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- 335i chippen... - OBD Tuning oder lieber JB4 ?
335i chippen... - OBD Tuning oder lieber JB4 ?
Hallo, ich möchte meinen 335i N54 chippen. Aber ich bin mir nicht sicher ob ich das per Software beim tuner machen soll oder mit dem jb4 von burger motorsport.
Beste Antwort im Thema
Nachdem hier so ein paar vermeintliche Fachleute ihre Kommentare von sich gegeben haben, wie z.B.
"Ich finde es außerdem auch asozial, ohne Versicherungsschutz zu fahren. Oder hast Du so ein dickes Konto, um im Ernstfall alle Ansprüche bezahlen zu können? "
oder User tomato einen Roman verfasst hat, der vor Konjunktiven/Vermutungen nicht zu fassen ist,
schreibe ich hier mal nun etwas substanzielles mit dem Versuch der anschl. Umschreibung...
Fazit vorweg:
Die Haftpflichtversicherung wird immer zahlen.
Die Kaskoversicherung kann sich im Schadenfall, dass ein nicht eingetragenes Tuning entdeckt wird von der Zahlung freistellen, da in diesem Fall dem VN (Versicherungsnehmer) ein grob fahrlässiges Handeln vorzuwerfen ist. Sie braucht sich nicht auf einen kausalen Zusammenhang berufen. Zumindest war das Oberlandesgericht Koblenz in einem Urteil (Az.: 10 U 56/06) dieser Meinung,
In Bereich der Haftpflichtversicherung kann in besonderen Fällen der Versicherer den VN bei einer Obliegenheitsverletzung (sprich grob fahrlässigen Handelns) in Regreß nehmen.
Der Regreßanspruch wird durch die KFZ-Pflichtversicherungsverordnung (§§ 5, 6 KFZPflVV) geregelt. Dieser Regreßanspruch ist auch in den AKB (Allgemeinen Bedingungen für die Kraftfahrtversicherung) des KFZ-Haftpflichtversichers für die Inanspruchnahme des VN im Innenverhältnis auf 5025 € begrenzt (§ 7 AKB). Die AKB sind für ALLE (!) Versicherer VERBINDLICH (!).
Das heißt, der KFZ-Haftpflichtversicherer hat gegenüber dem geschädigten Dritten voll zu leisten und kann bis zu 5025 € beim VN Regress nehmen.
Aber...keine Regel ohne Ausnahme:
Durch das Urteil des OLG Hamm (Az: 20 W 12/99) wurde dieser Regress auf die einzelne Obliegenheitsverletzung ausgeweitet. Als Konsequenz ergibt sich, dass ein KFZ-Haftpflichtversicherer unter Umständen beim VN einen Regress von bis zu 10050 € nehmen kann, wenn zum Beispiel ein Unfall unter Alkohleinfluß stattfand, und der VN sich dann auch noch zusätzlich unerlaubt vom Unfallort entfernte.
So war es in diesem Fall den das OLG Hamm bewertet hat.
Hier in dem Thread ging es jetzt um das Motortuning...
Damit der Versicherer beim VN einen Regreßanspruch anmelden kann, ist die Voraussetzung, dass im Schadenfall ein kausaler Zusammenhang zwischen dem unerlaubten Ein- oder Umbau und dem Unfallereignis als solchem besteht.
Beispiel....
Felge aus Pakistan unerlaubter Weise eingebaut (weil keine ABE o.ä.), somit BE (Betriebserlaubnis) des KFZ erloschen, Felge bricht, Unfall passiert.....kausaler Zusammenhang = Regressforderung des Versicherers - aber nur bis max. 5025€!!!
Dem gegenüber als Beispiel....steht dann ein Unfall, der nicht durch den Ein- oder Umbau als solchen entstanden ist, wie z.B. ein Unfall durch überhöhte Geschwindigkeit, wobei ein anderer (illegaler) Auspuff eingebaut war, der ja zuvor auch die BE erlöschen ließ. In diesem Beispiel gibt dann keinen kausalen Zusammenhang zwischen Unfallursache und Umbau des KFZ und somit auch keinen Anspruch des Versicherers auf Regreß - d.h. die Versicherung muss und wird den Schaden komplett begleichen.
