist.
Ich denke, dass die drei (Audi, Mercedes und der BMW) preislich nicht viel unterscheidet und ob jetzt 7 PS mehr oder weniger, spielt auch absolut keine Rolle.
Das was den Audi in meinen Augen für die anderen Konkurrenten unerreichbar macht ist seine Individualität mit Motor, SAGA. das haben die anderen nicht zu bieten.
Und selbst wenn man jetzt schon liest, dass beim FL des A45 über 380 PS rauskommen sollen; na und, solange sie keinen zusätzlichen Zylinder dran kleben und weiterhin mit retortenmässigem Rundumsound daher kommen, kann die Kiste 500 PS bekommen und sie wird einem nicht annähernd das Gefühl vermitteln, mit dem ich bei meiner Probefahrt andauernd überschwemmt wurde. Das ist übrigens das Grinsen, dass man wiederum nur mit allergrößter Mühe wieder los wird.
Und jetzt zu den immer wieder kritisierten Dingen. Mit dem Allrad und in meinem Fall nochmal breiteren Vorderreifen, kann man mit dem Auto übelst schnell durch enge Kurven räubern, dass einem schon Angst und Bange wird bei den Querkräften. Um das Auto bis zu dem bösen Untersteuern zu kriegen, musste ich schon im normalen Strassenverkehr mehr als unrealistisch schnell durch eine Kurve fahren, und ich fahre auch ganz gern zügig.
Für mich als normalen Autofahrer gibt es nichts altagstauglicheres wie den jetzigen RS3.
Ich denke zu Haptik, Optik, Design und Verarbeitung brauche ich bei Audi nichts zu sagen.
Auch zur Bremse gebe ich keinen Komentar ab. Die schaut man sich an, dann weiß man das sie funktioniert. 370mm, 8 Kolben usw.
Und noch ein paar Worte zur Rennstrecke. Der SEAT Leon ist glaube ich der schnellste Kompakte auf der NS und der Leon ST war sogar schneller als der RS6.
Wer hätte den lieber den SEAT mit Frontantrieb? Aber bitte nicht falsch verstehen, ich finde das der SEAT ein absolut tolles Auto!!!
Übrigens bevor ich es vergesse, der RS3 auch!!!
Zum Schluß noch mal einen ganz großen Glückwunsch an alle die das Auto schon haben, oder erst bekommen werden, denn Vorfreude soll doch die schönste Freude sein!
Mist, noch lange 10 Tage!
Ich denke, dass die drei (Audi, Mercedes und der BMW) preislich nicht viel unterscheidet und ob jetzt 7 PS mehr oder weniger, spielt auch absolut keine Rolle.
Das was den Audi in meinen Augen für die anderen Konkurrenten unerreichbar macht ist seine Individualität mit Motor, SAGA. das haben die anderen nicht zu bieten.
Sorry habe selbst rs 3 und s3 gefahren um spass
Zu haben verbraucht er 19-25l.(s314.5L.)finde ich nicht mehr zeitgemäß laute Autos kann jeder Hersteller herstellen. BMW baut den besten Motor bis 3L.Hubraum Leistung und effizients wird schon seit Jahren ausgezeichnet. Mein verbrauch ist bei gleicher Fahrleistung 12,5 L.
Zitat:
@antonalf100 schrieb am 2. August 2015 um 19:15:48 Uhr:
Ich denke, dass die drei (Audi, Mercedes und der BMW) preislich nicht viel unterscheidet und ob jetzt 7 PS mehr oder weniger, spielt auch absolut keine Rolle.
Das was den Audi in meinen Augen für die anderen Konkurrenten unerreichbar macht ist seine Individualität mit Motor, SAGA. das haben die anderen nicht zu bieten.
Sorry habe selbst rs 3 und s3 gefahren um spass
Zu haben verbraucht er 19-25l.(s314.5L.)finde ich nicht mehr zeitgemäß laute Autos kann jeder Hersteller herstellen. BMW baut den besten Motor bis 3L.Hubraum Leistung und effizients wird schon seit Jahren ausgezeichnet. Mein verbrauch ist bei gleicher Fahrleistung 12,5 L.
zitiere den Text doch bitte richtig damit man weiß was von dir und was vom zitierten stammt...
Das ist der allergroesste Bloedsinn dass der 3 liter Staubsauger von BMW nur 12 liter nimmt bei sportlicher Fahrweise. Richtig ist dass alle 3 Konkurrenten (M135, A45, RS3) ca gleich durstig sind. Nur mit dem Unterschied dass der RS3 die beiden anderen regelrecht vernichtet in den Fahrleistungen somit in Anbetracht der Fahrleistungen beide Konkurrenten unterbietet in Sachen Fahrleistungen / Durst.
Zitat:
@dauntless schrieb am 2. August 2015 um 19:35:27 Uhr:
Das ist der allergroesste Bloedsinn dass der 3 liter Staubsauger von BMW nur 12 liter nimmt bei sportlicher Fahrweise. Richtig ist dass alle 3 Konkurrenten (M135, A45, RS3) ca gleich durstig sind. Nur mit dem Unterschied dass der RS3 die beiden anderen regelrecht vernichtet in den Fahrleistungen somit in Anbetracht der Fahrleistungen beide Konkurrenten unterbietet in Sachen Fahrleistungen / Durst.
Ganz so Grass wollte ich den armen 12 Liter BMW Sympathisant jetzt nicht angehen, aber warten wir mal ab, ob BMW sich mal irgendwann beknien lässt und dann einen M1 rausbringt um sich der Kompaktklasse richtig anzunehmen. Welcher Motor dann da wohl reinkommen soll? Wohl der altbewährte 6ender mit 400 PS. Aber hoffentlich mit einem Verbrauch von unter 12 Litern, es soll ja "zeitgemäß" sein. 🙂😁
Wer sich einen RS, einen M oder einen AMG kauft, hat nicht über den Verbrauch zu meckern. Das ist eine bewusste Anti-Vernunft und Pro-Spaß Entscheidung.
Der M2 wird keine 400 Ps bekommen denn der Grund dagegen heisst M4. Auch bezweifle ich dass der M2 am RS3 vorbei kommt von den reinen Fahrleistungen (3,9 0-100 / 14,8 0-200). Kein Konkurrent kommt da vorbei.
Rennstrecke sehe ich den M2 vorne aber Alltag und Strasse verliert er genauso wie der A45.
Maximal Verbrauch rs3 44,2 L BMW 29,5L sind fast 15L. mehr bin immer die gleiche Strecke gefahren.
Sobald die Autos gefordert werden und mit den gleichen speed unterwegs bist braucht er einfach mehr.
Und im Alltag auf Landstraßen bist mit keinen schneller.Fahrwerk und Fahrer limitierten ihr den speed.Fahre selbst 435i +ppk( gemessen 355ps und 478 Nm) ,8.g Sportautomatic im Sport + Modus.
Schalte auch nur manuell geht blitzschnell, kick-down fahren verzögert doch alles nur.
Es geht auch nicht um die Millisekunden schneller auf 100 /200 die Art und Weise wie das Auto es umsetzt ist entscheidend der eine mag Audi und andere eben was anderes ist doch auch gut so.
Ich schreib nur das was ich für mich selbst festgestellt habe und das so sachlich wie möglich,ist nur ein Auto. Noch ein Tipp Autohaus Feser kann meistens schneller liefern weil er immer ganze Kontingente kauft. Ein Kumpel von mir, ist die Geschäftspolitik der Feser Gruppe.