Thema Steuerfahndung/Steuerstrafverfahren o.ä. was hier von jemanden in den Raum geworfen wurde...
Alle Veränderungen am Motor, sei es Luftfilter, Tuning-Box, Kat-Ausbau etc. führen alle nur zum erlöschen der BE. Dieses wird als Ordnungswidrigkeit geahndet.
Somit kann hier kein Steuerstrafverfahren zusätzlich eingeleitet werden.
So, habe fertig...
Hoffe das lesen hat Spaß gemacht und Licht in die Angelegenheit dazu.
P.S. Moralische Aspekt sind und müssen außen vorgelassen werden, da diese nur individuell (persönlich) empfunden werden können und im Sinne der Rechtsprechung keine weitere Beachtung finden.
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116 Antworten
Zitat:
@ThreeDirtyFive schrieb am 18. November 2015 um 09:58:33 Uhr:
Zitat:
@Dixie1865 schrieb am 17. November 2015 um 16:33:00 Uhr:
Manche Menschen wollen halt QUALITÄT des Herstellers und anderen ist die Qualität egal.. Hauptsache der "KARRE GEHT AB" lach.. naja.. ich bin da doch eher lieber auf der sicheren, qualitativ hochwertigen Seite, da mir die Höchstleistung des Fahrzeuges nicht zu wichtig ist. Dafür hab ich noch ein weiteres Fahrzeug, das richtig "BUMS" hat! lach
Wie man überall lesen kann, merkt man das PPK schon sehr stark, was den Durchzug und das Drehmoment betrifft.. Also...
Das PPK hat sicherlich Vorteile gegenüber einem Softwaretuning oder einem Huckepacksystem wie COBB oder JB4... Aber die Performance ist es ganz sicher nicht.
Wer sich einen 335i (egal ob E- oder F-Serie) leisten kann, der sollte auch nicht gleich ein Rettungspaket benötigen, falls mal Turbos, HDP, Injektoren, WaPu... die Haxen hoch schmeissen! Das kann im Serienzustand genauso passieren wie nach einem Tuning. Und bei einem gebrauchten 1/3/535i schwimmt eben immer die Gefahr mit, dass der mal getunt war - muss man sich überlegen, ob man ihn kauft oder nicht. Wer den Anspruch hat, einen Neuwagen zu bekommen, soll die Kohle auf den Tisch legen und sich einen kaufen. Mein Auto, ich entscheide, was ich damit mache...
Hallo guten Morgen.
Ich habe meinen 335i E90 mit 15000 km und eingebautem PPK letzten Oktober 2014 gekauft. Der Vorbesitzer hatte beim km Stand 6000 das PPK Stufe 2 einbauen lassen. Rechnung von Bmw ist vorhanden.
Das reicht mir voll und ganz, das Fahrzeug fährt sich genial gut und extremst zuverlässig. Habe jetzt 33000 km drauf und er verbraucht keinerlei Öl oder hat sonstige Probleme.
Mehr Leistung bräuchte ich garnicht. Mein Durchschnittsverbrauch liegt bei 9,4 Liter (V Power oder Ultimate 102, was anderers fahr ich nicht).
Gruss
M
Zitat:
@ThreeDirtyFive schrieb am 18. November 2015 um 09:58:33 Uhr:
Zitat:
@Dixie1865 schrieb am 17. November 2015 um 16:33:00 Uhr:
Manche Menschen wollen halt QUALITÄT des Herstellers und anderen ist die Qualität egal.. Hauptsache der "KARRE GEHT AB" lach.. naja.. ich bin da doch eher lieber auf der sicheren, qualitativ hochwertigen Seite, da mir die Höchstleistung des Fahrzeuges nicht zu wichtig ist. Dafür hab ich noch ein weiteres Fahrzeug, das richtig "BUMS" hat! lach
Wie man überall lesen kann, merkt man das PPK schon sehr stark, was den Durchzug und das Drehmoment betrifft.. Also...
Das PPK hat sicherlich Vorteile gegenüber einem Softwaretuning oder einem Huckepacksystem wie COBB oder JB4...
COBB ist ein Softwaretuning.
Das PPK ist ein Softwaretuning.
99% der verkauften Software-Tunings basieren auf denselben Files, die es schon seit zig Jahren gibt.
Bitte schreib zu solchen Sachen nur, wenn Du wenigstens ein wenig von der Materie verstehst.
Zitat:
@Alpina_B3_Lux schrieb am 18. November 2015 um 10:31:23 Uhr:
Zitat:
@ThreeDirtyFive schrieb am 18. November 2015 um 09:58:33 Uhr:
Das PPK hat sicherlich Vorteile gegenüber einem Softwaretuning oder einem Huckepacksystem wie COBB oder JB4...
COBB ist ein Softwaretuning.
Das PPK ist ein Softwaretuning.
99% der verkauften Software-Tunings basieren auf denselben Files, die es schon seit zig Jahren gibt.
Bitte schreib zu solchen Sachen nur, wenn Du wenigstens ein wenig von der Materie verstehst.
Nicht nur Software.. BMW macht sich viel mehr Gedanken über die Qualität und die Haltbarkeit.. siehe Kühlsystem verbessern... ich vertraue einem Hersteller wie BMW (Weltkonzern) mehr als so einem Hinz und Kunz Tuner.. ganz ehrlich.. das ist meine Meinung ich mag halt die Qualität des Herstellers.. Bin einfach ein sicherheitsorientierter Mensch..
Zitat:
@Dixie1865 schrieb am 18. November 2015 um 10:45:46 Uhr:
Zitat:
@Alpina_B3_Lux schrieb am 18. November 2015 um 10:31:23 Uhr:
COBB ist ein Softwaretuning.
Das PPK ist ein Softwaretuning.
99% der verkauften Software-Tunings basieren auf denselben Files, die es schon seit zig Jahren gibt.
Bitte schreib zu solchen Sachen nur, wenn Du wenigstens ein wenig von der Materie verstehst.
Nicht nur Software.. BMW macht sich viel mehr Gedanken über die Qualität und die Haltbarkeit.. siehe Kühlsystem verbessern... ich vertraue einem Hersteller wie BMW (Weltkonzern) mehr als so einem Hinz und Kunz Tuner.. ganz ehrlich.. das ist meine Meinung ich mag halt die Qualität des Herstellers.. Bin einfach ein sicherheitsorientierter Mensch..
Die verbauen da zusätzlich noch Ladeluftkühler und eine Ölpumpe um den Preis zu "rechtfertigen". Und genau aus diesem Grund weil du diesem "Weltkonzern" so vertraust wirst du heftig abgezogen. Aber anscheinend bist du ja flüssig unterwegs ;-)
So und der selbe Motor steckt auch im 1er M und zwar ohne andere Kühlung und leistet dort schon 340PS.. da ich nun 2x 135i hatte, einmal mit 400 und einmal mit 380PS, und diese ohne andere Hardware modifikationen gefahren bin kann ich dir versprechen das bei ordentlicher Fahrweise (Warm und Kalt fahren) vorrausgesetzt nichts an diesem Auto passiert/passieren wird! Und ich bin diesen auch mit 9,7L laut BC gefahren. Dieser Motor wurde für diese Leistung ausgelegt bzw entwickelt und ist standfest. Aber wenn dir die leistung reicht, ist das ja auch in ordnung. Dein Auto,- deine Entscheidung. Ich gebe nur meine Erfahrungen weiter.
Und die Leistung zu einem kleinen Performance Kit von 20PS bei BMW sind nichtmal ansatzweise das was der Wagen wirklich kann. Da gehen im 2., sogar abundzu im 3. Gang noch die Räder durch!
und zum Topic: Immer lieber OBD als irgendwelche ansteckbüchsen wie JB4. Da gibts einfach viele die Tüv anbieten und damit ist man immer auf der sicheren Seite des geschehens.
Zitat:
@Alpina_B3_Lux schrieb am 18. November 2015 um 10:31:23 Uhr:
Bitte schreib zu solchen Sachen nur, wenn Du wenigstens ein wenig von der Materie verstehst.
Das war der Moment wo ich lachen musste :D
Es ging im Ausgang lediglich darum, ob Software vom Tuner aufspielen oder jb4/COBB. Deshalb habe ich die Worte so aufgegriffen. Und das sind - weißt du ja, zwei paar Schuhe!
Du brauchst dich für deine Wortwahl auch nicht entschuldigen. Bin ich hier gewohnt...
Zitat:
@Dixie1865 schrieb am 18. November 2015 um 10:07:11 Uhr:
Hallo guten Morgen.
Ich habe meinen 335i E90 mit 15000 km und eingebautem PPK letzten Oktober 2014 gekauft. Der Vorbesitzer hatte beim km Stand 6000 das PPK Stufe 2 einbauen lassen. Rechnung von Bmw ist vorhanden.
Das reicht mir voll und ganz, das Fahrzeug fährt sich genial gut und extremst zuverlässig. Habe jetzt 33000 km drauf und er verbraucht keinerlei Öl oder hat sonstige Probleme.
Mehr Leistung bräuchte ich garnicht. Mein Durchschnittsverbrauch liegt bei 9,4 Liter (V Power oder Ultimate 102, was anderers fahr ich nicht).
Gruss
M
Ich wollte auch nicht sagen, dass das PPK keine gute Wahl war! Im Grunde sollte jeder selbst entscheiden, was er möchte und was ihm liegt. Ich hätte auch keinen 335i genommen, wo mir das Wort Leistungssteigerung direkt ins Gesicht springt... Musste lange suchen und habe halt auch mehr auf den Tisch legen müssen, als jemand der sich ein US Import aus Litauen holt...
Durchschnittsverbräuche sind ja immer so eine Sache. Aber insgesamt empfand ich den N54 als sparsam - in Relation zur Leistung!
Ich wünsche dir noch viel Freude an deinem :)
Gruß,
Tim
Zitat:
@ThreeDirtyFive schrieb am 18. November 2015 um 21:50:01 Uhr:
Zitat:
@Dixie1865 schrieb am 18. November 2015 um 10:07:11 Uhr:
Hallo guten Morgen.
Ich habe meinen 335i E90 mit 15000 km und eingebautem PPK letzten Oktober 2014 gekauft. Der Vorbesitzer hatte beim km Stand 6000 das PPK Stufe 2 einbauen lassen. Rechnung von Bmw ist vorhanden.
Das reicht mir voll und ganz, das Fahrzeug fährt sich genial gut und extremst zuverlässig. Habe jetzt 33000 km drauf und er verbraucht keinerlei Öl oder hat sonstige Probleme.
Mehr Leistung bräuchte ich garnicht. Mein Durchschnittsverbrauch liegt bei 9,4 Liter (V Power oder Ultimate 102, was anderers fahr ich nicht).
Gruss
M
Ich wollte auch nicht sagen, dass das PPK keine gute Wahl war! Im Grunde sollte jeder selbst entscheiden, was er möchte und was ihm liegt. Ich hätte auch keinen 335i genommen, wo mir das Wort Leistungssteigerung direkt ins Gesicht springt... Musste lange suchen und habe halt auch mehr auf den Tisch legen müssen, als jemand der sich ein US Import aus Litauen holt...
Durchschnittsverbräuche sind ja immer so eine Sache. Aber insgesamt empfand ich den N54 als sparsam - in Relation zur Leistung!
Ich wünsche dir noch viel Freude an deinem :)
Gruß,
Tim
Vielen Dank Tim.. wünsch dir auch viel Spass mit deinem Gefährt!
Ist Joker18 eigentlich noch dabei? Man schreibt sich hier die Finger wund und evtl. wird vom Themenstarter gar nicht mehr mitgelesen?!
:)
Zitat:
@ThreeDirtyFive schrieb am 18. November 2015 um 21:37:58 Uhr:
Zitat:
@Alpina_B3_Lux schrieb am 18. November 2015 um 10:31:23 Uhr:
Bitte schreib zu solchen Sachen nur, wenn Du wenigstens ein wenig von der Materie verstehst.
Das war der Moment wo ich lachen musste :D
Es ging im Ausgang lediglich darum, ob Software vom Tuner aufspielen oder jb4/COBB. Deshalb habe ich die Worte so aufgegriffen. Und das sind - weißt du ja, zwei paar Schuhe!
Du brauchst dich für deine Wortwahl auch nicht entschuldigen. Bin ich hier gewohnt...
Das problem ist nur dass Alpina_B3_Lux hier wohl der ist, der sich am besten mit "335i + Tuning" auskennt, und zwar mit Abstand ;)
Ich muss auch was dazu sagen.
Alpina_B3_Lux hat mich inspiriert mein Z4 zu tunen.
Das Auto ist seit dem Tuning fantastisch.
Er ist einer der sich in der Materie wirklich gut auskennt, im Gegensatz zu anderen "Experten" hier in Forum.
PS. Bmw_verrückter ist auch klasse. Hat mir auch sehr oft geholfen. :)
Zitat:
@stef 320i schrieb am 19. November 2015 um 09:49:48 Uhr:
Zitat:
@ThreeDirtyFive schrieb am 18. November 2015 um 21:37:58 Uhr:
Das war der Moment wo ich lachen musste :D
Es ging im Ausgang lediglich darum, ob Software vom Tuner aufspielen oder jb4/COBB. Deshalb habe ich die Worte so aufgegriffen. Und das sind - weißt du ja, zwei paar Schuhe!
Du brauchst dich für deine Wortwahl auch nicht entschuldigen. Bin ich hier gewohnt...
Das problem ist nur dass Alpina_B3_Lux hier wohl der ist, der sich am besten mit "335i + Tuning" auskennt, und zwar mit Abstand ;)
Das Danke ist von mir ,Steff
EHRE wem EHRE GEBÜHRT !!
Du hast es auf den Punktgebracht!
Zitat:
@stef 320i schrieb am 19. November 2015 um 09:49:48 Uhr:
Zitat:
@ThreeDirtyFive schrieb am 18. November 2015 um 21:37:58 Uhr:
Das war der Moment wo ich lachen musste :D
Es ging im Ausgang lediglich darum, ob Software vom Tuner aufspielen oder jb4/COBB. Deshalb habe ich die Worte so aufgegriffen. Und das sind - weißt du ja, zwei paar Schuhe!
Du brauchst dich für deine Wortwahl auch nicht entschuldigen. Bin ich hier gewohnt...
Das problem ist nur dass Alpina_B3_Lux hier wohl der ist, der sich am besten mit "335i + Tuning" auskennt, und zwar mit Abstand ;)
Und jetzt??? Ich bin bei mir auf der Arbeit derjenige, der sich am besten mit ballistischen Einschüben für Schutzwesten auskennt. Gibt es mir deshalb das Recht mich im Ton zu vergreifen, wenn mal jemand nicht ganz genau den Wortlaut trifft, den ich gern hätte? Ich denke nicht ;) aber so ist es eben heutzutage... Ihr könnt eure Tuning Ikone gern vergöttern, aber wer sich mir gegenüber so unverschämt frech artikuliert, kann von mir aus auch 'nen Moskvitsch hinterm Ural auf 900 PS getunt haben... Er ist für mich trotzdem uninteressanter als ein Laie, der einen höflichen Umgangston pflegt.
... dann nutze die eigens dafür entwickelte Ignore-Funktion oder zieh dir noch eine Schutzweste über :p :D
Zitat:
@Mosel-Manfred schrieb am 19. November 2015 um 12:51:31 Uhr:
... dann nutze die eigens dafür entwickelte Ignore-Funktion oder zieh dir noch eine Schutzweste über :p :D
Genau.
Der betreffende User war bisher (seit Jahren) hier immer höflich und hilfsbereit.
Man kann sich auch etwas zu leicht auf den digitalen Schlips getreten fühlen ehrlich gesagt. An seiner Aussage ("Bitte schreib nur wenn Du Ahnung hast...") sehe ich jetzt nix zwingend verwerfliches ;)